«Несмотря на спад на мировых автомобильных рынках в первой половине года, нашим торговым командам удалось увеличить долю рынка в нескольких странах, особенно в Европе и Африке. Неукоснительное внедрение наших стратегий Core Model и Core Techno является важным активом для управления прибыльными продажами и повышения удовлетворенности клиентов », — сказал Карлос Таварес, председатель совета директоров PSA Group.
Наступление по электрификации развертывается, чтобы к 2025 году выйти на 100% электрифицированный3 диапазон.
Группа PSA стремится стать крупным игроком на рынке электрифицированной мобильности, поскольку все новые модели будут доступны в гибридной подключаемой или полностью электрической версии: DS 3 CROSSBACK E-TENSE, Peugeot e-208, Peugeot e-2008 и Opel Corsa-e в полностью электрической версии и DS 7CROSSBACK E-TENSE 4X4, Peugeot 3008 HYbrid и HYbrid4, Peugeot 508 и 508SW HYbrid, Opel Grandland X Hybrid4 и Citroën C5 Aircross SUV Hybrid в гибридной подключаемой версии.
Группа PSA также готовит к 2025 году полностью электрифицированную линейку легких коммерческих автомобилей, начиная с Peugeot Partner (http://www.peugeotbook.ru/ETC), уже доступной электрической версии. Новое электрифицированное поколение этих автомобилей для Peugeot, Citroën и Opel / Vauxhall будет доступно до 2021 года. В апреле 2018 года группа представила краткий обзор электрифицированных версий Peugeot Boxer и Citroën Jumper на автосалоне в Бирмингеме. Компания анонсировала электрифицированную версию всех фургонов среднего размера на 2020 год.
Всего за два года будет запущено 14 новых электрифицированных автомобилей.
Европа: прибыльный рост
На фоне спада рынка в первом полугодии (-2,4%) Группа укрепила свои позиции, достигнув доли рынка в 17,4%, зафиксировав рост на всех основных рынках, особенно в Италии (+1,1 пункта), Франции (+ 0)., 7 баллов), Великобритании (+0,2 балла), Германии (+0,1 балла) и Испании (+0,1 балла).
Эти показатели обусловлены отличными результатами Citroën, которая достигла 8-летнего рекорда продаж с самым сильным ростом среди 12 ведущих брендов. В результате бренд увеличил свою долю рынка на 0,3 пункта в Европе, в основном благодаря успеху линейки внедорожников (C5 Aircross и C3 Aircross).
Осенью прошлого года Opel Vauxhall продолжил свое развитие и немного увеличил долю рынка. Эта доля рынка увеличилась среди других рынков во Франции (0,2 пункта), Великобритании (+0,2 пункта) и Италии (+0,7 пункта), при этом бренд сохранил ориентацию на прибыльные продажи. Этот результат в основном обусловлен Combo, Crossland X и Grandland X, а Opel Vauxhall выиграет от запуска новой Corsa (http://www.opelbook.ru/corsa) во второй половине года.
Доля рынка Peugeot в Европе стабильна. В дополнение к продолжающемуся успеху внедорожников 3008/5508, Peugeot продемонстрировала уверенный рост благодаря отмеченному наградами семейству 508 с запуском нового 508 SW: седан 508 занимает первое место в рейтинге. Франция. Peugeot также побила свой предыдущий рекорд по продажам легких коммерческих автомобилей за первые шесть месяцев года.
DS Automobiles подтверждает устойчивый рост бренда (+ 1,7% по сравнению с первым полугодием 2018 г. и + 16% во втором квартале 2019 г. по сравнению со вторым кварталом 2018 г.) с DS 7 CROSSBACK — лидером в сегменте внедорожников премиум-класса во Франции в первая половина года — и DS 3 CROSSBACK, запущенная в мае во Франции и перерегистрация номер 1 премиальных внедорожников в июне во Франции.
Группа PSA также сохраняет лидерство в сегменте легких коммерческих автомобилей с долей рынка 24,7%.
Ближний Восток — Африка: производственный след
Доля рынка PSA Group увеличивается на основных рынках: Марокко (+4,7 балла), Египте (+3,5 балла), Алжире (+2,7 балла) и Турции (+0,5 балла). На развитие продаж повлияло снижение продаж в Иране4 и падение турецкого рынка (-44,8%).
С запуском производства на заводе Kenitra в Марокко, Группа сможет производить модели, которые соответствуют ожиданиям клиентов и достигают своих коммерческих амбиций в регионе.
Китай и Юго-Восточная Азия: улучшение бизнес-модели в Китае
На падающем рынке Китая продажи упали на 62,1%. DS сохраняет рыночные позиции. Группа вместе со своими партнерами работает над планами действий для решения текущих проблем и снижения критической точки продаж совместным предприятиям.
Начинается электрическое наступление, чтобы запустить Peugeot 508L PHEV, а также BEVPeugeot 2008 года и DS 3 CROSSBACK.
Экспорт из малазийского центра NAM5 уже начался для Peugeot 3008 и 5008.
Латинская Америка: трудности в Аргентине
Продажи Группы упали на 29,3% в Латинской Америке из-за сильного удара по аргентинскому рынку (-50,3%), но группа стабилизировала свою долю рынка в Бразилии благодаря успеху внедорожника C4 Cactus и наступательного грузовика. Компания сохранила свои позиции в Чили и отметила улучшение ситуации на падающих рынках Мексики. Opel добился значительных успехов в этом регионе, увеличив свою долю рынка.
Некоторые обнадеживающие результаты от успеха моделей внедорожников и недавно выпущенных автомобилей: Citroën C5 Aircross и Peugeot 2008, дополненных Citroën C4, Peugeot Rifter и вскоре DS 3CROSSBACK. Наступление на легкие коммерческие автомобили также продолжается недавним запуском новых Peugeot Partner, Citroën Berlingo и Opel Combo.
Индия и Тихоокеанский регион: рост продаж (+ 2,3%)
Неоднократный успех Группы в Японии продолжается с ростом продаж на 16%. PSA Group добилась еще одного важного результата, объявив о запуске бренда Citroën в Индии в апреле и запустив производство коробок передач (на заводе в Хосуре) со своим партнером AVTEC Ltd (компания из группы CK Birla).
Евразия: подготовка к перезапуску бренда Opel
Зафиксировав тенденцию к снижению на российском рынке (-2,4%), рыночная доля PSA Group несколько снизилась (-0,2 пункта). Группа запускает DS Automobiles в Украине, и первый магазин DS откроется в июле. Группа также готовится к перезапуску бренда Opel (http://www.opelbook.ru/) в России, начиная с Zafira Life и Grandland X, первых моделей, которые будут доступны через несколько дней. месяцы.
