Неоновая виниловая пленка
Матовой — так же обладает высокими защитными характеристиками, но довольно сложна в уходе из-за своей структуры (пористой поверхности).

Матовая виниловая пленка

Полиуретановая пленка для авто обладает лучшими защитными характеристиками, чем виниловая, так как она не рвется и не подвержена растяжению. Технология ее изготовления малоизвестна, так как пришла к нам относительно недавно. Но, вероятно, она испытывалась военными для бронирования своей техники. Благодаря защитным свойствам и большой прочности она получила свое второе название «легкая броня».

Этот вид бронирования машины пленкой имеет довольно большой недостаток — она не защищает от ультрафиолетовых лучей, из-за чего краска становится подверженной выгоранию.

Так же к недостаткам этого материала можно отнести неустойчивость к УФ. Со временем пленка желтеет и портит внешний вид автомобиля. Поэтому полиуретановое покрытие в основном применяется на таких элементах кузова, как:

1. Передний и задний бампер.
2. Пороги автомобиля.
3. Зеркала и оптика автомобиля.

Места нанесения полиуретановой пленки

Из-за своих повышенных защитных свойств и плохой гибкости этот вид бронирования рекомендуется применять в основном на ровных плоскостях. Использование такой пленки на сферических, а так же выпуклых поверхностях ухудшает ее защитные свойства и требует дополнительных разрезов в определённых местах.

Принцип действия защитной пленки

Конечно, все мы понимаем, что словосочетание «бронирование пленкой» имеет образный характер, так как в действительности этот материал не защитит авто от выстрела из оружия. На самом деле, защитная пленка на автомобиле распределяет нагрузки по большой плоскости. Поэтому наклеенная на машину «броня» разбросает кинетическую энергию, полученную от удара того же камешка. В итоге лакокрасочное покрытие останется целым и невредимым. Также благодаря своему составу пленка не поддается влиянию химических реагентов, присутствующих в шампунях и полиролях для кузова, а также воздействию соли, которой посыпаются все дороги нашей страны в зимний период.

Применение защитных пленок на стеклах, зеркалах и оптике автомобиля поможет защитить пассажиров и участников дорожного движения во время крупных дорожно-транспортных происшествий от разлетающихся осколков благодаря своей клеевой основе. При небольших ДТП или неудачной парковке «легкая броня» поможет сохранить целостность стеклянных элементов машины.

Тестирование бронепленки

Как уже говорилось ранее, защитные свойства этого материала зависят от его толщины и эластичности. Поэтому каждый производитель старается сделать свою продукцию уникальной и непохожей на другие.

Стоит также отметить, что преимуществом такого вида защиты является возможность оклейки пленки в домашних условиях, а это помогает сэкономить семейный бюджет. Главное — придерживаться инструкции. Сам же процесс работ требует аккуратности и выносливости.

Основные критерии выбора

Перед покупкой защитной пленки необходимо определиться с ее видом. А он зависит от результата, которого мы хотим достичь. Поэтому к такому шагу следует подойти ответственно. При выборе бронированной пленки нужно обратить внимание на ее основные характеристики:

1. Толщину (100, 200 или 300 мк).
2. Гибкость и пластичность (чем толще, тем хуже).
3. Срок эксплуатации (указывается производителем).
4. Прочность и устойчивость к разрывам (так же указывается производителем).
5. Внешний вид (зависит от желаний покупателя).

Нанесение бронепленки

Далее следует определиться с процессом нанесения (оклейки) брони на авто. Существует 2 способа выполнения бронирования:

1. Сухой.
2. Мокрый.

Для тех, кто занимается оклейкой впервые, специалисты рекомендуют применять мокрый способ, так как выполнить его будет намного проще.

Как уже говорилось, при выборе пленки для бронирования автомобиля нет ничего сложного. Также при покупке защитного материала не рекомендуется экономить, приобретая китайские подделки. Их срок службы довольно короткий, да и качество — не на высшем уровне. Ну а сам процесс защиты кузова можно выполнить, обратившись в специализированные центры или самостоятельно.

Технология бронирования авто защитной пленкой

Бронирование автомобиля защитной пленкой в последнее время становится все более популярным. Тонкая пленка, наклеенная на корпус вашего авто, способна защитить ЛКП от мелких царапин. Так ли это, и какие бывают виды антигравийных пленок – рассмотрим далее.

Виды пленочных покрытий

На рынке преимущественно представлены два вида защитной пленки: виниловая и полиуретановая. Оклеить машину последней пленкой будет дороже, поскольку материал более дорогой, чем обычное виниловое покрытие. Бронирование автомобиля пленкой – это возможность уберечь покрытие корпуса от мелких царапин, сколов и других небольших «сюрпризов», которые могут случиться в дороге.

Виниловая защитная пленка – недорогой вариант уберечь машину от царапин. Она по составу похожа на обычный пластик. Для крепления на авто материал нужно нагреть. После остывания виниловая ткань уменьшается в размере и полностью прилегает к металлическим деталям автомобиля.

Пленка из полиуретана – современный и дорогой вариант создания антигравийного покрытия на корпусе авто. Материал напоминает резину, легко обтягивает кузов машины, поэтому его не нужно нагревать. Несмотря на более высокую стоимость, этот тип пленки стал широко популярен среди автовладельцев.

Первой на рынке была представлена пленка из винила, но она не обладает особой устойчивостью к агрессивному воздействию среды. После испытаний пленки из полиуретана американской армией на собственной технике, этот материал начал применяться как бронь для обычных авто.

Особенности пленок из винила и полиуретана

Защитная пленка из винила – тонкий материал толщиной около 100 микрон. Бронирование автомобиля этим слоем хорошо защитит корпус авто от небольших сколов, царапин или неправильной мойки. Недостатков у материала не меньше, чем достоинств. Прежде всего, материал плохо переносит морозы, твердеет, может отклеиться от корпуса. А значит, вам придется снова оклеивать машину. Кроме этого, винил не выдерживает воздействия химии, которая применяется при гололеде, а также при ярком солнце подвергается выцветанию. Одно из приятных достоинств защитной пленки – широкий выбор цветовой гаммы, что дает возможность оклеить машину в один из желаемых цветов.

Уретановая защитная пленка – более прочный и толстый вариант покрытия с толщиной до 300 микрон. Материал хорошо защищает корпус авто от больших царапин, сколов. Антигравийная пленка этого типа – прозрачная. Для защиты вовсе не обязательно проклеивать машину полностью. Достаточно поместить материал на наиболее уязвимые места авто. Полиуретан хорошо пропускает ультрафиолетовые лучи. Таким образом, оклеенные и не проклеенные части автомобиля будут выглядеть одинаково. Бронирование автомобиля таким типом материала – дорогое удовольствие. Если обычная защитная пленка из винила на рынке стоит менее 1 тысячи рублей за метр, то уретановая – в среднем 3 тысячи рублей за метр покрытия.

Бронирование автомобиля пленкой

Практически во всех автосалонах, которые предлагают услуги по проклейке автомобиля, используют для покрытия мыльный раствор. Например, воду с добавлением в нее безщелочного шампуня или жидкости для мытья посуды. Некоторые из специалистов оклеивают машину материалом с использованием воды, без добавления средств. Но все же стоит использовать именно мыльную смесь, поскольку она позволяет не залипать покрытию, а также при необходимости его можно поправить.

Можно ли проклеить машину самостоятельно? Да. Основные требования к выполнению этой задачи – это поддержание постоянной температуры на уровне 20–22 градусов, исключение возникновения сквозняков. Корпус авто должен быть чистым, не иметь грязи, частичек пыли.

Очень важно, чтобы на корпусе авто, а также в помещении не было пыли. При отклеивании защитного покрытия с материала образуется статическое электричество, которое быстро притягивает пыль, поэтому оклейка автомобиля не даст должного декоративного эффекта. Особенность нанесения защитной пленки из полиуретана – обязательная сушка автомобиля в течение 10-12 часов после оклеивания антигравийным материалом. После высыхания покрытия на корпусе автомобиля можно приступить к корректировке некоторых деталей, устранению возникших недостатков.

Помните о том, что наносить пленку нужно только на автомобиль с целым ЛКП. Корпус автомобиля даже с небольшим пробегом может иметь царапины или мелкие сколы. Это приведет к тому, что пленка будет выглядеть хуже.

Самостоятельное бронирование автомобиля

Современные защитные материалы имеют специальное клеящее покрытие, что облегчает проклейку авто. Для достижения отличного результата в этой работе следует иметь хотя бы небольшой практический опыт по оклеиванию. Способов проклейки два, одни из которых наиболее простой и доступный для неопытных водителей:

• Элементы авто, на которые будет крепиться материал, обезжириваются. Уайт-спирит отлично подойдет для этой цели. Более профессиональные мастера применяют специальную абразивную глину.
• Сделайте мыльный раствор (вода и средство для посуды). Смочите раствором корпус авто и после этого можно приклеивать пленку. Материал необходимо заранее вырезать в соответствии с размерами оклеиваемой конструкции. Выровняйте поверхность при помощи шпателя, выгнав из-под материала воду, воздух. Лишнюю пленку нужно срезать.
• Финальная задача – обработка краев и прогрев материала феном. После нагрева и остывания поверхность прочно скрепится с защитой.

Профессионалы при оклеивании авто не используют мыльный состав. Такая технология позволяет сделать покрытие более прочным и способным прослужить несколько лет. Но есть и нюансы: пленку легко сломать или согнуть, а также есть риск испортить покрытие авто.

Стоимость и производители

Цена материалов и работы в СТО по оклейке машины складывается из характеристик материала, сложности его нанесения. Стоимость материала зависит от типа покрытия, его толщины, декоративных или защитных свойств. Оплата за работу складывается исходя из ее объема, учитываются: площадь нанесения, необходимость разбора элементов машины. Для некоторых моделей требуется большой уровень работ, связанных с разбором деталей перед их проклейкой. Например, средняя цена защитной пленки для нанесения покрытия кроссовера — порядка 30 тысяч рублей. Полиуретановая поверхность обойдется дороже – примерно 45-55 тысяч рублей. Чтобы снизить затраты, водители часто выбирают частичное нанесение защитного покрытия. Например, на бамперы, капот, двери.

В России представлены три производителя: 3M, Suntek, Nexis. По мнению опытных мастеров, прозрачный слой последнего производителя лучше всего подходит для оклеивания, а также обладает оптимальным сочетанием стоимости и качества материала.

Источник Источник https://okuzove.ru/oklejka/bronirovanie-avto-plenkoj.html
Источник https://auto-self.ru/tehnologiya-bronirovaniya-avto-zaschitnoy-plenkoy/