Содержание:
Термин tuning, в переводе с английского, буквально означает «настройка» или «регулировка». Однако, слово «регулировка» может быть применено только к тюнингу двигателя. Для каждого автомобиля он может быть внешним, внутренним и техническим. Тюнинг передних бамперов относится к внешнему. Подробнее про бампер и для чего он нужен можно почитать в этой статье.
Внешний тюнинг может преследовать одну из следующих целей: либо вы хотите изменить внешний вид вашего автомобиля, сделать его привлекательнее, элегантнее, индивидуальнее, либо ваша цель — улучшить аэродинамику для езды на большой скорости. Тюнинг переднего бампера можно выполнить для преследования любой из этих целей.
Как осуществить мечту по внешнему тюнингу?
Самый не хлопотный способ, позволяющий достичь высокого качества — это заказать новый бампер в автомастерской. Однако, не секрет, что это и самый дорогой метод. А нельзя ли произвести тюнинг переднего бампера в своей домашней мастерской? Вполне возможно. Попробуем описать общую технологию этого процесса.
Новый бампер можно изготовить из пластмассы, металла, стекловолокна.
Металлический бампер выглядит наиболее элегантно, престижно и дорого. Он и стоит, соответственно, дороже других. Пластмассовый бампер очень лёгок, прост в исполнении и доступен, но очень непрочен, легко ломается и царапается. Оптимальным решением является бампер из стекловолокна. Он и лёгок, и прочен, и гибок, а также может восстанавливать форму после небольших деформаций. Стекловолокно хорошо переносит температурные перепады.
Если вы решили сделать тюнинг передних бамперов у себя дома, обязательно спроектируйте новый бампер на бумаге или на компьютере, чтобы при изготовлении чётко понимать, что нужно делать при следующем шаге. Далее необходимо сделать макет будущего бампера из любого подходящего материала — фанеры или пенопласта. Этот макет будет являться основой, на которую будет крепиться собственно само стекловолокно — поверхность готового бампера. Макет прикрепляется на своё место в автомобиле вместо прежнего бампера. Можно использовать болты, скобы или жидкие гвозди.
Теперь нужно усилить каркас нового бампера стальной проволокой и залить пустоты монтажной пеной. Помните, что пена сильно расширяется при застывании, поэтому не заливайте её слишком много. После того, как пена высохнет, необходимо аккуратно обрезать и зачистить грубой шкуркой остатки.
Далее приступайте к непосредственной оклейки бампера стекловолокном.
Используйте эпоксидную смолу, разбавленную растворителем — тогда стекловолокно лучше пропитается ею. Верхний слой стекловолокна клеится с добавлением алюминиевого порошка. Теперь готовый бампер должен высыхать не менее суток. Затем нужно его зашкурить, мелкофракционной шкуркой, до ровного состояния, а затем аккуратно зашпаклевать всю поверхность.
Снова даём бамперу хорошо просохнуть, и вновь чистим шкуркой, уже совсем мелкой зернистости. И вот наконец можно наносить последний штрих — окраску. Если вы не уверены, что сможете точно подобрать оттенок, как у вашего автомобиля, лучше покрасить бампер в контрастный цвет, например — серебристый. Это будет выглядеть гораздо гармоничнее, чем приблизительный оттенок вашего автомобиля.
Можно проделать в новом бампере элегантные воздуховоды, которые направляют встречный поток воздуха на охлаждения дисков тормоза передних колёс или радиатора. Только эти воздуховоды обязательно должны иметь защитную сетку от попадания мелких камней, большого количества пыли и насекомых.
Вы также можете встроить в новый бампер фары оригинальной формы, обычные или противотуманные, нестандартную подсветку или любые другие детали, украшающие ваш автомобиль и выделяющие его среди прочих своим необычным внешним видом.
