Ремонт АКПП Дэу Нексия (Daewoo Nexia) в Москве

• Главная
• О сервисе
• Услуги АКПП сервиса

• Ремонт ДСГ
• Ремонт PowerShift
• Ремонт вариатора
• Ремонт ZF
• Ремонт CVT
• Ремонт гидроблока
• Ремонт гидротрансформатора

Гарантия
до 2-х лет!

Мы даем 2 года гарантии на все проведённые работы и запчасти!

Типичные проблемы с АКПП

— Автомобиль без движения вперед;

— Движение только на 3-ей скорости;

— Переключения на холодную производятся с толчком;

— Отсутствует задняя передача;

— Заедает забитый клапан в гидроблоке или соленоид;

На Daewoo Nexia с 1995 года устанавливались четырехступенчатые коробки 4T40E. Устройства выпускались компанией General Motors. В ремонт АКПП Дэу Нексия (Daewoo Nexia) 4T40E попадают редко, так как отличаются высокой износоустойчивостью и неприхотливостью. Коробки бесперебойно работают на трансмиссионном масле Dexron от 3 до 6.

Мы ремонтируем АКПП Дэу Нексия (Daewoo Nexia) с применением технологии производителя и оригинальных/неоригинальных запчастей. Расходники и комплектующие подбираются исходя из предпочтений заказчика и его финансовых возможностей.

«Кволити АКПП» делает ремонт АКПП Дэу Нексия (Daewoo Nexia):

• С гарантией. Мастера предоставляют гарантию на свою работу от 6 до 24 месяцев, на запчасти — до 12 месяцев.
• Без длительного ожидания. Техническое обслуживание выполняется по предварительной записи. Срочный ремонт проводится вне очереди.
• Без предоплаты. Вы привозите авто к нам, мы делаем диагностику и ремонт. Услуги техцентра оплачиваются только после устранения всех неполадок.

Мастера обслуживают коробки автомат под контролем владельца. Вы будете видеть, что делают с вашим авто. Если в процессе ТО у вас возникнут вопросы, мы ответим на них и проконсультируем по обслуживанию коробки автомат.

Ремонт АКПП Дэу Нексия (Daewoo Nexia)

Капитальный ремонт АКПП Дэу Нексия (Daewoo Nexia) с гарантией до 2-х лет от 40 000 рублей!*

* Указана цена ремонта АКПП под ключ.

Снятие и разборка АКПП производится в присутствии клиента!

Как мы находим причину поломки АКПП

Чтобы с точностью определить неисправность в автоматической трансмиссии, мастера проводят комплексную диагностику. Она начинается с осмотра.

Визуальная диагностика АКПП Дэу Нексия (Daewoo Nexia) помогает нам найти видимые повреждения коробки передач. В процессе диагностики мы получаем информацию о пробеге авто, последнем ТО, характере неполадок.

После визуальной диагностики мастера приступают к компьютерному анализу работы коробки. Он позволяет найти неисправности в электрике агрегата. Компьютерная диагностика проводится вместе с тестовым заездом.

Суть этого метода заключается в тест-драйве с подключенным к авто либо к самой АКПП сканером. Устройство анализирует память коробки и в процессе заезда считывает с нее коды ошибок. Полученная информация расшифровывается и передается мастерам.

Если визуальный и компьютерный анализ агрегата не помогли определить причину неполадок, мы используем механическую диагностику АКПП Дэу Нексия (Daewoo Nexia). Метод подразумевает разбор коробки, промывку и дефектовку всех расходников и деталей.

Для наших клиентов диагностика автоматической трансмиссии бесплатна. Вам не нужно ничего доплачивать, если вы обратились к нам за ремонтом или обслуживанием автомата.

Опытные сотрудники и профессиональное оборудование
Работаем с автомобилями любых марок

Даем гарантию на все виды работ
+7 (499) 288-05-39

Что входит в ремонт АКПП Дэу Нексия (Daewoo Nexia)

Количество и этапность ремонтно-восстановительных работ зависит от типа ТО, характера неисправностей. Стандартно мы ремонтируем АКПП Дэу Нексия (Daewoo Nexia) в таком порядке:

• Прием автомобиля, осмотр.
• Диагностика АКПП.
• Составление сметы.
• Демонтаж и разбор.
• Ремонт гидротрансформатора. Проводится при подтекающих сальниках.
• Замена фрикционов, втулок, поршней, соленоидов, тормозной ленты, прокладок.
• Сборка агрегата, проверка качества сборки, монтажные работы.
• Залив масла и тестовый заезд.

На отремонтированную АКПП Дэу Нексия (Daewoo Nexia) мы выдадим вам гарантийный талон. Он будет оформлен сразу, как мастера проведут выходную диагностику, а вы — оплатите нашу работу.

Нужно быстро отремонтировать коробку автомат с длительной гарантией? Запишитесь к нам! Мастера «Кволити АКПП» в течение 30-60 минут найдут причину неисправности и устранят ее. Если вы не сможете самостоятельно добраться до техцентра, мы отправим за вами эвакуатор. Услуги спецтехники для вас бесплатны.

arbitradv.ru

1.18 Автоматическая коробка передач

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ После запуска двигателя перед включением одной из ступеней нажать на педаль ножного тормоза. Иначе автомобиль начнет „ползти».

Никогда не нажимать одновременно педали акселератора и ножного тормоза.

Выбрав рычагом управления ступень D, вы переключили коробку передач на экономичный режим движения.

Как только позволяет дорожная ситуация, снова выбрать D.

Автоматическая коробка передач Положения рычага управления автоматической коробкой передач Р, R и N Р = парковка. Передние колеса блокированы. Перевод только при неподвижном автомобиле и включенном ручном стояночном тормозе.

R = задний ход. Включать только при неподвижном автомобиле. N = нейтральное положение или холостой ход. Рычаг управления автоматической коробкой передач можно вывести из положения Р только при включенном зажигании и нажатой педали ножного тормоза.

Двигатель можно запустить только в положении Р или N. При запуске в положении N нажимать на педаль ножного тормоза или включить ручной стояночный тормоз. Во время переключения ступеней не нажимать на педаль акселератора.

Ступень D D = постоянное положение для нормальных условий движения на передачах с 1 по 4. После запуска двигателя и включения D коробка передач всегда работает в режиме экономичной езды.

Ступень 3 3 = положение для условий движения на передачах 1, 2 и 3.

Ступень 2 2 = положение для движения на 1-ой и 2-ой передачах, напр., на горном серпантине; при этом нет переключения на 3-ю и 4-ю передачи. Ступень 1 1 = ступень нагрузки для максимального тормозного усилия, напр., на крутых спусках; нет переключения выше 1-ой передачи. Режимы вождения с электронным управлением Спортивный режим вождения, коробка переключает передачи при более высоких частотах вращения вала двигателя: нажать на кнопку S (

Экономичный режим, коробка переключает передачи при более низких частотах вращения вала двигателя: нажать на кнопку S повторно. Помощь при трогании с места: нажать на кнопку

. Двигатели Х 18 ХЕ,Х 20XEV.X 25 ХЕ1: автомат включения нейтрального положения автоматически переводит коробку передач в положение N для уменьшения расхода топлива, напр., во время остановок на светофорах.

Автоматическое переключение в нейтральное положение осуществляется, если: – рычаг управления автоматической коробкой передач находится в положении D, 3, 2 или 1 и – нажимается педаль ножного тормоза и – автомобиль неподвижен и – нет нажатия на педаль акселератора. Как только отпускается тормоз или нажимается педаль акселератора, автомобиль начинает как обычно движение.

1.63 Автоматическая коробка передач

Положения рычага переключения режимов автоматической коробкой передач Высокоэффективная автоматическая коробка передач ХЁНДЭ имеет четыре передачи для движения вперед и одну передачу заднего хода.

Во время движения автомобиля нельзя переводить рычаг селектора в положение «Р» или «R».

Для перемещения селектора необходимо нажать на кнопку, одновременно нажимая на педаль тормоза.

Для перемещения селектора нужно нажать кнопку.

Предупреждение Не перемещайте селектор в положение «Р» (Стоянка), пока автомобиль не будет полностью остановлен.

Пренебрежение этим правилом может привести к поломке автоматической коробки передач. «R» – Задний ход: Используйте это положение для движения задним ходом. Переводите рычаг селектора в положение «R» (Задний ход) только после полной остановки автомобиля.

«N» – Нейтральное положение: В этом положении селектора автоматическая коробка передач отключена.

В этом положении можно запустить двигатель, однако это не рекомендуется кроме случаев, когда двигатель заглох во время движения автомобиля.»D» – «Движение», основная передача: Это положение рычага селектора автоматической коробки передач является основным для движения.

Автоматическая коробка передач будет автоматически включать одну из четырех передач, обеспечивая лучшую экономичность и мощность. Если скорость автомобиля превышает 95 км/ч, никогда не переводите селектор в положение «2» (Вторая передача) или «L» (Понижающая передача).»2″ – Вторая передача: Используйте это положение для движения по скользкой дороге, подъема по крутому уклону и для торможения двигателем при спуске с крутого уклона. В этом положении селектора, происходит автоматическое переключение между 1–й и 2–й передачами.

Это означает, что не происходит переключение на 3–ю передачу. Однако если скорость автомобиля превышает определенное значение, происходит переключение на 3–ю передачу в целях предотвращения чрезмерного разгона двигателя.

Перевод селектора в положение «D» («Движение») возвращает нормальное переключение передач.»L» – Понижающая передача: Это положение рычага селектора автоматической коробки передач является основным при движении по

Равон Нексия Р3 автомат

/ / Опубликовал: в 22.09.2017 6,356 ПросмотровСергей Токарев. Санкт-Петербург.Мой отзыв о равон Р3 автомат попробует подробно рассказать о всех достоинствах и недостатках этого автомобиля. До этого ездил на разных марках, начиная от “Волги 31029” и заканчивая “Шевроле Блейзер”.

Во время просмотра увидел рекламу Нексия Равон и решил посмотреть “что за зверь”.

Меня удивило что при стоимости на 100 дешевле собратьев, машина отлично собрана и обладает всеми необходимыми опциями.

Решил посетить автосалон и посмотреть “в живую”, все же новой автомобиль это лучше чем б/у, даже брендовой марки.В салоне были 4 модели различной комплектации и цвета. Выбор остановился на Нексии в комплектации “Элегант” с шестиступенчатым автоматом с “типтроник” белого цвета. Машина имела 4 цилиндровый двигатель мощностью 107 лошадиных сил и объемом 1,5, что показалось мне идеальным соотношением тяговых качеств и экономичности.Все детали и элементы кузова и салона были отлично подогнаны друг к другу, и даже на ощупь чувствовалось хорошее качество материала.

Что касается опций то, автомобиль имел все необходимое. Здесь была система АБС, гидравлический усилитель руля, электрозеркала, усилитель тормозов, кондиционер с ручным управлением, в общем все как в японской или европейской машине среднего класса. Хотелось бы рассказать о главном – особенностях эксплуатации.Мне повезло и зимой 2017 года приобрел автомобиль без очереди с оформлением в день обращения.

Перед покупкой было некоторое недоверие, но после проведения тест драйва все сомнения рассеялись и я сказал: “оформляем”. Быстро поставил на учет в ГИБДД, благо ПТС выдали сразу.Поставил машину на платную стоянку, и на следующий день решил ехать на работу. Было – 20 градусов и мелкий холодный снег.

Сигнализация была с автозапуском, но я решил его не включать.Двигатель завелся с пол оборота, без постороннего шума и вибраций, как это бывает в некоторых “Вазах”.

За 5 минут прогрелся до рабочей температуры, и я включил отопитель, через минуту в салоне стало тепло. Сел за руль, поставил селектор в положение “D”, чуть придавил педаль газа. Машина плавно тронулась с места, по дороге заметил небольшие стуки подвески.После нескольких сотен метров стуки прекратились, это нормальное явление и бывает в любой машине – на морозе масло в амортизаторах стало густым, затем разработалось.

Двигатель работал отлично и ровно, на оборотах до 3500 тысяч в салоне его

1.71.3 вождение автомобиля с автоматической коробкой передач или бесступенчатым вариатором

ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ Поскольку на непрогретом двигателе поддерживается повышенная частота холостого хода, будьте особенно внимательны, включая диапазоны движения передним или задним ходом сразу после запуска холодного двигателя. ПАРКОВКА АВТОМОБИЛЯ Нажмите на педаль тормоза и после полной остановки автомобиля переведите рычаг селектора диапазонов в положение Р. Затяните стояночный тормоз и затем отпустите тормозную педаль.

ТРОГАНИЕ АВТОМОБИЛЯ С МЕСТА

1. После запуска двигателя, перед перемещением селектора из положения Р (стоянка) в положения R (задний ход), D (движение вперед) или в режим ручного переключения передач необходимо полностью нажать на педаль рабочего тормоза.

2. Удерживайте нажатой педаль рабочего тормоза, нажмите кнопку на рычаге селектора и переместите рычаг в положение желаемого диапазона для движения. Для перемещения рычага селектора:

Нажмите на кнопку, одновремен но нажимая педаль тормоза.

Нажмите кнопку для перемеще ния рычага селектора.

Рычаг селектора перемещается без нажатия педали тормоза.

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ДИАПАЗОНОВ Нажмите на кнопку для переключения селектора в положение Р или R. Все остальные переключения диапазонов производятся без нажатия на данную кнопку.

Р (стоянка) В этом положении селектор автоматической коробки передач должен находиться при парковке автомобиля и при запуске двигателя. Перед перемещением рычага в положение Р убедитесь, что автомобиль полностью остановлен. Для большей безопасности, перед выбором положения Р, нажмите на педаль рабочего тормоза.

Перед установкой рычага селектора в положение Р затягивайте стояночный тормоз.

При остановке на уклоне сначала нажмите на педаль тормоза, затем затяните стояночный тормоз и только потом переводите рычаг селектора в положение Р.

R (задний ход) Внимание: Переводите рычаг селектора в положение R только после полной остановки автомобиля. Используйте данное положение для движения задним ходом. N (нейтральная передача) В этом положении двигатель отсоединен от ведущих колес.

Данное положение рычага селектора можно использовать для запуска двигателя. Если двигатель заглох во время движения, то можно установить рычаг селектора в положение N и попытаться вновь запустить двигатель. D (движение вперед) Данное положение предназначено для движения автомобиля вперед при нормальных условиях.

МОНИТОР КАМЕРЫ ЗАДНЕГО ОБЗОРА (если имеется) • Когда рычаг селектора находится в положении R, на экран выводится изображение, передаваемое камерой заднего обзора.

Ravon Nexia R3: гениальный обман

499 000 ₽Все ценыВыбор редакцииПосигналил во дворе — какой шанс, что прилетит штраф?Вчера, в 13:34Новый Suzuki Jimny: первый тест-драйв и видео4 октябряНаклейки на стеклах: это забавно или причина для ДТП и запрета?4 октябряРомбовидные «самцы» и «самки»: как вымерли самые нелепые танкиВчера, в 13:31Миф о лобовом столкновении: правду знают только криминалисты4 октябряРассылки За Рулем: лучшее за неделюПодписатьсяОбсуждаемоеНовостиПолгода в Subaru Outback: девушка и собака едут в путешествиеВчера, в 13:35Уже пора: 5 советов механиков по подготовке авто к зимеВчера, в 13:33BMW представляет: фильм про побег из Восточной ГерманииВчера, в 13:32«Авторынок»BMW представляет: фильм про побег из Восточной ГерманииТоп-25: вот какие автомобили мы покупали в сентябреЛаду Весту с автоматом покупают. Но как-то не оченьСпецпроектыПарк ЗРРемонт Datsun mi-DO: танцы с бубном вокруг тормозного цилиндраIAA-2019Новая модель для России: первый обзор Opel Grandland XТехническая средаКак недорого и без воды (!) вымыть машину — эксперимент «За рулем»5 января 2017 годаОцениваем бюджетный седан с оглядкой на новый прайс-лист.

Михаил Кулешов ЭкспертRavon NexiaRavon NexiaRavon > Nexia

Обзор моделиНовостиСтатьиТестыОтзывыМодификацииRavon Nexia R3

Связка полуторалитрового 106-сильного двигателя и 6-ступенчатого автомата — одна из лучших в классе.Связка полуторалитрового 106-сильного двигателя и 6-ступенчатого автомата — одна из лучших в классе.Формально компания Ravon не совершила ничего предосудительного: право переписывать цены на свою продукцию имеет каждый.

В любом размере и в любое время — так что нам с вами не стоит роптать.

И все же маркетинговый ход молодого узбекского бренда получился не слишком красивым, хотя — если отбросить морально-нравственный аспект — граничит с гениальностью.

Кстати, аналогичного поступка со стороны какого-либо другого производителя я не припоминаю. Так что же все-таки произошло?Выпустив на рынок Ravon Nexia (он же Chevrolet Aveo прошлого поколения) и Ravon R2 (Chevrolet Spark), узбеки «навесили» на обе модели крайне привлекательные ценники.

Прайс на Нексию стартовал с отметки 419 000 рублей и автоматически делал ее наиболее доступным седаном после Лады Гранты.

Какая коробка равон нексия р 3

1. Сообщений: 120
2. Спасибо получено: 34

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

—>

1. Сообщений: 6
2. Спасибо получено: 1

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Автор темы —>

1. Спасибо получено: 34
2. Сообщений: 120

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

1. Механик
2. Не в сети

—>

1. Спасибо получено: 47
2. Сообщений: 76

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

1. Максим
2. —>
3. Новый участник
4. Не в сети

1. Сообщений: 6
2. Спасибо получено: 1

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

1. Механик
2. Не в сети
3. Захожу иногда
4. —>

1. Сообщений: 76
2. Спасибо получено: 47

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

1. Модератор
2. Автор темы —>
3. Taurus
4. Не в сети

1. Спасибо получено: 34
2. Сообщений: 120

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

1. Не в сети
2. Захожу иногда
3. Механик
4. —>

1. Спасибо получено: 47
2. Сообщений: 76

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

1. Новый участник
2. —>
3. Не в сети
4. Сергей

1. Спасибо получено: 0
2. Сообщений: 3

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

1. Не в сети
2. Модератор
3. Автор темы —>
4. Taurus

1. Спасибо получено: 34
2. Сообщений: 120

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

1. Не в сети
2. Захожу иногда
3. Механик
4. —>

1. Спасибо получено: 47
2. Сообщений: 76

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

1. Модератор
2. Не в сети
3. Автор темы —>
4. Taurus

1. Сообщений: 120
2. Спасибо получено: 34

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

1. Сергей
2. Не в сети
3. —>
4. Новый участник

1. Спасибо получено: 0
2. Сообщений: 3

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

1. —>
2. Сергей

Советы по правильной эксплуатации АКПП

Автор:К большому сожалению, многие автолюбители, в особенности начинающие, не представляют как правильно пользоваться автоматической коробкой передач.

Данная статья будет полезна и опытным водителям и тем, кто лишь думает пересесть на авто с АКПП.Многие не знают, что такое правильно ей, но научиться этому совсем несложно. Запустив двигатель необходимо выжать педаль тормоза, а затем переключить рычаг в необходимый вам режим (традиционно – «D»). После отпустите тормоз и не спеша жмите педаль газа, ваш автомобиль сам тронется с места.Для того чтобы начать торможение достаточно всего лишь отпустить газ, а для экстренного торможения или же остановки – выжать педаль тормоза.

Необходимо знать, что автомобили с автоматической КПП потребляют горючего больше, нежели автомобили с МКПП, но ездить на таком автомобиле значительно легче.Содержание[ Раскрыть][ Скрыть]Как управлять автоматической коробкой передач:

Р — означает режим парковка. В данном положении работает тормоз, удерживающий автомобиль при стоянке. Мотор функционирует на холостых и этого достаточно для стоянки на ровном месте.R — означает задний ход. Включать можно лишь когда авто стоит, в противном случае коробка может быть выведена со строя.N — нейтральная передача. Тут все ясно: обороты от мотора не передаются к ведущим колесам и в случае, если автомобиль не на тормозе, то он запросто покатится. В этом положении так же, как и в положении рычага Р, можно запускать мотор. При движении авто переключение на нейтраль не советуется. Однако, если это все же случилось нужно сбросить газ и лишь тогда, когда упадут обороты, переключите на нужную передачу.D — означает движение, то есть положение специально для езды. Это наилучший режим работы мотора авто в обычных условиях.S (или же 3) — пониженная передача, предназначена чтобы ездить по дорогам с незначительными подъемами или же спусками.L (или 2) — 2-ой диапазон пониженных передач. В этом режиме хорошо ездить в трудных условиях, к примеру, в горах.

Каждому обладателю авто с автоматом нужно знать как правильно эксплуатировать АКПП:Главный совет вождения на автоматической коробке — АКПП исключительно не терпит всевозможные пробуксовки колёс.

Данное правило в особенности актуально в зимнее время, когда вокруг много снега или гололед, в это время водить автомобиль нужно аккуратно. Это же правило касается и водителей — гонщиков, которые любят ездить с пробуксовками даже на сухом асфальте.

Сегодняшние авто часто оборудуются различными системами антипробуксовки и это очень нужно для АКПП. Но иногда эту систему необходимо отключать (к примеру, когда ваш авто застрял). Абсолютно отключить систему пробуксовки колёс нельзя, однако можно свести её воздействие на минимум.При езде на нельзя включать нейтральную передачу без основательных на то причин.

Злоупотреблять данным режимом на АКПП нельзя.

3.1.38 Автоматическая коробка передач

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Зачеканка картера гидрокинетической передачи при установке уплотнительного кольца А – стержень для зачеканки, В – следы заводской чеканки, С – точки чеканки нового уплотнительного кольца С мая 1986 года уплотнительное кольцо масляного насоса зафиксировано путем зачеканки картера гидрокинетической передачи. Узел вакуумного регулятора переключения передач 1 – вакуумный регулятор, 2 – толкатель, 3 – клапан, 4 – идентификационная проточка клапана С июня 1988 года используется новый клапан вакуумного регулятора переключения передач с обозначением: 84 GT 7D 080 BA.

Его можно определить по проточке в средней части (4). Болты регулировки лент тормозов автоматической коробки передач А – болт регулировки ленты среднего тормоза, В – болт регулировки ленты переднего тормоза С августа 1988 года изменен метод регулировки лент тормозов автоматической коробки передач: – болт (А) регулировки ленты среднего тормоза должен быть отвинчен (после полного завинчивания) на 2,5 оборота; – болт (В) регулировки ленты переднего тормоза должен быть отвинчен (после полного завинчивания) на 2 оборота.

Измененная форма масляного поддона автоматической коробки передач Стрелкой указана измененная форма поддона. С модели 1989 года автоматические коробки передач оснащаются масляными поддонами измененной формы и масляными насосами с более длинным маслоприемником.

С заводского кода 8 К 24 автоматические коробки передач имеют масляные поддоны с магнитом. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ FORD A 4 LD В апреле 1989 года введено электрогидравлическое управление коробкой передач с блокирование гидрокинетической передачи системой включения 3-ей и 4-ой передач. Блокирование сцепления гидрокинетической передачи обеспечивает электронное управляющее устройство ЕЕС IV.

Это сцепление разблокируется при каждом нажатии на педаль тормоза. Переход с 3-ей на 4-ую передачу обеспечивает дополнительный электромагнитный клапан, управляемый электронным управляющим устройством ЕЕС IV. Момент переключения с 4-ой на 3-юю передачу (редукция передачи) оптимизирован на основе данных о скорости движения, нагрузки на двигатель и положения педали акселератора.

После нажатия педали акселератора до упора (kick-down) электронное устройство, управляющее автоматической передачей вызывает: – блокирование гидрокинетической передачи во время движения на 3-ей передаче со скоростью 130 км/ч; – переключение передачи с 3-й на 4-ую при числе оборотов более 6100 об/мин; – редукцию передачи с 4-ой на 3-юю при числе оборотов двигателя менее 4200 об/мин. Регулировка троса редукции передач (механизма kick-down) ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1.

Включить зажигание, нажать до упора педаль акселератора и удерживать ее в этом положении. 2. Повернуть рычаг механизма kick-down автоматической коробки передач против часовой стрелки до упора.

3. Установить приспособление Ford 17.031 на трос, чтобы не допустить его чрезмерного натяжения. 4. Ослабить болты крепления электромагнитного клапана.

Какая коробка переключения передач на Равон (Ravon)?

Содержание Автоматическая или Механическая коробка переключения передач, поставляется на автомобилях Равон в зависимости от комплектации.

На почти всем модельном ряде машин, доступен выбор в зависимости от комплектации машины.

А вот на малолитражной для покупки доступна только автоматическая коробка.

В пользу выбора автоматической коробки говорит несомненный факт, что нагрузка на водителя существенно снизилась благодаря отсутствию узла сцепления. Переключения происходят плавно и исходя из силы нажатия на педаль акселератора.

выделяет такие минусы своих комплектаций машин с коробкой автомат как:

1. Повышенный расход бензина (относительно механики)
2. Требование расходов связанных с эксплуатацией (замена масла)

Что касается плюсов, их компания перечисляет такие как:

1. Долговечность
2. Надежность
3. Простота, отсутствие педали сцепления
4. Сохранение ресурсов ДВС (Двигателя Внутреннего Сгорания)

Обладает следующими особенностями, которые усиливают эффективность ее использования:

1. Функция нейтрального холостого хода, которая позволяет получить преимущество при экономии топлива
2. Более плавное переключение скоростей (при помощи амопрограммирования гибкой пластины автоматической трансмиссии) со сцепным включением буксирующей функции
3. Улучшенная реакция на маневры водителя, при помощи системы GMLAN
4. Оптимизация времени переключения скорости на дорогах без подъема, а так же на высокоскоростных дорогах
5. Оптимизация работы специально в совокупности с поставляемым двигателем

Доступна в комплектации:

• COMFORT AT – 579 000 руб
• OPTIMUM AT – 599 000 руб
• ELEGANT AT – 669 000 руб

Идет в таких комплектациях как:

• COMFORT MT – 539 000 руб
• OPTIMUM MT – 559 000 руб
• ELEGANT MT – 629 000 руб

Таким образом за небольшую сумму в 579 000 рублей, можно купить автомобиль на полноценной коробке автомат, класса C. Цены указаны на август 2017 года Поставляется в комплектациях:

• OPTIMUM AT – 549 000 руб
• ELEGANT AT – 579 000 руб

• COMFORT MT – 479 000 руб
• OPTIMUM MT – 509 000 руб
• ELEGANT MT – 559 000 руб

Цены указаны на август 2017 года Будет на таких комплектациях как:

• COMFORT AT – 529 000 руб
• OPTIMUM AT – 589 000 руб
• ELEGANT AT – 629 000 руб

Поставляется в комплектациях:

• COMFORT MT – 489 000 руб
• OPTIMUM MT – 539 000 руб
• ELEGANT MT – 579 000 руб

Цены указаны на август 2017 года Поставляется во всех комплектациях автомобиля и является одним из самых доступных автомобилей с автоматической КПП в Российской Федерации

• COMFORT AT – 469 000 руб
• OPTIMUM AT – 509 000 руб
• ELEGANT AT – 539 000 руб

• ТЕГИ

Предыдущая статьяСледующая статья

1.14.2 Управление автоматической коробкой передач (АКПП)

Переключение селектора из положения «Р» Ваш автомобиль оснащен системой блокировки переключения селектора из положения «Р» при нажатии на педаль тормоза.

Перед переключением селектора из положения «Р» необходимо включить зажигание (повернуть ключ в замке зажигания в положение «ON») и полностью нажать на педаль тормоза.

Внимание: если вы не смогли переключить селектор, необходимо сделать следующее:

1. — выключите зажигание (ключ в замке зажигания в положении «OFF») и вытащите ключ из замка зажигания;
2. — вытащив ключ из щели блокирования, вставьте его в замок зажигания и заведите двигатель;
3. — переключите селектор в положение «N»;
4. — переведите селектор в положение, соответствующее желаемой передачи.
5. — вставьте ключ в щель блокирования включения передачи;
6. — полностью нажмите и удерживайте педаль тормоза;

При повторном проявлении данного явления необходимо немедленно обратиться на станцию технического обслуживания. Переключение передач Перемещение селектора между соответствующими положениями АКПП необходимо производить по направлению черной и/или белой стрелки, отклонив селектор в сторону пассажира. Переключение передачи по направлению стрелок черного цвета требует нажатия на педаль тормоза.

Переключение передач по направлению стрелок белого цвета осуществляется во время движения и не требует торможения.

Положение селектора P, R и N Положение «Р» (стоянка).

Передние ведущие колеса механически заблокированы от вращения. Переводите рычаг селектора в положение «Р» только после полной остановки автомобиля и включения стояночного тормоза.

Положение «н» (задний ход). Запрещается включать рычаг в это положение до полной остановки автомобиля.

Положение «N» (нейтраль). АКПП находится в нейтральном положении (не включена ни одна из передач).

Внимание: подача топлива автоматически прекращается, если рычаг селектора диапазонов находится в положении «Р» или «N» и двигатель начинает работать в режиме холостого хода с высокой частотой вращения коленчатого вала. Диапазоны «D4», «2» и «1» Диапазон «D4» (движение).

В этом положении рычаг селектора должен постоянно находиться во время движения автомобиля в обычных дорожных условиях.

В диапазоне «D4» обеспечивается автоматическое переключение 1, 2, 3 и 4-й передач. Четвертая (повышающая) передача позволяет снизить частоту вращения коленчатого вала и уровень шума двигателя, а также улучшить топливную экономичность автомобиля. После пуска двигателя и включения диапазона «D4» АКПП работает в экономичном режиме, то есть переключения ступеней в коробке передач производятся по программе, которая обеспечивает высокую топливную экономичность автомобиля.

Диапазон «2» В диапазоне «2» обеспечивается переключение с первой на вторую передачи и предупреждается переключение на 3 и 4 передачи.

АКПП работает, в основном, на второй передаче.

Однако при полном нажатии на педаль акселератора АКПП автоматически переключается на первую ступень.

Professional repair of automatic transmissions with guarantee of quality of cars of the Ravon Nexia R3 brand any engine volume 1.5.

Buy automatic transmission Ravon Nexia R3.

Moscow Russian Federation.

Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75 Если Вы владелец автомобиля РАВОН Nexia R3 с «электронной» АКПП возможно после квалифицированной диагностики профессиональным оборудованием, считывания кодов неисправностей и их удаления с электронного блока управления (ЭБУ), ваш ремонт будет ограничен устранением неисправности в электронной части системы управления отвечающего за соответствующую работу АКПП. Проблемы в механической части автомата РАВОН Nexia R3 показывают себя отказом движения автомобиля вперед или назад (периодическое или постоянное).

Мы ремонтируем все типы акпп: Отечественного, Европейского, Американского, Азиатского (включая Китай) производства, легкового, грузового и спец.- транспорта. эвакуатор бесплатно входная диагностика и дефектовка бесплатно снятие и установка 7 000р. разборка и сборка 10 000р. /гарантия предоставляется только на нашу работу/ от 30 000р.

до 35 000р. по просьбе автовладельца, допускается их замена на б/у /гарантия от 3 до 6 месяцев/ от 35 000р.

до 55 000р. /гарантия от 3 до 24 месяцев/ от 55 000р. до 120 000р.

1. Выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля
2. Снятие автомат коробки с автомобиля
3. Установка коробки на автомобиль
4. Проверка уровня трансмиссионного масла и его содержания
5. Консультирование мастером по ремонту (по телефону бесплатно)
6. Обслуживание гидроблока
7. Сборка АКПП
8. Доставка автомобиля в ремонт (в пределах г.Москва бесплатно. С московской области и др. регионов РФ — по договоренности)
9. Ремонт электронного блока управления (ЭБУ)
10. Разборка, промывка деталей и узлов автоматической трансмиссии
11. Вскрытие поддона АКПП (при необходимости)
12. Заправка трансмиссионным маслом
13. Согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта автоматической коробки переключения передач
14. Получения со склада запчастей (рем. комплекта, расходных материалов, узлов)
15. Комплексная диагностика электронных цепей автомобиля профессиональным оборудованием (определение кодов ошибок неисправности двигателя, АКПП, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля, проверка кинематических разрушений, проверка давления масла, проверка работоспособности гидросистемы) — при ремонте АКПП бесплатно
16. Визуальный осмотр, проверка целостности корпуса автоматической коробки
17. Ремонт гидротрансформатора
18. Дефектовка агрегата (присутствие автовладельца — обязательно)

Свой склад запчастей. Все необходимое для ремонта акпп РАВОН Nexia R3 в наличии и под заказ от ведущих производителей.

Источник Источник Источник http://q-akpp.ru/remont-akpp/daewoo/nexia/
Источник http://arbitradv.ru/kak-upravljat-avtomat-korobka-neksija-3-85876