Новый Chery Tiggo 3 2020: фото и цена, характеристики кроссовера

Далеко не все автомобили, созданные в Китае, добираются до нашей страны. Эта же модель стала исключением, так как просто идеально подходит для использования в России, особенно после того, как был проведен ее рестайлинг.

Новый Чери Тигго 3 2020 года имеет все, чтобы закрепиться на многих рынках, ведь он может похвастаться стильным внешним видом, простым, но очень комфортным салоном, хорошими показателями и низкой стоимостью. Нет сомнения в том, что новая модель найдет своих поклонников в нашей стране.

Плюсы и все минусы Чери Тигго 3

• Проходимость
• Комфорт
• Расход
• Топлива
• Коробка передач
• Стоимость обслуживания

• Подвеска

Отзывы владельцев Chery Tiggo 3

Ну что вот проехал уже 1 500 км — всё пока устраивает. Новье, что тут скажешь. Но есть уже несколько моментов по багажному отсеку. Первое — это полка, она ужасна, на нее толком нечего не положишь. Второе — вопрос,как менять лампочки в задних фонарях?

По салону так и не смог настроить в Tiggo 3 оптимальную для себя посадку, хотя кресло можно и поднимать, и опускать. Не хватает настройки руля по вылету, а то коленки периодически упираются в панель. На мой субъективный взгляд, маловато места для ног и у задних пассажиров.

Замечательный автомобиль, не доставляющий хлопот в эксплуатации. Надежный друг семьи. Незаменим на отдыхе дикарями у моря для семейной пары. Подвеска энергоемкая, выбоины на дороге и лежачие полицейские ей не страшны. Ход подвески длинный, диагонально вывесить проблематично. В повороты входит без крена. Дисковые тормоза отлично держат машину в любую погоду. Авто запуск позволяет пользоваться автомобилем с комфортом.

Вместительный, высокий клиринс, удобный салон, хороший обзор, отличный головной свет, хорошо читаются приборы, большой удобный монитор, отличное управление климатом. Добавить мощность, отсутствие полного привода, не удобно расположена ручка открывания бака, сиденья заднего ряда не складываются в ровный пол, расположение кнопок подогрева сидений.

Чери Тигго 3 2020 цены и комплектации

Цена Чери Тигго 3 2019 в России составляет от 749 900 до 949 900 рублей, кроссовер предлагается в комплектациях Basic, Start, Comfort и Luxury Plus.

* MT6 — шестиступенчатая МКПП, CVT — вариатор

Технические характеристики Chery Tiggo 3

Кузов

Двигатель и трансмиссия

Этого хватит для спокойной езды по городу и за его пределами, но не более. В помощь к двигателю ставится либо вариатор, либо пятиступенчатая механическая трансмиссия. Привод здесь всегда передний.

Видео тест-драйв нового Chery Tiggo 3

Внешний вид

Наиболее яркими элементами на переднем бампере являются головные фонари. Они представляют собой длинные, агрессивные полосы, наполненные галогенными или ксеноновыми огнями. Между ними можно наблюдать стильную радиаторную решетку небольших размеров, которая по периметру отделана хромом.

Стильно оформлен автомобиль и по бокам. Здесь он выделяется огромными окнами, которые разделены тонкими, едва заметными стойками, аккуратными зеркалами заднего вида, небольшим количеством ступенчатого рельефа, сильно расширенными арками колес, ярчайшими дисками и неубирающейся ступенькой, украшенной хромированной вставкой.

Красиво сделана и задняя часть. На ней можно найти небольшое окно, большая часть которого заслоняется запаской, широкий козырек, где красуются стоп-сигналы, массивную вертикальную оптику.

Салон

Дорогим интерьер автомобиля назвать не выйдет, но и совсем простым он точно не является. Здесь есть все самое необходимое для комфортной поездки на любые расстояния. Также новый Чери Тигго 3 2020 выполняется внутри более качественной тканью, пластиком и металлами. В более дорогом варианте комплектации встречается и натуральная кожа.

Центральная консоль автомобиля заполнена не сильно. На ней красуется небольшой экран мультимедийной системы, над ним размещен ряд из дефлекторов, а ниже монитора можно наблюдать скромную панель с несколькими кнопками и шайбами. На конце торпедо в Тиго 3 помещены разъемы для подключения аксессуаров.

Тоннель вряд ли чем-то может впечатлить. Ему достались такие детали, как ручка переключения передач, рукоятка стояночного тормоза, отсеки для вещей или стаканов, а также подлокотник с неплохой отделкой и бардачком внутри.

Заметно улучшилось качество кресел. Они выполнены более приятными материалами, стали мягче и получили достаточно много дополнительного оборудования. К нему относятся электрорегулировки положения передних кресел в различных направлениях, система подогрева, боковая поддержка и регулировки подголовников. Задний диван, рассчитанный на троих человек, также обзавелся подогревом и складывающейся спинкой. Любителям путешествий машина понравится из-за вместительного багажника. В стандартной форме в него можно сложить до 520 литров груза.

Chery Tiggo 2 2017 (Чери Тигго) видео обзор и тест драйв

Сегодня у нас на тесте оранжевое настроение — новый кроссовер или паркетник от китайского бренда Chery под названием Tiggo 2. Ценовой диапазон стартует с 598 000 рублей. Данный автомобиль поступил в продажу только с 2017 года. Насколько он привлекателен для российского рынка? Стоит ли покупать? Постараемся ответить на все эти в процессе обзора new Чери Тигго 2 2017.

Характеристики

Тигго 2 новичок в модельном ряду компании на российском рынке. До этого в автосалонах бренда было представлено лишь два более крупных кроссовера: Tiggo 3 и 5. И теперь вот есть самый маленький паркетник — Chery Tiggo 2. Модель, традиционно для этого сегмента, построена на легковой платформе от хэтчбека Chery Very, который сейчас в России не продается.

Китайцы надеяться, что главными покупателями Chery Tiggo 2 станет молодежь.

Всего доступно 3 комплектации:

1. Comfort, где установлен мотор 1,5 литра, передний привод и пятиступенчатая механическая коробка переключения передач.
2. Luxury — 1,5 литра, передний привод, пятиступенчатая механическая коробка переключения передач.
3. Luxury — 1,5 литра, передний привод и четырехступенчатая автоматическая коробка переключения передач.

Экстерьер

Чери Тигго 2 2017 года представлен в очень ярком кузове типа универсал. На первый взгляд кажется, что в нем нет никакого плагиата: ни в решетке радиатора, ни в оптике, ни в строении бамперов и даже в уклоне стоек. То есть по дизайну мы получаем уже оригинальная модель, а не копию известных брендов.

Снаружи кроссовер получился довольно симпатичным. Над дизайном работал британец Джеймс Хоуп. За колесной аркой есть вентиляционная решетка, которая на дорогих автомобилях говорит о мощном двигателе и тормозах, так как все это нуждается в дополнительном охлаждении. Разумеется, на Тиго 2 — это бутафория, но выглядит она очень приятно. Накладки есть не только на порогах, но и на дверях, что наверняка пригодится. Задние арки тоже одели в мощные накладки, а не прикрутили топорно шурупами.

CheryTiggo 2 действительно выглядит современно и ярко.

Проблема многих китайцев лежит в области отсутствия целостного образа. Часто возникает ощущение, что некоторые модели, сделанные в Китае, собирались из большого количества разрозненных деталей. Иногда, очевидно, не подходящих друг другу ни по стилю, ни по форме. Дизайн же нового Тиго 2 такого ощущения не вызывает. Да и на дороге на автомобиль обращают внимание, рассматривая из соседних машин. Производитель предлагает довольно широкий спектр цветов, где даже есть ярко-рыжий и красный.

Мотор

Двигатель здесь установлен самый простой — 1,5 л на 106 лошадиных сил, который как поговаривают, разрабатывали австрийцы из компании AVL. Мотор прикрыт специальной крышкой. При ее снятии видно, как сильно он утоплен в корпус.

Коробке здесь стоит уделить особое внимание, так как она является логическим продолжением французского четырехступенчатого автомата al4. Непривычный вариатор, которые есть на Tiggo 3 или Tiggo 5, а именно гидромеханический автомат, правда, немного устаревший сейчас.

Любопытным является и тот факт, что изолирован моторный отсек от салона… обыкновенной монтажной пеной, которую заливали вручную. И это машина из салона!

Но самое интересное кроется даже не здесь. Если вдруг вы соберетесь съезжать с асфальта, то обязательно устанавливаете защиту двигателя, так как гофра выпускной системы, картер автомата, трубка кондиционера будут первыми контактировать с неровностями. Но даже без них дорожный просвет составляет всего 178 мм. Отсюда можно сделать вывод, что данная китайка подходит только для поездок по асфальту.

Багажник

Заявленный объем — 420 л, хотя если смотреть со стороны, то так не кажется. Под полом находится докатка, где лежит аварийный знак, оборудованный липучками, а значит прилепить его можно в любом месте. Багажное отделение китайцы старались сделать максимально большим, поэтому убрали даже карманы по бокам, а также штатный домкрат, который идет вместе с автомобилем. Домкрат положили на специальной распорке под правое пассажирское переднее сиденье, чтобы добиться максимально большого багажника в относительно маленьком автомобиле. Довольно редкое решение.

Неудобство багажного отделения состоит в том, что выполнен он из каких-то квадратных ниш, которые съедают место. Если привести в пример Lada X-ray, то там объем всего 380 л, но при этом он ровной кубической формы, что на порядок удобнее во время эксплуатации, да и погрузочная высота ниже. Этот показатель очень важно для кроссовера, коим и хочет казаться Тиго 2.

Интерьер

В интерьере продолжается оранжевого настроения, которое есть во всей машине. Например, оранжевые вставки есть:

• под соплами вентиляции;
• в соплах круглых вентиляционных отверстий;
• вокруг блока управления климатом;
• на дверях;
• на сиденьях;
• вокруг рычага автомата и т. д.

Благодаря такому выбору,

салон Chery Tiggo 2 выглядит очень оригинально, молодежно и весело.

Кроме ярких вставок в интерьере присутствует привычный жесткий пластик. При этом он такого качестве на всех элементах, что, етестествено, подчеркивает ценовой сегмент, в котором он находится.

Руль регулируется только вверх-вниз. К сожалению, вариант по вылету отсутствует. А также качество выдает и оплетка руля. При 3,5 тысяч км пробега он уже начал облезать, хотя производитель говорит, что он выполнен из натуральной кожи. Как-то верится с трудом.

Кроме этого, здесь нет возможности поднять кресло или опустить его. Регулировка происходит только вперед-назад. Но при этом кресла лучше, чем в Chery Tiggo 3 в большей степени из-за того, что они выполнены не из дермантина, а из ткани. Но даже при этом чувствуется дешевизна.

Очень интересно сделана панель приборов. Она плоская, но при этом сам производитель говорит о том, что выполнена в формате 3D. В первое время очень сложно понять, что происходит на спидометре, так как разбивка идет, с одной стороны, в четном формате, а с другой — в нечетном. Благо есть бортовой компьютер, который позволяет продублировать показатели.

Очень приятно, что компания поставила датчики давления воздуха в шинах. Но при этом китайцы сэкономили на системе стабилизации, трекшен контроле — ничего нет, чтобы можно было нормально ездить на скользкой дороге. Такая же ситуации, например, у Девятки, где нет вспомогательной электроники. И это притом что цена довольно высокая в отличие, например, от когда-то продававшейся Chery Amulet. Там вообще не стоило особо придираться, так как стоило китайское детище дешевле вазовских.

Даже в максимальной версии нет:

• климата;
• навигации;
• вспомогательной электроники.

Самая главная интересность в данном салоне — большой монитор, который полностью синхронизируется со смартфоном (на IOS и Android). На него выводится практически вся информация из телефона. Решение довольно интересное и удобное, так как можно управлять телефоном, не доставая его из кармана, как говорят производители. Синхронизировать телефон с медийным монитором на практике не удалось, поэтому владельцам придется здесь разбираться дополнительно. Матовый монитор невысокого качества сильно бликует на солнце, из-за чего информация на нем практически не видна.

Между передними сиденьями отсутствует подлокотник. В представительстве Чери говорят, что признают эту эргономическую проблему и думают над решением вопроса. Но на данный момент ни в одной комплектации, ни за какие деньги подлокотник между передними сиденьями вы получить не сможете, а ведь во время вождения это создаст ряд проблем.

Садиться сзади не очень удобно, так как двери узковаты. Сам по себе диван выглядит неплохо благодаря оранжевым вставкам, как и во всем салоне. Места примерно, как в Lada X-Ray, возможно, даже меньше.

Что касается размера задних сидений, то здесь смогут относительно комфортно (вверху и сзади места достаточно) разместиться два взрослых человека и между ними останется где-то сантиметров 15-20. Третий пассажир будет явно испытывать дискомфорт.

Тест драйв

Стоит съехать с дороги на песок, как машина мгновенно закапывает в него намертво. Вот он результат экономии — молодежных легкий хэтчбек только с передним приводом без вспомогательной электроники. Это весьма неприятная ситуация.

Тигго 2 — доработанная платформа старых моделей компании. Спереди McPherson, сзади — полунезависимая балка. Ничего особенного, но настроена она хорошо с неплохой энергоемкостью — всё очень неплохо проглатывается. Шумоизоляция средняя: на гладкой дороге в салоне тихо, но стоит съехать на гравии или просто неровную поверхность сразу же появляется гул.

Тигго 2 — обычная машина, которую нельзя считать кроссовером.

Расход топлива при скорости 60-70 км/ч составляет 4,6-4,7 л на 100 км при выключенном кондеционере. Но не стоит обольщаться, так как при спокойной езде иномарка показывает в среднем 7-8 л.

Вывод

Tiggo исключительно городской автомобиль. Главные конкуренты:

1. если рассматривать механику, то это X-ray,
2. если говорить про автомат, то всё-таки Renault Sandero, так как в нем такой же автомат, похожий по мощности мотор, близкая цена.

Видео

Видео обзор и тест драйв можно посмотреть ниже

Источник http://www.auto-dd.ru/chery-tiggo-3/

Источник http://tstdrive.ru/chery/chery-tiggo-2-2017-cheri-video-obzor-test-drajv.html

Источник