Обзор Рено Флюенс

Рено Флюенс представляет собой компактный седан, популярный во многих странах мира. Модель пережила несколько переработок. Последнее обновление было осуществлено в 2015 году, когда на европейский и российский рынок попал новый Renault Fluence, а видео с новым авто просочилось в Сеть задолго до этого. Этот обзор посвящен последней модели Рено Флюенс и ее модификациям.

Существенные изменения в Renault Fluence

Последнее обновление принесло машине полностью переработанную переднюю часть. Отзывы людей о дизайне новой модели говорят в пользу таких изменений. Ранее внешний вид Рено был блеклым и совершенно ничем не выделялся на фоне многих других подобных седанов. Переднюю часть украшает крупный логотип Рено, а также массивная радиаторная решетка. Кроме этого, полностью переработан передний бампер. Теперь он имеет три секции и выглядит более оригинально, с некоторым намеком на спортивность.

Изменения коснулись и капота. В обновленной модели капот имеет два ребра. Арки колес сделаны аккуратными и изящными. Снизу боковой двери можно увидеть пару молдингов. Они окрашены в цвет машины.

Авто не изменилось в габаритах, это стало понятно уже после первых видео обзоров в Сети, продемонстрировавших размеры машины. Клиренс Флюенса составил 16 сантиметров.

Произошли изменения и внутри автомобиля: приборная панель стала полностью цифровой, ручной тормоз стал автоматическим, улучшилась отделка, пластик в салоне более качественный. Некоторые видео обзоры демонстрируют решение давней проблемы прошлой генерации — скрипов, возникающих из-за некачественного пластика.

Колесная база увеличилась и достигла 270 сантиметров. Салон спокойно вмещает пятерых людей, без какого-либо дискомфорта. Багажник стал просторнее, его объем составляет 530 литров. Улучшен обзор для водителя.

Последняя генерация имеет две модификации:

• Fluence 1.6 (106 лошадиных сил, максимальная скорость — 183 километра в час),
• Fluence 2.0 (138 лошадиных сил, максимальная скорость — 200 километра в час).

Модель с более объемным движком стоит дороже и отличается лучшей динамикой на дороге, до скорости в 100 километров/час она разгоняется почти на две секунды быстрее (9.9 секунд против 11.7). Коробка передач при этом предлагается либо механическая, либо в виде вариатора.

Модели с установленным вариатором слегка отстают в динамике (разгон до 100 км/ч для старшей модели — 10.1 секунда).

Классы моделей

По типу комплектации модели делятся на два класса: Expression и Confort.

Confort — более бедная комплектация. В нее входит:

• подушки безопасности для передних сидений,
• системы ISOFIX, ABS,
• система активного усиления руля,
• возможности установки руля по высоте,
• электропривод зеркал, а также возможность их подогрева,
• кондиционер,
• кожаная отделка руля,
• иммобилайзер,
• электропривод стеклоподъемников,
• бортовой компьютер и аудиосистема,
• противотуманки.

Expression помимо этого включает в себя:

• климатический контроль,
• запуск движка с кнопки,
• доступ без ключа,
• круиз-контроль,
• легкосплавные диски,
• оконные подушки безопасности,
• система ESP.

Заключение

Рено Флюенс не просто так является одним из самых популярных седанов в своем сегменте. Эта машина заслужила доверие на рынке и пользуется большим спросом исключительно из-за своих достоинств. Для того, чтобы убедиться в них, достаточно посмотреть один из множества имеющихся видео обзоров.

Renault Fluence

Автомобильная компания Renault совсем недавно выпустила новую модель Fluence. На первый взгляд создается впечатление, что у этой модели не было предшественников, но это распространенное мнение является ошибочным.

История создания

Достаточно немного глубже окунуться в историю развития моделей Renault, что поможет заметить явную наследственную связь новой модели с седаном Megane, который впервые можно было приобрести в 1996 году. Данная модель пользовалась большой популярностью и выпускалась до 2003 года. Покупателям машины предлагался широкий выбор силовых агрегатов. В стандартной модификации модель продавалась с 1.4 литровым двигателем на 75 лошадиных сил, но покупатели имели возможность заказать автомобиль с 2 литровым мотором на 114 «лошадок».

В 2003 году мир увидел новое поколение седана от Renault, который отличался превосходным новаторским внешним видом. Эта модель выглядит очень актуально даже в наше время. Двух литровый двигатель в машине обладал мощностью в 136 лошадиных сил.

Изменения и инновации

• В Renault Fluence есть и инновационные решения. Если сравнивать длину авто с седаном Megane, то она увеличилась на 12 см, также на 1,6 стала больше колесная база.
• В первую очередь, изменения затронули носовую часть автомобиля, которая приобрела новый корпоративный стиль производителя.
• Логотип производителя, который имеет форму ромба, был сильно увеличен. Теперь этот элемент носовой части бросается в глаза в первую очередь.
• Конструкторами также были практически полностью переделаны бампер и капот. На бампере появились широкие вырезы, которые украшают яркие светодиоды. Оформление передней части автомобиля изменилось, но трудно сказать, что оно стало лучше, ведь ранние модели также выглядели превосходно.
• Если смотреть на машину в профиль, то ее трудно отличить от предшественников. Остались привычные для поклонников марки вытянутый силуэт и восходящая линия под окнами.
• Без изменений остались двери.
• Задняя часть автомобиля выдержана в стандартном виде, поскольку улучшать ее просто нет необходимости. Ведь Renault давно успел стать любой многими классикой. Поэтому прокат машин этой марки так востребован сегодня.
• Внутри модель Fluence тоже осталась верна заданным канонам. Внешний вид приборной панели практически не изменился.

Важные характеристики и электронные устройства

Водителей может порадовать новая мультимедийная система, обладающая достаточно широким функционалом. К данной системе можно легко подключить любое мобильное устройство. Кроме того, в системе реализована функция реагирования на голосовые сигналы. В ближайшее время владельцы машины класса комфорт смогут загружать в данную мультимедийную систему полезные приложения из специального магазина.

Приборная панель выглядит очень привлекательно. Теперь в автомобиле есть цифровой спидометр и аналоговый тахометр. В салоне водителя и пассажиров обрадуют очень удобные сидения, а также достаточное количество пространства. На заднем сидении даже крупные люди будут чувствовать себя комфортно.

Модель Fluence отличается достаточно вместительным багажником, в который можно свободно поместить груз объемом до 530 литров. Заднее сидение в салоне можно сложить, что позволит увеличить объем багажника.

Управлять автомобилем Renault Fluence очень комфортно. К подвеске и амортизаторам нет никаких претензий. Автомобиль превосходно входит в повороты, а также очень послушно ведет себя на дороге. Отличные амортизаторы сделают езду комфортной, даже если состояние дороги далеко не лучшее.

• Мы оформляем машины в прокат всего за 15 минут!
• Можно заказать машину в прокат без посещения офиса.
• Поддержка 24/7 готова ответить на все интересующие вас вопросы.

Обзор Renault Fluence 2017: характеристики, цены и комплектации

В 2009 году французский автомобилестроительный бренд Renault презентовал миру свой новый седан С-класса — «Fluence», название которого с английского переводится как «плавность». С тех пор автомобиль успел сменить поколение и пережить несколько рестайлингов, последний из которых пришёлся на 2015 год. В сравнении с предшествующим поколением, машина обзавелась откорректированной и более современной внешностью, улучшенным интерьером и модернизированной технической начинкой, позволившей сделать седан не только более динамичным, но и более экономичным.

Сразу стоит оговориться, что, несмотря на наличие огромного количества слухов о выходе нового Fluence, в 2017 году французы решили ограничиться обновлением модели Megane, так что обозреваемый автомобиль — ни что иное, как обновление рестайлинговой версии Renault Fluence 2015 года.

Экстерьер Renault Fluence

От дорестайлинговой версии обновлённый Renault Fluence 2017 главным образом отличается наличием видоизменённого передка, выполненного в стилистике четвёртого поколения компакт-хэтчбека Рено Клио. В результате автомобиль обзавёлся более крупной эмблемой компании, встроенной в откорректированную фальшрадиаторную решётку, а также новым передним бампером, в котором прописался видоизменённый трапециевидный воздухозаборник и интегрированные светодиоды ходовых огней.

На месте осталась стильная, слегка раскосая головная оптика и кругляши противотуманок.

Динамичный профиль седана сохранил пропорции предшественника и по-прежнему привлекает взгляд эффектной куполообразной крышей, высокой оконной линией, крупными боковыми дверьми и стильными легкосплавными дисками, получившими новый дизайн.

Аккуратная корма выделяется наличием элегантного заднего бампера и стильными задними LED-огнями, опционально дополненными светодиодными поворотниками.

Габаритные параметры Рено Флюенс остались прежними и составляют:

• Длина – 4,622 м;
• Ширина – 1,809 м;
• Высота – 1,479 м;
• Расстояние между осями равняется 2,703 м.

В сравнении с большинством конкурентов, европейская версия автомобиля имеет скромный по современным меркам клиренс, составляющий 145 мм, что накладывает некоторые ограничения при штурме бордюров и еде по просёлочной местности. Правда, российским покупателям повезло больше, так для нашего рынка клиренс был увеличен до 160 мм.

Приятной новостью стал тот факт, что к 11 представленным ранее расцветкам кузова добавилось ещё две – кофейная и цвета слоновой кости. Колеса по-прежнему могут быть представлены стальными или легкосплавными дисками, где последние дополнились новым дизайном исполнения.

Интерьер обновлённого Рено Флюенс

Внутреннее оформление нового Fluence практически не изменилось, а главные новшества коснулись панели приборов и качества применяемых материалов, которые стали объективно приятнее и качественнее. Водительское место имеет отличную, пусть и несколько уступающую «немцам» эргономику, а также радует наличием хорошо читаемой приборной панели и удобного по сечению и хвату руля, опционально отделанного первоклассной перфорированной кожей.

Во главе центральной консоли располагается новый мультимедийный комплекс Renault Link, представленный 7” мультитач экраном, главным недостатком которого можно считать лишь невозможность спрятать его вглубь торпедо. Ниже располагается блок воздуховодов и кнопка «аварийки», а ещё ниже – лаконичный и интуитивный блок управления салонным климатом.

Кресла первого ряда гостеприимны для людей практически любой комплекции, а также могут похвастаться наличием хорошо ощутимой боковой поддержки и подогревом, что особенно актуально в условиях отечественной зимы. Опционально, между креслами переднего ряда может находиться удобный подлокотник, в недрах которого находится ниша для различной мелочёвки.

Второй ряд кресел позволяет с комфортом расположиться троим пассажирам, при этом последним также доступны такие блага цивилизации как подлокотник и дефлекторы вентиляции. Объем багажника в стандартном положении сидений равен 530 литрам, при этом в его подполье нашлось место для ремкомплекта и полноценной запаски.

При необходимости, сидения второго ряда можно опустить, что, как показал обзор Renault Fluence, позволяет увеличить грузовой объем практически вдвое. К сожалению, опущенный задний диван не позволяет рассчитывать на идеально ровный пол, что усложняет размещение габаритного груза.

Качество подгонки деталей интерьера не вызовет никаких вопросов даже у требовательных автовладельцев, так что даже спустя время салон не должен досаждать пассажирам «сверчками» и скрипами.

Renault Fluence — технические характеристики

На российском рынке автомобиль представлен исключительно с бензиновыми двигателями, в то время как в Европе покупатели могут выбрать ещё дизельный Renault Fluence двигатель.

Бензиновые двигатели представлены:

1. 1,6-литровым мотором, генерирующим 106 «кобыл» и 145 Нм вращательного момента, доступного на 4250 об/мин. Такой двигатель комплектуется 5-диапазонной МКПП и обеспечивает машине разгон от 0 до 100 за 11,7 сек. Максимально заявленная скорость составляет 183 км/час, а средний расход горючего – порядка 6,8 л на «сотню».
2. «Ниссановский» 1,6-литровый силовой агрегат, оборудованный алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ, выдающий 115 «лошадей» и 155 Нм вращательной тяги. Пару данному мотору составляет современный вариатор X-tronic, гарантирующий разгон до «сотни» за 11,9 сек. и позволяющей разогнать седан до 175 км/час. Расход топлива при комбинированном стиле езды, равен 6,5 л/100 км.
3. Третий мотор представлен 2-литровым 138-сильным двигателем, с которым седан разгоняется до заветной сотни за 10,1 сек. и позволяет набрать максимальные 195 км/час. Несмотря на большой объем, мотор расходует около 7,6 л/100 км в смешанном режиме передвижения.

Линейка дизелей представлена 1,6-литровым DCI-двигателем мощностью в 110 и 130 «кобыл». Младший дизель позволяет машине преодолеть первую сотню за 11 сек., расходуя при этом всего 4,3-4,6 л на каждый 100 км пути. Старший дизель почти на секунду быстрее, а вот расход составляет сопоставимые 4,6-5 л/100 км.

В основе обновлённого Renault Fluence лежит хорошо знакомая платформа Рено Меган третьего поколения, предполагающей поперечное расположения силового агрегата, а также использование передней независимой и задней полунезависимой подвеской, представленными стойками МакФерсон и балкой кручения соответственно.

Рулевой механизм дополнен электрическим усилителем, а за торможение отвечают дисковые тормоза «по кругу» (с системой вентиляции на передней оси) и полный набор современных электронных помощников.

Безопасность

Традиционно для большинства французских автомобилей, Флюенс оборудуется широким набором систем активной/пассивной безопасности, в числе которых:

• ABS-система;
• Помощник при экстренном замедлении EBA;
• Система стабилизации;
• Фронтальные и боковые эйрбеги;
• Круиз-контроль;
• Помощник при начале движения под горку;
• Датчики освещения и дождя;
• Ходовые LED-огни;
• Система, следящая за давлением в покрышках;
• Боковые повторители поворотников;
• Светодиодная головная оптика;
• Ремни с преднатяжителями и тремя точками фиксации;
• Крепления ISOFIX;
• Иммобилайзер;
• Система, контролирующая состояние водителя.

Как и подобает современному автомобилю, при его создании были использованы современные высокопрочные стали, а кузов дополнен специальными зонами прогнозируемой деформации, способствующих гашению силы удара при ДТП.

Отдельного внимания заслуживает энергоёмкая и собранная подвеска, обеспечивающая высокий уровень комфорта и отменную управляемость, даже в сложных дорожных ситуациях.

Цена и комплектации Renault Fluence 2017 года

В настоящий момент модель официально не представлена на российском рынке. Впрочем, найти автомобиль в Европе также достаточно проблематично, что говорит либо о закате модели, либо о скором выходе третьей генерации. При этом, на момент доступности в России Renault Fluence цена стартовала с отметки в 15,12 тыс. долларов (около 869,9 тыс. руб.) за которые покупатель получал следующий комплект оборудования:

• Фронтальные и боковые эйрбеги;
• Регулируемые подголовники передних кресел;
• Систему ABS с функцией распределения тормозного усилия;
• Системы курсовой устойчивости и ASR, а также помощник при начале езды на подъёме;
• Кондиционер;
• Полный электропакет;
• Аудиосистемой с поддержкой мр3 файлов;
• Центральный замок;
• Стальные диски R16;
• Круиз-контроль;
• Тканевый салон;
• Передние и задние 3-точечные ремни безопасности;
• Крепления ISOFIX и т.п.

В более дорогих исполнениях Renault Fluence, стоимость которых может достигать 18,51 тыс. долларов, дополнительно предлагается наличие следующих опций:

• Система слежения за состоянием водителя;
• Двузонный климатический контроль;
• Продвинутая система Renault Link с 7-дюймовым мультитач дисплеем;
• Кожаный салон и кожаная оплётка «баранки»;
• Задних парктроников и камеры обзорности назад;
• Датчики освещения, а также датчики дождя;
• Боковые шторки безопасности;
• Фирменная навигация;
• Легкосплавные диски R17;
• Задняя LED-оптика со светодиодными поворотниками;
• Обогрев сидений, ветровое стекло и боковые зеркала;
• Ключ-карта и многое другое.

Помимо этого, для автомобиля предлагается широкий перечень опционального оборудования, характерного для автомобилей более высокого класса и ценового сегмента.

Заключение

Несмотря на отсутствие высокого спроса на Renault Fluence в России, седан обладает практически всеми необходимыми современному автомобилисту параметрами: привлекательная внешность, высокий уровень оснащения и комфорта, а также экономичность.

Правда, не стоит забывать, что конкурентов у Рено Флюенс 2017 более чем достаточно, правда, не каждый из них способен предложить тот же баланс цены-качества.

Источник http://portal-mashin.ru/fluence/obzor-reno-flyuens.html

Источник http://avto-prokat.spb.ru/obzory_avtomobilej/renault_fluence/

Источник http://neauto.ru/obzor-renault-fluence-2017-harakteristiki-ceny-i-komplektacii/