Шевроле Ланос: технические характеристики и отзывы, фото и видео обзор, тест драйв

Самый главный вопрос в случае с Сhevrolet Lanos 2006 года выпуска — стоит ли покупать его или нет? Выпуск данного автомобиля начался еще в далеком 1997 году, и назывался он тогда Daewoo Lanos. Корейский бренд так и не смог прижиться, и выпуск модели Lanos взяла под свою опеку компания General Motors, в результате чего темп продаж кардинально изменился. Покупателям даже не нужно было рассказывать о технических характеристиках и прочих нюансах, они просто приходили в салон и без лишних вопросов покупали автомобиль, ведь цена на него всегда была крайне привлекательной.

Дизайн

Дизайн не имеет никаких «фишек», но и уродливым Lanos назвать точно нельзя. В любом случае внешний вид более привлекательный, чем у основного конкурента, именуемого Renault Logan, с его рубленным экстерьером и интерьером.

Приборная панель

Приборка у Сhevrolet Lanos 2006 год классная, вся нужная информация разборчиво видна при любом освещении. Кнопочек не сильно много, интуитивно понятно какая за что отвечает. Магнитола тоже простенькая в освоении, однодиновая. В общем сложного ничего нет, разберется даже ребенок.

Салон и багажник

Обивка качественная, салон просторный. Единственный его недостаток в том. что на заднем сидении высоким пассажирам будет крайне неудобно. Если планируется дальняя поездка, лучше сзади садить только два человека.

Багажник имеет объем 322 литра. Это немало, но и немного. Для сравнения: у Рено Логан багажник больше аж на 188 литров, но у Lanos-а есть возможность сложить задние сидения, что позволяет перевозить негабаритные грузы.

Шумоизоляции практически нет. Вы можете либо заказать ее на хорошем СТО, либо включать музыку погромче. Думаем, это можно простить автомобилю, стоящему на вторичном рынке около 3 000$. Больше всего грохота издают петли дверей, но на том же СТО вам могут их отрегулировать и смазать.

Технические характеристики

У Chevrolet Lanos 2006 технические характеристики не особо впечатляющие. Выбрать мотор вы не можете, ведь он только один, бензиновый, объемом 1,5 литра и мощностью 86 л.с. Движок надежный, но требует внимание к роликам натяжения и ГРМ. Обязательно следите за их состоянием, и тогда мотор прослужит очень долго!

Коробка передач у всех старых ланосов одинаковая (на новых уже появились автоматы), и на всех очень туго включается первая скорость.

Что касается комплектаций, то их бывает всего три:

1. E. Самая дешевая комплектация, в которую входит двигатель, кузов, два ряда сидений, коробка передач, три педали, колеса и руль… То есть самый минимум, который нужен.
2. SE. В данной комплектации добавились электрические стеклоподъемники передних стекол и подушка безопасности водителя.
3. SX. Это самая богатая комплектация, обладающая всем выше перечисленным + противотуманными фарами и кондиционером.

Выпущенная в серийное, массовое производство, корейским автоконцерном Daewoo еще в 1997 году, модель, под названием Ланос , к 2005 году, весьма удачно «добралась» и до отечественных автолюбителей. Причем, договор «УкрАвто» со знаменитым концерном General Motors позволил выпускать автомашину и на Запорожском автопроизводстве, что расположено в Украине. С конвейеров автомобиль уже сходил и отправлялся в автосалоны под иным брендом – Шевроле Ланос .

Массово-габаритные показатели Шевроле Ланос

Причем, при минимальной цене, достаточной степенью надежности, и средним уровнем комфорта,четырехдверный , пятиместный седан, имеющий переднемоторную компоновку, стал настоящим «народным» автомобилем, если провести аналогию с немецким автопромом . Производитель позиционирует Шевроле Ланос , технические характеристики которого мы и рассмотрим, как легковое авто, субкомпактного класса.

Разработанный на базе своего предшественника Daewoo Nexia , новенький получил практически те же габаритные размеры. Полная длина автомашины, при учете бамперов, составила 4.24 метра, и это при колесной базе 2.52 метра, классический седан, вполне соответствующий собственному классу. Ширина Ланоса 1.68 метра, а высота также в пределах нормы 1.43 метра.

При таких размерах, разработчикам не помешало бы подумать и о повышенном дорожном просвете и они это, естественно, сделали. Клиренс «украинского» Шевроле Ланос 16.5 сантиметров, что на добрый полтора сантиметра больше, чем у модификации, предназначенной для продажи в Европе и Америке. Общая снаряженная масса Ланос 1096 килограммов, а полная на пол тонны больше, 1595 килограммов, в базовом наборе.

Двигатель и трансмиссия корейского бюджетного седана Ланос

Достаточно хороши и технические характеристики силового агрегата, который и был специально разработан для данной модели. Вполне нормальным является то, что это 1.5-литровый, бензиновый « четырехцилиндровик », атмосферного типа, оснащенный распределенным впрыском горючего, а также газораспределительным механизмом, типа OHC .

Мощность данного силового агрегата для Ланоса не очень велика, всего-то 85-87 лошадиных сил, при крутящем моменте в 131 Нм, который достигается уже при 3.4 тысячах оборотов в минуту. Агрегатируется агрегат Шевроле Ланос с классической, пятидиапазонной «механикой», так любимой настоящими любителями классики автомобилей.

Динамические и эксплуатационные технические характеристики автомашины Шевроле Ланос также вполне устроили неприхотливых отечественных автолюбителей. Максимальной скоростью для авто стал показатель в 169-175 километров в час, что вовсе не так и мало, а до «сотни» силовой агрегат способен разогнать Ланос за 12.3-12.5 секунд.

Расход бензина, который производитель рекомендует использовать АИ-95, довольно невелик, причем, как показала практика, на 92-ом бензине машина также работает вполне исправно. При напряженной езде по городу, «движок» потребует около 10.3-10.6 литра горючего, на трассе же, эта цифра заметно сокращается, и расход будет уже всего 5.2 литра на сотню километров.

Подвеска и тормозная система

Не став изобретать велосипед, для Шевроле Ланос была предусмотрена практически та же подвеска, что и его предшественника. Впереди стоит стандартный, независимый механизм «качающаяся свеча»MacPherson , а сзади классический зависимый механизм, со связанными продольным и рычагами. Подвеска имеет привычные для всех витые пружины амортизаторов, и на дороге ведет себя достаточно приемлемо, она в меру жесткая, чтобы не создавать лишнюю «болтанку» на ухабах и буераках, и в меру мягкая, чтобы не возникало лишнего дискомфорта.

Даже на отечественных, мягко говоря, не очень гладких, дорогах, автомашина прекрасно справляется с дорогой, идет плавно и мягко, а уж на трассе, так и вовсе, неотличима от более дорогих модификаций и моделей. Тормозная система также досталась новенькому Ланосу от старушки Nexia . Впереди устанавливаются дисковая, вентилируемая система, с автоматически регулируемым зазором, а сзади обычный барабан, или же, в некоторых модификациях, также дисковые, однако уже не вентилируемые.

Chevrolet Lanos 1.5 MT

Одноклассники Chevrolet Lanos по цене

К сожалению, эта модель уникальна в своем ценовом диапазоне или больше не выпускается.

Отзывы владельцев Chevrolet Lanos

Chevrolet Lanos, 2008 г

Купил Chevrolet Lanos в 2012 летом, до этого был ВАЗ 2107. Пока «семерку» не продал, катался на «Ланосе». После недели езды на Chevrolet Lanos пересел на «7-ку» — перегнать с парковки до дома, сев в нее, обнаружил следующее: поначалу думал, что сцепление «умерло», тормоза отказали и рулевое «сломалось», хотя когда ездил до покупки «Ланоса» на ВАЗе, всё было в норме. Работал Жигули конечно нормально, но после Chevrolet Lanos, просто «отдыхает». Так вот, купил Chevrolet Lanos с пробегом 95 тыс. км, сейчас за полтора года накатал 50 тыс. км. За все время использования (использую каждый день) не подвела ни разу. Меняю только «расходники». Брать авто за 250 тыс. руб. другой марки смысла не было. «Приора» как вариант, но хорошо, что не купил ее. Динамика конечно у «Приоры» в норме, но качество сборки, шум и эргономика чуть лучше «7-ки». Так вот, авто хоть и скучновато салоном, но зато подогнано нормально все и не скрипит панель, как на ВАЗах. Расход конечно 10л на «сотню» в городе — много, но в принципе нормально, т.к. привык, что на ВАЗ расход был такой же. Управление не такое острое, как на более дорогих классом и ценами авто, но для города норма. В планах немногим доработать авто (сделать шумоизоляцию, кожаный салон, комбинированный с тканью) и будет радость. В планах, конечно, поменять авто, но радует Chevrolet Lanos тем, что в нем есть все что нужно: летом — кондиционер, зимой — хорошая печка, ГУР, подушка безопасности. Запчасти оригинальные и по цене некоторые дешевле, чем на ВАЗ, а качество отличное. В общем подведу итог, для города авто самое то, если Вам нужно признание коллег, друзей, то берите авто дорогого класса, а если авто нужно для доставки себя из точки «А» в точку «Б», то Chevrolet Lanos один из лучших в своем роде.

Достоинства : недорогое обслуживание. Качество сборки. Кондиционер. ГУР. Удобное сиденье.

Недостатки : немного шумно. Средняя динамика.

Сергей, Нижний Новгород

Chevrolet Lanos, 2008 г

Из салона я забрала Chevrolet Lanos новым в 2008 году, с тех пор он ни разу не ломался, нигде не вставал, мотор заводился в любой мороз. Зимой, кстати, проезжала на дачу по сугробам, не буксовала и не застревала, дорожный просвет у него 160, так что, для седана вполне проходимая машинка. Из негативных моментов, могу сказать, что мой Chevrolet Lanos ржавел со скоростью света. Еще два года назад были только мелкие «жучки», перед этой зимой ржавчина вылезла на задней колесной арке и внизу двери, а сейчас уже все арки нормально обсыпались, двери дальше пошли, на бампере «жуки» — он следующим будет, это и послужило главной причиной продажи. Ну и второй минус — это «черепаший» разгон. Что бы уехать со светофора резво, надо газовать на 1,2,3 скорости до 3 500 оборотов, а то можно и 4 тыс. на первой. Положительные момент, то что, когда разгонишься больше100 машинка идет очень ровно, и если дорога позволяет, не замечаешь, как 140-150 едешь. Очень хорошо держит дорогу, уверенно рычит мотор — приятно. Но бензин с такой скоростью улетает мгновенно. Так что, самое оптимальное 90-110 км/ч ехать, тогда расход маленький, вообще. Бензин кушает не больше 8-и по городу и 6 по трассе, где-то так. Запчасти на Chevrolet Lanos дешевые, и собран автомобиль довольно просто, если руки на месте, то что-то можно и самому починить. Про салон — он обычный и вместительный, вчетвером ехать нормально, впятером уже тесновато. Багажник среднестатистический, влезает 4 колеса. Летом возили два велосипеда со снятыми передними колесами, складывали задние сиденья — удобно. В общем, за свои 280 тыс. машина отличная, подойдет новичку или тому, кто пересаживается с древнего ВАЗа, а так же дедушкам и бабушкам возить кота на дачу. У меня от владения ею остались только положительные эмоции, ничего большего от машинки за такую цену я не ожидала и она меня ни разу не подвела.

Достоинства : соотношение цены и качества. Надежная. Недорогая в обслуживании. Что-то можно починить самому.

Недостатки : ржавеет. Медленно разгоняется.

Chevrolet Lanos, 2007 г

Достоинства : дешёвое обслуживание. Надёжность. Маленький расход.

Недостатки : серьезных нет.

Chevrolet Lanos, 2006 г

Владел Chevrolet Lanos 2 года. Досталась машина с парктроником, подушкой безопасности, туманками, стеклоподъёмниками, перетянутым салоном, «пионеровскими» динамиками. Когда залез первый раз в Chevrolet Lanos, отпустил «щелбан» по потолку — звук раздался как в железной бочке. С эхом таким. Движок работал тихо. Стартовал с пробуксовкой. Вообще неплохой движок. Опелевский 1.5 л, набирал скорость неплохо. Заводилась даже в лютые морозы. Тормоза мне не очень понравились. Прокачивал — не помогло. Нет, они конечно тормозят, но хотелось бы получше. При движении слышно как камушки по коробам стучат. И дождь по крыше с таким звоном. Короче, разобрал я салон и проклеил «виброй», а поверх «шумкой». Потолок, двери и пол, пороги запенил. Это, конечно, поменяло всю картину. Хочу сказать про заводскую шумоизоляцию. На потолке с завода кусочек вибропласта размером где-то 10 на 20 см. Зачем он такой вообще нужен — не понимаю. А вот зато на полу заводская шумоизоляция оказалась лучше, чем я сделал. Там был плотный поролон на какой-то жёсткой основе. И он хорошо гасил вибрацию и шумы. Как оказалось, в дверях стоят металлические трубы диаметром три сантиметра, «безопасность». В общем за 2 года я только менял расходники и всё. Ничего не ломалось. На диагностику возил, как ни странно, но украинская сборка оказывается хорошая. Подытожим. Не красивая машина, с абсолютно обычным расходом топлива. Никакой он не экономичный. Подвеска у Chevrolet Lanos жесткая. Но для водителя есть подушка, да и эти трубы в дверях, короче кое-какая безопасность предусмотрена. Низкая. Не дорогая. Ну и конечно надёжная.

Достоинства : дешевый. Надежный. Более-менее безопасный.

Недостатки : шумоизоляция. Жесткая подвеска. Не красивый.

Chevrolet Lanos, 2006 г

Шевроле Ланос 2006 года выпуска. Машиной владел 2 года, до этого ездил на Жигулях 7 модели, сейчас Шевроле Лачетти седан. Хочу сказать, что Chevrolet Lanos — машина хорошая, в эксплуатации недорогая, запчасти дешевые, да и большинство операций можно сделать самому, если присутствуют первичные навыки эксплуатации. Машину брал не новую, с пробегом в 54 тыс., за это время поменял все ремни (ГРМ, ГУР, кондиционера — плановое ТО в 60 тыс.), передние диски и колодки по кругу, амортизаторы передние и задние, шаровые и передние рычаги. Штатные, польские амортизаторы «мягкие», на 70 тыс. появилась раскачка на скорости, хотя они и не потекли — поменял на масляные «каяба». И машина поехала по-другому. За два года ни разу не подвела, ни в мороз, ни в жару. Заводилась всегда, спасибо проверенному мотору 1,5. За мое время владения с двигателем Chevrolet Lanos проблем не было, не ремонтировал и не вкладывал в него не копейки, если не учитывать замену масла и фильтров. По электрике проблем не было, не учитывая лампочки в фарах. Кондиционер исправно охлаждал в жару, при температуре на улице в 30 градусов в салоне температура опускалась до 18-20 град. Наверное, повторюсь с мнениями владельцев Chevrolet Lanos 2006-х годов, последний год (2006) когда ЗАЗ собирал еще качественно и под присмотром GM. С 2006 г по 2014 г на моей машине не появились следы коррозии, единственное слабое место — по нижней кромки дверей возле сливных отверстий. Клиренс на Chevrolet Lanos хороший, проезжал по плохой грунтовой дороге, не волнуясь чем-то задеть. Конечно не Жигули 7 модели, которая спокойно проходила и по танковой дороге, но городским кроссоверам не уступает. Как итог — машина достойная. Продал, потому что стала мала для семьи с двумя детьми.

Достоинства : надежный двигатель. Набор минимальных благ в виде ГУРа, кондиционера и электроподъемников за небольшие деньги. Хорошие тормоза. До 130 км/ч хорошо держит дорогу.

Недостатки : плохая передняя оптика. Недостаточное отопление. Мягкая подвеска. Шумновата.

Chevrolet Lanos, 2007 г

Это моё третье авто. Купил Chevrolet Lanos в декабре 2012 за 150 тыс. руб. с пробегом 25000 км, средняя рыночная стоимость на том момент 220 тыс. руб. (хорошая экономия). Покупал машину у родственника в Димитровграде за 1300 км от дома. Первое впечатление, какая никакая но «иномарка», едет мягко, управляется хорошо, свет после 12-ки светит очень даже не плохо. Двигатель слабоват, постоянно приходится давить на газ, после ВАЗ 21124 кажется, что она не едет, а плетётся, поначалу думал, мол, ну и пусть привыкну, но даже сейчас я хочу делать с ней что-нибудь, чтобы она поехала. Правда для меня на тот момент стоял комфорт и стоимость ремонта, так как предыдущий автомобиль ВАЗ 21124 высосал с меня почти все соки и оставил в убытке, хотя и оставил ощущения того, чего в Chevrolet Lanos просто нет. Живу я в Белгороде, до Харькова 80 км, а там на Лоске (авторынок) кузовщины и запчастей валом за копейки, с этой мыслью я так там ни разу и не был, всё покупаю в интернете. Стараюсь покупать оригинал GM или хороший заменитель. Сразу по приезду сделал большое ТО масла, фильтра, ремни, колодки, жидкости. Немного покатавшись, я понял, что амортизаторов нет и пружины сели, поставил по кругу «Каябу», поменял опорники GM и резинки, так же поменял все пружины, всё обошлось в 7 тысяч плюс работа 2700. Я считаю, что это не дорого, на предыдущий ВАЗ 21124 я потратил примерно также, но ощущение после замены были хуже. Так как 12-ка у меня была «чипованная», я сразу же решил «чипануть» и Chevrolet Lanos. В принципе машина поехала, но всё равно не так, как хотел. Расход без чиповки был около 11-13 л/100 город, после 10 л/100 км, соответственно и поехала она повеселей.

Достоинства : цена машины. Цена расходников. Надёжность.

Недостатки : расход бензина. Нехватка мощности. Сильно закидывает грязью боковые стёкла. Нет тахометра.

Chevrolet Lanos, 2008 г

Машина досталась после 1-го хозяина, 50 тыс. км пробега, салон не прокуренный. Приобрел Chevrolet Lanos за 165 тыс. руб. Комплектация SX — кондиционер, ГУР, передние электростеклоподъемники, регулировка фар. За год намотал 15 тыс. км пробега. В городских условиях машина бодрая, небольшая, что дает определенные плюсы при парковке. Благодаря небольшому выступу багажника было очень удобно парковаться. За время владения дважды менял расходники (масло, фильтра). Из серьезных замен: радиатор, была небольшая течь (читал на форумах, это классическая болезнь Chevrolet Lanos). Новый аккумулятор — прежний, заводской, отработал 5 лет и к моменту моей покупки просто выдохся. Поменял глушитель — прогорел со временем. Ездил на Chevrolet Lanos на дальние дистанции. Средняя скорость для него 90-100. Дальше уже немного тревожно. На высоких скоростях руль становится легким, приходится дополнительно напрягать руки. Плюс данного авто — его надежность. Неожиданных поломок просто не было. Все замены деталей были обусловлены временем и их износом. Детали в наличии в практически любом магазине, очень много деталей подходит от Daewoo. В мае 2014 года ездил из Москвы в Нижнекамск на праздники. Звук прогоревшего глушителя услышал только в ночь перед отъездом. Выезжать рано утром. Что делать? Так и поехали. В те майские, если кто не помнит, была огромная пробка на выезд из Москвы из-за ремонта трассы Москвы — Казань — Уфа. Мы целый день простояли на трассе с 8.00 и к 23.00 продвинулись только к краю Московской области. Ехали по 2-3 метра раз в 10 мин. Я спал в машине. Катил родимую без включенного двигателя. В итоге, когда мы приехали в Нижнекамск, двигатель из-за прогоревшего глушителя ревел как у какого-нибудь гоночного болида. Дыра в глушителе размером с кулак. Но ничего, заменили. В итоге, ремонт обошелся в 1500-2000 рублей. Сама машина радует экономичностью двигателя, мягким ходом и относительной тишиной в салоне. В дороге Chevrolet Lanos не подводит, управление информативное, в городе самое то. Из недостатков — слабоватый двигатель, тяжеловато управлять на высоких скоростях.

Седан Chevrolet Lanos — обзор автомобиля

Chevrolet Lanos / Шевроле Ланос

По итогам продаж наиболее популярной машиной марки Chevrolet у россиян стал Украинский Lanos — спрос на этот автомобиль с достаточно скромной внешностью за год удвоился, и продажи достигли 26 440 шт. В базовой комплектации Lanos S стоимостью 246 700 руб. (в московских салонах летом 2007 г.) продается практически «голым». Отсутствуют даже подушки безопасности и усилитель рулевого управления. В комплектацию SX (от 278 500 руб.) подушка безопасности водителя уже включена, есть также кондиционер с пылевым фильтром. Многие считают, что в такой комплектации SX по своим потребительским свойствам превосходит вазовскую «десятку» и «Приору».

Chevrolet Lanos — это автомобиль, в котором все в меру. В салоне с удобством расположатся пятеро в меру упитанных человек. Багажник по мере необходимости можно заполнять нужными вещами. Двигатель позволит размеренно ездить, экономя на бензине и штрафах за превышение скорости. Надежность — такая, чтобы заезжать на сервис, только отмерив 10 000 км пробега. И цена — более чем умеренная. В базовой комплектации (S) Chevrolet Lanos имеет следующее оборудование: складывающиеся задние сидения, обогрев заднего стекла, бампера в цвет кузова, брызговики, передние подстаканники, большие складывающиеся зеркала заднего вида. Все органы управления и шкалы приборов удобно расположены и функциональны. Заднее сиденье раскладывается в пропорции 2:3.

История автомобиля Chevrolet Lanos началась в далеком 2003 году. Тогда «Укравто» договорились с GM Daewoo о том, что на автозаводе ЗАЗ будет налажено полномасштабное производство автомобилей Lanos в количестве 90 000 штук в год. Термин «производство» в данном случае значит не только сборку, а полный цикл, со штамповкой кузова в том числе. Эти автомобили начала продаваться под брендом Chevrolet Lanos. Сегодня мы рассмотрим Chevrolet Lanos технические характеристики.

Технические характеристики Chevrolet Lanos

Договор о производстве подписали в 2003, а первый автомобиль под маркой Chevrolet Lanos сошел с конвейера в 2005 году. Это был седан, с массой кузова полторы тонны, который может разогнаться до первой сотни за 12,5 секунды. Для «шумахеров» не подойдет, а вот для спокойной езды по работе или по другим делам — самое то. Объем багажника составляет 322 литра. Немного, но если сложить задние сидения, появляется возможность перевозить негабаритные грузы.

Что касается двигателя, то у покупателя особо нет выбора. Это либо 1,5 литровый движок (86 лошадиных силы), который устанавливался на эти «тачки» с 1997 года, либо 1,4 (с повышенной до 101 лошадиной силы мощностью). Для Сhevrolet Lanos 2008 технические характеристики эти актуальны, а двигатель объемом 1,4 появился только в 2011 году.

Коробка передач всегда ставилась одна и та же. Это пятиступенчатая механика. Привод у автомобиля передний. Тормоза передние дисковые вентилируемые, а задние — барабанные.

Единственный недостаток этого автомобиля — расход топлива. В городе он «кушает» больше 10 литров, что для объема 1,5 и 86 лошадиных сил очень много. За городом цифра уже более приемлемая и составляет 5,2 литра на 100 километров пути. Средний расход на 100 км. — 6,7 литров. Заправлять нужно 95-м. Емкость топливного бака 48 литров.

Chevrolet Lanos 2007 технические характеристики не особо отличаются от тех, что были в 2004, и от тех, что есть сейчас, так что покупая автомобиль не смотрите особо на год выпуска, уделите больше внимания состоянию кузова и двигателя.

Обзор и отзывы о Шевроле Ланос

Шевроле Ланос автомобиль подходит для ежедневной городской езды, механики называют авто надежным. Кому стоит обратить внимание на Lanos и каковы отзывы автомобилистов, которые ездят на машине несколько лет. Ознакомимся с основными достоинствами и недостатками авто и разберемся, чем эта модель привлекательна сегодня.

Краткий обзор модели

История Шевроле Ланос началась в 1997. Первоначально автомобиль именовался Daewoo Lanos, а начиная с 2002 года после включения производителя Daewoo в концерн General Motors, машина выпускается под маркой Chevrolet. Экстерьер модели был разработан итальянскими дизайнерами и изначально выпускался в трех кузовных вариациях: седан, 5-дверный и 3-дверный хэтчбек. Последняя вариация перестала выпускаться в 2004 году.

В 2005 году авто начали собирать в Украине для продажи на российском рынке и в странах СНГ.

Производство завершилось в декабре 2017 года.

Технические характеристики автомобиля Chevrolet Lanos

• Кузов закрытый, цельнометаллический.
• Объем багажника 958 л.
• Масса 1080 кг.

• длинна — 4 237 мм.
• ширина — 1678 мм.
• высота — 1432 мм.

• длинна — 4074 мм.
• ширина — 1678 мм.
• высота — 1432 мм.

Комплектуется с одним полуторалитровым бензиновым двигателем.

Мощность двигателя 86 л.с.

Коробка передач – пятиступенчатая механика.

Тип привода – передний.

Колесная база 2520 мм.

Тормоза – спереди (дисковые вентилируемые) и сзади (барабанные).

• Объём топливного бака 48 литров.
• Расход бензина в городском цикле 10,5 л на 100 км,
• загородом порядка 5,5 л на 100 км.
• Работает на топливе АИ-95.
• Разгон с 0 до 100 км/ч – 12,5 сек.

Автомобиль быстро реагирует на поворот ключа зажигания и быстро набирает скорость (при условии отсутствия в салоне пассажиров) для малолитражного городского седана бюджетного сегмента.

После 2002 года были доработаны системы, отвечающие за безопасность:

• усилены стойки,
• в дверях были поставлены стальные балки,
• подушка безопасности водителя вошла в стандартный комплект сборки.

Преимущества

Шевроле Ланос отличает компактными габаритами, что удобно для городской езды и отлично подходит для обучения езде и первых лет практики. Машина легко управляется, быстро отзывается на повороты руля, не кренится на поворотах. Легко маневрирует в городском потоке. Водители отмечают, что модель обладает отличной динамикой, имеет хороший отклик на нажатие педали газа.

Покупателей привлекает доступная цена и невысокие затраты на обслуживание. Для ремонта можно подобрать недорогие запасные детали и множество подходящих аналогов.

Плюс называют внешнюю отделку Ланоса элегантный внешний вид без лишних деталей.

Решетка радиатора крупная, на кузове изысканные молдинги.

Салон отличается сдержанностью, аккуратный и уютный.

Отделка из качественного пластика и прочных тканей, хорошая подгонка деталей.

Базовая комплектация включает:

• гидроусилитель руля;
• галогенные фары;
• тканевая отделка салона из высокопрочного материала;
• радиоподготовка;
• стальные диски R14.

В расширенной комплектации в автомобиле имеется система кондиционирования, ABS, ПТФ, передние электростеклоподъемники.

Недостатки

Первая слабость авто – окраска. Перед покупкой машины на вторичном рынке нужно проверить кромки дверей, пороги, багажник на наличие прогнивших мест. На покрытие быстро образуются сколы и царапины, которые быстро ржавеют. Каждые два года рекомендуется обрабатывать кузов антикоррозийными средствами.

Показывая быстрый набор скорости для бюджетного авто, машина теряет показатели динамики, когда в салоне помимо водителя сидят пассажиры. Мотор издает сильный звук, который слышен в салоне, что говорит о недостаточной шумоизоляции.

Водители часто говорят о нехватке пространства в салоне и недостаточном освещении. Салон выполнен из пластика и может присутствовать характерный скрип обшивки.

Отсутствие салонного фильтра в базовой комплектации. Есть место для установки, впоследствии можно самостоятельно установить деталь для очистки воздуха. Кондиционер представлен только в улучшенной комплектации.

Большой расход топлива для семейного седана бюджетной категории и невысокий ресурс сцепления.

Заключение

Автомобиль показывает хорошее соотношение между ценой и качеством, являясь доступным вариантом для ежедневных поездок на короткие расстояния. Подойдет как опытному водителю, так и новичку.Как и другие марки, у авто присутствует ряд слабых мест, на которые стоит обратить внимание перед покупкой.

Как вы оцениваете данную модель автомобиля. Оставляйте отзывы о Шевроле Ланос и рассказывайте, какое впечатление оставила эта модель у вас.

Характеристики популярного седана Chevrolet Lanos

«Ланос» – одна из самых популярных моделей конца прошлого и начала этого столетия. Автомобиль выпускался под корейским брендом Daewoo, под украинским ЗАЗ, был украинской сборки, корейской, польской. На пике своей популярности в 2005 году этот недорогой седан начали собирать в Украине на ЗАТ «ЗАЗ» специально для российского рынка под известным брендом Chevrolet. За 5 лет, согласно подписанным контрактам, в Россию было поставлено почти 172 тысячи автомобилей Chevrolet Lanos украинской сборки. В 2009 году эти седаны поставлялись под маркой Chance.

Внешний вид Chevrolet Lanos

Современный дизайн автомобиля Шевроле Ланос

Шевроле Ланос – это легковой автомобиль, разработанный в Корее компанией Daewoo, но собирался в Украине под контролем американской корпорации Chevrolet. Lanos бывает различных цветов: белого, зелёного, жёлтого, красного, золотистого, синего, голубого, но самые популярные это серый и чёрный. Автомобиль очень легко узнаваем по крупной трёхсекционной радиаторной решётке спереди и большим (в сравнении с размером автомобиля) овальным фарам головного света. В нижней части бампера располагаются противотуманные фары, или просто заглушки в цвет, если была выбрана минимальная комплектация автомобиля. Между противотуманками расположен прямоугольный узкий воздухозаборник, состоящий из 4 секций.

При взгляде с кормы Ланос выделяется непропорционально длинным капотом по отношению к его короткому багажному отделению. Двери у него практически одинакового размера, а по бокам установлены овальные зеркала заднего вида.

Плоская крыша переходит в миниатюрную, почти как у хетчбека, пятую дверь. Она скрывает за собой багажное пространство объёмом 322 литра, но при разложенных сидениях оно увеличивается до 958 литров и позволяет перевозить уже более габаритные вещи. Существенной оптикой, как передней, так и задней автомобиль не выделяется. Он оснащён стандартными фонарями с обычными лампами. В отличие от передней оптики, задние фонари выглядят более угловатыми и вертикальными на кузове автомобиля, представляя собой совершенно другой стиль.

Шевроле Ланос является среднеразмерным автомобилем. Его длина, ширина и высота составляют соответственно 4237, 1678 и 1432 мм. Дорожный просвет небольшой – 110 мм, а колёсные диски под стать всему автомобилю – диаметром R13, хотя заводом предусмотрена установка колёсных дисков и R14, а некоторые владельцы умудряются устанавливать колёса и 15-дюймового и даже 16-дюймового диаметра.

Дорожный просвет – расстояние от опорной поверхности, на которой стоит автомобиль, до его нижней части. Также носит название «клиренс».

Салон Шевроле Ланос

Салон Ланоса характеризуется округлыми формами, повторяющими контуры кузова

Внутри этого автомобиля всё очень просто: извилистая волнообразная торпедо из стандартного пластика, яркая стандартная панель приборов напротив удобного в хвате руля, центральная консоль с минимальным набором рычагов и кнопок, и обычная магнитола, или просто короб под неё, если это совсем простая версия. Возможно, будет сделана только аудиоподготовка из стандартных материалов.

Салон Ланоса характеризуется округлыми формами, которые повторяют контуры кузова. Преобладающий материал обивки карт дверей и сидений – ткань, хотя как минимум половина площади каждой двери выполнена из пластика. Передние сидения можно подрегулировать механической регулировкой – вперёд, назад и наклон спинки.

Технические характеристики автомобиля

Шевролет Ланос комплектуется только одним 1,5-литровым бензиновым двигателем

Выбор двигателей у этой модели совершенно отсутствует, так как Шевроле Ланос комплектуется только одним 1,5-литровым бензиновым двигателем, который работает совместно с 5-ступенчатой механической коробкой передач, которая тоже не предоставляет других вариантов выбора. Этот бензиновый силовой агрегат развивает мощность в 86 лошадиных сил и крутящий момент в 130 Нм, и при этом потребляет 10,4 литра топлива в городском режиме и 5,2 литра за городом на трассе.

Основные технические характеристики «народного автомобиля» можно изобразить в виде таблицы.

Таблица технических характеристик Chevrolet Lanos

Таблица технических характеристик Chevrolet Lanos

Показатель	Данные
Общие данные:
количество дверей/мест	4/5
снаряжённая масса, кг	1030
полная масса, кг	1595
максимальная скорость, км/час	172
время разгона с 0 до 100 км/час, с	12,5
объём багажника, мин/макс, л	322/958
Размеры:
длина, мм	4237
ширина, мм	1678
колёсная база, мм	2520
Двигатель:
рабочий объём, куб.см	1498
мощность, л.с.	86
крутящий момент, Нм	130
число клапанов	8
Трансмиссия:
тип трансмиссии	5-МКПП
тип привода	передний
Топливо и его расход:
городской цикл, л/100км	10,4
загородный цикл, л/100км	5,2
смешанный цикл, л/100км	6,7
топливо	АИ-95
ёмкость топливного бака, л	48

Тормоза на автомобиле установлены дисковые вентилируемые спереди и барабанные на задней паре колёс. Этого вполне достаточно, чтобы заставить Ланос достаточно быстро остановиться даже на очень высокой скорости.

Подвеска на Шевроле Ланос жёсткая, но достаточно комфортная, особенно в сравнении с большинством моделей ВАЗ, находящихся в той же, что и Ланос, ценовой категории. Спереди у него стоят амортизационные стойки с треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади подвеска основана на поперечных рычагах.

Стабилизатор поперечной устойчивости — специальное устройство, которое встроено в подвеску автомобиля, служит для снижения количества и уровня боковых кренов при поворотах.

За рулём Chevrolet Lanos

Многие пробовали себя в управлении автомобилем Шевроле Ланос или хотя бы какой-либо его модификацией. Машина быстро реагирует на поворот ключа зажигания и набирает скорость, разгоняясь не так уж и медленно, как для бюджетной малолитражки – за 12,5 секунд его скорость может достичь 100 км/час. Однако, когда в машине кроме водителя сидят ещё 2–3 пассажира, то его динамика куда-то исчезает, и набирать скорость Ланосу становится всё труднее. Мотор при этом слышно в салоне достаточно отчётливо. Опять же, сделаем скидку на его принадлежность к определённому классу автомобилей, и, как следствие, отсутствие необходимой шумоизоляции. Да он и создан в первую очередь как рабочая лошадка и как недорогой семейный автомобиль.

Рулить Chevrolet Lanos очень легко, руль удобно лежит в руках и позволяет без особого напряжения входить в крутые повороты. Автомобиль легко покоряет скорость выше 150 км в час, но тогда он начинает слегка плавать по дороге (отчасти по вине покрышек), а его бензиновый двигатель просто оглушительно ревёт. При скорости 120 км/час каких-либо отклонений в его поведении не наблюдается:авто уверенно держит дорогу.

Несмотря на применение в салоне недорогого гремучего пластика, внутри не ощущается обилие скрипов и сверчков, хотя они и присутствуют. Возможно, по причине практически отсутствующей шумоизоляции они и не слышны.

Chevrolet Lanos проходит неровности на дороге более мягко, качественно и незаметно, чем его конкуренты по ценовой нише – Daewoo Matiz, ВАЗ 2110 и Калина.

Кстати и запчасти на данный автомобиль найти очень просто, а их невысокая цена радует владельцев Ланоса.

Совокупность всех вышеперечисленных качеств сделали Chevrolet Lanos весьма популярным автомобилем на дорогах россии и стран зарубежья.
А вы бы хотели пересесть на Ланос?

Источник http://strizhmoscow.ru/chevrolet-lanos-specifications-and-reviews-photo-and-video-review-test-drive/

Источник http://avtobak24.ru/otzyvy-o-shevrole-lanos-vladelcev-preimushchestva-i-nedostatki

Источник http://pol-z.ru/harakteristiki-populyarnogo-sedana-chevrolet-lanos