Оценка ущерба автомобиля после ДТП

Для чего проводят независимую экспертизу

Независимый осмотр транспортного средства после ДТП необходим вам по нескольким причинам. Все они перечислены в статье 12.1 ФЗ №40 от 25.04.2002 «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», по которой любой гражданин РФ имеет право на подобную услугу. Основная причина, чтобы запросить ее – это оценить обстоятельства ДТП и объем восстановительных работ, если страховщик отказывается проводить проверку самостоятельно или же вы сомневаетесь, правильно ли начислили деньги за ремонт автомобиля. Ее можно проводить с целью принудить виновника аварии к положенной компенсации, или если собираетесь судиться со страховщиками.

Проводим экспертизу, если:

• Решили дополнительно проверить свою машину, чтобы не упустить ни одно обстоятельство аварии и точно знать стоимость ремонта;
• Вас смутили некоторые скрытые дефекты после аварии, которые почему-то не приняли во внимание в страховой компании;
• Машина утратила товарный вид – оценка ущерба после ДТП будет нужна для получения компенсации со страховщиков;
• Возникли спорные моменты с другим участником ДТП или с сотрудниками ГИБДД, и вам нужно мнение профессионала;
• Собираетесь подавать иск в суд на страховщиков или на другого водителя – оценка эксперта будет хорошим козырем в рукаве;
• Вас самого обвиняют в аварии – независимый осмотр поможет доказать вашу непричастность или снизить степень вины в ДТП;
• Сомневаетесь в качестве ремонта – альтернативный осмотр выявит низкое качество восстановительных работ в автосервисе.

Кто оплачивает экспертизу по ОСАГО

Если у вас с участником аварии возникли нерешаемые противоречия, то экспертизу оплачивает страховая компания, но делает это только один раз. Если вы не согласны с ее выводами, то можете заказать повторную оценку, уже у сторонней компании. В таком случае оплата стоимости работ ложится на ваши плечи, вне зависимости от того, что подтолкнуло вас к этому решению.

Юрист, специализируется на защите прав в областях, связанных с ПДД, страхованием и спорами с ГИБДД.

Если конфликт довел до суда, все убытки, связанные с независимой экспертизой, обязана оплатить проигравшая сторона. Чтобы подтвердить понесенные траты, суду потребуется предъявить договор с оценочной компанией и чек об оплате услуг.

Как проводится автотехническая экспертиза

Проверки должны проводится в установленный законом срок:

• от двух недель до месяца – стандартный «коридор» для проведения всех тестов;
• от трех до пяти дней – срочная экспертиза за деньги.

Общего алгоритма проведения тестов нет, однако для раскрытия всех обстоятельств дела, эксперты должны проверить:

• отчеты и фотографии с места происшествия;
• неисправности в автомобилях, принимавших участие в ДТП;
• показания водителей, состояние водителей на время ДТП;
• протокол и показания свидетелей и сотрудников ГИБДД;
• какой ущерб был нанесен транспортным средствам;
• состояние дороги и дорожных конструкций на участке ДТП;
• другие обстоятельства, которые могли каким-либо образом стать причиной происшествия.

По итогам проверки выдается акт проверки, иногда их может быть несколько. Заключение эксперта, проводящего автотехническую экспертизу, направляется в судебные органы или следственные органы. Она становится чуть ли не главным подспорьем в деле о правонарушении – именно на ее основании следователи или суд определят виновного по закону.

Также вы можете ознакомиться, как проводится независимая экспертиза автомобиля после ДТП.

Виды экспертиз

Экспертиза автомобиля может быть нескольких видов:

• Автотехническая – позволяет установить и проанализировать обстоятельства и причины ДТП (человеческий фактор и технические неполадки);
• Трасологическая – исследование следов на кузове и на месте аварии, просчет траектории автомобилей до и после ДТП;
• Автотовароведческая – оценка стоимости восстановления повреждений, остаточной стоимости наличного авто и финансовой величины утраты от потери товарного вида;
• Комплексная – объединяет все виды в одной экспертизе, чтобы выстроить цельную картину причин и следствий ДТП.

Как оценивают ущерб автомобиля при ДТП

Оценка ущерба автомобиля включает несколько этапов: осмотр документации, автомобиля, фотографирование, специальные исследования, расчеты и заключение – все мы рассмотрим в подробностях.

Если вам предлагают «экспертную оценку» по фотографии – это мошенники! Провести самый мало-мальски адекватный осмотр возможно только с автомобилем перед глазами, и не один суд не примет такой отчет.

Последовательность выполнения экспертизы

Рассмотрим последовательность выполнения экспертизы в несколько простых шагов:

• Выбираем оценщика – ищем как можно больше информации об организации, читаем статьи, списки, ТОПы, отзывы, спрашиваем знакомых, звоним по телефонам: обращаем внимание на его опыт и репутацию. От этого зависит результат;

Вся информация может содержаться на его сайте в сети. Если сайта нет, то это нехороший знак. Фирме, которая заботиться о своей репутации, важно, что о ней думают люди, и она не боится обратной связи и свободно рассказывает о себе.

• Определились с компанией – не спешите бросаться в ее объятия. Изучите ее документацию: у оценщика должны быть бумаги об образовании, опыте в делах, полис гражданского страхования, аккредитация с банками и страховыми службами;

У уважаемой организации может быть компания-двойник, которая копирует ее название, форму сотрудников или вывеску. Проверять документы важно, чтобы не наткнуться на таких мошенников.

• Составляем договор. Но прежде чем ставить свою подпись, внимательно прочитайте текст и задайте несколько вопросов, если нашли противоречия, неясные моменты или отсутствие важных положений: штрафов за невыполненные условия или сроков работы. Делать это нужно обязательно, так как любой даже самый, казалось бы, незначительный момент может сыграть свою роль в будущем. Если уверены в правильности всех пунктов, подписывайте бумагу;
• Договариваемся о времени и месте оценки. Все должно происходить в автосервисе при достаточном освещении;

Вы должны присутствовать при экспертизе лично, как хозяин автомобиля, и контролировать процесс. Это обязательное правило!

• Перед тем, как оценщик приступит к работе, придется оповестить всех участников аварии и страховую компанию, что вы проводите независимую экспертизу. Они должны знать точную дату и место, на случай, если они также собираются присутствовать, чтобы проконтролировать процесс и решить все спорные вопросы уже на месте;

Это нужно для того, чтобы отсечь все возможные претензии к вам, что вы не предупредили их о таком решении. Сообщите о мероприятии заказным письмом с уведомлением. Даже если они не явятся на экспертизу, то у вас на руках всегда будет бумага, которая подтвердит ваши намерения и их отказ.

• Если они не явились, подождите для проформы минут пятнадцать. Как истекут, можете давать отмашку и начинать осмотр. Больше претензий к вам быть не может;
• Ждем, пока оценщик закончит свою работу. Для этого ему нужно предоставить все возможности для доступа к автомобилю. Работа оценщика будет состоять из следующих элементов:
  Анализ вашей документации (ПТС, СТС и др.) Если будет не хватать каких-либо бумаг, он сделает официальный запрос в компетентные органы;
• Визуальный осмотр автомобиля и вопросы;
• Фотографирование объектов и деталей, которые являются целью его работы – порезы, вмятины, разрывы, стертости и др. повреждения, которые нужны для вынесения вердикта;
• Снимки оформляются с помощью специального протокола, где указывается время, место, условия, методы исследования и результаты;
• Если этих действий недостаточно для подведения итогов, оценщик может запросить дополнительное время для исследования в лаборатории – для этого он составит специальный акт;
• После того, как процесс будет окончен, эксперт рассчитает сумму восстановления машины по единому методу учета повреждений;
• В финале он составит специальный отчет о проделанной работе и полученном результате, и скрепит это решение печатью. В этой бумаге должно содержаться: время и место экспертизы, основания для ее проведения, кто назначил оценку, реквизиты организации, ответственность за дачу ложных показаний в оценке ДТП, либо состояния автомобиля, стороны исследования, предоставленные материалы, свидетели, методика процесса, содержание, результаты и их оценка, обоснование и выводы.
• Получаем отчет обо всех явных или скрытых повреждениях и итоговую сумму, которая потребуется для ремонта автомобиля.

Чтобы было меньше сомнений и возможных рисков, привлеките к делу опытного юриста, который поможет и выбрать компанию с хорошей репутацией, проверить все бумаги, оформить договор, оповестить оппонентов и подготовить заключение.

Какие вопросы нужно задавать оценщику

Самый главный вопрос, на который призван ответить эксперт – виновен ли заявитель в нарушении правил ПДД, что повлекло за собой аварию и повреждения. Для того, чтобы доказать невиновность с помощью экспертизы, все вопросы, которые потребуются сотруднику компании, должны быть сформулированы точно и грамотно – без расхождений и двойных смыслов:

• Во сколько оценивается состояние автомобиля после аварии, и сколько будет стоить восстановить его?
• Какая рыночная цена машины и насколько он стал дешевле, после утраты товарного вида?
• Какое значение коэффициента износа у машины и ее агрегатов?
• Сколько стоят уцелевшие части и детали транспортного средства после аварии?

Если до аварии вы проходили ремонт в автосервисе, спросите оценщика, могли ли привести к аварии оставшиеся неисправности или повлиять низкое качество работы?

Срок проведения автотехнической экспертизы после аварии

Все сроки проведения экспертизы целиком зависят А) от загруженности компании, и Б) от серьезности оценочных работ: уровень повреждений, виды экспертиз, дополнительные сведения и работы, которые позволят установить истину. Нет каких-то конкретных сроков, все решается на месте и должно быть прописано в договоре с компанией.

Как правило, с момента обращения в фирму и до получения результатов проходит не больше десяти дней: пять на работу с договором и предоставление машины, и пять на саму экспертизу и подготовку выводов.

Что такое дефектовка автомобилей после ДТП

Дефектовка – это процесс оценки всего ущерба, который понес автомобиль после аварии: вскрываются все внутренние и внешние повреждения. Эта процедура проходит в автосервисах и оплачивается из кармана автовладельца. На ней обязательно присутствие представителя страховой компании. В результате дефектовки составляют акт, с перечислением всех повреждений и неисправностей.

Видео: Автотехническая экспертиза ДТП

Кто оплачивает

В любом случае оплачивать проведение независимой экспертизы должен ее инициатор. Если исследование желают провести оба участника ДТП, они могут разделить расходы пополам.

Если проведение экспертизы назначает судья или другое должностное лицо, то часть средств на ее выполнение берется из бюджета. Также бюджетные средства могут быть использованы, если у человека, желающего провести исследование, затрудненное финансовое положение.

После вынесения судебного решения проигравший по делу об аварии обязуется погасить все расходы пострадавшего, возникающие в ходе разбирательства. Поэтому заказчик исследования может вернуть свои деньги, если выиграет суд.

Сроки

В законодательстве не указаны точные сроки проведения автотехнической экспертизы. Поэтому конкретную информацию может уточнить только специалист, выполняющий процедуру.

Длительность исследования зависит от следующих факторов:

• размер нанесенного ущерба;
• количество материалов дела;
• модель и тип транспортного средства;
• наличие или отсутствие другой работы у выбранного эксперта.

Обычно срок проведения процедуры составляет 10-60 дней. Многие компании готовы провести экспертизу быстрее за дополнительную плату.

Цена автоэкспертизы после ДТП

Стоимость экспертизы будет складываться из нескольких факторов:

• Серьезность повреждений автомобиля: количество вмятин прямо пропорционально объему работы – фотосъемка, опись поврежденных частей, замеры и расчеты восстановительных работ и др. А значит, итоговая стоимость времени и труда эксперта будет выше. Прейскурант цен примерно такой:
  Поверхностные повреждения пары деталей, которые не влияют на технические качества автомобилей, – 3 000 рублей;
• Средний уровень повреждений кузова и внутренностей, когда машина функционирует, но ездить на ней не рекомендуется, – 4 000 рублей;
• Серьезный вред наружных и внутренних узлов, сильный перекос кузова, ездить на такой машине невозможно, – 6 000 рублей;
• Тотальное повреждение машины, когда она представляет собой сгоревший кусок металлолома, и чинить ее обойдется дороже, чем купить новую, – 8 000 рублей;
• Сложность экспертных работ – зависит от того, какие изыскания и расчеты нужно провести для желаемого результата: нужен ли выезд на место ДТП, опрос, эксперимент или требуется только внешний осмотр машины. Цена будет складываться вместе с видом работ.
• Вид экспертизы – нужно ли проводить комплексную оценку или достаточно какой-то одной? Для каждого вида необходимо определенное оборудование, свои методы исследования и расчеты. Цена будет варьироваться от 8 до 13 тыс. рублей в зависимости от вида экспертизы;
• Срочность – можно ли подождать несколько дней, или оценка требуется здесь и сейчас? У эксперта масса работы, и он обязательно потребует увеличения оплаты, если вы хотите, что он оставил все остальные предложения и занимался только вами (обычно это повышает стоимость его услуг на 10-15%).

Особенности проведения трассологического исследования

Основными задачами трассологической экспертизы является:

1. восстановить события, происходившие в момент столкновения;
2. установить параметры движения ТС;
3. определить место нахождения авто в момент аварии и после нее.

Особенность данного вида анализа заключается в отсутствии необходимости выезда на место совершения ДТП. Специалист готовит отчет на основании следующих материалов:

• фото- и видеоматериалы, содержащие достоверные и относимые к делу сведения;
• протокол происшествия;
• другие материалы.

Все материалы, позволяющие эксперту сделать точные выводы, предоставляются заказчиком, в обязанности аналитика не входит сбор сведений, только обработка тех, которые были поданы заинтересованным лицом.

Важно! Вместе с материалами, имеющими отношение к делу, заказчик должен предоставить перечень вопросов, которые эксперт должен раскрыть по итогам исследования.

Как оспорить экспертизу ТС

Если полученные результаты вас не устраивают, то заключение всегда можно обжаловать. Вот несколько шагов, которые придется сделать, чтобы добиться своего:

Удостовериться, что у вас имеются веские основания для обжалования, иначе это пустая трата времени и денег. Они могут быть следующими:

• Вы не удовлетворены порядком проведения оценки – он не соответствует законным нормам;
• Эксперт был необъективен и действовал в интересах других лиц;
• Он показал себя неквалифицированным, и вы не доверяете его выводам;

Прежде чем писать жалобу, постарайтесь выяснить все с этой организацией – подайте письменную претензию об экспертном заключении, где вы подробно распишите все основания для недовольства работой. Ответ тоже должен быть в письменной форме;

Поспешите со всеми формальностями. По закону на обжалование результатов экспертизы у вас есть один месяц.

• Если ничего не вышло и вам отказали, то обращайтесь в Федеральное бюро проведения экспертиз. Подаем туда жалобу также в письменном экземпляре. На это у вас тоже есть месяц;
• Если заключение этого органа вас тоже не устроило, то можно подать прошение о дополнительной экспертизе и надеяться, что выводы пересмотрят. Если и это не помогло, придется подавать иск в суд;
• Чтобы добиться признания своей правоты через судебные органы, придется обращаться к еще одному эксперту – только он может провести расследование деятельности своего коллеги, выявить ошибки, противоречия или умысел, и вынести заключение;
• В другой независимой компании вам потребуется также заключить договор, предоставить копию заключения прежнего специалиста и все необходимые материалы – на основе всех этих бумаг, будет проведена оценка заключения организации.

Обратиться в другую фирму можно и до обращения в Федеральное бюро или в суд. Заключение стороннего оценщика только добавит вес вашим словам.

Полезная информация

Взаимодействие между автолюбителями и страховыми компаниями регулируются Федеральным законом №40 от 25.04.2002 года «Закон об ОСАГО», а также правилами, которые утверждены Правительством РФ №263 от 07.05.2003 года. Все последующие инструкции основываются именно на этой документации, учитывая значительный опыт технической экспертизы транспортных средств.

Сколько ждать выплаты?

После обращения в страховую компанию и проведения независимой экспертизы страховщиком пострадавшему обязаны в течение 30 дней произвести необходимую выплату либо предоставить мотивированный отказ. Если страховая компания не выполняет свои обязанности в указанный срок, то выплачивает автолюбителю неустойку в размере 1/75 ключевой ставки. При этом общая сумма неустойки не может превышать страховую выплату.

Как быть со страховой, если она отказывает в выплате возмещения?

Если страховщик не выплачивает денежные средства после истечения установленного 30-дневного периода, собственник автомобиля вправе подать жалобу в Российский союз Автостраховщиков либо обратиться с заявлением в органы страхового надзора. Автовладелец также может подать иск в судебную инстанцию Более правильный вариант — обращение непосредственно в страховую компанию с грамотно составленной претензией. Аналогично можно вести себя и при отказе выплачивать страховую сумму.

Доставка транспортного средства

Важно знать, что в обязанности автовладельца не входит транспортировка автомобиля страховщику или экспертной организации непосредственно сразу после аварии. Собственник имеет право получить независимую экспертизу автомобиля после происшествия либо ремонта. Страховщик в свою очередь обязан принять документацию, работать именно по результатам отчета об ущербе автомобиля после ДТП и по ним устанавливать размер возмещения. Подобные права зафиксированы в постановлении №525 от 28.08.2006 года «О внесении изменений в правила ОСАГО».

Как быть, если страховщик занизил сумму возмещения?

Если собственник не согласен с суммой ущерба, которую определила страховая, он вправе самостоятельно обратиться в экспертную организацию, чтобы получить отчет. Проведенная в такой организации оценка ущерба автомобиля после ДТП станет весомым доказательством в суде. При заказе подобного отчета стоит учитывать, что экспертная организация должно в обязательном порядке иметь необходимую аккредитацию. В противном случае документ не смогут принять в судебной инстанции. При самостоятельном обращении собственника в экспертную организацию, все расходы по проведению независимой экспертизы он оплачивает лично. Но в дальнейшем он вправе взыскать эту сумму со страховщика.

Как выбрать экспертную компанию

Об отдельных моментах выбора экспертной компании мы уже говорили, когда затрагивали тему последовательности действий (см. выше). Здесь мы более подробно раскроем некоторые моменты.

• При поиске компании в интернете, выпишите себе несколько самых рейтинговых по региону, зайдите на их официальный сайт и попытайтесь вычленить как можно больше информации о них, и сопоставьте их слова о себе с тем, как их оценивают люди. У хорошей организации будут отзывы – они не должны скрывать мнение своих старых клиентов;
• На сайте можно ознакомиться с копиями документации: лицензии, свидетельства и сертификаты, по которым легко определить их профессиональный уровень. Если не нашли, то звоните в компанию по телефону и требуйте выслать копии на электронную почту. Если откажутся, то обращайтесь в другую фирму;
• Изучите круг клиентов, которые пользовались услугами компании, и ценовую политику. На сайте можно найти калькулятор, с помощью которого вы без труда рассчитаете предварительную стоимость услуг, и выберите самое выгодное предложение;
• Если оценщик пытается уговорить вас провести процедуру по документам страховщиков, то возможно, он работает на «два фронта»: сотрудничает и со страховыми компаниями и с их клиентами. Обращаться в такую контору не имеет никакого смысла, ведь независимой экспертиза уже точно не будет;
• Если ищите более профессиональный и глубокий анализ, то вам дорога к узким специалистам. Тут уже вопрос ситуации и цены – нужно ли вам проходить все виды оценок и готовы ли вы ездить по нескольким компаниям, чтобы получить самую профессиональную работу.

Рейтинг компаний

На рынке сейчас действует множество фирм, и каждая обещает стопроцентный результат в сжатые сроки. Кого же выбрать? Вот несколько проверенных предложений, которые берут адекватные деньги, за хорошую работу:

• Паритет-Конасалтинг – все виды независимых экспертиз и оценок, в том числе и для судебных разбирательств. Сотрудники помогут рассчитать разницу, если страховщик занижает истинные масштабы ДТП и установить правдивую картину аварии;
• СКПО Авто – специализируется на проведении технологической экспертизы для судебных заседаний, имеет большой опыт в отстаивании интересов своих клиентов;
• Независимка – главное преимущество это быстрота исполнения экспертных оценок и выявления масштабов ДТП. Имеет огромный штат собственных юристов, которые помогут грамотно выстроить систему доказательств в любом судебном разбирательстве;
• Атлант Оценка – специализируется на оценке технического ущерба транспортного средства и сотрудничает с крупными государственными компаниями: Почта России, МЧС и СК МВД РФ;
• МЭН – все виды экспертных услуг: экспертиза технического состояния автомобиля после ДТП, недвижимости, ценных бумаг и оборудования.

Все компании имеют несколько филиалов во многих городах России, так что вы легко найдете их поблизости.

О дорожно-транспортных происшествиях

ДТП приносит немалые потери. И не всегда вопрос касается только автомобиля, зачастую на кону стоит здоровье водителя или пассажиров. Машину после происшествия можно восстановить, но как быть с живым человеком, пострадавшем в аварии? Сейчас инженеры придумали множество способов, если не предотвратить, то по крайнем мере смягчить последствия ДТП, постоянно улучшая активную и пассивную системы безопасности автомобиля.

Если столкновение все-таки происходит, всегда есть виноватый, который обязан возместить убытки, нанесенные дорожно-транспортным происшествием. Для возмещения ущерба собственник автомобиля обращается в страховую компанию.

Что делать с экспертными результатами дальше

Если все проходит в досудебном порядке, то обращаемся к страховой копании или виновнику аварии с предложением возместить расходы за ДТП, и за проведение оценки. Подавать его следует в письменной форме, дополнительно приложить копию экспертного заключения. Если даже в этом случае, конфликт не разрешиться, то добиться правды можно только через суд.

Вот и все, что касается независимой экспертизы после ДТП. Главное следует правильно выбрать фирму и заручиться помощью грамотных юристов. Тогда вы сможете решить все спорные ситуации намного легче и с минимумом неприятных последствий.

Восстановление авто после ДТП по ОСАГО

Как провести восстановление кузова автомобиля после ДТП? Проведение локального ремонта автомобильного кузова предполагает выполнение комплекса работ, способствующих восстановлению повреждений в тех местах, которые имеют незначительные вмятины, сколы, а также царапины.

Когда появляется необходимость ремонта

Специалисты отмечают, что именно локальный ремонт кузова — это восстановление автомобиля после ДТП. При этом не нужно проводить сложные работы по выправлению кузова, что существенно повышает стоимость таких работ.

Поговорим о тех ситуациях, в которых проведение серьезного ремонта транспортного средства можно считать целесообразным. Если необходимо было частичное восстановление авто после ДТП, это вполне можно было сделать по страховому полису. Но ситуация изменилась. С 2017 года материальные выплаты убрали, теперь производится только восстановление авто после ДТП.

Все те несущественные дефекты, которые вы обнаружите после легкого столкновения автомобилей, можно будет устранить, используя именно этот вариант ремонта. После его завершения перед вами предстанет абсолютно обновленное транспортное средство, которое понравится не только вам, но и вашим друзьям и близким. Например, если при аварии был частично поврежден бампер, благодаря локальному ремонту можно убрать следы аварии.

Ремонт автомобильного бампера

Он входит в восстановление авто после ДТП в том случае, если это будет признано страховой компанией. Именно бампер способен в большей степени подвергаться каким-то неприятностям. Ведь тем самым он спасает сам автомобиль от повреждений.

К сожалению, есть такие водители, которые предпочитают продолжать ездить на автомобиле, который имеет повреждения на бампере, не думая о том, что тем самым они подвергают себя и своих пассажиров неоправданному дополнительному риску. Ремонт этого элемента авто входит в полис ОСАГО.

Как решается проблема

Если до апреля 2017 году владелец страхового полиса мог выбирать — делать ремонт или получать возмещение, то в настоящее время такой возможности у него нет. Если полис ОСАГО был оформлен после 28 апреля 2017 года, в таком случае на денежные выплаты нельзя будет рассчитывать. По новым правилам предполагается следующий алгоритм действий:

1. Если владелец автомобиля попадает в аварию, его машина направляется на станцию технического обслуживания.
2. Страхования компания оплачивает восстановление авто после ДТП по ОСАГО (ремонт и запасные части).

Основные отличия нового закона

Теперь представитель страховщика при ДТП занимается осмотром транспортного средства, оформлением на ремонт авто после ДТП. Под восстановление используют только новые детали. Это также контролирует страховая компания.

Вычисление расходов на ремонт ведется по методу ЦБ, предполагающему учет разных показателей. К сожалению, при таком подходе не всегда включается в сумму покраска деталей (кузова). Оплата за детали, используемые при ремонте, ведется по специальным справочникам, а не по квитанциям из магазина.

Аналогичный вариант используется при выявлении расходов на услуги станции технического обслуживания. Если тех денег, которые выделены страховщиком, не хватает на ремонт, в таком случае придется возмещать недостающую сумму из своих личных средств.

Сроки ремонта

После того как страховщиком будет подано направление на восстановление машины, пострадавшей в результате аварии, ТС должно быть выдано в течение 20 суток. Если работы будет осуществлять иная СТО, не входящая в перечень страховой компании, допускается задержка в выдаче направления до 30 суток. Отсчет начинают с того момента, когда СТО принимает поврежденное в ДТП транспортное средство. Увеличение этого срока допускается при сложном ремонте при получении согласия со стороны потерпевшего. Если ведутся работы по восстановлению автомобильного кузова, гарантия на ремонт составляет 12 месяцев, на все иные работы — 6 месяцев.

Каждая страховая компания обладает собственным перечнем СТО, с которыми у нее оформлен договор. По новому российскому законодательству автосервис должен располагаться не больше чем на 50 км от места происшествия.

Если авто не подлежит восстановлению после ДТП, в таком случае страховая компания оплачивает услуги эвакуатора, а пострадавшее лицо получает компенсацию за утрату транспортного средства.

Как быть, если нет гарантии на авто

Страховая компания по новому закону должна отправить машину в сервис, который имеет право на обслуживание определенной марки (имеет официальное соглашение с производителем или дилером). В противном случае машина направляется на ремонт в иной сервис, предложенный страховщиком (с согласия автовладельца). Если хозяина такой вариант не устраивает, он может забрать деньги (при условии, что автомобилю не более двух лет). Учитывая, что многие производители дают 3-5-летнюю гарантию, это является существенным минусом.

Выбор СТО

Автовладелец при оформлении полиса обязательного страхования может указывать конкретный сервис, в который страховая компания должна будет направлять при прямом ущербе транспортное средство. В основном выбор автолюбителям приходится делать из перечня, предлагаемого страховщиком.

По договоренности допускается указание иного СТО (даже если ее нет в перечне). Если страховщик не оплачивает ремонт в согласованном по договору сервисе, у владельца авто есть право потребовать денежную компенсацию.

Что можно отремонтировать

Автомобильные стойки — это существенный элемент, который обеспечивает надежность и безопасность передвижения транспортного средства. Важно понимать, что в случае аварии вряд ли подвеска сохранится в рабочем состоянии. Любой износ деталей в результате аварии, представляет опасность для водителя и его пассажиров. Именно поэтому необходимо скорейшее восстановление авто после ДТП. Самара — город отечественного автопрома, поэтому здесь особенно трепетно относятся к состоянию транспортных средств. СТО выбирается страховой компанией.

Если после столкновения появились скрипы, нужно срочно принимать меры, иначе появляется подтекание жидкости. При выявлении в ходе ДТП проблемы такого плана, страховая компания обязана направить машину на СТО. В результате такой неисправности можно увидеть, что стойка становится влажной, в этом случае пропадает смысл ремонта автомобильных стоек, придется покупать новые детали. Особенно важно такое восстановление авто после ДТП.

Если ремонт на станции технического обслуживания сделан некачественно, пострадавший в ходе ДТП автолюбитель оформляет письменную претензию в страховую компанию, в которой указывает все недостатки, которые необходимо устранить. Если требования не будут выполнены, в таком случае можно смело подавать исковое заявление в судебные органы.

В каких случаях можно рассчитывать на получение денежной компенсации? Существует несколько ситуаций, при возникновении которых пострадавшее в аварии лицо может рассчитывать на получение материальной компенсации:

• невозможность восстановления транспортного средства на СТО;
• погибло пострадавшее лицо, а у родственников нет желания восстанавливать автомобиль;
• пострадавший человек является инвалидом, владеет специализированным транспортным средством;
• страховой выплаты недостаточно для того, чтобы произвести полный ремонт автомобиля;
• сторона, потерпевшая в аварии, получила вред средней либо сильной степени тяжести;
• страхователь и страховщик заключили соглашение о денежной компенсации.

Часть автовладельцев пытается проводить ремонт пострадавшего транспортного средства своими силами. Далеко не все они знают о том, что в подобных ситуациях они уже не смогут рассчитывать на получение денежной компенсации от страховой компании. Самым простым вариантом является предварительная договоренность со страховой компанией о том, что ремонт будет произведен автолюбителем, а организация компенсирует ему фактические расходы.

Источник Источник Источник Источник Источник https://astclub.ru/osago/nezavisimaya-ekspertiza-posle-dtp-po.html
Источник Источник Источник https://businessman.ru/vosstanovlenie-avto-posle-dtp-po-osago.html