Как склеить бампер своими руками: несколько универсальных советов

• Варианты ремонта обвеса авто
• Как склеить пластик обвеса?
• Лучшие марки клеев
• Подготовительный этап
• Начинаем работу
• Финальный этап
• Итоги

Повреждение элементов кузова авто – это одна из часто встречающихся поломок. Пробоина может появиться не только вследствие аварии, но и при наезде на невысокие препятствия, такие как бордюр, ограды, столбики парковки. Простой метод ремонта – это полная замена элемента.

Но ремонт бампера из стеклопластика своими руками обойдется дешевле. В статье расскажем, как склеить бампер, как осуществить восстановление обвеса дома?

Варианты ремонта обвеса авто

Как заклеить бампер, но сначала определим, из какого материала бампера делают. Последние модели машин дополняются металлическими или пластиковыми деталями на кузове. Пластиковые делятся на два типа:

1. Термоактивные. Этот тип может подвергаться вторичной термической обработке. При воздействии высокими температурами, легко приобретает любую форму за счет повышения эластичности.
2. Термореактивные. Имеют повышенную прочность, им не страшны высокие температуры, механические повреждения. Изделия из термореактивного пластика редко требуют ремонта.

Чтобы заклеить автомобильный обвес, следует разобраться в типах каждого из двух видов.

Термоактивные элементы делятся на:

• полиэтиленовые;
• полистирольные;
• полипропиленовые;
• поливинилхлоридные.

Термореактивные делятся на:

1. полиуретановые;
2. эпоксидные;
3. стеклопластиковые;
4. смолы фенола.

Как склеить пластик обвеса?

Выбор зависит от типа повреждения. Так, к примеру, мелкие повреждения полируются специальным химическим составом. Глубокие борозды подвергаются обработке жидкостью WD-40.

Для полировки готовят губку, мягкий кусок ткани, реагент. Губкой, смоченной водой убрать все загрязнения в месте повреждения, а после нанести на это месте реактив. После осуществляют полировку куском ткани.

Если на пластиковом изделии появились мелкие вмятины, то они устраняются строительным феном. Воздействие высоких температур провоцирует выравнивание поверхности. Но есть минус у этого метода – изделие может деформироваться.

Мелкие трещины можно заполнить жидким полимером. Процесс устранения проблемы предполагает такие шаги:

• края обработать наждачкой;
• если повреждение существенное, то в нужно наложить несколько металлических скоб по всей длине трещины;
• края аккуратно свести вместе, пропаять паяльником;
• защита подкрылка изготавливается из пластика, подвергающийся легкому плавлению, поэтому его используют для создания лапок;
• вырезать из подкрылок небольшие полоски, они будут выполнять роль заплатки в процессе пайки;
• место, где предполагается наложить латку и она сама зачищаются;
• феном разогреть место наложения заплатки, наложить латку;
• после тщательно прогреть саму латку, медленно накладывая ее на место пробоины, повторить еще 2-3 раза манипуляцию, чтобы трещина полностью запаялась;
• шов обработать наждачкой, подготовив под покраску.

Появилась трещина? Можно запаять бампер своими руками. Как правильно запаять?

Для выполнения процедуры потребуется иметь под рукой паяльник, ножницы, кусок армирующей сетки. Процесс пайки происходит в такой последовательности:

1. на повреждение с обратной его стороны наложить кусок армирующей сетки;
2. сетку следует впаять в место повреждения паяльником, скрепляя края повреждения;
3. с внешней стороны также следует выполнить качественную пропайку всей длины трещины по ее шву;
4. когда подготовка поверхности окончена, спаянный шов следует тщательно зачистить, готовя изделие к дальнейшему окрашиванию.

Правильный клей для ремонта бамперов – это половина успеха. После высыхания он должен напоминать полимерный слой, способный выдерживать серьезные нагрузки. Можно проводить склеивание бампера эпоксидной смолой или раствором на основе полиуретана. Они полностью отвечают всем требованиям. Основные нюансы выбора фиксатора:

• высокие адгезивные свойства с пластмассовым бампером или любым другим материалом;
• если предполагается место ремонта покрыть лако-красочным составом, и процесс предполагает нагревание, то свойства фиксатора не должны страдать от этого;
• термопластичные и термоактивные фиксаторы применяются на изделиях с дальнейшей покраской.

Если на изделии появилась серьезная трещина или даже разрыв, то подготовка места ремонта начинается с того, что все части бампера скрепляют металлическими скобами, а после наносится стеклоткань, клеевой раствор. Как склеить бампер клеем качественно расскажем дальше и поэтапно расскажем, как самому отремонтировать бампер, но сначала пару слов о марках клея.

Лучшие марки клеев

Выбирая клей для бамперов, стоит учитывать свойства раствора и его характеристики. Чем заделать трещины бампера своими руками? Лучше подойдет для склейки один из таких составов:

1. 3М. Он помогает склеить пластиковый бампер авто. Это двухкомпонентная смесь, которая после затвердевания остается пластичной и легко подается шлифовке.
2. 3М Автомикс. Этот продукт гарантирует быстрое склеивание деталей пластмасс авто. Его состав производитель подобрал так, что качество крепления было самым надежным и прочным. Его можно применять и для ремонтных работ других видов деталей. В состав входит два компонента, которые при смешивании обеспечивают быстрое застывание. После процесса затвердения склеенный участок можно подвергать шлифовке, сверлению и обрезанию.
3. Teroson. Это еще один двухкомпонентный состав, основой которого выступает полиуретан. Рекомендован для проведения ремонта деталей авто из полимеров. Он легко полимеризуется, можно покрывать лаком, допускает обработку пескоструем.
4. Akfix. Склеивает элементы из пластика даже без их предварительной подготовки. Полимеризация происходит под воздействием высокой влажности, поэтому поверхности, подвергающиеся склеиванию, смачивают. Полное отвердение происходит за считанные секунды.
5. JеtaPro. Этот продукт является эластичным двухкомпонентным составом, предназначенным для надежного склеивания пластиковых элементов кузова. Как клеить бампер автомобиля клеящим составом? Наносим на место проведения ремонтных работ, и уже через минуту он схватывается, а полностью застывает спустя пару часов. Подходит для восстановления сквозных пробоин, дополнительно можно использовать сетку для повышения прочности соединения. Цвет раствора черный.
6. Mannol. Это еще одна двухкомпонентная смесь на основе полиуретана. Используется для ремонта пластиковых элементов кузова. После затвердевания надолго сохраняет эластичность, противостоит воздействию влаги, не осаждается. Полное застывание происходит за полчаса.
7. Power Plast. Универсален для фиксирования элементов из пластика. Отличается повышенной прочностью, поэтому применяется для заполнения вмятин и сколов. Длительный срок службы, стойкость под воздействием атмосферных явлений.
8. Mannol Epoxi-Plastik. Это один из лучших клеев на основе эпоксидной смолы. Рекомендован для осуществления быстрого и максимально прочного склеивания деталей из пластика. В условиях комнатной температуры твердеет уже через 5 минут. Уже спустя 2 часа поврежденная деталь надежно зафиксирована.
9. Novol +. Это целый комплект для ремонта элементов авто. В его состав входит полиэфирная смола, отвердитель и стекломатериал. Получаемый из него материал отличается повышенной прочностью, надежно заполняет даже большие пробоины, укрепляет, а также фиксирует детали из металла и пластика. Им проводят ремонт стеклопластиковых изделий своими руками.

При работе с клеем 3М и некоторыми другими видами нужно под рукой иметь праймер – активатор надежной фиксации. Также для работы с ним понадобиться приобрести специальное устройство – пистолет. Супер клеем склеить детали обвеса можно, но качество шва не надежное. Идеальным считается тот фиксатор, который обеспечивает высокую адгезию с пластиком и помогает всем деталям кузова иметь одни физические свойства.

Подготовительный этап

Прежде чем приклеить бампер кузова при помощи эпоксидной смолы или стекловолокном с незначительными трещинами, нужно пройти все этапы подготовки:

• элемент кузова необходимо снять, тщательно очистить от загрязнений и высушить;
• место повреждения обработать наждачной бумагой крупной фракции, что позволит увеличить адгезивные свойства;
• обезжирить поверхность при помощи уайт-спирита;
• убрать вмятину в месте разлома.

Как заклеить бампер стекловолокном? Прежде чем приступить к работе всю внешнюю сторону изделия обработать термоклеем или пластилином. Это необходимо сделать для того, чтобы не допустить вытекания эпоксидной смолы в процессе сушки и для надежной герметизации будущего шва. Внешнюю сторону заклеить скотчем, который наносится поверх термоклея. Подобная манипуляция поможет удержать форму изделия на протяжении всего ремонтного процесса. После проведения подготовки можно приступать к ремонту.

Начинаем работу

Прежде чем заклеить трещину на бампере, нужно отмерить нужное количество стеклоткани. Его размеры должны быть чуть больше площади места повреждения. Специалисты советуют проводить ремонтные работы только со стеклотканью, а не стекловолокном, так как только этот материал поможет создать самый прочный и плотный шов.

Если для ремонта был выбран эпоксидный раствор с двухкомпонентным составом, то нужно смешать компоненты и приготовить фиксирующий раствор. Готовится он так:

1. в отдельную емкость отбирается 10 частей эпоксидки;
2. отвердителя потребуется 1 часть;
3. смешать до однородности два компонента;
4. оставить при комнатной температуре на пару минут.

Все этап ремонта можно выполнить в такой последовательности:

• изнутри обвес обильно промазать клеевым раствором;
• стеклоткань приложить и придавить, а после обильно пропитать клеем, проследить, чтобы не появилось воздушных пузырьков;
• промазать клеем и наклеить ткань в несколько слоем;
• последний слой должен быть из клея;
• после ремонта элементов автомобиля, отправить их в теплое место на сутки и лучше выбрать такое положение, чтобы напряжение на трещину было минимальным, набок нельзя, так как клеевой раствор будет стекать.

Финальный этап

После высыхания клеевого раствора, проверки прочности склеивания деталей, необходимо убрать все следы от проведенных манипуляций. Для этого нужно пройти все финишные этапы:

1. убрать фольгу, расположенную с внешней стороны изделия;
2. воспользовавшись кругом для шлифовки или просто куском наждачной бумаги, провести полировку шва до уровня остальной поверхности изделия;
3. если требуется, то шпаклевкой убрать все присутствующие неровности, применив в работе шпатель;
4. поверхности перед покраской обязательно покрыть слоем грунтовки;
5. провести окраску заклеенного участка, краску подобрать идентичную, чтобы место ремонта не выделялось на фоне всей детали.

Мы рассказали, как отремонтировать обвес своими руками, подробно разобрав каждый из этапов. После прохождения всех этапов ремонта и покраски деталь оставляют на пару суток, чтобы она хорошо просохла. Ни в коем случае не мочить деталь. Если под рукой имеется строительный фен, то можно ним воспользоваться, чтобы идеально просушить восстановленный участок. Но клей должен выдерживать высокую температуру.

Итоги

Повреждения на кузове портят внешний вид автомобиля. Восстановить поврежденный обвес можно в автосервисе, где за работу придется отдать пару тысяч кровно заработанных.

Но чтобы сэкономить, можно выбрать хороший способ, выполнить все манипуляции своими руками. Владельцу авто потребуется терпение, клей с высоким уровнем адгезии, аккуратность и труды будут не напрасными.

Пошаговая инструкция выполнения тюнинга бамперов

Многие автовладельцы, стремятся придать своему транспортному средству уникальный дизайн, или улучшить его характеристики. Это делают, с помощью внесения изменений в конструкцию. Они направлены на улучшение характеристик и дизайна. Тюнинг автомобильного бампера, это популярный вид изменения внешнего вида машины.

У владельца автомобиля, может возникнуть несколько причин для изменения кузовного элемента (или создания нового):

• Тюнинг машины.
  Получение яркого и уникального внешнего вида автомобиля, достигается посредством установки новой оригинальной детали.
• Поломка компонента.
  Если защитный элемент сломан, требуется его ремонт и улучшение конструкции.
• Улучшение ходовых характеристик авто.
  Изменение конструкции переднего и заднего бамперов, позволяют обеспечить лучшее прижатие кузова автомобиля к земле во время движения. В результате, уменьшается аэродинамическое сопротивление.

Изготовление бамперов, желательно доверить профессионалам. В особенности, если нужно заменить сломанную деталь на новую. Однако если компоненту требуется лишь придать индивидуальность, то делают тюнинг бампера своими руками. Чтобы изменить дизайн элемента, понадобится терпение, аккуратность и усидчивость. Чтобы сделать бампер своими руками, необходимо обладать определенными знаниями, навыками и умением работать со сложными инструментами.

Как изготовить бампер своими руками

Изготовление бампера на автомобиль своими руками, сложный и трудоемкий процесс. Многие автомобилисты, занимаются лишь переделкой существующей детали, эта операция требует аккуратности, наличия свободного времени, терпения и усидчивости. Но результат работы, порадует. Перед тем, как самому переделывать деталь, нужно заранее продумать план выполняемых операций.

Он будет выглядеть следующим образом:

1. Планирование работы, создание проекта «на бумаге».
2. Подготовка нужных инструментов и материалов.
3. Выполнение работ.
4. Проведение необходимых доработок.

Последующая модернизация не должна сказаться на защитных свойствах кузовного компонента. Только после построения плана того, как сделать тюнинг бампера, стоит приступать к работе.

Материалы и инструменты

После создания проекта, следует определиться с материалами и инструментами для проведения работ. От этого зависит конечный результат.

В зависимости от выбранных материалов, зависят набор инструментов, необходимых для работы, и нюансы изменения обвеса.

Также перед началом модернизации обвеса, потребуется воспользоваться макетом или создать матрицу, ее особенность заключается в том, что она представляет собой «негатив» по отношению к уже существующей детали. При конструировании бампера, на матрицу наносится материал будущей кузовной детали, и получается «слепок». Ее используют при модернизации или ремонте оригинального кузовного элемента.

Для создания матрицы, рекомендуется использовать технический пластилин. Материал не боится воздействия высоких температур и прост в обработке.

Монтажная пена

Материал применяется как для создания бампера с нуля, так и изменения уже существующего. Для конструирования детали, потребуются следующие материалы и инструменты:

• Монтажная пена (примерно от 3 до 5 баллонов),
• Пистолет для пены,
• Малярный скотч,
• Эпоксидная смола,
• Стеклоткань,
• Кулинарная фольга,
• Стеклоткань,
• Остро наточенный канцелярский нож и сменные лезвия,
• Наждачная бумага разной зернистости,
• Автомобильная шпатлевка.

Чтобы создать бампер из монтажной пены, важно иметь развитый глазомер, «прямые руки», терпение, аккуратность и владеть навыками ручной обработки материалов. Только в этом случае, качество изготавливаемого элемента будет на высоте.

Чтобы сделать бампер из монтажной пены самостоятельно, следуют следующим этапам:

1. Создание основы из монтажной пены.
2. Использование стеклоткани.
3. Грунтовка и покраска.

Читайте также: Пошаговая инструкция установки фаркопа на Лада Гранта своими руками 

Получить бампер из монтажной пены, можно через поэтапное выполнение работы:

1. Демонтировать оригинальный компонент. Он послужит шаблоном для создания нового изделия.
2. Внутреннюю полость демонтированного элемента обклеить несколькими слоями малярного скотча.
3. Нанести равномерным слоем пену.
4. После высыхания, застывшую заготовку отделить от бампера.
5. При помощи ножа, вырезать основные отверстия на новом компоненте.
6. Тщательно обработать полученную деталь наждачной бумагой.
7. Заготовку, после высыхания пены, зашпаклевать. После, также следует обработать будущую деталь наждачной бумагой, при этом постепенно уменьшая размер зерна.

Перед тем, как придавать форму будущему бамперу, нужно сделать разметки. Так получится добиться получения симметричной аккуратной детали.

Выполнение наложения стекловолокна осуществляется следующим образом:

1. Обклеить заготовку фольгой. Она защитит изделие от воздействия агрессивных материалов, и облегчит выемку застывшей пены.
2. Использовать эпоксидную смолу. Поверх нее наложить слой заранее нарезанного стекловолокна.
3. Наложенный материал пригладить резиновым или пластиковым скребком. Не допускать появления складок или воздушных пузырьков на обрабатываемой поверхности.
4. Повторить процедуру 4-5 раза. Дождаться когда материал затвердеет и высохнет.
5. Удалить пену, провести корректировку с помощью шпатлевки, обработать поверхность наждачной бумагой, загрунтовать и окрасить кузовную деталь.

Способ, несмотря на кропотливость, прост для реализации и доступен практически любому человеку.

Используем пенопласт

Изготовление бампера из пенопласта, практически идентично созданию детали из монтажной пены. Единственное отличие – выполняется конструирование отдельных частей, а после они склеиваются жидкими гвоздями. В остальном, набор инструментов и порядок выполняемых действий полностью идентичны.

Материалом, которому можно легко придать форму, является пенопласт. Изготовить свой бампер с его помощью, достаточно легко. Для начала рабочего процесса, необходимо запастись пенопластом, и приступать к созданию кузовной детали.

Стекловолокно

Для создания бампера из стеклопластика, потребуется запастись следующим набором инструментов и материалов:

• Стеклоткань, стекломат, стекловолокно. Их используют все сразу.
• Эпоксидная мола и затвердители.
• Гелькоут или шпатлевка.
• Парафин или стеарин.
• Острый нож и ножницы.
• Шпатели и кисточки.
• Респиратор и перчатки.
• Наждачная бумага, шлифовальная машинка.

Материал прост в обработке и достаточно прочен. Он хорошо подходит как для модернизации оригинального кузовного элемента, так и для конструирования нового. Чтобы создать бампер из стекловолокна, используют матрицу будущей детали.

При работе со стекловолокном, рекомендуется использовать защитные перчатки и респиратор, так как материал токсичен.

Изготовление бампера из стекловолокна производится следующим образом:

1. Матрица смазывается парафином или стеарином. Это делается для того, чтобы впоследствии будущую деталь можно было легко извлечь.
2. Наносится плотный слой гелькоута, или шпатлевки. Этот шаг позволит выровнять рабочую поверхность матрицы (в некоторых случаях, наносят алюминиевую пудру).
3. Следует нанести слой смеси эпоксидной смолы и затвердителя.
4. После высыхания, накладывается первый слой стекловолокна (можно использовать и стеклопластик). Важно следить за тем, чтобы компонент как можно плотнее прилегал к поверхности и под него не попадал воздух.
5. После высыхания первого слоя, понадобится наростить еще 2-3 слоя стекловолокна. Материал рекомендуется чередовать по степени жесткости. Это сделает будущую деталь легкой и прочной.
6. Каждому новому слою надо дать время просохнуть от 2 до 4 часов. Загустевшей смолой нужно обработать стыки и сгибы, и промазать слой из стеклопластика.
7. После полного затвердевания, остается отделить деталь от матрицы, обработать наждачной бумагой, загрунтовать и покрасить.

Прежде чем нарастить новый слой стеклоткани, стоит убедиться в том, что на предыдущем нет ни складок, ни воздушных пузырьков. В противном случае, такая деталь будет непрочной и непригодной для эксплуатации.

Основными преимуществами такого бампера, являются легкость, прочность, невосприимчивость к воздействию коррозии.

Читайте также: Как подобрать и установить фаркоп на Ладу Калину

Как сделать силовой бампер

Деталь, в основном, устанавливается на внедорожники. Благодаря ней, транспортное средство при езде по бездорожью, сможет преодолевать серьезные препятствия без риска для целостности. Также существенно повысится пассивная безопасность водителя и пассажиров. Силовой бампер изготавливают из железа. Самодельные элементы, помимо безопасности, «дарят» внедорожнику агрессивный внешний вид. С самодельным силовым обвесом, можно ездить. Для получения этого разрешения, внесение изменений в конструкцию транспортного средства нужно зарегистрировать в ГИБДД.

Перед началом работ по созданию силового элемента, нужно составить план того, как сделать бампер, и только после этого, приступать к работе. Для ее выполнения потребуются следующие инструменты и материалы:

• Рулетка, скотч, маркер, ножницы.
• Листовой металл (до 3 мм толщиной), и картон.
• Болгарка, отрезной и шлифовальный круги, сварочный аппарат.

Процесс работы немного отличается, в зависимости от того, каким методом будет создаваться бампер:

• Конструирование из цельного куска металла.
• Конструирование из нескольких частей.

Несмотря на различия, процесс имеет некоторые схожие операции:

1. Создание шаблонов из картона.
2. Вырезка необходимых элементов из металла, или создание нужной формы из цельного куска.
3. Соединение нескольких частей в одну деталь с помощью сварочного аппарата, либо формирование конструкции с помощью сгиба листового металла (практически неосуществимо в домашних условиях, так как требуется наличие мощного оборудования).
4. Грунтовка и покраска.
5. Монтаж на транспортное средство.

Силовой бампер окрашивают в темные цвета или же оставляют без окраски (если используется нержавеющая сталь в качестве материала).

Дополнительные элементы тюнинга

Автомобилисты, пытаясь придать транспортному средству уникальный дизайн, тюнингуют бампер. В основном, эти переделки касаются установкой следующих элементов:

• Губа. Представляет собой некий выступ, который располагается в нижней части защитной конструкции. Делается из стеклопластика и монтажной пены, в результате чего, губу грунтуют и окрашивают в цвет автомобиля.
• Диффузор. Декоративная накладка на нижнюю часть заднего бампера. Для ее создания используют вспененный ПВХ. На материале создают разметку, после, нагревают лист строительным феном и придают детали форму. Грунтуют и красят, а после крепят на авто с помощью герметика.
• Клыки. Декоративный элемент, который устанавливается как на металлические, так и на пластиковые кузовные элементы. Для монтажа на «пластик», используют стекловолокно. Для установки клыков на железные детали, используют металл и сварочный аппарат.

Также, для придания авто индивидуального вида, на бамперах размещают наклейки, или оклеивают детали карбоном.

Преимущества и недостатки тюнингованых бамперов

Кузовные элементы, подвергшиеся тюнингу, имеют свои преимущества и недостатки. К списку плюсов, можно отнести:

• Индивидуальный дизайн.
• Более прочную, по сравнению со штатной, конструкцию.
• Относительно небольшие финансовые затраты на создание.

К списку недостатков относят:

• Большие временные и трудовые затраты на тюнинг заднего и переднего бампера.
• Необходимость регистрировать самодельные накладки на бампер, как внесение изменений в конструкцию автомобиля.

Тюнинг бампера, прекрасный способ чтобы придать автомобилю яркий и неповторимый дизайн. Также он помогает отремонтировать старый поломанный кузовной элемент. Профессиональный тюнинг, стоит больших денег. Гораздо выгоднее и эффективнее, самостоятельно изменять конструкцию элемента кузова, или вовсе, создать новую деталь.

Источник https://vseprokley.com/kak-skleit-bamper
Источник https://dorpex.ru/kuzov/tyuning-i-modifikatsii/poshagovaya-instruktsiya-vyipolneniya-tyuninga-bamperov