Какой очиститель лучше и быстрее удаляет следы насекомых с кузова машины

Специалистам, занимающимся разработкой автомобильных очистителей, хорошо знакомо такое понятие, как трудновыводимые загрязнения. К ним, в частности, относят загрязнения органического «свойства», например, древесную смолу, растительный клей или присохшие остатки от разбившихся о корпус машины насекомых. Нетрудно заметить, что вся подобная напасть имеет четко выраженный сезонный характер, наиболее ярко проявляющийся в самый разгар летнего периода.

ВОДА НЕ ПОМОЖЕТ

Как правило, это время массовых отпусков, на которое приходится основная масса дальних семейных автопутешествий. И те водители, что практикуют автомобильные вояжи, хорошо знают: достаточно всего пары часов быстрой езды по загородной трассе, как на ветровом стекле, переднем бампере, решетке радиатора и капоте образуется плотный слой из разбившихся мушек, жучков, бабочек, стрекоз и прочих летающе-прыгающих тварей. Причем вся эта «органика» держится на кузове и стекле очень прочно и, как показывает практика, обычной водой ее полностью не смоешь. А потому для ее удаления, хочешь не хочешь, но приходится приобретать специальные очистители.

Неудивительно, что в летний сезон спрос на подобную автокосметику заметно возрастает, а производители из года в год модифицируют и улучшают препараты этого класса, регулярно обновляя их ассортимент. Сегодня практически на любой АЗС и в сетевых автомагазинах вы наверняка встретите несколько вариантов чистящих спреев и разнообразных жидкостей, представленных как отечественными, так и зарубежными брендами. Очевидно, что такое изобилие несколько затрудняет выбор нужного продукта. А ошибиться при покупке вполне реально, поскольку, как свидетельствует сервисная практика, в продаже иногда встречаются препараты с низкой чистящей способностью.

КОНТРОЛЬНАЯ ЗАКУПКА

Чтобы выяснить, какие же очистители следов насекомых наиболее эффективны, наши эксперты решили провести сравнительный тест таких препаратов. Для этих испытаний, которые мы традиционно организовали совместно с коллегами из портала «АвтоПарад», были отобраны семь очистителей российского и иностранного производства. Все они приобретались в автомагазинах и на АЗС. Фасовка продуктов оказалась разномастная. Шесть препаратов (бренды Gazoiler, Arexons, Kerry, Liqui Moly, Eltrans и Molecules — жидкостные спреи, расфасованные в пластиковые флаконы, каждый из которых оборудован так называемым триггерным распылителем. Седьмой же образец (торговая марка Aim-One) — аэрозоль, содержащийся в металлическом баллончике.

Почему от битумных пятен на кузове машины надо избавляться немедленно

Почему летом необходимо применять концентраты для бачка омывателя автомобиля

Несколько слов о том, как проводились исследования. Отметим, что практические испытания, целью которых являлось определение чистящей способности «инсекцитидных» препаратов, базировались на оригинальной методике. В ее основу положены рекомендации, которые в свое время публиковались в отраслевом союзном «Сборнике методов определения единичных показателей качества автопрепаратов». Методика проста по своей сути, достаточно прозрачна, а потому дает возможность получить сопоставительную информацию по тому или иному образцу. Основные ее моменты этой методики таковы.

Сначала по числу образцов подготавливаются пластины из металла, окрашенные автомобильной краской и имитирующие некий элемент кузовной детали (например, капот). Параллельно с этим изготавливается искусственный загрязнитель на основе мела, технического жира, животного белка и ряда других компонентов. Затем для каждого образца подготавливается своя пластина с зафиксированным на ней слоем искусственного загрязнителя. Размеры контрольного «пятна» — примерно 50х50 мм. Далее в процессе испытаний пятно опрыскивают исследуемым препаратом, затем выдерживают заданное время в горизонтальном положении.

После чего эксперт с помощью фланелевого или мягкого бумажного тампона пробует удалить грязевое пятно легким протиранием, то есть без особого нажима на тампон. Предполагается, что идеальный по своим показателям очиститель должен за отведенное время настолько размягчить контрольный слой загрязнителя, чтобы можно было удалить его за одно движение тампоном уже при первой попытке. В этом случае присуждается высшая оценка — 100 баллов.

Хорошим же показателем признается оценка в 80 баллов, когда после первой попытки на пластине остаются небольшие очажки загрязнений, которые полностью удаляются при повторной обработке. Если запачканную пластину приходится обрабатывать трижды, то это соответствует оценке удовлетворительно (60 баллов). А вот четырехкратная обработка (за нее присуждается всего 20 баллов) будет свидетельствовать о низком качестве очистителя. Вполне возможно, что за несколько проходов и такой препарат удалит грязевое пятно, однако при многократном воздействии чистящего препарата есть риск повредить верхний слой лакокрасочного покрытия.

С ПЕРВОГО РАЗА

А теперь — о результатах тестирования. Как показали результаты проведенных испытаний, до оценки «неуд», определяемой рамками нашей методики, дело не дошло. Что, конечно же, радует. Все приобретенные нами образцы в целом продемонстрировали положительные результаты, хотя отличия по эффективности очистки все же выявились. Начнем с лидеров теста, заработавших по 100 баллов и занявших первое место. Это пара импортных очистителей следов насекомых, представленных брендами Liqui Moly (Германия) и Arexons (Италия). Оба образца успешно, уже с первого захода, справились с контрольными загрязнениями.

Летняя атака: боремся со следами насекомых, смолой деревьев и пятнами битума на кузове автомобиля

Летом кузов автомобиля подвергается не меньшей атаке, чем зимой. Лучи яркого солнца, пыль, грязь, гравий, да еще следы от насекомых и пятна птичьего помета – от такого интенсивного воздействия верхний слой лакокрасочного покрытия быстро разрушается. Если не использовать специальные средства для его защиты, то результаты такой вредоносной атаки будут уже очень скоро заметны глазу. К счастью, действуя продуманно и своевременно, можно легко отразить «летнюю угрозу» и сохранить кузов своего автомобиля в целости. Давайте узнаем, какие средства – лучшие друзья вашего автомобиля летом?

Опытные автомобилисты знают: оставляя летом свою машину под открытым небом, отправляясь в загородные поездки или путешествуя за рулем, надо позаботиться о кузове своего автомобиля. Тогда спустя пару жарких месяцев не придется отправлять четырехколесного друга на восстановление лакокрасочного покрытия в автомастерскую. К счастью, на каждую проблему летнего времени года технологи ведущих компаний по производству автокосметики разработали достойный ответ. Применяя качественные средства по уходу за кузовом машины, можно сохранить ее превосходный внешний вид надолго.

Проблема №1. Пятна птичьего помета и древесной смолы

Часто автолюбители недооценивают опасность птичьих меток или липких следов, которые оставляют цветущие деревья. Кажется, ну чем может быть опасно такое незначительное воздействие для такого прочного автомобильного лака. Специалисты с уверенностью заявляют: может, и даже очень. Особенно под палящими лучами солнца. Исследования показали, что в жару краска и лак немного расширяются, поэтому агрессивное воздействие химических веществ птичьего помета становится гораздо более ощутимым. На солнце птичьи метки быстро высыхают и образуют плотную корку. После удаления ее с кузова с большой долей вероятности вы получите пятно или некрасивые борозды. Таким же образом действует и древесная смола. Она быстро засыхает на кузове, одновременно вступая в химическую реакцию с верхним слоем лака. Удалить ее с поверхности кузова – непросто, а отчистив, можно будет заметить неприглядные пятна.

Данное средство выпускается в баллоне, который удобно брать с собой в поездки. Ведь в борьбе с атакой птиц и древесной смолы надо действовать оперативно. Только заметили – сразу отреагировали. Первым делом надо убрать агрессивные вещества при помощи обычной влажной салфетки, затем распылить немного очистителя древесной смолы SONAX и подождать пару минут. Потом протереть кузов специальной салфеткой, которая идет в комплекте с продуктом.

Проблема №2. Следы битума

В жаркое время года серьезную опасность для кузова представляет свежеуложенный асфальт, а также только что отремонтированные участки дороги. Под палящим солнцем используемый для дорожных работ битум плавится, его частицы попадают на кузов проезжающих автомобилей. А даже самый современный автомобильный лак, как правило, не может противостоять воздействию активных растворителей, которыми разводят смолу при ремонте дорог. Поэтому пятна битума быстро разъедают верхний слой ЛКП и спустя какое-то время проникают в его структуру. Красящий пигмент остается там навсегда, образуя некрасивые пятна, особенно заметные на светлых автомобилях. Если не убрать пятна битума сразу после поездки, а иногда и сразу после преодоления участка, где велись работы по укладке асфальта, последствия для кузова вашего авто могут оказаться плачевными. Кстати, жидкий битум особенно опасен: достаточно всего пары часов, чтобы его пятна проникли в структуру ЛКП. В особо запущенных случаях решить проблему можно лишь полной перекраской автомобиля. Если это не входит в ваши ближайшие планы – быстро избавляемся от битума, используя проверенное средство.

Следы битума и смолы надо смывать очень аккуратно, ведь в их толще могут скрываться мелкие камни и песок. Если с усилием пытаться оттереть засохшее пятно, можно получить некрасивые царапины на кузове. Поэтому запасаемся терпением и действуем постепенно. Распыляем немного очистителя битумных пятен и смол PRESTO на загрязнение и ждем пару минут, затем мягкой салфеткой из микрофибры или кисточкой пытаемся осторожно избавиться от пятна. Если следы застарелые, возможно, потребуется несколько таких подходов. После того как загрязнения удалены, автомобиль надо вымыть при помощи автошампуня.

Проблема №3. Остатки насекомых

Летние поездки за рулем, особенно загородные путешествия, как правило, сопровождаются точечной атакой крылатых вредителей. Следы разбившихся на скорости насекомых покрывают не только лобовое стекло, ухудшая обзор, но и кузов автомобиля, угрожая его лакокрасочному покрытию. Дело в том, что органические кислоты крылатых летунов также способны разъедать верхний слой лака и проникать в структуру покрытия. Свежие следы насекомых убрать сравнительно легко, а вот после очистки застарелых загрязнений на ЛКП вполне вероятно останутся неприглядные пятна, избавиться от которых поможет лишь восстановительная полировка кузова. Чтобы не доводить свой автомобиль до такого состояния, избавляться от остатков насекомых нужно как можно быстрее.

Чтобы отчистить следы насекомых, данное средство надо распылить на загрязнение и подождать пару минут. Затем легко протереть поверхность мягкой салфеткой. Если пятно полностью не отошло, процедуру надо повторить. В качестве вспомогательного средства можно использовать универсальную мягкую губку для удаления насекомых SONAX.

Проблема №4. Яркое солнце, воздействие грязи и песка

На самом деле практически любые воздействия агрессивных веществ на кузов автомобиля можно свести к минимуму. Пятна от насекомых, древесной смолы или битума повредят лакокрасочное покрытие гораздо меньше, если оно было предварительно защищено при помощи твердого воска или полироля. Это покрытие предохранит кузов и от ультрафиолетового излучения, а также абразивного воздействия камней и песка. Ведь именно летом количество поездок на автомобиле значительно увеличивается. На дороге кузов буквально атакует огромное количество песчинок и мелкого щебня, которые летят из-под колес встречных автомобилей и оставляют на лакокрасочном покрытии мельчайшие царапины. Вначале они практически не заметны, но со временем ЛКП теряет свой блеск и тускнеет. Интенсивное воздействие солнца также не остается незамеченным – цвет автомобильной краски выгорает.

Прежде чем наносить полироль, автомобиль надо тщательно вымыть специально предназначенным для этого средством. Подручными составами типа жидкости для мытья посуды можно принести больше вреда, чем пользы. Поэтому не рискуем здоровьем кузова родного автомобиля и используем качественное средство для мытья. К примеру, SONAX автошампунь-концентрат «Суперблеск». Споласкиваем машину водой, разводим концентрированный шампунь в указанной пропорции и аккуратно моем. Для этой цели лучше всего подойдет многоцелевая двухсторонняя губка SONAX. После того как автомобиль очищен от грязи и высушен, можно приступать к нанесению полироля. Цветной полироль с воском SONAX создает на поверхности кузова защитный слой, который отталкивает воду и грязь, а также предохраняет ЛКП от воздействия агрессивных внешних факторов. При использовании SONAX можно рассчитывать на защитный эффект на срок до трех месяцев!

Летнюю атаку на кузов автомобиля можно легко предотвратить при помощи качественных средств для ухода и защиты. В таком случае и ЛКП восстанавливать не придется, и машина будет выглядеть эффектно на протяжении долгого времени!

Источник https://www.avtovzglyad.ru/prilavok/himiya/2018-08-06-kakoj-ochistitel-luchshe-i-bystree-udaljaet-sledy-nasekomyh-s-kuzova-mashiny/
Источник https://rusautolack.ru/news/letnyaya-ataka-boremsya-so-sledami-nasekomykh-smoloy-derevev-i-pyatnami-bituma-na-kuzove-avtomobilya