Как и чем отремонтировать обивку в салоне автомобиля

Изношенные, с дефектами обивки автомобильные сидения приносят владельцу не меньше неудобств, чем неисправный двигатель либо трансмиссия. Из-за расшатанной спинки, продавленного кресла развивается остеохондроз, возникают боли в спине, пояснице. Если своевременно не принять меры, при длительном нахождении за рулем можно заработать искривление позвоночника, междисковую грыжу, ряд других серьезных заболеваний. Многие автовладельцы предпочитают осуществлять ремонт сидений своими руками.

Предпосылки для реставрации кресел

Зарубежные производители машин давно уделяют качеству обивки водительских сидений повышенное внимание. Рваные кресла отвлекают человека за рулем автомобиля, мешают сконцентрироваться на дороге. Он постоянно ерзает, нервничает, пытаясь занять положение получше. Удобные сиденья придают уверенность, позволяют ехать комфортно, получая удовольствие, радуясь жизни.

Выполняя своими руками, каждый автовладелец должен уметь обращаться с иголкой, ниткой, иметь понятие о крое материала. Можно отдать машину опытным специалистам. Они произведут демонтаж, согласуют с вами выбор материала, выполнят все работы, ремонт, установят новенькую обшивку на место. Если же вы хотите сэкономить, заняться любимым делом – выполняйте ремонт обивки сидений для вашего автомобиля своими руками.

Признаки изношенных сидений автомобиля, при которых необходим ремонт обивки:

• потертости обшивки;
• задиры, трещины подлокотников;
• поломка внутренних пружин;
• рваные нитки, канты;
• поломанные каркасы;
• разрывы прокладок;
• масляные, жировые пятна.

Все эти дефекты бросаются в глаза, водитель и пассажиры ощущают дискомфорт на себе. Значит, наступил момент, когда необходимо начинать ремонт всей обшивки для сидений автомобиля своими руками. Занятие сложное, трудоемкое, зато результат потрясающий. Повышает самооценку водителя, утверждает его авторитет в семье, перед сослуживцами, коллегами-автомобилистами. Ведь он сам это сделал.

Подготовка

Прежде всего необходимо принять решение: нужен демонтаж кресел или работы производить на закрепленных в салоне сидениях. Учитывая, что передние кресла закреплены всего двумя болтами, снять их не составляет труда. Зато эта операция значительно облегчит весь дальнейший ремонт. Следующий этап – выбор материала для обивки сидений автомобиля.

Современный рынок предлагает широкое разнообразие обивочных материалов.

Прежде всего, натуральная кожа. Существуют любые цвета: желтый, черный, серый. Под заказ можно получить самые разнообразные расцветки. Далее идут синтетические, искусственные кожи, которые трудно отличить от настоящих материалов. Есть прокладочные ткани, поливинилхлоридная пленка, нетканые материалы, алькантара, экокожа. Все зависит от желания и имеющейся суммы денег. Необходимо также учитывать прежний материал, которым было покрыто сидение и что вы хотите в итоге получить.

Инструменты, необходимые для проведения работ: швейные иглы различной величины, шило, синтетический либо каучуковый клей, тесьма, небольшие кисти, надежные усиленные нитки под цвет обшивки, мелки для раскроя материала. Еще необходимы острый нож, металлическая линейка, сантиметр из ткани, пылесос, ножовка по дереву, пинцет.

Ремонт

Последовательность выполнения ремонта:

1. Снятие кресел с автомобиля.
2. Демонтаж всех прежних элементов обивки.
3. Переборка, выявление неисправностей, разрывов, дефектов.
4. Раскрой, пошив новых компонентов сидений.
5. Установка обшивки, сборка в обратном порядке.

Подробности

Разбирать кресла удобнее всего на большом устойчивом столе. Острым ножом распороть все швы, снять обивку.

Проявлять осторожность, поскольку она может быть наклеена на поролон. Размочить склейку можно бензином или уайт-спиритом.

Полностью разобрать каркас, выполнить снятие всей обшивки. Работать необходимо в маске, детали пропылесосить. Использовать помещение с вытяжной вентиляцией.

Для правильного раскроя новой обивки автомобиля используются прежние элементы. Мелом обводятся контуры, с учетом 1.0 см на швы вырезаются новые детали. Лучше всего вырезать электроножом, поскольку одновременно прижигаются раскроенные края материала. При его отсутствии в гараже раскрой обивки сидений автомобиля осуществляется большими острыми ножницами.

Соединять детали можно нитками, клеем, сваркой. Внешними сторонами ткань накладывается одна на другую, прошивается с обратной стороны. Стежки при этом делаются средние, без натяга и перекосов. Можно проклеить контрольные точки, затем прошить по указанной выше технологии. Современный способ соединения – сварка ткани специальным аппаратом.

Финальный этап – сборка кресел, установка в салон. Сначала выполняется соединение шарнира, сборка подушек, подгонка обивки, закрепление скрепками. После этого собираются спинки. Два элемента соединяются, шарниры стягиваются винтами. Ремонт несложный, однако в первый раз не у всех получается. Возникают сложности с подбором материалов, цветов, отсутствием необходимых инструментов.

Заключение

Садясь в , где своими руками выполнен ремонт обивки сидений, каждый автовладелец испытывает гордость за свою работу, ощущение комфорта и уюта. Интерьер машины обновлен, впереди много захватывающих моментов, дальних дорог, которые покоряются умелым рукам и твердому характеру.

Длительная эксплуатация транспортного средства отрицательно сказывается не только на его техническом состоянии, но и на внешнем виде машины, включая и привлекательность ее салона. Разумеется, что потертое или порванное автомобильное кресло не только создаст дискомфорт для водителя и пассажиров, но даже может представлять опасность при передвижении по дорогам. Именно поэтому ремонт автомобильных сидений своими руками является достаточно важной темой.

Когда автокресло нужно чинить?

Как же понять, когда кресла вашего автомобиля нуждаются в ремонтных вмешательствах? На самом деле, тут все достаточно просто. Как только вам перестанет нравиться их внешний вид, или пребывание в салоне станет крайне неудобным, а былые функции уже не будут отличаться прежней безотказностью, тогда наверняка можно утверждать о необходимости ремонтных действий.

Виды дефектов автокресел

Самая распространенная проблема, которая требует проведения работ по восстановлению сидений автомобиля, – это изношенность в области подушек и подлокотников, и она заметна даже невооруженным глазом: отдельные участки кресел со временем меняют цвет, трескаются и приобретают весьма отталкивающий вид.

Однако это еще не самое страшное. Встречаются и более серьезные проблемы, такие как повреждение работы пружинного основания и неисправность каркаса, либо прокладки сиденья. Определить эти неисправности вы также сможете в процессе эксплуатации, когда комфортное когда-то сиденье покажется вам ужасно неудобным.

В отдельную группу следует объединить механические дефекты, не связанные с длительной эксплуатацией автомобиля. В частности, к ним относят прожоги, разрывы, порезы и сломанные основания, вызванные воздействием какого-либо большого груза или просто неаккуратным обращением автовладельца.

Необходимый материал и инструмент

В зависимости от вида повреждения выбирают и соответствующий способ устранения появившейся проблемы: будь то ремонт обивки или замена металлических деталей в основании сидений автомобиля. В любом случае, вам понадобятся соответствующие инструменты и материалы.

Для начала подготовьте несколько кусков новой обивки, ведь такие распространенные потертости, сильные порезы и царапины, в основном, устраняются именно с их помощью. Цвет и качество приобретаемого материала полностью зависят от ваших предпочтений, но главное, чтобы в результате салон смотрелся гармонично. Для работы подойдет синтетическая, искусственная или даже натуральная кожа, а также любая другая обивочная ткань. Из инструментов пригодятся ручные швейные иглы, шило, клей и несколько видов ниток. Если небольшие повреждения присутствуют в обшивке из кожзаменителя или велюра, тогда устранить их помогут специальные составы, которые можно найти в любом автомобильном магазине.

Монтаж и демонтаж кресла, а также исправление дефектов каркаса потребуют использования набора гаечных ключей, отверток, плоскогубцев, молотка, ножовки. Также нелишним будет присутствие пылесоса, который поможет очистить сиденья перед выполнением всех работ.

Интересный факт! До конца ХХ века задние сиденья автомобилей больше напоминали классические диваны, а их доработка началась всего несколько десятилетий назад. Конструкторы и инженеры проделали огромную работу, благодаря которой современные автокресла способны обеспечить комфортное передвижение каждому пассажиру.

Начинаем ремонт

Как и любой другой вид деятельности, ремонт кожаных, велюровых или других видов сидений транспортного средства предусматривает выполнение ряда последовательных действий.

Подготовительный этап

Если проблема заключается лишь в небольшом повреждении (например, порез или прожог), то очистив требуемый участок, вы сможете переходить к непосредственному устранению проблемы с помощью заранее приобретенного ремкомплекта. Однако в том случае, когда проблема кроется намного глубже, и ремонт нужен наклонному механизму или системе подогрева, тогда кресло придется разбирать полностью. Выполнять указанную задачу комфортнее всего на столе с верстаком. Открутить крепления по обе стороны от сиденья можно с помощью обычной отвертки. Спинку с подушкой лучше пока отложить, чтобы при необходимости позже заняться ее ремонтом.

В случае неисправности пружинного блока или полной замены обшивки придется демонтировать с сиденья старый материал. Для этого все имеющиеся на поврежденном сиденье швы аккуратно распускают при помощи острого ножа. Для быстрого выполнения задачи ткань следует хорошо натянуть, так, чтобы все швы хорошо просматривались. Также на подготовительном этапе собирают все необходимые для последующей работы инструменты.

Ремонт наклонного механизма

В ходе активного использования автомобиля нередко появляется необходимость замены наклонных механизмов, которые отвечают за изменение положения спинки сиденья. Этот вид ремонта автомобильных кресел достаточно трудоемкий, поэтому лучше не доводить до крайностей и постоянно следить за работой наклонного механизма. В случае обнаружения каких-либо неисправностей или заеданий их можно будет легко устранить с помощью смазки.

В процессе замены наклонного механизма, регулирующего угол расположения спинки кресла машины, все ремонтные действия производятся в следующей последовательности:

сначала следует снять облицовочную накладку (находится в основании подушки);

Затем отвернуть все крепежные болты, держащие нижнее звено шарниров у самого основания автомобильного кресла, и, избавившись от оси, расположенной на противоположной стороне спинки, демонтировать саму спинку;

Верхнее звено шарниров нужно срезать у основания каркаса спинки, после чего зафиксировать болтами новый механизм в самом низу подушки;

Верхнее звено следует поставить в нужное положение таким образом, чтобы можно было совместить все отверстия;

С помощью оси подушку следует соединить со спинкой сиденья: контролируя

Положение детали, поставьте спинку и с помощью сварки присоедините к ней шарниры.

Нередко возникает необходимость в ремонте сидений авто, оборудованных электрическим подогревом. Конечно, это куда более сложная задача, нежели настройка наклонного механизма. Прежде всего, не стоит забывать, что во время отключения всех шлейфов бортовой компьютер транспортного средства выдает ошибку, которую могут устранить только специалисты станций технического обслуживания. Кроме того, если в кресле имеется встроенная подушка безопасности, тогда самостоятельный ремонт и вовсе стоит исключить, так как любое неумелое воздействие повлечет за собой появление ошибок в работе компьютера. Чтобы не рисковать, лучше сразу обратиться за помощью к профессионалам.

Если же у вас имеются навыки электрика, тогда можно самостоятельно проверить исправность проводов и штекеров. Но ремонт подогрева можно выполнять только в том случае, если вы являетесь обладателем транспортного средства без бортового компьютера, в противном случае, нет смысла в отключении подогрева ради самостоятельного ремонта (как сказано выше, повторную грамотную настройку бортового компьютера можно будет выполнить только на СТО).

Ремонт обивки кресел

Для тех, кто все же решил провести ремонт сидений автомобиля своими руками, необходимо знать, что указанная процедура требует ответственного подхода и немалого терпения.

Избавляемся от царапин и потертостей

Самым простым вариантом ремонта кресел автомобиля является устранение царапин и потертостей на кожаной обивке. Если поврежден лишь слой краски, который нанесен на поверхность, то в ремонтных целях вам понадобится либо специальная аэрозольная краска, либо соответствующий полироль с наполнителем.

Обратите внимание! Перед использованием любого средства рекомендуется испробовать его на незаметном участке обшивки. Особенно этот совет касается непроверенного средства от малоизвестного производителя.

После проверки подготовьте поврежденный участок к будущим ремонтным работам, очистив его от грязи и пыли, хорошенько просушив и обезжирив. Все дальнейшие ремонтные мероприятия предусматривают нанесение краски на царапину с последующей ее просушкой и полировкой. При нанесении красящего материала нужно избегать образования подтеков, так как удалить их будет проблематично, и вместо того, чтобы восстановить кожу на сидениях авто, вы лишь усугубите их состояние. После покраски остается лишь заполировать восстановленный участок и наслаждаться полученным результатом.

Вполне возможно, что в вашем случае салон автомобиля не кожаный, а, скажем, велюровый, тогда для устранения дефектов вам понадобится иголка, нитки и выкройки, которые можно изготовить из фрагментов старой обивки. При выборе ремкомплекта необходимо уделить внимание одной важной детали: все входящие в набор волокна должны быть разных цветов. С помощью специальной кисти и клея (или распылителя) волокна соответствующего цвета и текстуры наносятся на поврежденный участок сиденья. Для закрепления результата восстановленную зону покрывают тефлоновой пленкой и проглаживают утюгом.

Устраняем надрывы и порезы

Сегодня на рынке представлено достаточно большое количество средств по уходу и ремонту автокресел салона транспортного средства. Поэтому, если вам нужно восстановить сидение автомобиля, то проблем с подбором материала не должно возникнуть.

Для реставрации кожаных сидений потребуется несколько больше усилий и жидкий аналог кожи, вместе с сеточкой и подходящим ремкомплектом. Все неровности (например, края пореза) аккуратно отшлифовывают шкуркой. После этого на порез или надрыв накладывают мелкую пластиковую сеточку и заливают участок жидкой кожей.

Помочь с ремонтом кожаного салона могут и специальные ремонтные составы, весь смысл использования которых заключается в заполнении небольшого дефекта специальной смесью, которая не только заделывает ненужное отверстие, но и помогает восстановить фактуру кожи. Чтобы добиться подобного результата, на целую часть сиденья наносят специальный состав, который после высыхания способен копировать фактуру кожаной обивки. После этого полученная пленка аккуратно снимается и накладывается на поврежденное место, предварительно заполненное полимерной массой. На завершающем этапе через тефлоновую прокладку обработанное место проглаживают утюгом.

Тканевый салон восстанавливают при помощи заплатки нужной формы, изготовленной из аналогичного материала (можно использовать части старого салона). Чтобы воссоздать цвет, необходимо правильно подобрать краску и с помощью колера окрасить новые элементы кресел. Подобная реставрация сидений автомобиля отлично помогает скрывать самые заметные повреждения.

Восстановление пластиковых элементов сиденья проходит по схожему сценарию, только все трещины, сколы и дыры заполняются зернистым составом, идеально имитирующим пластиковую поверхность. На завершающем этапе выполняется окрашивание поврежденного места краской соответствующего цвета. При правильно выполненной работе никто не заметит следов от повреждений.

Восстанавливаем швы

Встречаются ситуации, когда на сидениях просто расходятся заводские швы. По сути, все, что требуется от автовладельца, – это снова сшить распоротые участки. Для этого необходимо демонтировать сиденье, чтобы увидеть обратную сторону места надрыва. После того, как вы получите беспрепятственный доступ к интересующему вас участку, необходимо поддеть иголкой те места, где шов наиболее ослаблен. Таким образом, кончик нити вытаскивают наружу. После этого необходимо потянуть за нить, чтобы укрепить шов в неповрежденном месте. Завязав нитку на узел, вы сможете избежать дальнейшего расхождения шва.

Непосредственная реставрация швов автомобильных сидений предусматривает выполнение нескольких последовательных действий: сначала от конца нити необходимо отступить три стежка, подыскав там отверстие от старого шва. Затем все слои сиденья собираются в одну стопку: продев зажим с иглой сквозь все слои сиденья, необходимо оставить ее в таком положении и вставить в ушко нить. После этого иглу вытаскивают обратно, продернув нить наружу через все слои сиденья. Отыскав следующее отверстие от прошлого шва, проденьте туда иглу и опять прошейте все слои. Таким образом, должна образоваться петля, и если вы проденете сквозь нее нить, то получите узелок.

Процесс продолжается до тех пор, пока не получится все сшить до конца. Завязав последний узелок, обрежьте лишние концы нитки и осмотрите шов с лицевой стороны – надрыв должен быть полностью устранен.

Знаете ли Вы? Детское автомобильное сидение изобрели в 1935 году, и на начальных этапах оно было универсальным приспособлением, которое могло использоваться как в машине, так и в домашних условиях. Уберечь ребенка от повреждений конструкция не могла, но основной задачей тех времен было всего лишь ограничение перемещения малыша по салону.

Ремонт сидений автомобиля в некоторых ситуациях можно провести самостоятельно, получая на выходе вполне достойный результат. Особенно это касается повреждений обивки, которая отвечает за эстетику салона. Этим проблемам и посвящена данная статья.

Ремонт автомобильных сидений предлагает большинство автомастерских. Конечно, при наличии повреждений каркаса, конструкции подлокотников, основания, когда качественный ремонт невозможен без использования специализированного инструмента и значительных временных затрат, обращение в мастерскую рассматривается как единственно возможный вариант. Но есть ряд ситуаций, в которых удается обойтись собственными силами.

Когда нужен и возможен ремонт сидений автомобиля своими руками

Поводом для начала ремонтных мероприятий является ухудшение внешнего вида обивки, неудобство посадки. Вследствие длительной эксплуатации салона на материале сидений могут появляться потертости, трещины, разрывы швов. Не исключены и механические дефекты в виде порезов, прожогов, сломанных оснований.

При отсутствии серьезных повреждений подобные неприятности устраняются самостоятельно и в достаточно короткий период.

Набор и цена материалов для ремонта

Ремонт автокресел своими руками начинают с тщательно продуманной подготовки. Речь идет о приобретении кузовного обивочного материала, которым может являться искусственная или натуральная кожа, подкладочная ткань, велюр. Может потребоваться и новый отрез поролона, специальные ремкомплекты.

Из инструментов под рукой следует иметь ручные швейные иглы разного размера, шило, клей (можно пользоваться как синтетическим, так и натуральным каучуковым составом), плотные нитки и мел для разметки.

Если одним из подготовительных мероприятий является демонтаж сидений из автомобиля, список дополняют отвертками, гаечными ключами, плоскогубцами, струбциной, молотком, пинцетом, ножовкой и кисточками.

• Разбирают детали обивки;
• Перебирают и восстанавливают поврежденные части поролоновой подушки, каркаса спинки;
• Раскраивают и шьют новые детали;
• Собирают сиденье в единую конструкцию.

Сделать все перечисленные шаги можно и без опыта подобных работ. Главное условие успеха – аккуратность и точность раскроя. В ряде ситуаций можно провести ремонт, сохраняя старые материалы. В основном, такой способ применим, если проводится реставрация кожаных сидений автомобиля.

Стоимость самостоятельного ремонта в разы ниже цены на услуги автомастерских. Например, погонный метр велюра можно приобрести в среднем за 200-300 рублей (розничный вариант). Если нет необходимости заменять поролон, работа по перетяжке всего салона обойдется максимум в 3 тысячи рублей, тогда как в салоне только за пошив чехлов нужно отдать не менее 4 тысяч. Цены за ремонт сидений автомобиля с дополнительной перетяжкой подлокотников следует увеличивать еще на 500-600 рублей за одну деталь.

Когда поврежден механизм наклона кресла, планируют следующие мероприятия:

• Снимают закрепленную у основания подушки облицовочную накладку и отворачивают болты, удерживающие шарнирные элементы нижнего звена.
• Убирают ось и снимают спинку.
• Срезают у основания каркаса шарнирные элементы верхнего звена.
• В основании подушки фиксируют болтами новый механизм и выставляют положение верхнего звена, совмещая имеющиеся отверстия.
• Используя ось, соединяют спинку сиденья и подушку.
• Посредством сварочных работ соединяют спинку с шарнирами.

Если же выявлено нарушение работы системы подогрева сидений, самостоятельно справиться с проблемой не удастся, поэтому лучше предпочесть помощь профессионалов.

Что делать, если повредил (прожег) обивку

Если кто-то прожег сиденье в машине и налицо серьезные повреждения обивки, придерживаются следующей схемы ремонта:

1. Проводят демонтаж сидений и удаляют старый материал. Чехлы снимают после отжима металлических зажимов в направлении снизу вверх.
2. Снятые чехлы распарывают, подписывая каждый стандартный элемент для исключения путаницы. Метки удобно делать маркером.
3. Делают разметку на новой ткани по исходникам.
4. Затем оценивают целостность поролонового каркаса и при необходимости его тоже убирают, удаляя бумажный скотч.

Дальнейшие работы зависят от вида материала.

Правила работы с велюром, тканью, поролоном

При работе с такими материалами, нужно следовать ряду правил:

• Если проводится замена поролона, новый материал берут толщиной 5 мм. Важно, чтобы у поролонового отреза была тканевая основа;
• Для фиксации поролона используют только клей-спрей, приклеивая вырезанные детали ткани или другого материала со стороны подкладки;
• После приклеивания материала к поролону, сшивают отдельные куски ткани, аккуратно совмещая метки;
• Затем подклеивают разведенные по сторонам шовные отвороты. Для этого обрезают кусочки поролона у отворотов, разводят их в стороны и прижимают материал к поролоновой основе.

При устранении порезов на велюре, когда нет нужды в полной замене чехлов, уделяют особенное внимание качеству ремкомплекта. Важно, чтобы всего собранные в нем волокна имели различный цвет. Отдельные элементы, подходящие по цвету и текстуре, закрепляют на требующем ремонта участке с помощью клея, после чего накладывают тефлоновую пленку и прогревают восстановленное место утюгом.

Восстановление кожаных чехлов – используем жидкую кожу

Ремонт кожаных сидений автомобиля выполняют следующими способами:

1. Устраняют царапины и потертости, если поврежден только верхний слой краски, можно путем использования специальной аэрозольной краски или полироля с наполнителем. Кожу предварительно очищают, просушивают и обезжиривают, после чего наносят краску. Как только новый слой подсохнет, его полируют. Важно исключить появление подтеков красящего материала, так как устранить их очень сложно.
2. Если присутствуют надрывы или порезы, восстановление кожаного салона автомобиля проводят, используя жидкий аналог кожи, специальную сеточку и соответствующий ремкомплект. Предварительно зашлифовывают края надрывов шкуркой, после чего накладывают на поврежденный участок сделанную из пластика сетку и заливают ее жидкой кожей.
3. Часто ремонт кожаных сидений выполняют, используя полимерную массу. Ее наносят на целый участок сидения, получая после высыхания материал, копирующий фактуру исходной обивки. Сформировавшуюся пленку осторожно снимают и закрывают ею поврежденный участок, проглаживая его через тефлон утюгом.

Если чехлы шьются заново, перед натяжкой их на сиденья желательно хорошо отпарить материал (особенно это касается кожи). В таком случае ткань правильно сядет на каркас и после высыхания будет плотно его облегать.

Если повреждены швы

В таких ситуациях ремонт кожи салона автомобиля или тканевой обивки проводится после демонтажа сидения, получения доступа к проблемному месту. Как только этот этап завершен, иглой поддевают места наибольшего ослабления шва для вытаскивания кончика нити наружу, затем нитку подтягивают, укрепляя место стыка, и завязывают ее.

Когда нужна полная реставрация шва, отступают от конца имеющейся нити пару стежков и прошивают материал заново, собрав в одну стопку все имеющиеся слои. Шов делают петельный, чтобы после продевания нити формировался плотный узелок.

Как видно, самостоятельный ремонт обивки автомобиля – вполне доступное мероприятие. Главное – правильно спланировать предстоящие работы, оценивая вид повреждений.

Обивка салона кожей подчеркивает достоинства любого автомобиля. Любящие свой автомобиль водители стремятся бережно относиться к такой обивке, ведь в уютном интерьере некоторые автовладельцы вынуждены проводить иногда по несколько часов в день.

Если же по каким-то причинам на поверхности появились повреждения, то можно сделать ремонт кожаных сидений автомобиля своими руками, без обращения к дорогостоящим специалистам. Небольшие повреждения легко устранить за пару часов, при этом не потребуется посещать ателье и перетягивать все кресла.

С большими дефектами, которые иногда растягиваются на несколько десятков квадратных сантиметров, в домашних условиях новичок вряд ли справится. Такие ситуации разрешат профессионалы. Но залатать пропаленное сигаретным пеплом отверстие или закрыть небольшой задир, оставленный металлическим замком, вполне по силам даже неопытному, но аккуратному автовладельцу.

Для ремонтных работ понадобится небольшой набор, который продается практически в каждом автомагазине. Без него восстановление кожаного салона автомобиля может оказаться проблематичным. Набор состоит из материалов и инструментов.

Инструменты :

1. шпатель (можно использовать стоматологический);
2. квадрат наждачки (предпочтительней брать «нулевку») 100х100 мм;
3. утюг (желательно с керамической или тефлоновой подошвой);
4. автономный аэрограф (насадка должна быть с минимальным отверстием для распыления);
5. строительный нож (остро заточенный с достаточным вылетом лезвия);
6. пинцет (площадь захвата небольшая).

1. «жидкая кожа» (спецсостав продают в автомагазинах);
2. строительная сетка для армирования (ячейку выбираем минимальную);
3. термопорошок (материал должен «браться» при невысоких температурах);
4. тефлоновая упрочнительная прокладка (если подошва утюга металлическая).

Стоимость этих материалов и инструментов обойдется гораздо дешевле, чем ремонт кожаного салона автомобиля в автоателье.

Проведение ремонтных работ

Автовладелец, проводящий реставрацию своего салона, самостоятельно определяет необходимость демонтажа кресла из салона. Чаще это делают для более комфортной работы с повреждением.

Края поврежденного отверстия можно подровнять с помощью строительного ножа. Это важно делать в том случае, если по периметру отверстия есть расплавленный от сигареты материал или край заметно истрепался. Отверстие при этом незначительно увеличится, но приобретет четкие черты, позволяющие надежней фиксировать будущую латку. При помощи пинцета избавляемся от возможных заусенцев на материале, иначе они будут выступать над заплаткой.

С помощью мелкой наждачной бумаги при необходимости убираем выявленные небольшие огрехи на поверхности. Из армированной сетки вырезаем заплатку необходимой формы, перекрывающей площадь на 10-15 мм за отверстие.

Такую латку вставляют в отверстие и размещают ее равномерно между обивкой и креслом. Для этого применяют пинцет и небольшой шпатель. Делать это надо аккуратно, чтобы не повредить материал.

Нужно знать, что сетка должна быть распределена без складок.

Теперь рабочую зону можно обезжирить с помощью слабого растворителя, который не повредит обивочный материал. Жирные следы от пальцев могут помешать хорошей прилегаемости латки.

Формирование кожаной заплатки

На распределенную сетку после обезжиривания с помощью маленького шпателя укладывается термический порошок. Его остатки сметаются с поверхности кожи за пределами латки. Для следующей операции воспользуемся утюгом и тефлоновой прокладкой. Последнюю укладываем на восстанавливаемую область.

Шаг 1. Определяем зону работ Шаг 2. Обезжириваем поверхность Шаг 3. Готовим материал Шаг 4. Формируем латку Шаг 5. Подбираем краску Шаг 6. Обрабатываем аэрографом

Нагрев утюга должен быть таким, чтобы не жег кожу при открытом соприкосновении с ней. Иногда достаточно 120 С для такой работы. В течение примерно 15 секунд водим по поверхности утюгом для закрепления термоматериалов.

После обработки можно распределить по заплатке какой-либо охладитель, например, брикеты из термосумки или любые другие замороженные материалы. Напрямую использовать лед нельзя, влага в этом случае навредит. Можно защитить латку слоем клеенки. Быстрое и резкое остывание придаст максимальную естественность и достаточную эластичность.

Тефлоновую подкладку можно убрать, ведь слой на сетке стал однородным и зафиксировался со своей арматурой. Можно повторно избавиться от новых заусенец.

Следующий слой формируется с помощью гелеобразной «жидкой кожи». Масса равномерно распределяется по ремонтируемой поверхности. Удобно это делать небольшим шпателем. Для более качественного результата можно наносить несколько тонких слоев. Таким образом повысим крепость будущей латки.

Фиксация материала также проводится с помощью утюга. Для этого снова между его подошвой обрабатываемой поверхностью кладем тефлоновую подкладку. Процесс застывания также длится достаточно быстро. Далее также резко охлаждаем с помощью хладогенов.

Придание реалистичности заплатке

Чтобы обработанное место не выделялось на фоне остальных участков, нужно ему придать натуральную фактуру, как у окружающего материала. Для этого формируем матрицу из двухкомпонентного состава и наносим его на чистый участок площадью больше латки. Затем аккуратно снимаем матрицу с поверхности и на латку наносим тонкий слой «жидкой кожи». До застывания прикладываем матрицу отпечатком к латке.

Сняв штамп, прикладываем повторно тефлоновую подкладку и снова греем утюгом. Узор, сформированный таким образом, должен скрыть место обработки. Охлаждаем поверхность и готовим аэрограф.

Заправляем баллончик специально подобранной по цвету краской для кожи. Наносим распыление около зоны обработки. Делать эту лучше при дневном свете, так будут лучше видны оттенки и возможные нестыковки. Но нужно знать, что невысохшая краска отличается от сухой, поэтому с цветом лучше поэкспериментировать в дальних местах салона. После этого даем высохнуть краске и возвращаем кресло в салон.

Заключение

Для проведения ремонта с кожаными креслами необходимо немного материала и небольшой набор простых инструментов. Выполнить эту работу сможет любой человек, проявив немного терпения. Тренироваться лучше сначала на удаленных точках, после этого можно приступать к ремонту зон, которые на виду.

Ремонт обивки автомобиля в случае проведения восстановительных работ салона — задача чуть ли не первоочередная, так как управление автомобилем на неисправном сиденье грозит не только болями в пояснице, но и потенциальным ДТП. Меняя обивку своими руками, можно сэкономить немало денег. Правда, в некоторых случаях повозиться придется.

Основы ремонта обивки автосидений

Салон транспортного средства постоянно подвергается различным воздействиям. Водители часто курят во время вождения, что нередко заканчивается падением сигарет или их угольков на обивку. Пассажирами могут быть дети, обладающие особым талантом пачкать все вокруг. Кроме этого, обивка может подвергнуться повреждениям и при перевозке габаритных предметов.

Ремонт обивки сидений автомобиля не считается самым сложным видом работ по обслуживанию транспортных средств, поэтому большая часть автолюбителей предпочитает решать эту задачу самостоятельно.

Салон автомашины подлежит регулярному уходу, так как, по сути, является лицом его внутреннего убранства. Если было принято решение собственноручно осуществлять восстановление обивки, в первую очередь, надо набраться терпения и постараться повысить свой уровень ответственности. Для ремонтных работ данного типа потребуется наличие определенных инструментов и материалов. Материал подбирается в зависимости от ткани, которой обиты сидения в транспортном средстве. Главным инструментом будет отвертка, применяемая для откручивания большинства крепежных элементов, на которые и установлена обшивка в салоне.

Пристальное внимание нужно обратить на ремонт водительского сидения, ведь оно является самым главным в автомобиле. Чем комфортнее чувствует себя водитель, тем безопаснее его нахождение на дороге.

Как правильно демонтировать сиденье?

Ремонт прожогов сидений автомобиля, в первую очередь, подразумевает под собой демонтаж кресел. Сначала производится разбор автомобильного кресла путем выкручивания болтов, которые крепят сиденье к полу. После этого разъединяются электрические разъемы.

Вторым этапом идет снятие старой обивки. Чтобы облегчить себе работу, отогните крепежи на задней стороны кресла и освободите кромку от внутренних конструкций.

После снятия крепежных конструкций с сиденья снимается чехол. Стоит отметить, что этот процесс требует приложения определенных усилий, так как внутренние подушки могут затруднить стягивание чехла.

Ремонт обивки салона автомобиля можно начинать следом за успешным демонтажом конструкции. При реставрации обивки необходимо следовать инструкции, прикрепленной производителем. Во время ремонта рекомендуется применять именно те материалы, из которых состоит салон транспортного средства. Здесь на цене лучше не экономить — скупой платит дважды.

Ремонт кожаных сидений автомобиля

Ремонт кожаных сидений автомобиля по праву считается самым сложным типом работ, так как при его выполнении требуется наибольшее количество материалов и усилий. В качестве материалов используются:

• сеточка;
• аналог кожи;
• ремонтный комплект .

В первую очередь производится шлифовка неровностей при помощи шкурки, после чего ровным слоем накладывается тонкая пластиковая сеточка, заливаемая жидкой кожей. После осуществления указанных действий необходимо дождаться, когда ремонтный материал высохнет, и только потом вводить авто в эксплуатацию. Ремонт кожи сидений автомобиля может занять несколько больше времени, чем тканевой ремонт, однако внешний вид салона будет долгое время радовать глаз.

Отметим, что если возникла необходимость осуществить реставрацию кресла, оснащенного системой подогрева, то после отключения шлейфов бортовой компьютер будет выдавать ошибку, устранить которую собственноручно не получится. В таких случаях рекомендуется обращаться к специалистам .

Ремонт тканевой обивки сидений

Ремонт тканевой обивки сидений автомобиля осуществляется в два этапа, первым из которых является наклейка заплаты. Перед ремонтом особое внимание необходимо обратить на выбор ткани — она должна соответствовать цвету салона машины. Также рекомендуется запастись ремкомплектом. Для реставрации сиденья вырезается заплатка по форме пораженного участка, а на место приклейки тонким слоем наносится специальный клей, на который и прикладывается отрезанный кусок материи.

Устранить неровности по краям поможет второй этап — термическая обработка. На отреставрированный участок закрепляется термоустойчивая пленка, которую проглаживают разогретым утюгом. Результатом проведенных операций, как правило, становится идеально ровная обивка, которая при аккуратном использовании прослужит долгие годы.

Если на сиденье образовалась протертая дыра, то ремонт тканевых сидений автомобиля производится следующим образом. Сначала нужно аккуратно обрезать разлохмаченные края обивки, а также очистить и обезжирить поверхность, которая будет ремонтироваться. Далее следует смочить обивку и дать ей немного подсохнуть. После этого идет процесс подготовки ремонтного материала — он должен быть чистым и не содержащим посторонних частиц. Далее проводит приклейка заплаты и термообработка.

Одним из самых важных моментов в реставрации сиденья авто является сохранение в чистоте тех зон кресла, которые имеют удовлетворительный внешний вид. Для того чтобы отремонтированная часть не отличалась от первоначального материала, следует наносить клеящий состав максимально осторожно. Кроме того, нельзя допускать, чтобы клей выходил за область проведения ремонтной операци более чем на один миллиметр. Для этого обычно используют лекало, по краям которого мелом рисуют границу, благодаря чему сложностей с точным нанесением клея не возникает.

О том, как своими руками отремонтировать замок багажника автомобиля, читайте . С принципами ремонта бампера без специнструментов можно ознакомиться .

Особенности локального ремонта прожженных сидений

Ремонт прожженных сидений автомобиля осуществляется с использованием определенного химического состава. Очищенная поверхность заполняется слоями до тех пор, пока изъян не будет полностью закрыт. Эту смесь можно купить во многих магазинах запасных частей для авто. Стоит отметить, что особое внимание нужно обратить на цвет и структуру состава, чтобы впоследствии восстановленный участок не бросался в глаза. Если в автомобиле установлены велюровые сидения, то верхний слой смеси следует закрыть волокнами, имитирующими ворс.

При ремонте прожогов кожаных сидений машины отверстие также следует заполнить химическим составом, а для блеска сверху нанести специальный гель, благодаря которому кресло обретет былой лоск. Завершающим этапом является закрашивание отреставрированной поверхности.

Ремонт обивки салона авто

Ремонт салона автомобиля — цены, услуги по ремонту салона авто в Москве

Тип поверхности/ характер повреждения Цены, от Кожаная обивка (включая кожзаменитель) Передние сиденья Ремонт и покраска боковины сиденья 2000 руб. Ремонт и покраска двух боковин сиденья 2500 руб. Покраска подушки сиденья 2200 руб. Покраска подушки сиденья с ремонтом боковины 2800 руб. Покраска лицевой части сиденья с мелким ремонтом 3800 руб. Покраска лицевой части сиденья с грубым ремонтом 5000 руб. Ремонт бокового пореза сиденья до 3 см. 2500 руб. Ремонт бокового пореза кожзама сиденья до 10 см. 3000 руб. Заднее сиденье Покраска 1/3 подушки сиденья 2200 руб. Покраска 1/3 подушки сиденья с мелким ремонтом 2500 руб. Покраска сиденья полностью 6500 руб. Повреждение кожаной обивки и кожзаменителя прочее (прожог, отверстие и т.д.) Подбор не стандартного цвета, красный, коричневый, синий, зеленый, желтый 1200 руб. Повреждение кожзаменителя до 1 см в диаметре 1800 руб. Повреждение кожзаменителя до 2 см в диаметре 2000 руб. Повреждение кожзаменителя до 3 см в диаметре 2200 руб. Повреждение кожи до 1 см в диаметре 1800 руб. Дверные обшивки с грубыми повреждениями** 3000 руб. Покраска водит. ручки с пультом управления c разбором 2200 руб. Покраска кнопки 900 руб. Покраска кнопки с нанесением изображения ( «-« «+» ) 1200 руб. Сверхсложные и нестандартные работы Норма час 2000 руб.

Ремонт обивки салона автомобиля — технологии и цены — журнал За рулем

Детали салона рано или поздно изнашиваются и выходят из строя. К счастью, существуют технологии их восстановления, которые могут стать более простой и дешевой альтернативой замене дорогостоящих деталей. Однако и у этого лекарства существуют свои ограничения и противопоказания.

Кожный покров

Ремонт покрытий из кожи, кожзаменителя и винила наиболее востребован. Если дело только в легкой потертости, всё ограничивается окраской. Ремонтное место очищают и обезжиривают специальным раствором. Затем поверхность немного зашкуривают, чтобы краска лучше легла. Ее тон подбирают на глаз.

Краску наносят пульверизатором в несколько заходов. После двух распылов поверхность подсушивают обычным феном. На финишном этапе покрывают защитным лаком. Он состоит из двух растворов — матового и глянцевого. Их смешивают в определенной пропорции, чтобы добиться нужного блеска. Ведь новая кожа со временем затирается и становится более матовой. Этот лак не защищает от механических воздействий, а маскирует место ремонта.

Материалы по теме

Работы по окрашиванию оцениваются примерно в 1700 рублей, и на них дают гарантию: от трех до девяти месяцев. Такой разброс связан с местом ремонта и характером эксплуатации машины. Если это руль или боковая подушка водительского сиденья, то гарантия будет меньше, поскольку эти элементы активно изнашиваются.

Более глубокие повреждения кожаных и виниловых покрытий (разрывы, порезы и дырки) ремонтируют при помощи специального геля — би-компаунда (B Compound). Им «лечат» обивку, которую слегка подковырнули, но заусенец еще можно пригладить; состав способен и воссоздать поверхность при более серьезных повреждениях. В обычном состоянии это белый гель; под действием высокой температуры он полимеризуется и становится прозрачным.

Допустим, сигарета прожгла кожаное сиденье. Если прожог дошел до набивки, оставив в ней глубокое отверстие, его заделывают кусочками поролона вперемешку со специальным клеем. Далее между кожаной обшивкой и набивкой прикле­ивают сетчатую материю, и уже поверх нее отверстие заполняют би-компаундом. При больших повреждениях гель наносят и подсушивают строительным феном в несколько подходов, так как толстый слой полимеризуется неравномерно. На финишном этапе, когда би-компаунд еще горячий, на него кладут слепок текстуры обшивки и кожаный мешочек с песком, который ускоряет остывание поверхности и помогает получить более рельефный рисунок. Далее ремонтное место окрашивают и наносят защитный лак.

Повреждение на обивке из кожзаменителя до ремонта.

Повреждение на обивке из кожзаменителя до ремонта.

Специальный раствор для чистки кожи и винила очень эффективен, но не проникает вглубь материала. После обработки поверхность высушивают обычным феном.

Специальный раствор для чистки кожи и винила очень эффективен, но не проникает вглубь материала. После обработки поверхность высушивают обычным феном.

Гель для копирования текстуры обивки состоит из двух компонентов. Их смешивают, получившийся состав наносят на копируемую область. Пару минут подсушивают феном, и смесь превращается в силиконовую пластину с отпечатком текстуры.

Гель для копирования текстуры обивки состоит из двух компонентов. Их смешивают, получившийся состав наносят на копируемую область. Пару минут подсушивают феном, и смесь превращается в силиконовую пластину с отпечатком текстуры.

Со временем мастер набирает достаточное количество слепков разных текстур и уже не тратит время на снятие новых.

При ремонте обивку зашкуривают несколько раз — жесткий, но необходимый метод.

При ремонте обивку зашкуривают несколько раз — жесткий, но необходимый метод.

Запахом би-компаунд напоминает клей ПВХ.

Запахом би-компаунд напоминает клей ПВХ.

Специальной лопаткой мастер закладывает гель в поврежденное место. Иногда это похоже на нанесение и выравнивание шпаклевки.

Специальной лопаткой мастер закладывает гель в поврежденное место. Иногда это похоже на нанесение и выравнивание шпаклевки.

При ремонте кожаной или виниловой обивки используют фены двух типов — бытовой и строительный.

При ремонте кожаной или виниловой обивки используют фены двух типов — бытовой и строительный.

Когда повреждение имеет большие размеры или расположено в неудачном месте, пластину с текстурой в процессе ремонта прикладывают несколько раз, чтобы рисунок хорошо отпечатался.

Когда повреждение имеет большие размеры или расположено в неудачном месте, пластину с текстурой в процессе ремонта прикладывают несколько раз, чтобы рисунок хорошо отпечатался.

При подборе краски мастер наносит пробу на неповрежденную область. Благодаря водной основе и специально разработанному для кожаных покрытий составу краску очень просто удалить с поверхности, даже когда она немного подсохнет.

При подборе краски мастер наносит пробу на неповрежденную область. Благодаря водной основе и специально разработанному для кожаных покрытий составу краску очень просто удалить с поверхности, даже когда она немного подсохнет.

Количество слоев краски зависит от цвета обивки. Красные тона требуют большего количества подходов, чтобы ремонтное место меньше выделялось на общем фоне, а темные требуют меньше подходов.

Ремонт на обивке из кожзаменителя обошелся в 2100 рублей и занял полтора часа.

Ремонт на обивке из кожзаменителя обошелся в 2100 рублей и занял полтора часа.

Проще всего работать с винилом. Он легко и контролируемо подплавляется с помощью строительного фена, поэтому при ремонте маленьких порезов и разрывов можно обойтись без геля. К тому же, пока винил не остыл, на нем хорошо воспроизводится текстура. Восстановленная поверхность получается максимально похожей на оригинал, при этом процесс требует наименьших затрат времени и денег. Удобно работать и с настоящей кожей. Она достаточно плотная и твердая, но при необходимости хорошо растягивается. А вот кожзаменитель слишком капризен. Он очень непрочен и плохо переносит необходимый при ремонте нагрев. Велик риск, что покрытие рядом с областью восстановления может треснуть.

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Ремонт обивки салона автомобиля своими руками

Причины, по которым может испортиться обивка салона автомобиля.

• Большой возраст автомашины естественно приводит к старению всего салона, даже при самом аккуратном пользовании авто.
• Образование царапин от острых предметов.
• Потертости на обивке, которые особенно заметны в тех местах на всех сидениях, куда приходится наибольшая нагрузка.
• Следы от сигарет.
• Пятна от полинявшей одежды (например, от влажных джинсов).
• Постоянное оседание пыли, когда ее микрочастицы со временем въедаются в ткань и пластик салона.
• Потускнение кожаных деталей от воздействия разных факторов.
• Растрескивание пластика или других материалов от перепада температуры.
• Истирание руля.

Все эти и многие другие причины приводят к тому, что обивка салона любимого автомобиля требует мелкого ремонта, профессионального ремонта с использованием специальных технологий и приспособлений или полной замены обивки. Или же при установки магнтиолы в авто или других устройств, вы повредили обивку авто. Надо сказать, что кроме естественного старения или повреждения, есть еще такая понятная и заслуживающая уважения причина, как полная замена обивки салона просто потому, что очень хочется чего-то абсолютно нового для любимой машины.

Ремонт обивки салона можно сделать на станции техобслуживания, в специализированных мастерских или самостоятельно с использованием современных средств.

Ремонт деталей из пластика.

Это одна из самых сложных операций, так как твердый пластик имеет определенную структуру, рисунок и цвет, которые очень трудно повторить при ремонте.

Но есть методы борьбы и с такими повреждениями. Трещина или вмятина на пластике заполняется специальным полимерным составом (который можно приобрести в автомобильных салонах, если ремонт делать своими руками). После этого, не дожидаясь высыхания состава, надо повторить на ремонтируемом участке фактуру пластика. Для этого надо переснять эту самую фактуру с соседнего неповрежденного участка. Вот в этом и заключается сложность проведения ремонта деталей из пластика своими силами. В мастерской же работают мастера своего дела, которым такая процедура не составит никакого труда. Завершающий этап ремонта пластика — окраска бывшего поврежденного участка в родной первоначальный цвет. Это тоже требует точного глаза и определенного опыта. Но если вы имеете навыки такой работы, то с применением современных средств это вполне возможно сделать своими силами.

Ремонт кожаных сидений авто.

Натуральная кожа имеет вполне определенные свойства. Полное незнание этих особенностей чревато тем, что иногда при попытке отреставрировать маленькую царапинку или пятнышко на кожаной обивке вместо этого можно получить гораздо больший и ярко выраженный дефект. Поэтому к ремонту кожаной обивки салона надо подходить со всей ответственностью.

Виды ремонта кожаных сидений авто.

• Реставрация цвета кожи на тех местах, где она истерлась или полиняла. Эта операция включает в себя подготовку поврежденного участка к окраске, нанесение краски такого же цвета, как на окружающих неповрежденных местах, дополнительная защита ремонтируемого места от будущего истирания краски.
• Удаление трещин, порезов или дырок на коже с помощью специальных наполнителей. При этом проводится та же процедура нанесения первоначальной фактуры кожи, что и на деталях из пластика.
• Замена отдельных сегментов кожаной обивки салона новыми деталями из подходящей по цвету и фактуре натуральной кожи. Эту операцию может выполнить только мастер высокой квалификации. Тут необходимо, кроме умения, иметь специальные швейные машины и инструменты для того, чтобы демонтировать сиденья, разобрать и, заменив старую обивку на новую, установить их на место.

Такая процедура предполагает также полное обновление внутреннего пространства машины, когда обивка салона авто может быть полностью выполнена из нового материала.

Ткань для обивки салона авто.

1. Первое почетное место по праву занимает натуральная кожа. Это очень солидно и красиво выглядит, свидетельствуя о статусе автовладельца лучше всяких слов. В это трудно поверить непосвященным, но есть еще более превосходная по своим качествам ткань для обивки салона — это та же натуральная кожа, но перфорированная. (Перфорация — пробивание небольших отверстий.) Небольшие дырочки (чаще всего круглой формы) в фабричных наносятся на кожу в виде определенного равномерного узора. Это повышает износоустойчивость кожи, дополнительно усиливает ее гигроскопичность и просто шикарно выглядит.
2. Искусственная кожа также давно перестала иметь свойства некоей дешевой подделки под натуральный аналог. Современная искусственная кожа имеет целый ряд великолепных показателей для использования ее в дизайне салона автомобиля.
3. Один из самых любимых всеми автомобилистами современных материалов для обивки салона — алькантара. И это не результат рекламной кампании, а заслуженное уважение каждого из пользователей, кто сталкивался с этим прекрасным изобретением современной автомобильной промышленности.
4. По-прежнему широко используются следующие традиционные для обивки салона машины ткани: велюр, гобелен, жаккард. В некоторых эксклюзивных автомобилях встречаются даже отдельные детали из плотного натурального или искусственного шелка.

И если подошло время полностью заменить обивку салона машины, то, безусловно, заодно следует позаботиться о том, чтобы устранить все возможные шумы в салоне. Это как раз очень удобно сделать, когда произведен полный демонтаж салона для замены обивки.Шумоизоляция авто своими руками вполне возможна, но не всегда дает достаточный эффект. А применение специальных звукопоглощающих материалов и покрытий позволяет испытывать изумительные ощущения при езде, когда еле слышное урчание мотора будет вполне перекрываться шумом ветра за стеклом быстро мчащегося автомобиля. И любимую музыку никакие шумы не помешают слушать! Мало что может сравниться с этими ощущениями! Кроме восстановление обивки, в авто можно вернуть к жизни также и другие детали, например процедура восстановление шин, дает новую жизнь протектору шин.

Ремонт обивки салона автомобиля — видео

как поступить с прожженной обивкой

В ходе эксплуатации изнашиваются не только технические детали и механизмы автомобиля. Так же исчерпывает свой ресурс и внутренне убранство авто. Как и любая деталь, салон автомобиля испытывает некоторые нагрузки связанные с водителем, пассажирами, перевозкой различных грузов, которые могут не только нанести механический изъян, но и часто просто загрязняют салон, от чего портится и обивка.

Восстановить поврежденную обивку под силу практически каждому

Почти любой автовладелец, и тем более автолюбителей явно будет расстроен появлением каких-либо повреждений в салоне своего любимого автомобиля. Дефект будет постоянно бросаться в глаза, вследствие чего владелец будет испытывать дискомфорт, пассажиры начнут задавать вопросы, напоминающие об износе. А в случае продажи автомобиля покупатель будет иметь весомую возможность снизить цену и будет в чем-то прав, что никак не обрадует продавца.

Больше всего страдает обивка сидений, потолка и дверей. Чаще всего она портится в следствии прожига горячими предметами, или же при помощи курильщиков, которые осознанно или нет, оставляют отпечаток на ткани.

Ремонт обивки сидений автомобиля

Есть несколько путей решения сложившейся проблемы. Первый способ самый простой, но так же и самый дорогой. В данном случае владельцу придется отдать свое транспортное средство в мастерскую по ремонту и перетяжке автомобильного салона. В данном случае придется оплачивать материалы, которые продаются с накруткой, а так же работу мастера, которая может выйти в кругленькую сумму.

Сколько составляет срок службы автомобиля и как его увеличить — узнайте здесь.

Также у нас вы узнаете о том, что делать, если сильно греется двигатель автомобиля.

Второй способ – это самостоятельный ремонт. Все что требуется в данном случае это материалы, инструмент и главное условие успеха это аккуратность и внимательность. Перед началом ремонта стоит стразу оценить серьезность дефекта, а так же оценить само состояние салона в целом, потому что стоит ли чинить одну маленькую дырку, когда весь салон в плачевном состоянии.

Если же хозяин заботится о чистоте и опрятности и все же ремонт имеет смысл, тогда необходимо выполнить следующие процедуры:

1. Сначала нужно разобраться с материалом обивки. Если у вас используется кожа, то ее пропалить не так-то просто, дырки не будет, но след может остаться, который можно зачистить на мойке или химчистке. Если же обычная ткань или велюр тут дело обстоит сложнее. В первую очередь нужно будет вычистить весь салон от грязи и пыли. Эту процедуры можно провести самостоятельно, если не желаете, то можно отправиться на мойку, где все сделают за вас. Почему так важно сначала все вымыть? Это объясняется тем, что вам необходимо будет видеть цвет салона, и место залатанной дырки, и желательно, что б цвет не расходился.
2. Оценить размер дырки, исходя из размера, мы будем понимать, сколько материала придется раздобыть, и насколько сложной будет процедура ремонта.
3. Когда определились с размерами, нужно аккуратно срезать прижжённую нитку по периметру дырки. Здесь очень важна аккуратность и уверенность движений. Слишком много резать не надо, это лишний раз увеличит диаметр отверстия. Нужно срезать только пригоревшую часть. Этот шаг делается для того, что бы после ремонта залатанное отверстие не продолжало ни за что цепляться, из-за чего может образоваться заново дырка на старом месте.
4. Этот шаг не является обязательным, но если у вас вдруг нет времени закончить ремонт, или отсутствуют материалы, тогда аккуратно ниткой с иглой зашейте отверстие, что бы избежать дальнейшего роста диаметра изъяна. Или такой способ решения проблемы подойдет еще тем, кому нет смысла восстанавливать одну дырку, потому что салон в плохом состоянии. А залатать, таким образом отверстие будет тоже полезно, как минимум теперь ничего не будет цепляться за обожжённую ткань, и в случае чего будет пресечено дальнейшее развитие дыры.
5. В случае покупки ткани, вам необходимо подобрать очень точно новое полотно по составу и по цвету, если есть возможность сделать такое приобретение тогда отлично. Если нет, тогда придется добывать материал и волокна ткани собственноручно. Для этого понадобиться достаточно острый инструмент, тут идеально подойдут старые станочные бритвы, или опасные бритвы. После того как обзавелись режущим инструментом, нужно аккуратно собрать волокна ткани, это делается на незаметной части сидения где-то внизу, главное помнить нужно не разрезать ткань, а просто собрать мелкие ниточки, то есть саму структуру.
6. Если вы временно зашивали свой дефект, тогда пришло время его раскрыть. Далее берем обычную ткань простого цвета, или белую или черную тут роли не играет. Так же приобретаем специальный клей для соединения тканей. Его можно приобрести в текстильных магазинах. И приклеиваем нашу добытую ткань к обивке салона автомобиля изнутри дырки. Заливать все кресло клеем не стоит это может испортить все старания, клеить нужно строго ту часть, где дыра. Проклеивать нужно тщательно, возможно одного раза будет недостаточно, тогда придется повторить процедуру. Теперь осталось подождать, когда все высохнет.
7. Теперь нужно отрезать кусок купленной ткани, или же собрать все добытые раннее волокна. После чего заполнить тем же клеем наше отверстие и приклеенную к нему изнутри ткань. После чего аккуратно вставить новую ткань, или же использовать волокна для заполнения отверстия. В случае с использованием добытого материала, нужно заполнить все проблемы, что бы не было видно вклеенную ткань. После чего ждем, когда все подсохнет, и заново повторяем процедуры, только в том случае если использовали волокно из салона.

В целом ремонт прожига можно считать завершенным. Такой способ устранения «ожога» подойдет не только для восстановления сидений, но и устранения порезов и дыр потолка автомобиля, дверных карт и различных элементов, обработанных тканью. Процедура сама по себе несложная, подобные манипуляции сможет выполнить каждый аккуратный и внимательный человек.

Кстати говоря, в случае ремонта сидений или любых других изделий, которые имеют определенный рисунок ткани, работа может значительно усложниться. Вам необходимо будет искать такую же ткань и вырезать все настолько четко, что бы рисунок полностью совпал, и следов ремонта не было бы видно.

Есть еще масса способов по реабилитации внешнего вида салона, но возможно они будут сложнее. Такие способы включают в себя использование большего количества специального клея или раствора, так же использование краски, с тоном которой придется помучаться для совпадения с основным цветом. Такие способы больше используются профессионалами, так что пусть лучше они, таким образом, ремонтируют изъяны.

Прожег сиденье автомобиля сигаретой: что делать (видео-инструкция)

Ремонт прожженного сиденья автомобиля — дело не особо сложное. Сделать его под силу практически каждому.

Как можно заметить все достаточно просто. Если вы заботитесь о своем автомобиле, тогда данная статья вам будет очень полезной. Пользуясь советами выше можно запросто устранить некоторые мелкие дефекты, самостоятельно не прибегая к помощи специалистов. Так же после ремонта если вы хотите дополнительно сохранить состояние своего салона, можно приобрети специальные чехлы для своих сидений, это дополнительно их обезопасит от влияний снаружи, чем продлит им жизнь и хорошее состояние.

Ремонт салона авто

Благодаря современным технологиям ремонта салона авто, а также производимым сегодня различным полимерным материалам можно произвести ремонт салона автомобиля без больших затрат, при этом, как это было ранее, нет необходимости в замене детали.

Такой ремонт называют локальным, он состоит из нескольких этапов. Это очистка поверхности, подбор специальных полимеров относительно типа поверхности, её цвета, текстуры, рисунка, сам ремонт и окончательный этап — покраска.

Быстрота и доступность данного вида ремонта делает его все более востребованным на рынке автомобильного ремонта, качество отреставрированных деталей превосходит все ожидания клиентов, к тому же без данного вида ремонта не обойтись в предпродажной подготовке авто, когда необходимо быстро и без больших затрат устранить повреждения салона. Благодаря такой технологии ремонта наши специалисты устраняют такие повреждения как:

• порезы,
• царапины и трещины на коже,
• отверстия которые остались после крепления деталей,
• прожоги на различных поверхностях, таких как кожа, винил, ткань, велюр, пластик,
• восстановление цвета, блеска,
• устранение потертости кожи,
• устранение пятен от шариковой ручки, губной помады,
• следы от джинсов на светлой коже,
• ремонт и восстановление деревянных накладок (элементов) салона.

Ремонт кожаных сидений и сидений из ткани, велюра, винила

Наша компания производит ремонт сидений из кожи винила и других материалов. Новейшие технологии ремонта позволяют производить ремонт даже таких поверхностей как велюр и ткань. Технология восстановления велюра незначительно отличается от способа восстановления поверхности из кожи, повреждение заполняется специальным составом, на который затем наносятся волокна идентичные поверхности, и цвету, затем с помощью специальной пленки поврежденное место проглаживается специальным утюжком.

Помимо ремонта обивки сидений, мы:

• вернем форму поролону,
• отремонтируем боковую поддержку,
• уберем потертости,
• устраним трещины и разрывы на коже,
• восстановим шов,
• уберем прожоги от сигарет,
• восстановим подушки безопасности,
• восстановим швы согласно требованиям безопасности

Ремонт руля и центра (клаксон, аирбег)

• восстановим кожу на руле,
• устраним потертости и трещины,
• если необходимо заменим износившуюся оплетку,
• покрасим кожу,
• восстановим клаксон, аирбег после срабатывания подушки безопасности,
• сделаем тиснение или вышивку логотипа, либо накладку,
• восстановим деревянные, пластиковые или металлические накладки
• вернем цвет, блеск,
• по желанию сделаем хват более удобным, нарастим толщину, исправим анатомию и т.д

Ремонт торпедо автомобиля

• удалим царапины, потертости,
• устраним прожоги,
• восстановим пластик после срабатывания подушек безопасности,
• при необходимости перетянем торпедо в кожу, экокожу, алькантару,
• восстановим подушки безопасности,
• нанесем тиснение,
• восстановим швы.

Ремонт потолка и стоек

• восстановим обвисшую или отклеившуюся обивку потолка,
• устраним прожоги на потолке и стойках,
• восстановим сработавшие подушки безопасности,
• при необходимости восстановим подложку потолка а также перетянем потолок кожей, экокожей, алькантарой, потолочной тканью.

• устраним потертости подлокотника,
• уберем трещины царапины,
• покрасим,
• при необходимости перетянем подлокотник кожей или другими материалами с точным подбором цвета

• восстановим покрытие пола,
• уберем прожоги,
• заменим потертый кусок,
• если необходимо сделаем дополнительную шумоизоляцию,
• при необходимости полностью заменим покрытие пола,
• пошьем велюровые коврики.

Ремонт и реставрация ручки ручного тормоза, КПП (коробки передач)

• удалим потертости,
• покрасим или перешьем.

Ремонт пластиковых деталей

Ремонт пластиковых деталей салона в зависимости от фактуры поверхности осуществляется при помощи специальных зернистых гелей-пластификаторов. Применение правильного строго соответствующего виду и текстуре поверхности материала, обеспечивает высокую адаптацию смеси с поверхностью, что позволяет сделать место ремонта практически незаметным.

Ремонт деревянных вставок (элементов) салона авто

• удалим трещины,
• восстановим глянец,
• отполируем.

Самые частые повреждения салона — это безусловно прожоги. Курящие автолюбители а также таксисты подвозящие подвыпивших посетителей ресторанов, и позволяющие им курить в салонах своих автомобилей, наиболее часто сталкиваются с данной проблемой. Поэтому такая услуга как удаление прожогов в салоне авто наиболее востребована в нашем ателье. Мы без труда удалим прожоги на кожаных, тканевых, велюровых, виниловых поверхностях, на сидениях, стойках, потолке, торпедо, полу.

Специалисты тюнинг-ателье New-Leather выполнят работы по ремонту и реставрации салона автомобиля различной степени сложности от мелких повреждений до сложной реставрации ретро автомобилей. Наши демократичные цены позволят вам произвести ремонт салона авто быстро, качественно, не причиняя ущерба вашему кошельку.

Реставрация салона автомобиля в Москве и Санкт-Петербурге. Реставрация кожаных сидений, обивки потолка, пола, дверных карт по цене от 2000 рублей.

Многим из нас приходится проводить значительную часть времени в автомобиле. Вполне естественно, что усиленный режим эксплуатации вызывает необходимость вкладывать средства для поддержания его нормального состояния. Речь идет не только о регламентных технических работах, но и о состоянии салона, в котором вы должны себя чуствовать максимально комфортно.

Наш опыт, оборудование и современные технологии позволяют проводить восстановление салона автомобиля любого уровня сложности.

Цены на реставрацию салона автомобиля:

Реставрация салона автомобиляЦена

Покраска салона	от 2500 руб.
Ремонт прожогов салона (за 1 шт.)	от 1000 руб.
Ремонт трещин порезов	от 1000 руб.
Покраска руля	2000 руб.
Удаление царапин потертостей	от 1000 руб.
Реставрация кожаных сидений	от 1000 руб.

Оценка стоимости ремонта и сроки выполнения работ по фото

• Сильные потертости на кожаных элементах салона.

• Появление заломов, трещин сигнализирует о необходимости обращения к профессионалам.

• На пластике возможно проявление механических повреждений.

• Реставрация кожи нередко востребована при термических повреждениях.

• Срочный ремонт сидений автомобиля необходим в результате порезов.

• Сильно въевшиеся застарелые, «запущенные» загрязнения тоже можно отнести к разряду дефектов.

• Нам приходится иногда иметь дело с повреждениями химического характера. Как правило, это происходит из-за банальной неосторожности клиентов.

ПОЧЕМУ ЕСТЬ СМЫСЛ ПРОИЗВОДИТЬ ВОССТАНОВЛЕНИЕ САЛОНА?Прежде всего, из-за экономической целесообразности, ведь перетяжка обойдется значительно дороже.

Наша квалификация позволяет говорить о быстрых сроках проведения восстановительных мероприятий, независимо от степени сложности.Клиенты становятся обладателями практически нового салона, без малейших изъянов.

• Проводится диагностика. На этом этапе принимается решение о необходимом комплексе работ.

• Обнаруженные мелкие трещины бесследно исчезают, после обработки специальным полимерным составом.

• Наличие порезов вынуждает провести «комплексное лечение», проводится армирование с последующим заклеиванием.

• При обнаружении глубоких порезов, а также трещин, мы применяем специальный заполняющий состав. При этом, проводятся скрупулезные работы, связанные с восстановлением структуры рисунка.

• Заканчивается ремонт салона автомобиля обезжириванием и колеровкой. В конце работ производится покраска.

Конечно же, мы описали процесс восстановления, лишь в самых общих чертах. Диагностика позволяет подобрать наиболее эффективный метод.

Зачастую достаточно лишь локального вмешательства, как в случае, со сработавшими подушками безопасности. После произошедшего ДТП мы в состоянии восстановить салон, практически «с нуля».

Ремонт салона автомобиля должен производиться профессионалами

Прежде всего, это обуславливает экономическая целесообразность. Нам нередко приходиться устранять последствия неквалифицированного вмешательства. Эта работа отнимает больше времени и сил, чем стандартная ликвидация последствий эксплуатации автомобиля. Даже локальное вмешательство требует ювелирной точности, соблюдения ряда технологических требований.

Перечислим основные виды работ, выполняемых нашими специалистами:

1. Восстановление обшивки, удаление потертостей и заломов.

2. Эффективное устранение любых проколов, порезов.

3. Восстанавливаем обивку, в буквальном смысле, «затертую до дыр» — подбираем заплатки и придаем первозданный вид.

4. Ликвидация повреждений на пластиковых элементах.

5. Ликвидация последствий срабатывания подушек безопасности.

6. Устранение дефектов, возникших в результате воздействия химических веществ.

7. Локальное устранение дефектов — выведение пятен, покраска поврежденных участков.

8. Восстановление салона автомобиля проводится по всем параметрам, работаем с любыми материалами: кожа и текстиль, пластик и дерево.

Особо стоит отметить работу по уникальной технологии со специальным пластификатором. Нам удается приводить в прекрасное состояние пластик, поврежденный на значительной площади. После проведения восстановительных мероприятий, деталь красится. Клиентам, даже с лупой, не удается найти место, которое было повреждено.

Квалифицированная реставрация кожи тоже вызывает приятное удивление клиентов. Многие азартно начинают искать следы повреждений, но не расстраиваются, не находя их. Сервис «Дефектов-нет» рекомендуют друзьям и коллегам. Не нужно мириться с полученными повреждениями салона любого уровня сложности. Мы достойно справимся с любой поставленной задачей, выбрав недорогое и эффективное решение.

ЗАПИСЫВАЙТЕСЬ, приезжайте на консультацию, а при личной встрече мы с вами определимся как привести в порядок салон вашего автомобиля.

ЗАПИСАТЬСЯ В НАШ СЕРВИС вы можете онлайн по телефону +7(925)172-01-18, а так же по форме расположенной у нас на сайте «записаться к нам»!

Важно! На все выполненные нами работы дается письменная гарантия сроком более одного года на (14 месяцев)

Ремонт прожогов салона автомобиля в автосервисе «Автоцарапина»

Сеть автомастерских «Автоцарапина» выполняет ремонт прожогов салона автомобиля с применением высококачественных материалов. Гибкая система скидок и бонусов делает цены на услуги ещё более доступными. Для вашего удобства наши станции техобслуживания работают в разных районах Москвы и Санкт-Петербурга. Мы берёмся за ремонт прожогов обивки потолка, сидений и других поверхностей салона автомобилей. Мастера сделают всё необходимое для бесследного удаления повреждений.

Наименование	Стоимость
Ремонт прожога (стандартный) Ø до 15 см	от 2500 руб.
Несколько мелких прожогов на 1 детали (например Стойка)	от 1500 руб.
Ремонт прожога, отверстие Ø до 2 см на кожзаменителе	от 1000 руб.
Ремонт прожога, отверстие Ø до 2 см на коже	от 1500 руб.

Восстановление поверхности при прожоге

Профессиональный ремонт прожогов обивки сидений в автомобилях всех марок

Даже непродолжительный контакт с раскалённым предметом не проходит для обивки бесследно. Кроме того, такие повреждения, если их вовремя не заделать, могут разрастаться по мере эксплуатации авто. Салон всё быстрее приходит в негодность. Автомобиль теряет свой товарный вид и перестаёт доставлять удовольствие от поездок.

Если вы или кто-то из ваших пассажиров прожёг сигаретой сиденье в машине, это может обернуться большими затратами. Если оставить дефект без внимания, то со временем придётся оплачивать перетяжку салона или изготовление чехлов. Чтобы этого не случилось, вы можете обратиться в компанию «Автоцарапина». Наши специалисты быстро и очень аккуратно реставрируют повреждённые участки.

Восстановление кресла автомобиля

Расположенные в Москве и Санкт-Петербурге техцентры оснащены всем необходимым для того, чтобы выполнять ремонт прожогов сидений автомобиля. Гарантией высокого уровня сервиса служат:

• применение качественных обезжиривающих, клеевых, красящих составов;
• профессиональные инструменты для зачистки, склеивания, термической обработки, полного восстановления обивки. Ремонт прожжённых сидений выполняется таким образом, чтобы вернуть повреждённому участку эстетичность и сделать его достаточно прочным. Все работы проводятся вручную;
• мастера с большим опытом по устранению прожогов сидений внедорожников, минивэнов, микроавтобусов, легковых автомобилей разных марок;
• исключительно бережное и деликатное обращение с оставленными у нас транспортными средствами;
• привлекательные цены, скидки.

Ремонт потолка автомобиля

Чтобы получить консультацию по устранению прожогов сидений автомобиля, закажите бесплатный звонок или позвоните нам по телефону 8-800-301-31-43.

Источник http://truck-hyundai.ru/kak-otremontirovat-obivku-sidenya-avtomobilya-vosstanovlenie/
http://almazcar.ru/avto/remont-obivki-salona-avto.html