Содержание

Как снизить расход топлива на автомобиле с автоматической КПП

Автовладельцы не всегда знают все тонкости управления своим транспортным средством, включая то, как экономично водить машину. Эксперты MotorPage.Ru выяснили, что помогает сэкономить топливо на автоматических коробках передач.

Вырабатываем привычку ездить экономно

Повышенный расход топлива возникает при резких ускорениях. Для экономии топлива надо отказаться от рваной манеры езды, с резкими разгонами и резкими торможениями ,это существенно сократит расход горючего.

Что касается непосредственно машин с АКПП, то контролировать расход топлива водителям помогут следующие приемы:

в режиме городской движения стрелка тахометра не должна превышать показатель в 2000 оборотов;
на трассе обороты двигателя лучше всего держать в районе 1500 оборотов (если автомобиль позволяет);
при маневре обгон, пусть машина должна разгоняется плавно;
не стартуйте резко со светофора, тогда и двигатель будет потреблять меньше топлива.

Больше всего расход топлива фиксируется во время разгона авто. Потому практиковаться в езде лучше на оборотах не более 2000. Это позволит сохранить не только деньги за сэкономленное топливо, но и ресурс двигателя.

Специальные режимы

Эксперты Моторпейдж рекомендуют использовать режим «Спорт» только в крайних случаях. Эта опция хоть и предназначена для обгона на пониженных передачах, но значительно увеличивает расход горючего.

Современные транспортные средства с АКПП имеют так называемый режим «Е» с функцией экономии топлива, которая помогает обеспечить перемещение в умеренном темпе, ограничивающая темп различного рода ускоренийю Что способствует
экомии горючего.

Некоторые автоматы могут переключаться на спецрежим «Зима», позволяющий в холодное время переводить машину на повышенные передачи. При этом двигатель не набирает высоких оборотов. Использовать эту функцию удобно на обледенелой дороге, в обычных условиях она бесполезна.

Насколько целесообразно переключать АКПП вручную

Есть модели с автоматической КПП с возможностью ручного переключения передач. Для этого в машине под рулевым колесом установлены лепестки-переключатели. С их помощью можно управлять машиной в экономном режиме, если водитель обладает хорошим опытом управления автомобилем.

Примечание: Периодически стрелку тахометра все же нужно поднимать выше указанной отметки (в зависимости от объема двигателя, но хотя бы до 4000 оборотов). Это необходимо для того, чтобы повышать октановое число в топливе, иначе двигатель «захлебнется» различными примесями, которые при малых оборотах не выгорают.

Несколько советов водителям, которые уверены, что лишнего в машине не бывает, и если опция предусмотрена, то к ней необходимо обращаться. Используйте этот режим в следующих случаях:

при движении по бездорожью – тут ручное управление очень помогает, если нет функций, которые позволяют регулировать мощность двигателя авто в нужном режиме.
на скользкой дороге – так можно контролировать переключение передач, причем, достаточно задействовать только 2 и 3.
при езде по склонам и спускам также лучше всего использовать ручное управление АКПП, так как это не только сократит расход топлива, но и увеличит сроки работы тормозных колодок.

Соблюдение всех вышеуказанных рекомендаций позволит владельцам сэкономить потребление горючего и даже продлить срок службы своего автомобиля.

Финансовая жизнь

Как уменьшить расход топлива на автомобиле с акпп

Как мы знаем, что автомобиль с автоматической коробкой передач расходует топлива в среднем на 10-15% больше, чем подобный оборудованный механической трансмиссией. Как раз исходя из этого способы понижения расхода горючего для машин с АКПП покупают особенную актуальность.

Существуют универсальные методы экономии горючего. каковые подходят для машин с трансмиссией любого вида. К ним относятся следующие:

– Понижение веса транспортного средства;

– Регулярное физико-техническое обслуживание;

– Верный выбор моторного масла;

– Контроль за давлением в шинах и развалом-схождением колес;

– подогрев и Утепление двигателя зимой и пр.

В машинах с механикой приходится кроме этого смотреть за оборотами двигателя и своевременно переключать передачи. Водители автомобилей с АКПП лишены таковой возможности контроля за расходом горючего. Исходя из этого для них действенным средством экономии есть выбор и правильная эксплуатация оптимального режима вождения.

Для этого водителю нужно знать, как верно пользоваться коробкой-автоматом.

У всех автоматических коробок передач имеется комплект функций и режимов, верное применение которых разрешает не только экономить горючее, но и сделать перемещение более комфортным и надёжным, и может продолжить срок работы автомобили.

При применении стандартного режима перемещения (в большинстве случаев он обозначен буквой D – “Drive”) экономия горючего сильно зависит от стиля езды. Плавный аккуратное торможение и набор скорости снижают расход бензина, а резкое нажатие на педаль акселератора, соответственно, его увеличивает. Размеренная езда без торможений и ненужных ускорений есть основной предпосылкой экономного расхода горючего на машинах, оборудованных АКПП.

Дополнительным средством контроля расхода горючего на машинах с

коробкой-автоматом являются особые режимы вождения, каковые в большинстве случаев обозначаются “4-3-2-L” и предназначаются для особенных условий. Цифра показывает на применяемое количество ступеней, “L” – это режим, при котором переключение на повышенную передачу не осуществляется и двигатель может разогнаться до больших оборотов. Конечно, что на особых режимах расход горючего будет возрастать.

Исходя из этого применять их направляться лишь при необходимости – крутые подъемы, гололед, пробки и т.п.

Многие АКПП предполагают наличие режима ручного переключения посредством кнопок “+” и “-” (Типтроник либо Стептоник). Он рекомендован для непростых условий вождения.

Режим “Спорт” при активации включает пониженную передачу, что позволяет совершить обгон с громадным ускорением. Данный режим требует дополнительного расхода горючего и для простых условий его лучше не применять.

Существует достаточно распространенное заблуждение, что переключение в режим “N” (Нейтраль) разрешает экономить горючее. Это делать ни за что запрещено, поскольку этот режим есть экстренным и рекомендован по большей части для буксирования автомобиля на маленькие расстояния.

В “зимнем” режиме (“Winter” либо “Snow”) переключение на повышенную передачу осуществляется на меньших оборотах мотора. При очевидной экономии горючего на этом режиме растет нагрузка на трансмиссию и исходя из этого изготовители не советуют его применять не по назначению.

Нужно также подчернуть, что в некоторых моделях автоматических коробок передач имеется дополнительный экономичный режим (в большинстве случаев он обозначается “Е” либо “Econom”). При его применении горючее экономится самый действенно, а передачи переключаются максимально медлено. Для любителей спокойной манеры езды он окажет помощь не только наслаждаться вождением, но и сэкономить много денег.