Существует мощный внедорожник, несомненно, пользующийся доверием у россиян Мицубиси Паджеро. Удивляться здесь нечему, если учесть состояние отечественных дорог, непосредственно и удаленных от центра. В процессе создания этого автомобили были введены технологии, которые применяют изготовители автомобилей-участников известного ралли-марафона «Дакар», что собственно и сыграло непосредственную роль в высоком авторитете Паджеро.
Внешний вид
Внедорожник, безусловно, хорош. Многие вспоминают его округлые формы, но новая модель обладает приверженностью к деловому стилю, собственно автомобиль можно назвать строгим, и в то же время грозным. Одновременно с этим дизайн не почувствовал серьёзных изменений. Усовершенствован внешний вид спойлеров, фар и дефлекторов, рейлингов. В поездках в труднодоступные места лучше всего взять как можно больше полезного груза, несмотря на то, что у автомобиля большой салон, лучше установить дополнительный багажник на крышу. Перед тем как начать поиск багажника, нужно установить поперечины на рейлинги, которые можно заказать в интернет-магазине «Автоспорт», здесь же можно найти и варианты багажников для крыши.
Салон автомобиля
В приборной панели больше не видим мелких приборов. Ее образ сталь наиболее гражданским. Установили экран, между двумя кругами, которые показывают температуру и количество топлива, отражающий остальные данные о функционировании автомобиля.
На торпеде появился CD-чейнджер Рокфорд и некоторый набор обновленных кнопочек. В добавок к этому добавили компактный экран, на котором отображено время, динамика суточных температур и атмосферного давления так же и компас. Однако системы спутниковой навигации а автомобиле нет.
Оснащение водительского места сначала показалось не совсем продуманным. Регулировка руля по высоте отсутствует, наверняка из-за ненужности этой опции большинства числа автолюбителей. Впрочем, чувство комфорта ощущаешь спустя лишь час езды. Привыкаешь, наверное. Так же радует отличная встройка динамиков, благодаря которой звук льется одинаково со всех сторон. DVD находится на потолке салона. Три ряда сидений выстроены так, чтобы пассажиры чувствовали себя наиболее комфортно.
Подвеска
Самая поздняя модель Мицубиси Паджеро имеет такую подвеску, какую имеет и ее предшественник. Этот внедорожник надежен, и так же зарекомендовал себя лучшим образом не где-нибудь, а на гонках «Париж-Дакар», которые являются самой лучшей проверкой на прочность. Автомобиль обладает такими достоинствами, как плавный, без раскачек, ход, и отличной шумоизоляцией. Вот только как и у большинства внедорожников, имеется парусность. Но конечно же есть и особенности рулевого управления: там, где водитель легкового автомобиля обойдется оборотом баранки одной третью, то в этом автомобиле необходимо будет сделать полный оборот.
