Обзор комплектаций Лада GRANTA

Лада Гранта – автомобиль бюджетного класса, сошедший с конвейера Волжского автомобильного завода в 2011 году. Построенный на базе более старой модели — Лада Калина, с кузовом седан и передним приводом. Данный представитель семейства ВАЗ имеет несколько конфигураций, отличающихся между собой мощностью двигателя, типом КПП и дополнительными опциями.

Стандартная комплектация данной модели – лада гранта стандарт, имеет 5-ти ступенчатую механическую коробку передач. Двигатель, объемом 1596 куб./см., который разгонит автомобиль от 0 до 100 км/час за 12.6 секунды, а максимальная скорость, которую он сможет развить, составляет 165 км/час. Расход бензина при таких характеристиках двигателя составляет в среднем 7,5 литров на 100 км.

Из дополнительных опций, лада гранта стандарт имеет электро-стеклоподъемники, и стандартную аудиоподготовку.

Модификация Гранта норма

Одна, из наиболее распространенных и часто используемых модификаций – лада гранта норма, которая, по планам АвтоВАЗа, должна превысить число продаваемости в несколько раз, по сравнению с модификациями стандарт и люкс.

Автомобиль в комплектации «Норма»

Двигатель в ней не сильно отличается от стандартного по своим характеристикам. Единственное, что было изменено в нем – увеличенная мощность. Вместо стандартных 80 л.с., двигатель комплектации «норма» выдавал аж 87 л.с., при этом практически не изменив максимальную скорость – 167 км/час.

Кардинальные изменения версии «норма» отразились на комфорте автомобиля, в виду дополнительных опций. Первое, что привлечет Ваше внимание, как только Вы сядете в салон – это материал, из которого пошиты чехлы сидений. В отличии от дешевых чехлов комплектации «стандарт», эти выполнены из гобелена, что делает их намного приятнее на ощупь, и придают очень красивый внешний вид. А также, такой материал обладает повышенной износостойкостью.

Также, комфорта прибавит регулируемая рулевая колонка. Теперь, для выбора удобного положения за рулевым колесом, водитель может использовать не только регулировку сидений, а и руля.

В данной модификации, помимо электростеклоподъемников, есть функция открытия багажника кнопкой изнутри салона, чего не было в комплектации Гранта стандарт, и дополнительно установлен центральный замок.

Модификация Гранта люкс

Лада гранта люкс является самой дорогой, а также наиболее современной и функциональной среди всего ряда «гранта».

В комплектации ЛЮКС достпна магнитола с ЖК экраном и «автомат»

Начнем с коробки передач. В данной модификации, коробка имеет функцию автоматической блокировки, которая предотвращает ошибочное включение передачи заднего хода. Смена передачи происходит за счет троса привода управления, что повышает четкость включения передачи, уменьшает усилие на рычаг переключения и уменьшает износ шестеренок коробки. Двигатель остался без изменений, кроме увеличенной мощности до 90 л.с.

А вот что касается внутреннего обеспечения и комфорта, то лада гранта люкс намного опережает своих предшественников. Например, вместо обычной аудиоподготовки, тут установлена автомагнитола нового поколения, имеющая 7 – дюймовый сенсорный дисплей. Встроенный GPS – навигатор, на котором будет отображаться включенная передача, в случае комплектации с автоматической коробкой передач.

Помимо того, что в гранте люкс есть центральный замок, как и у ее предшественниц, он управляется дистанционно, как и открытие багажника. Зеркала заднего вида оснащены подогревом, и имеют электропривод для регулировки. Передние сидения также оснащены подогревом. Имеются датчики света и дождя, противотуманные фары.

Что касается управления, то на данной модификации установлен гидроусилитель руля, а также антиблокировочная система тормозов и система контроля устойчивости. А по вопросу безопасности – имеются боковые и передние подушки безопасности, травмобезопасный руль и ремни безопасности, ограничивающие напряжение на грудь во время столкновения.

Модификация Гранта лифтбек люкс

Лада Гранта Лифтбек Люкс – это совершенно новый штрих проявления фантазии дизайна автомобиля. В отличии от остальных модификаций, она получила наиболее крупные внешние изменения.

LADA Granta в типе кузова «лифтбек»

В отличии от приевшегося нам, скучного дизайна Гранты, Лада Гранта Лифтбек Люкс имеет стремительный, агрессивный характер. Идея такого дизайна позаимствована у автомобилей марки Рено.

Что же именно было изменено в комплектации Лада Гранта Лифтбек Люкс? Давайте рассмотрим подробнее.

• Оригинальная ручка коробки передач;
• Новые материалы отделки салона;
• Серебристая окантовка воздуховодов и поручней.

• Уникальный дизайн заднего и переднего бамперов;
• Измененный кузов;
• Полностью поменян дизайн оптики.

Существует две вариации двигателя: 8 и 16 клапанный. 8-ми клапанный не отличается от версии «Люкс», а вот 16-ти клапанный имеет увеличенную мощность в 106 л.с.

РЕКОМЕНДУЕМ:

• Веста
• Приора
• Гранта
• Калина
• Ларгус
• 2110
• 2114
• 2109
• 2108
• 2107
• 2106
• Нива

Наш сайт создан для тех, кто в выборе автомобиля отдает предпочтение отечественным машинам и самостоятельно выполняет их ремонт. Портал рассказывает о самых распространенных недочетах в работе автомобилей ВАЗ, учит разбираться в двигателе, ликвидировать неисправности в различных узлах и деталях. Все сведения размещены по тематическим разделам и это делает пользование сайтом удобным и эффективным.

На сайте представлены схемы, фотографии и видеоматериалы, которые наглядно демонстрируют и причину поломки, и способы ее устранения.

Начнём, как всегда, с внешнего вида. Человеку, не обращающему внимания на тонкости автодизайна, немудрено спутать Гранту с ее предшественницей Калиной, выпуск которой, кстати говоря, в мае 2011 года был прекращён – прекращён не в последнюю очередь именно для того, чтобы освободить Гранте место на главном конвейере Автоваза. Сходство это отнюдь не случайно, поскольку у этих автомобилей общие кузовные штампы. Зато неметаллическим деталям фасада дизайнеры постарались придать максимум оригинальности. Некоторую оригинальность придали и крышке багажника – несущих функций она не выполняет, и потому этот элемент конструкции можно изменить безболезненно. Ей попытались придать форму куба. Автором такого решения называют дизайнера, которого даже зовут очень по-отечественному Иваном Лепёшкиным. Но почему тогда сзади Гранта так напоминает Рено Логан? Да всё дело в том, что нашему Ване Лепёшкну давал советы не кто иной как реношный дизайнер Энтони Грейд.

Здесь надо сказать, что внешний вид автомобиля в некоторой степени теперь зависит и от уровня его комплектации. Теперь на ВАЗе решили перенять зарубежную систему обозначения комплектаций – Стандарт, Норма и Люкс. Есть, правда, ещё и Люкс+.

Гранту самой дешёвой комплектации внешне можно безошибочно определить по наличию чёрного бампера – бамперы более дорогих комплектаций окрашиваются в цвет кузова. Чёрные же рамки дверей отличают Люкс и Люкс+ от более дешёвых собратьев.

Длина автомобиля при 2476-миллиметровой колёсной базе составляет 4 метра 40 сантиметров. По сравнению с Калиной база возросла на 6 миллиметров. А длина – на целых 14 сантиметров. Ширина же осталась прежней и равна 1700 миллиметрам, а высота при 160-миллиметровом дорожном просвете по-прежнему равна ровно полутора метрам.

Теперь перейдём к интерьеру. Вопрос о том, беден о или богат, также зависит от того, к какой комплектации относится тот или иной экземпляр. Так вот, например, электрические стеклоподъёмники на Стандарте отсутствуют полностью, в Норме имеются лишь в передних дверях, а в Люксе – и в передних, и в задних. Электропривод и обогрев наружных зеркал есть только в Люксе и в Люксе+, а боковые подушке безопасности – только в Люксе+. В Люксе есть подушки для водителя и пассажира – в Норме – только для водителя, а в Стандарте они вообще отсутствуют.

Обычно в этом месте статьи я перечисляю, что входит в стандартную комплектацию автомобиля. Так вот, здесь следует сказать, что в стандартную комплектацию не входит ничего. Единственное неопциональное дополнительное оборудование Стандарта это полноразмерное запасное колесо. Насколько оно добавляет комфорта в салоне производитель стыдливо умалчивает.

Объём багажника Гранты составляет 480 литров, а в топливный бак можно залить 50 литров горючего.

Однако нам пора переходить к ходовым испытаниям. Для чего мы и приводим в действие силовой агрегат.

Тип двигателя на Гранте тоже зависит от уровня комплектации. Так, на Норме и Люксе устанавливается двигатель, называемый ВАЗ-21116. При 82-миллиметровом диаметре цилиндра и 75,6-миллиметровом ходе поршня этот мотор имеет 1,597-литровый рабочий объём. При 5600 оборотах в минуту он выдаёт 90-сильную мощность, а при 3500 об/мин – 14,6-килограммовый крутящий момент.

Такие данные двигателя позволяют 1080-килограммовому автомобилю в комплектации Норма разгоняться до 100-километровой скорости за 11,8 секунды, а более тяжёлому 1120-килограммовому Люксу – за 12 секунд. Максимальная же скорость Гранты, оснащенной этим двигателем равна 167 км/ч. По идее Люкс, благодаря меньшему коэффициенту Сх должен был обладать большей максимальной скоростью, но все выгоды от улучшения аэродинамики съела масса установленного в него дополнительного оборудования. Поэтому максимальная скорость у Люкса и Нормы оказалась одинаковой.

На Грантах же комплектации Стандарт стоит дефорсированный вариант этого же мотора, называемый ВАЗ-11183. Он развивает на 10 л.с. меньшую мощность, и 1040-килограммовый автомобиль в этой комплектации разгоняется до сотни за 12,5 секунды, а его максимальная скорость составляет 164,5 км/ч.

Есть ещё вариант Гранта Спорт с 237-сильным двигателем, снабжённым турбонаддувом фирмы Garret .

Следует заметить, что менее мощный двигатель расходует больше топлива – 9,3 литра против 8,5 при езде по городу и 8,7 против 6,1 при езде по загородному циклу. Объясняется это меньшей степенью сжатия ВАЗ-11183 – 9,8 против 10,5 у двигателя ВАЗ-21116. В прошлом отечественный автопром сохранял в производстве двигатели с меньшей степенью сжатия для того, чтобы владельцы могли использовать более дешёвый низкооктановый бензин, но в данном случае, когда 9,8-кратная степень сжатия всё равно вынуждает пользователя заливать 95-й бензин, смысл снижения степени сжатия непонятен.

Лишь на Люксе+ имеется двигатель с 16-клапанным газораспределительным механизмом и облегченной на 39% шатунно-поршневой группой. Этот мотор имеет 98-сильную мощность

Коробка передач на Гранте во всех комплектациях по-прежнему только механическая, но зато в коробке, устанавливаемой на Люкс+, применяется тросовый привод переключения передач, практически сводящий на нет неприятные вибрации рычага.

Никто не отрицает, что в основу Гранты легла платформа Калины, но и в шасси, и в системах двигателя новых деталей хватает, причем в их число попали стабилизатор поперечной устойчивости и все пружины с амортизаторами. Кроме того, в подвеске колёс применён одноградусный отрицательный развал, что по мнению разработчиков должно увеличить пороговую скорость начала скольжений при поворотах и резких торможениях. Кроме того, на Люкс+ имеется система динамической стабилизации.

Кстати, о торможении – во всех четырёх комплектациях на задних колёсах до сих пор применяются барабанные тормоза, а АБС имеется лишь на Люксе и Люксе+, но на длине тормозной дистанции это практически не сказывается – принажатии тормозной педали на 100-километровой скорости Стандарт остановился через 49 метров, а Люкс+ – через 48,3 метра.

Радиус поворота у всех четырёх вариантов одинаков и составляет 5,5 метра – по современным меркам для В-класса такой радиус несколько великоват. Причина этой великоватости кроется в том, что отечественные автомобили ещё по советской традиции имеют малый радиус поворота колёс. Что же касается количества оборотов руля, то для того, чтобы повернуть колёса от крайней левой точки к крайней правой, в Стандарте требуется сделать четыре оборота рулевого колеса, а в остальных комплектациях, имеющих электроусилитель – по три оборота.

Предыдущие дни в русской истории:

Народы России, их численность и процент

Золотые запасы стран мира

Нужен ли России золотой рубль?

Как разбогатела Америка

Рейтинг стран мира по численности вооружённых сил

Тайна реформы 1961 года

Как остановить вырождение нации

Что Россия экспортирует и что импортирует

Производство нового ВАЗовского автомобиля обусловлено стремлением обновить классику концерна. То есть популярная «Гранта» должна занять место отечественной «семерки». Она должна стать такой же доступной и непритязательной, чтобы каждый россиянин мог ее приобрести. Но в время концерн ВАЗ сделал в этой модели и ставку на современную внешность «Лада Гранта», она очень напоминает «Логана». Этот шаг продиктован тем, что сегодняшний автолюбитель уже не готов покупать автомашину «лишь бы возила». Водители желают иметь недорогую, но современную машину, а доступная «Лада Гранта» — это как раз такой вариант. Этот автомобиль уже стал очень популярным у россиян, и эта популярность все время растет. По итогам последних лет «Лада Гранта» проявила себя как самая продаваемая машина в России.

Следует отметить, что комплектации «Лады Гранта» различны, а точнее, их всего три: это «Лада Гранта Стандарт», «Лада Гранта Норма», а также «Лада Гранта Люкс». Производитель, то есть концерн ВАЗ, намеренно пошел на такой шаг, чтобы разнообразить российский автомобильный рынок. Эти модели отличаются по комплектации и цене, но самое главное — по мощности двигателя. Надо отметить, что двигатель, по объему равный 1,6 литра, является базовым для всех моделей, но его модификации различны. Кроме того, внешние данные моделей имеют отличия. Комфорт и безопасность увеличиваются пропорционально цене.

Также модели имеют разность в уровне безопасности. Кроме того, комплектации «Лады Гранта» различаются и по комфортности. Концерн ВАЗ специально ввел в производство несколько вариантов «Гранты», чтобы покупатель мог выбирать автомобиль по средствам. То есть если для автомобилиста главное — внешность, а не начинка машины, то он сможет сэкономить, а если потребителю нужен «полный фарш», то и такой вариант доступен. А с 2013 года в продажу поступили и хэтчбеки этой модели.

Прежде всего надо отметить, что «Лада Гранта» (стандарт комплектация) — простая и имеет только самые необходимые опции. То есть в автомобиле установлена только одна подушка безопасности, которая предназначена для водителя. Далее «Лада Гранта Стандарт» комплектуется восьмиклапанным двигателем объемом 1,6 литра, мощность которого составляет 80 лошадиных сил. Внешность этой «Гранты» тоже простая: бамперы не окрашены, колпаков и решетки нет. Но зато есть штампованные 13-дюймовые диски и дневной ходовой огонь фар, что придает ей все-таки какую-то солидность.

Из показателей комфорта передвижения в этой комплектации нет ничего, стекла бесцветные, электроники нет. Присутствуют инерционные ремни безопасности, а также в комплекте идет крепление для детских сидений, но зато и стоимость «Лады Гранты Стандарт» тоже самая низкая и доступная.

Второй вид модельного ряда — это «Лада Гранта Норма». Комплектация ее уже более насыщенная, и стоимость, соответственно, немного выше. Экстерьер этой модели уже имеет два окрашенных под цвет кузова бампера и дневной огонь в фарах. Также присутствуют штампованные диски у «Нормы», и они идут размером 14 дюймов. В этой комплектации «Лады Гранта» тоже присутствует одна подушка безопасности у водителя, имеется крепеж для детского кресла. Еще есть колпаки и молдинговые решетки радиатора, что, несомненно, нравится молодым водителям. Внутренняя обстановка «Нормы» представлена обивкой дверей с качественными декоративными вставками. Эта средняя комплектация качественно более комфортная, что обусловлено наличием регулировкой рулевой колонки по высоте. Кроме того, присутствует электроусилитель руля для удобства водителя. В наличии также передние электростеклоподъемники. Стекла, так же как и у «Стандарта», идут бесцветные, но зато встроен воздушный фильтр салона. Кроме этого, присутствует замочный электропривод крышки багажника.

Электроника «Гранты Норма» вполне солидная. Это означает наличие центрального замка и бортового компьютера. Для спокойствия владельца встроена функция охранной сигнализации. Двигатель у этой модификации также 1,6 литра, но мощность его составляет уже 90 лошадиных сил. То есть можно с уверенностью констатировать, что это средний и вполне приемлемый вариант для потребителя.

Следующая модель — это лучшая в линейке «Лада Гранта» люкс-комплектация, самая насыщенная. Двигатель на эту модель устанавливают в объеме 1,6 литра, но он имеет 16 клапанов. Мощность этого агрегата составляет 98 лошадиных сил, аналогичный двигатель устанавливается на «Приору». Комфорт этой комплектации обусловлен регулировкой руля по высоте, электроусилителем руля и электростеклоподъемниками всех четырех окон. Также у «Гранты Люкс» имеются атермальные стекла, а воздух в салон идет через воздушный фильтр. Обогрев наружных зеркал и их электропривод, а также климат-контроль и кондиционер. Кроме того, она оснащена обогревом передних сидений и электроприводом замка багажника. Надо сказать, что это уже совершенно современная комплектация, которую до этого не имела ни одна отечественная легковая машина.

Внешность этой комплектации «Лады Гранта» представлена бамперами под цвет кузова и дневным огнем в фарах. Литые 14-дюймовые диски и молдинговая решетка на радиаторе придают данной «Гранте» солидность, также есть молдинги дверей. Наружные зеркала окрашены под определенный цвет кузова, а наружные рамки дверей — черного цвета. Общий облик люксовой модели вполне современный и смело соревнуется со многими зарубежными автомобилями.

Интерьер салона также имеет все необходимые характеристики, двери отделаны тканью с декоративными вставками, присутствует облицовка порогов и контейнер для очков. Заднее сиденье раздельное. Кроме того, у люксовой «Гранты» имеется центральный замок. Управление контролирует бортовой компьютер. Функция охранной сигнализации имеется, как и аудиосистема. Более того, в комплектации «Люкс» предусмотрено управление дверными замками и крышкой багажника с дистанционного пульта. То есть можно сказать, что современная «Лада Гранта Люкс» может составить уверенную конкуренцию многим иномаркам.

Это основные комплектации «Лады Гранты», но концерн ВАЗ на этом не остановился. Наблюдая за продажами «Гранты», производители пришли к выводу, что эксперимент удался, и она потихоньку вытесняет с рынка даже «Калину». Многие компании закупают «Гранту» массово для работы в качестве такси и для служебных нужд своих сотрудников. Поэтому «Лада Гранта»-2013, комплектация которой может быть в формате «Стандарта», «Нормы» и «Люкса», обрела модификацию хэтчбека. Это уже совершенно современный автомобиль, который планомерно занимает свое место на российских дорогах. Молодые водители, а особенно женщины, очень полюбили «Гранту» за ее изящность и стиль.

В целом, становится понятно, что «Лада Гранта» прочно заняла позиции на автомобильном рынке, и в ближайшие годы вряд ли ее сможет вытеснить другой отечественный автомобиль. Ценовая политика ВАЗа потихоньку меняется, и простая комплектация «Гранты» дешевеет. Кроме того, самые экономные автолюбители покупают автомобиль прямо с завода производителя, что позволяет им сохранить в кошельке около пятидесяти тысяч. По итогам 2013 года «Лада Гранта», наряду с таким автомобилем как Hyundai Solaris, признана самым популярным автомобилем года.

ВАЗовская «Лада Гранта» комплектации и цены имеет на любой вкус и кошелек. «Лада Гранта Стандарт», в среднем, в салонах стоит от 239 000 рублей, «Лада Гранта Норма» стоит от 269 000 рублей, а лучшая «Лада Гранта Люкс» стоит от 300 000 рублей. Эти цены хоть и не самые низкие среди отечественных автомобилей, но вполне приемлемы и доступны практически каждому автолюбителю.

Обзор и характеристики Lada Granta 2016

Первое появление Лады Гранты в автомобильных салонах официальных дилеров АвтоВАЗа относится к 2011 году. Классический экстерьер и приемлемая стоимость позиционируют Ладу Гранта как народное средство передвижения, наравне с Ладой Kalina. Но если Калина принадлежит к В-классу, то Ладу Гранту благодаря ее размерам уже можно смело причислить к классу С.

Экстерьер Лады Гранта 2016

Большинство автолюбителей при выборе кузова будущего автомобиля предпочитают хэтчбек из-за его расширенной функциональности. В таком автомобиле можно перевозить больше грузов благодаря большему багажнику и возможности складывания заднего ряда кресел. По общемировой статистике, большинство производимых в Японии и Европе автомобилей В-класса являются именно хэтчбеками, тогда как отечественный автопром ранее отдавал предпочтение седанам. Похоже, АвтоВАЗ решил нарушить эту традицию.

Основные характерные черты внешнего вида Лады Гранты достались ей от предшественника – Лады Калины в наследство. Но нельзя не отметить, что общий дизайн был существенно доработан, кроме того, в Гранте задействованы более 400 новых уникальных деталей и элементов, в том числе, и в экстерьере.

Как видно по фото, некоторые детали дизайна увеличились, что привело к сокращению их количества в оформлении. Новая форма решетки радиатора с мощным молдингом по середине создает впечатление нового фирменного стиля АвтоВАЗа для этой модели, а большие ячейки не только придают агрессивность, но и повышают эффективность охлаждения двигательного отсека.

Не избежала изменений и задняя часть автомобиля, новое строение которой предотвращает сильное загрязнение стекла по уверениям разработчиков. Задняя оптика, бампер с черной пластмассовой вставкой и противотуманные фары прекрасно гармонируют с общим обликом новой Лады Гранта.

Интерьер Lada Granta 2016

Салон в целом выглядит достаточно комфортабельным, на задних креслах без проблем и со всеми удобствами смогут разместиться даже пассажиры с ростом выше среднего. Новый вариант кресел приобрел достаточную жесткость и удобство посадки.

Вызывает положительные эмоции и достаточно вместительный багажник, особенно в версии кузова хэтчбек, где его объем достигает 440 л, которые увеличиваются до 760 при сложенном заднем ряде кресел.

Единственным небольшим минусом нового дизайна можно посчитать уменьшенный обзор, обусловленный небольшим размером заднего стекла и обтекаемой формой дверки багажника.

Технические данные Лады Гранта 2016

Габаритные размеры и другие данные автомобиля Лада Гранта:

• Длина – 4260 мм;
• Ширина – 1700 мм;
• Высота – 1500 мм;
• Ширина колеи – 1430 мм;
• Вместимость багажного отсека – 440 л;
• Вес в снаряженном состоянии – 1515 – 1575 кг в зависимости от комплектации;
• Число пассажиров – 5;
• Вместимость топлива – 50 л.

Моторы, которыми оснащается Лада Гранта 2016, остались традиционные. Это силовые установки производительностью 87, 98 или 106 л. с. и с одинаковым объемом цилиндров 1.6 л.

Механическая 5-ступенчатая КП с приводом на металлическом тросе может устанавливаться либо с установкой 11186 производительностью 87 л. с., либо с силовым агрегатом ВАЗ-21127 производительностью 106 л. с. С силовой установкой ВАЗ-21126 устанавливается автоматическая 4-ступенчатая КПП производства японской фирмы Jatco. А вот роботизированная 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, совместная разработка АвтоВАЗа и немецкой фирмы ZF, доступна к установке только вместе с двигателем ВАЗ-21127. По сравнению с японской автоматизированной коробкой передач «робот» позволяет лучше экономить горючее при движении в городском цикле, а также следить за нагревом коробки передач, на что не способны ни МКПП, ни японская АКПП.

Для повышения управляемости Lada Granta 2016 в рулевом управлении была применена укороченная рейка, а за счет поворота амортизатора и пружины вместе с кулачным механизмом существенно повышается их срок службы. В целом автомобиль хорошо входит в повороты на высокой скорости и обладает прекрасной курсовой устойчивостью. Именно в расчете на отечественные дороги клиренс значительно увеличен.

Наиболее важные части силовой конструкции каркаса выполнены из высокопрочной стали, брызговики, боковины и днище, наиболее страдающие от воздействия агрессивных веществ, выполнены из прочной стали с оцинкованным покрытием.

Установленная в автомобиле педаль акселератора – электронного типа. При таком способе управления дроссельная заслонка открывается не при помощи тросов и рычагов, а небольшим двигателем на электрической тяге, который чутко отзывается на любое перемещение педали. Это повышает общую экономность транспортного средства в отношении горючего и значительно облегчает и упрощает управление автомобилем, так как прирост мощности происходит более плавно и исключены перегазовки.

В каждую из сборок Lada Granta 2016 по умолчанию входят такие системы, как ABS и BAS. Первая из них исключает блокировку тормозов при резком надавливании на педаль, а вторая усиливает торможение в экстренных случаях. Обе эти системы сообщаются между собой посредством бортового компьютера. В более дорогостоящих версиях устанавливаются также система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система (ESC и TCS соответственно). Для улучшения обзора во время движения зеркала заднего вида увеличены, а также снабжены повторителями поворотов, электрическим приводом и подогревом.

Пакеты опций и стоимость Lada Granta 2016

Для Lada Granta с 8-клапанным мотором производительностью 87 л. с., укомплектованной 5-ступенчатой коробкой передач, доступны две основных сборки: Norma и Standart, вмещающие в себя дополнительно такие пакеты, как Классик, Классик+, Стандарт и SE.

Стоимость комплектации Standart с этим двигателем составляет от 384 до 387 тыс. рублей и включает следующие опции:

• Водительская подушка безопасности;
• Зажимы для детских кресел;
• Иммобилайзер;
• Блокировка задних дверей против открывания их детьми;
• Дневные курсовые огни;
• Системы ABS и BAS;
• Система разделения усилий тормозов EBD;
• Розетка в салоне на 12 В;
• Легкая тонировка стекол;
• Аудиоподготовка;
• Штампованные колесные диски и запаска R13.

В сборку Norma, стоимость которой может быть от 420 до 451 тыс. рублей в зависимости от выбранного пакета, дополнительно входят следующие опции:

• Подушка безопасности для пассажира рядом с водителем;
• Подголовники на задних сидениях;
• Бортовой компьютер;
• Подсказчик переключения скоростей на приборной панели;
• Противосолнечный козырек с зеркалом для переднего пассажира;
• Электрический усилитель руля;
• Регулировка рулевой колонки по высоте;
• Воздушный фильтр для воздуха в салоне;
• Стеклоподъемники с электроприводом на передних окнах;
• Электрический подогрев зеркал заднего вида;
• Кондиционер;
• Колесные штампованные диски R14 с запаской и декоративными колпаками.

С 16-клапанной силовой установкой производительностью 98 л. с. возможна только установка одного вида трансмиссии – 4-ступенчатой автоматизированной коробки передач японской фирмы Jatco, а также доступен только один вид комплектации – Норма SE AT, которая по набору входящих в нее опций идентична с пакетом Norma SE. Цена Лады Гранта 2016 с 98-сильным двигателем и 4-ступенчатой АКПП Jatco равняется 505 тысячам рублей.

При одинаковом наборе опций в сборке стоимость автомобиля с «автоматом» будет больше на 20 тыс. рублей.

Кроме всех вышеперечисленных опций, входящих в более дешевые комплектации автомобиля Lada Granta 2016, в сборку Норма с механической КПП, цена которой составляет 467 тыс. рублей, входят дополнительно такая функция, как обогрев лобового стекла.

Комплектация Luxe с этим же двигателем и механикой может стоить от 513 до 541 тыс. рублей. В нее входят дополнительно:

• 3 подголовника задних сидений;
• Противотуманные фары;
• Функция задержки выключения света фар;
• Возможность складывания заднего кресла в пропорции 60/40;
• Розетка 12В в багажнике;
• Центральный замок с пультом дистанционного управления;
• Стеклоподъемники с электроприводом на задних окнах;
• Обогрев передних сидений;
• Электрический обогрев и привод наружных зеркал заднего вида;
• Дождевой и световой датчики;
• Задний датчик для парковки;
• Климат-контроль;
• Аудиосистема;
• Молдинги на боковых дверях;
• Наружные зеркала с указателями поворота и дверные ручки в цвет кузова;
• Литые колесные диски и запасное колесо R15.

Кроме того, для комплектации Люкс доступен дополнительный пакет опций Навигация, в этой комплектации Лада Гранта будет стоить 541 тыс. рублей с МТ и 561 тыс. рублей с АТ. В пакет Навигация дополнительно входят:

• Система курсовой устойчивости ESC;
• Антипробуксовочная система TCS;
• Система помощи водителю при старте в гору HSA;
• Круиз-контроль с ограничителем скорости;
• Система мультимедиа и навигации с 7-дюймовым тактильным дисплеем.

Плюсы и минусы новой Лады Гранта 2016

Среди преимуществ новой Лады Гранта, на которые указывают уже успевшие поездить на этом автомобиле автолюбители, чаще всего называют следующие пункты:

• Простор в салоне и вместительность багажника;
• Стильный и современный внешний вид;
• Возможность выбора любой комплектации по вкусу и стоимости;
• Установка в автомобиле современных систем для обеспечения безопасности и удобства вождения, а также подушек безопасности;
• Оцинкованные элементы кузова;
• Разнообразный выбор двигателей и коробок передач;
• Привлекательная стоимость автомобиля по сравнению с ближайшими конкурентами;
• Невысокая стоимость ремонта и запасных частей;
• Электронный акселератор;
• Невысокий расход топлива;
• Удобство обзора благодаря увеличенным боковым зеркалам;
• Высокий клиренс – очень уместен для отечественных дорог;
• Повышенная шумоизоляция отсека двигателя;
• Хорошая работа печки в холодное время года.

Не обошлось и без недочетов, среди которых автолюбители наиболее часто называют следующие недостатки:

• Недоработанная шумоизоляция салона автомобиля – во время движения можно услышать скрип некоторых деталей декора интерьера, также очень хорошо слышен звук от ударов щебенки по днищу автомобиля;
• Недостаточно хорошее функционирование замков, установленных на задних дверях;
• При наборе скорости или при экстренном торможении двигателем из коробки передач может доноситься неприятный вой;
• Маркировка позиций рычага переключения передач не слишком удобная, к тому же нет подсветки – в ночное время выбрать нужную скорость становится проблематично;
• Датчик уровня горючего в бензобаке может работать неправильно, искажая реальный запас топлива;
• Неудовлетворительная конструкция двери багажного отсека, уменьшающая обзор дороги через заднее стекло.

Исходя из вышеперечисленного, можно сделать вывод, что количество преимуществ существенно превышает количество недостатков, тем более, что многие из минусов несущественны или легко устраняются даже самостоятельно. В целом, широкий выбор комплектаций и пакетов опций, невысокая стоимость как самого автомобиля, так и запасных частей, низкий расход топлива и проверенные временем двигатели делают новую Ладу Гранта поистине народным автомобилем.

Новая Lada Granta 2021: фото и цена, характеристики седана

Данный автомобиль является далеко не лучшим из тех, которые производит компания «АвтоВАЗ». Уровень комфорта тут достаточно низкий, а изначально автомобиль выглядел не особо привлекательно. Выпуская рестайлинг машины, компания хочет исправить эту ситуацию.

Новая модель получит дизайн, похожий на Весту, так как он пришелся по вкусу многим, а салон обзаведется более качественными материалами и получит много интересных опций. Характеристики Лада Гранта 2021 года не будут отличаться от прошлой генерации машины.

Плюсы и все минусы Лада Гранта седан

• Проходимость
• Экономичность
• Дизайн
• Ликвидность
• Багажник
• Обзорность
• Надежность

• Качество сборки
• Качество окраски
• Салон

Отзывы владельцев Lada Granta седан

Уставший от частых ремонтов нашей старенькой чепырки решили купить новый автомобиль, выбор пал на Гранту седан, так скажем я выбирал кузов и марку а жена цвет) О машине особо сказать не чего — новая есть новая, комплектация самая нищебродская) Поставил музыку с сигналкой, больше особо ничего и не надо. Есть подушка и ABS, ах да и даже подсказчик передач.

В салоне Гранты место полно, над головой места очень прилично (мой рост 185 см), печка — полностью выполняет возложенные на нее обязательства, обогрев лобового стекла — вещь! Очень удобно. Обогрев и электрорегулировка зеркал очень полезная функция, особенно при парковке, да и сами зеркала прекрасны- обзор который они обеспечивают внушает уважение.

Не разу не подводил. Хороший надёжный автомобиль. Маленький расход по трассе. Подвеска не убиваемая. Большей багажник. Печка работает как отопитель. Зимой прогреваешься быстро. Экономичный авто. Прост в обращение. Экономичный и отзывчивый двигатель, не расходовал масло. Большие зеркала. Много полезных плюшек за приемлемую стоимость. Удобное водительское сиденье.

Седан Лада Гранта — в целом неплохой бюджетный автомобиль, другой за эти деньги не купить! Водительское месте удобное, на трассе «слушается» хорошо. На что накопил — тому и рад. Порадовала новая панель приборов и бардачок в верхней части панели.

Лада Гранта 2021 цены и комплектации

Цена Лада Гранта седан 2021 в России составляет от 559 900 до 780 800 рублей, автомобиль предлагается в комплектациях Standart, Classic, Classic Optima, Comfort, #CLUB, Luxe и Luxe Prestige.

* MT5 — пятиступенчатая МКПП, AT4 — четырехступенчатая АКПП, AMT5 — пятиступенчатый робот

Технические характеристики Lada Granta Sedan

Кузов

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

В исполнении Classic седан предложат с пакетом Optima и одним из двух двигателей: 87 л.с., агрегатированным МКП, и 106 л.с. с роботом. В состав оборудования входят кондиционер, электроусилитель руля, бортовой компьютер, электростеклоподъемники передних дверей, регулировка рулевой колонки по высоте.

Комплектация — Comfort, доступна с мотором мощностью 98 л.с. и автоматом. В оснащение автомобиля входят две подушки безопасности, обогрев передних сидений, электропривод и обогрев наружных зеркал, аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands Free, 4 динамика), окрашенные в цвет кузова наружные зеркала, ручки и молдинги дверей.

Видео тест-драйв нового Lada Granta

Внешний вид

Метаморфозы кормы не столь существенны: крылья и фонари остались прежними, зато крышка багажника с небольшим хвостиком-спойлером новая и на нее переехала площадка для госномера. Измененный задний бампер обзавелся черной вставкой, а в целом Гранта-седан теперь выглядит менее тяжеловесно, чем прежде. Также изменился дизайн колес. Поворотники в корпусах зеркал появились еще на дорогих версиях дорестайлинговой Гранты.

Салон

Значительной доработке подверглось внутреннее убранство машины. Улучшилось качество материалов, расширился список опций, повысился уровень безопасности и комфорта. Новая Лада Гранта 2021 модельного года отделывается мягким и приятным пластиком, хорошей тканью и даже искусственной кожей.

Центральная консоль машины во многом похожа на то, что было тут в старой версии автомобиля. Только теперь тут главенствует над всем небольшой экран мультимедийной системы, который управляется как кнопками, так и касаниями. Помимо него на торпедо можно наблюдать круглые дефлекторы и шайбы для настройки кондиционера с отопителем. В богатой комплектации здесь имеются еще и разъемы для аксессуаров.

Рулевое колесо хоть и не является богатым, все равно смотрится достаточно интересно. У него средние габариты, приятная отделка и удобная хватка. Очень не хватает каких-то кнопок на спицах. Изменения коснулись и приборной панели. На ней можно наблюдать огромные круглые датчики, традиционно отображающие скорость машины и обороты мотора. В центре панели находится небольшой дисплей бортового компьютера, уведомляющий водителя о различных неисправностях.

Немного подверглись доработкам посадочные места. Обиты сиденья теперь неплохой тканью, а набиваются они не таким жестким материалом, как раньше. Передний ряд дополняется регулировками положения кресел при помощи механических приводов, подогревом и неплохой боковой поддержкой. Конструкторы заверяют, что автомобиль получит увеличенный багажник, в котором можно перевозить все самое необходимое для путешествий.

Источник http://car-avz.ru/glavnaya/konstruktivnyj-remont/11427-obzor-komplektatsij-lada-granta

Источник http://ixraylada.ru/granta/obzor-i-xarakteristiki-lada-granta-2016.html

Источник http://www.auto-dd.ru/lada-granta/