Оцинковка кузова автомобиля своими руками, как сделать, как узнать, оцинкован или нет

Оцинковка автомобиля — для чего она нужна и как выполнить в домашних условиях

Оцинкованный кузов автомобиля

Царапины на новом автомобиле всегда огорчают его владельца. Однако хуже неэстетичного внешнего вида новенького лакокрасочного покрытия может быть только ржавчина, которая медленно, но верно захватывает всё большую площадь повреждённой поверхности машины. Конечно, с этим можно бороться с помощью своевременного устранения царапин и нанесения антикоррозийного грунта. Но иногда из-за отсутствия времени или финансов у автомобилиста просто нет возможности отдать машину в ремонт или покрасить её самостоятельно. В таких ситуациях спасает полная оцинковка автомобиля.

Оцинковка автомобиля — что это такое

Прежде чем говорить об оцинковке, давайте разберёмся, каким образом на машине появляется ржавчина. Дело в том, что большинство современных кузовов изготавливается из листовой стали. Это оправдано высокой прочностью материала и его относительно низкой стоимостью по сравнению с более лёгкими металлами. Цена, например, алюминия едва ли не в 3 раза выше за тот же объём, а про углепластик и упоминать не стоит. Однако сталь, будучи одним из сплавов железа, легко подвержена коррозии.

Вот и получается, что при значительном повреждении лакокрасочного покрытия металл оголяется и контактирует с воздухом и водой. Входящий в их состав кислород вступает в химическую реакцию с железом и запускает процесс окисления. Всё это приводит к образованию очага коррозии, который постепенно разрастается и разрушает металл. Иногда разрушение бывает настолько сильным, что в повреждённом месте образуется сквозная дыра. Так как же защитить прочную сталь от ржавчины?

Ржавчина на автомобиле

Из-за контакта с воздухом и водой на обнажённом металле начинается процесс коррозии

Для борьбы с этим явлением уже давно придумали такой процесс, как оцинковка. Действует он просто: железосодержащий сплав покрывается тончайшим слоем цинка, который образует на поверхности защитную плёнку. Именно эта плёнка не даёт кислороду попадать на металл и вступать с ним в химическую реакцию. Эта процедура считается высокоэффективным средством защиты от коррозии.

Помимо оцинковки, для защиты стали применяется лужение, то есть покрытие оловом. Однако в случае с автомобилями этот метод считается менее надёжным и более дорогостоящим. Если необходима реставрация участков кузова, то лужение и оцинковку применяют в паре, так как слоем олова можно сгладить рельеф, образовавшийся вследствие устранённого слоя ржавчины.

Оцинкованный автомобиль

Оцинковка защищает металл от ржавчины

Преимущества и недостатки оцинковки

Как и любой другой процесс, оцинковка имеет свои положительные и отрицательные стороны. К её плюсам можно отнести следующие факторы:

  • оцинковка надёжно защищает автомобиль от агрессивного воздействия воздуха, влаги и солей и не допускает появление очагов коррозии на обнажённых участках металла;
  • в зависимости от вида оцинковки срок службы защитного покрытия может составлять от 5 до 30 лет;
  • покрытие цинком более надёжно и выгодно, чем покрытие оловом.

Минусы у процедуры тоже есть, но они куда менее внушительные. К недостаткам метода можно отнести довольно высокую стоимость, если вы пользуетесь услугами специалистов. Некоторые виды оцинковки можно провести самостоятельно, но для этого понадобятся определённые навыки, время и чёткое следование инструкциям.

Защитный цинковый слой всегда разрушается со временем. Скорость разрушения составляет от 1 до 5 мкм в год.

Виды оцинковки

Оцинковать кузов автомобиля можно различными способами. Они значительно отличаются не только по своей технологии, но и по цене и полученному результату. Сегодня активно применяются три следующих метода:

  • термическая или горячая оцинковка;
  • холодная оцинковка;
  • гальваническая оцинковка;

Поговорим о каждом из этих методов подробнее.

Термическая или горячая оцинковка

В процессе цинкования кузов автомобиля погружают в подходящую по глубине ёмкость с расплавленным цинком. При этом температура металла может достигать 4000 °C.

Термический метод считается наиболее эффективным, так как полученный слой цинка составляет от 2 до 15 мкм. При повреждении ЛКП он надёжно защищает сталь, а в случае незначительных повреждений цинкового слоя иногда может восстанавливаться самостоятельно. Это происходит благодаря появлению цинковых отложений, которые как будто бы латают повреждённый участок. Неудивительно, что срок службы после прохождения такой процедуры составляет минимум 15 лет, а при бережном отношении к автомобилю все 30.

Горячая оцинковка — дорогостоящая процедура, которая значительно увеличивает цену автомобиля. Поэтому производители используют её в основном для автомобилей премиум и бизнес-класса. Провести его в домашних условиях невозможно.

Горячее цинкование металла было описано ещё в 1742 году. Открытием мы обязаны французскому физику и химику Полю Жаку Малуэну. А почти век спустя, в 1836 году, Станислас Сорель получил патент на использование данного метода.

Горячая оцинковка

Горячая оцинковка кузова считается самым высокоэффективным методом защиты от ржавчины

Холодная оцинковка

По своей сути холодная оцинковка — это скорее грунтование автомобиля. Различие лишь в том, что в составе грунта находится большое количество мелкодисперсного цинка. Слой такого грунта может защитить корпус авто, но лишь в случае незначительных сколов ЛКП. Если будет повреждён непосредственно слой цинка, то коррозия обязательно появится.

Подобный метод защиты от ржавчины является самым ненадёжным, но при этом самым дешёвым. Производители бюджетных моделей автомобилей часто используют его, чтобы не завышать конечную стоимость продукта.

Однако насколько честно называть этот метод оцинковкой — большой вопрос. Скорее всего, это лишь маркетинговый ход для того, чтобы привлечь покупателей, которые не разбираются в методах защиты от ржавчины.

Тем не менее холодная оцинковка хорошо подходит для самостоятельного выполнения, так как не требует специфической техники или особых условий проведения процедуры.

Холодная оцинковка

Холодная оцинковка считается самым ненадёжным методом защиты от ржавчины

Гальваническая оцинковка

Гальваническая оцинковка занимает промежуточную ступень между холодным и горячим методом. С одной стороны, она достаточно надёжна, а с другой — обладает приемлемой стоимостью и подходит для выполнения в условиях гаража.

Метод заключается в погружении детали автомобиля в цинковый электролит и дальнейшем воздействии тока. Благодаря ему образуются прочные связи между сталью и цинковым покрытием, которые обеспечивают хорошую защиту от коррозии. По сравнению с термической оцинковкой такая процедура будет менее надёжной: срок службы покрытия составит от 10 до 20 лет.

Гальваническое цинкование популярно среди производителей автомобилей средней ценовой категории.

Гальваническая оцинковка

Гальваническую оцинковку выбирает большинство производителей автомобилей из-за оптимального соотношения цены и качества

Цинкрометалл

Существует и другой способ горячей оцинковки: расплавленный цинк наносят на металлические листы, а затем приступают к прокатке. Полученные стальные листы с тонким слоем цинка называют цинкрометаллом. Из этого материала можно изготавливать кузов или детали, которые смогут противостоять коррозии. При этом защита будет ниже, чем в случае с термическим или гальваническим методом, но гораздо выше, чем при холодном цинковании.

Оцинкованная сталь

Иногда сталь оцинковывают перед тем, как отправить на прокат

Также для цинкования металла применяются термодиффузионный и газотермический методы. Они используются в промышленности, но имеют массу специфических моментов, которые делают их непригодными для оцинковки автомобильных кузовов.

Полная или частичная оцинковка — что выбрать

Отдельно стоит поговорить о частичной оцинковке автомобиля. Если в случае полного цинкования этому процессу подвергаются все детали, вплоть до самых мелких и труднодоступных, то при частичном методе защищаются лишь наиболее подверженные коррозии элементы. Чаще всего это нижняя часть машины: её днища и пороги. Иногда цинком покрываются ещё и двери, так как повредить ЛКП на них довольно легко. В некоторых случаях к вышеперечисленным элементам добавляют крылья.

Оцинковка дна

Для экономии некоторые автомобили оцинковывают только в нижней части

Несмотря на то что частичной оцинковки в большинстве случаев бывает вполне достаточно, она недостаточно надёжна. Ведь вы можете получить царапину, например, на крыше автомобиля, всего лишь проехав под деревьями с низкой кроной. Так что при возможности отдавайте предпочтение автомобилям с полной оцинковкой кузова и узловых соединений.

Полная оцинковка

Отдайте предпочтение полной оцинковке кузова, если ваш бюджет вам позволяет

Как узнать, оцинкован ли ваш автомобиль

В настоящее время большинство производителей автомобилей как отечественных, так и зарубежных, подвергает свою продукцию оцинковке тем или иным методом. Если вы приобретаете машину у официального представителя марки, то в салоне вам обязательно расскажут, защищён ли ваш новый железный конь от коррозии. Но что делать, если вы покупаете автомобиль у предыдущего владельца, а тот неуверен в наличии цинкового покрытия? А если при этом автомобиль низкой ценовой категории и имеет возраст больше 15 лет, то установить это становится ещё сложнее.

Можно ли проверить это самостоятельно

Определить на глаз, есть ли на поверхности кузова защитный слой цинка, невозможно. Для этого понадобится профессиональное оборудование. Приобрести такое для использования в домашних условиях совершенно нерентабельно, так как стоимость аппарата не окупится за одну проверку. Даже не каждая станция технического обслуживания может себе его позволить. Если вы всё же найдёте СТО, которое проведёт для вас такую процедуру, то её стоимость окажется довольно высокой. Поэтому лучше приобрести автомобиль, в оцинковке которого вы уверены.

Так как же понять, был ли оцинкован ваш автомобиль?

  1. Самый простой способ узнать, цинковал ли производитель машину, это заглянуть в её техническую документацию. Если вы найдёте там фразу «полная оцинковка», можете быть спокойны — ваш автомобиль защищён от ржавчины. Однако велика вероятность, что изготовитель схитрил и оцинковал лишь отдельные части машины. В этом случае слово «полная» вы не найдёте.
  2. Изучите гарантийный талон. Там вы найдёте информацию о сроке гарантии на защиту кузова от коррозии. От 5 до 10 лет гарантии говорят о холодном методе оцинковки, 10–20 — о гальваническом, а 20 и выше — о термическом.
  3. Обратите внимание и на стоимость — если она кажется вам слишком низкой, а слово «оцинковка» в документах присутствует, есть риск, что речь идёт о холодном методе, который не обладает высокой эффективностью.
  4. Получить информацию о наличии оцинковки и методе, с помощью которого она была выполнена, можно по VIN коду автомобиля. В нём зашифрована информация о технических характеристиках автомобиля.
  5. Если вы покупаете автомобиль не в магазине, а у предыдущего владельца, то внимательно изучите кузов. Редко кому удаётся избежать царапин. Если в месте скола краски вы видите лишь небольшое потемнение, а ржавчина отсутствует, то защитный слой, скорее всего, присутствует.

Какие автомобили цинкуют на заводе

Сегодня почти все крупные производители оцинковывают автомобили. Европейские и азиатские марки отдают предпочтение гальваническому методу. Тем не менее есть компании, для которых в приоритете качество и долговечность своей продукции, поэтому они используют термическую оцинковку. Подобное характерно для автомобилей концерна Volkswagen Group и некоторых других марок:

  • VolksWagen;
  • Audi;
  • Cadillac;
  • Ford;
  • Porsche.

При этом марка Audi является пионером в области серийной оцинковки автомобилей. В 1986 году знаменитая Audi80 сошла с конвейера с полностью оцинкованным кузовом. Это событие дало начало массовому цинкованию среднеразмерных автомобилей.

Фотогалерея: автомобили с горячей оцинковкой

Chevrolet Corvette C7 Chevrolet Corvette C7 покрыт цинком горячим методом Ауди А80 Ауди А80 первый серийный оцинкованный автомобиль CADILLAC CTS Coupe CADILLAC CTS Coupe — это автомобиль с горячим цинковым покрытием

Гальванический метод оцинковки применяют такие производители, как:

  • Mercedes Benz;
  • BMW;
  • Toyota;
  • Skoda;
  • Honda;
  • Mazda;
  • Mitsubishi;
  • Peugeot;
  • Seat;
  • Chrysler.

Фотогалерея: автомобили с гальванической оцинковкой

Honda Civic 9 Honda Civic 9 оцинкована гальваническим способом Mini Cooper 3 Mini Cooper 3 защищён методом гальваники Mitsubishi Airtrek Марка Mitsubishi отдаёт предпочтение гальваническому методу Skoda Yeti Skoda Yeti также имеет защитный цинковый слой Bmw 7 f01 Bmw 7 f01 имеет гальваническое цинковое покрытие

Полная или частичная оцинковка автомобиля встречается также у некоторых моделей следующих марок:

  • Chevrolet;
  • Opel;
  • Buick;
  • Fiat;
  • Volvo.

Большинство автомобилей марки Hyundai оцинкованы менее надёжным холодным способом. Также поступает российский производитель ВАЗ с моделями последних поколений.

Фотогалерея: автомобили с холодной оцинковкой

Daewoo Matiz M100 Daewoo Matiz M100 старого поколения был покрыт цинком холодным методом Hyundai Solaris Марка Hyundai использует для своих автомобилей холодный метод цинкования Lifan Solano Lifan Solano имеет ненадёжное холодное цинковое покрытие

Южнокорейская компания Kia отдаёт предпочтение цинкрометаллу при изготовлении своих автомобилей.

Фотогалерея: автомобили из цинкрометалла

Kia Forte Kia Forte сделана из цинкрометалла Kia Rio 3 Kia Rio 3 сделана из цинкрометалла Kia Soul 2 Kia Soul 2 сделана из цинкрометалла

Ситуация с определением наличия цинкового слоя усложняется ещё и тем, что в разные годы производители могли использовать различные методы оцинковки. Так, в начале нынешнего столетия был более распространён холодный метод, но сейчас его в большинстве моделей вытеснил гальванический.

Несмотря на всё это, узнать, покрыт ли ваш автомобиль цинком, очень просто. Для этого в интернете существуют специальные ресурсы. Вам нужно будет всего лишь ввести марку, модель и год выпуска автомобиля. После этого вы узнаете не только метод, который применялся к вашей машине, но и приблизительный прогноз состояния защитного слоя.

Сайт для определения цинкования автомобиля

На специальном ресурсе вы можете найти информацию о методе цинкования вашего автомобиля

Оцинковка кузова автомобиля своими руками

В быту можно применять как холодный, так и гальванический метод оцинковки автомобиля. При этом технологии выполнения процедуры будут отличаться, поэтому мы рассмотрим каждый из них отдельно.

Техника безопасности при самостоятельной оцинковке

Чтобы процесс оцинковки прошёл максимально качественно и не причинил вреда здоровью, следует максимально точно придерживаться правил техники безопасности.

  1. Проводите все работы в местах с хорошей вентиляцией. Это может быть обычный гараж с хорошей вытяжкой, но лучше оборудуйте рабочее место на открытом воздухе.
  2. Не пренебрегайте индивидуальной защитой: перчатки, очки и респиратор обязательно должны быть на вас.
  3. Будьте максимально осторожны, если изготавливаете электролит для гальванического цинкования самостоятельно. Этот химический процесс протекает с выделением водорода, поэтому наличие огнеопасных предметов в непосредственной близости может стать причиной взрыва или пожара.

Подготовка автомобиля

Прежде чем приступать к оцинковке, следует подготовить автомобиль. Это касается как холодного, так и гальванического метода цинкования.

  1. Удалите старое лакокрасочное покрытие. Лучше всего использовать абразив в виде наждачной бумаги или специального шлифовального аппарата.
  2. Если под слоем краски есть ржавчина, то её тоже нужно удалить с помощью абразива.
  3. Использовать агрессивные химикаты для удаления краски не рекомендуется, но если вы всё же сделали это, то промойте поверхность металла раствором пищевой соды и тщательно высушите.
  4. Если необходимо рихтовать деталь, то вы можете сделать это на данном этапе.
  5. Обезжирьте поверхность детали спиртом. Обратите внимание, что использовать ацетон или уайт-спирит нельзя, так как содержащиеся в них тяжёлые смолы помешают связке металла с цинком.

К оцинковке следует приступать сразу же после обезжиривания. Если вы решили заниматься этим в другой день, то перенесите и последний этап.

Холодный метод

Холодная оцинковка имеет меньшую эффективность, чем гальваническая, но проводить её в домашних условиях гораздо легче. Ещё одно преимущество — вы можете покрыть защитным составом поверхность с большой площадью, что невозможно при методе с электролитом. Поэтому данный способ хорошо использовать для верхней части автомобиля: крыши, стоек, капота и крышки багажника. Вы также можете оцинковать холодным способом двери или даже кузов целиком.

Материалы и инструменты

Для холодного цинкования вам понадобятся следующие материалы и инструменты:

  • специальный состав для холодной оцинковки (обратите внимание на продукцию марок Zinga, Гальванол или Цинол);
  • краскопульт или кисть;
  • средства индивидуальной защиты.

Состав для холодного цинкования

Состав марки Гальварекс также хорошо подойдёт для холодного цинкования

Технология оцинковки автомобиля холодным методом своими руками

Нанести цинковый раствор не сложнее, чем грунт или обычную краску. Если у вас есть опыт в покраске автомобиля, то вы не испытаете особых сложностей.

  1. Плавными движениями наносите состав из краскопульта на поверхность детали. Слой должен быть тонким и равномерным.
  2. В некоторых случаях наносить цинковый состав удобнее малярной кистью, чем краскопультом. Такой способ тоже возможен.
  3. После того как первый слой нанесён, дайте детали полностью высохнуть. На это может уйти от 30 минут до 1 часа.
  4. Нанесите второй слой аналогичным образом и дайте ему просохнуть.

Видео: цинкование холодным методом:

Когда деталь полностью высохла, вы можете наносить автомобильную краску и лак.

Гальванический метод

При гальваническом методе деталь, которая подвергается оцинковке, опускается в ванночку с электролитом. При этом ванночка должна соответствовать размеру детали, чтобы можно было погрузить её целиком. Из-за этого таким способом невозможно оцинковать кузов машины целиком: вам будет сложно найти соответствующую по размеру ёмкость, достаточный объём раствора цинка и механизм для поднятия и погружения машины. Тем не менее гальваническая оцинковка хороша, если нужно обработать мелкие и труднодоступные детали, которые расположены в нижней части автомобиля.

Материалы и инструменты

Для гальванического цинкования вам понадобится определённый набор материалов и инструментов.

  • хлорид цинка или сульфат цинка в качестве электролита;
  • цинковый электрод;
  • кислотостойкая ванночка для электролита;
  • автомобильный аккумулятор или другой источник тока на 12 вольт;
  • ткань, пропускающая влагу;
  • раствор пищевой соды;
  • защитные очки, резиновые перчатки и респиратор.

Материалы и инструменты

Все материалы и инструменты вы сможете купить в магазине для автомобилистов

Всё вышеперечисленное можно купить в большинстве магазинов для автомобилистов. Но если вы всё же испытываете затруднения с нахождением некоторых специфических материалов, то воспользуйтесь следующими советами.

  1. Если в автомагазине не оказалось чего-то нужного, загляните в магазин для радиолюбителей.
  2. Электролит можно приготовить самостоятельно, растворив цинк в кислоте. Серную кислоту можно приобрести в магазине автозапчастей. На каждый литр жидкости вам понадобится 400 граммов металла. На дно ванночки положите цинк, а затем залейте его кислотой. После того как реакция завершится и перестанут появляться пузырьки воздуха, отделите бесцветный раствор от осадка.
  3. Кусочек цинка можно обнаружить, если разобрать круглую батарейку.

Технология оцинковки автомобиля гальваническим методом своими руками

Когда все подготовительные работы проведены, а ёмкость с электролитом готова, можно приступать к процессу цинкования.

  1. Возьмите деталь, которую собираетесь цинковать, и подключите к ней минусовой провод аккумулятора.
  2. Возьмите цинковый электрод и подключите к нему плюсовой провод аккумулятора. Обратите внимание, что этот провод не должен контактировать с электролитом!
  3. Деталь и цинк опустите в резервуар с электролитом.
  4. Включите напряжение. Под воздействием тока, цинк из раствора будет постепенно оседать на поверхности детали. При этом сила тока не должна быть выше 1 ампера, так как процесс цинкования должен проходить медленно. Если попытаться убыстрить его, то слой цинка будет слишком рыхлым и не сможет полноценно защитить металл от коррозии.
  5. Если вы всё сделали правильно, то слой цинка будет иметь серый цвет и выглядеть равномерно.
  6. Выньте деталь из электролита, а затем промойте в щелочном растворе, чтобы нейтрализовать кислоту.

Гальванический способ цинкования

Гальваническая оцинковка производится методом погружения детали в раствор цинка

Видео: гальваническое цинкование методом погружения

Если у вас нет возможности использовать ёмкость достаточной глубины или вы хотите оцинковать детали, которые сложно снять с машины, можете воспользоваться другим вариантом этого процесса.

  1. Цинковый электрод оберните тканью в несколько слоёв.
  2. Подключите к нему плюсовой провод аккумулятора, а минусовой оставьте на массе автомобиля. Включите аккумулятор. При этом сила тока, как и в предыдущем случае, не должна быть выше 1 Ампера.
  3. Опустите кусочек цинка в ёмкость с электролитом и дождитесь, пока ткань полностью пропитается.
  4. Водите кусочком по поверхности детали, которую вы оцинковываете. Ваши движения должны быть плавными и мягкими, без рывков и нажимов.
  5. Получившийся слой цинка будет выглядеть таким же, как и в первом случае: серым и однородным.
  6. Не забудьте нейтрализовать кислоту раствором соды.

Альтернативный метод гальванической оцинковки

Гальванической оцинковку можно также проводить кусочком цинка, обмотанным тканью

Видео: гальваническое цинкование смоченным в электролите электродом

После того как деталь полностью оцинкована и тщательно просушена, вы можете приступать к грунтовке и покраске.

В условиях нашей страны оцинковка автомобиля поможет избежать множества проблем. Негативными факторами являются и суровый климат, и некачественные дороги, и даже культура вождения. Вы легко можете стать обладателем царапины на парковке или в пробке, а сами даже не заметите этого. Если для вашего автомобиля защитный слой цинка не был предусмотрен производителем или гарантия на него уже давно истекла, то вы вполне сможете повторить процедуру в домашних условиях. Для этого нужно всего лишь соблюдать технику безопасности и чётко следовать инструкциям.

Марки и модели авто с оцинкованным кузовом

Список автомобилей с оцинкованным кузовом

Ситуация с отечественным автопромом

Многих автолюбителей закономерно интересуют отечественные машины, которые идут с оцинкованным кузовом. Некоторые даже сомневаются в том, существуют ли они вообще.

Общая картина с цинкованием отечественных машин выглядит довольно плохо. Раньше автомобили семейства АвтоВАЗ собирались на основе готовых элементов, которые завозились из других стран. При этом некоторые компоненты, вполне вероятно, делались путём предварительного цинкования металла, но это не было массовое производство.

Даже при условии отсутствия антикоррозийного заводского покрытия, заказывать детали у импортных поставщиков оказалось невыгодно, себестоимость производства машин была высокой. Чтобы снизить цены на российские авто, было принято решение о переходе на отечественную сталь.

Если возвращаться к вопросу о том, какие именно автомобили в России доступны с оцинкованным с завода кузовом, то тут можно сказать следующее. Цинкование начали применять повсеместно. Вопрос лишь в том, какой использовался метод. А методика применялась холодная. Как вы уже знаете, по уровню эффективности это самый слабый вариант оцинковки. Плюс цинкованию подвергались лишь отдельные компоненты. Вот и ответ на то, какие машины в России обрабатывались полностью. Целиком оцинкованные авто среди российского автопрома фактически отсутствуют. Их список составлять попросту не из чего.

В настоящее время при изготовлении машин могут применять ещё и так называемый катафорезный метод антикоррозийной обработки, при котором цинк вообще не используется.

Оцинковка машины на заводе

Увы, но точно сказать о том, где есть или где нет цинкового слоя, невозможно. Эту информацию обычно скрывают, либо раскрывают частично. Это не позволяет также сказать, на каких китайских авто может быть оцинкованный кузов. Наверняка частичная обработка есть на всех машинах. Если же говорить про список российских автомобилей, то тут можно привести следующие факты:

  • На автомобилях ВАЗ 2110 и его семействе (ВАЗ 2111, ВАЗ 2112) цинковали около 30% кузовных элементов.
  • Нива или Lada 4×4 обладает исключительно катафорезным грунтовочным слоем. Цинковые составы тут не применяются.
  • Lada Kalina на первом поколении использовала около 52% оцинкованных элементов.
  • На втором поколении Lada Kalina применяется условно полная оцинковка, поскольку соответствующего слоя на капоте, лонжеронах и на крыше нет.
  • Lada Priora сначала имела 29% оцинкованных кузовных деталей, а с 2009 года цинк наносили на все металлические элементы.
  • Lada Granta в кузове лифтбек может похвастаться оцинкованными дверьми и крыльями. В кузове седан оцинковка вообще не предусмотрена.
  • Lada Vesta цинковалась условно полностью. Ведь специальный защитный состав не наносился на днище и пороги. Плюс в кузове седан не стали почему-то защищать крышу.
  • Lada Xray, как и Xray Cross, цинкуется практически полностью. Исключением стала только крыша.

Среди отечественных автопроизводителей до 1999 года такое понятие как цинкование в изготовлении машин вообще не существовало. Только с 2009 года компании перешли на метод холодной обработки цинком. Причём в подавляющем большинстве случаев покрывалась лишь часть компонентов. Частичный метод обработка применяется не только заводами АвтоВАЗ, но также и на предприятиях УАЗ, ГАЗ и пр. К огромному сожалению, стремление удешевить производство даёт возможность использовать исключительно самый малоэффективный способ антикоррозийной защиты. Потому на отечественных авто при появлении повреждений лакокрасочного покрытия достаточно быстро запускается окислительный процесс с последующим образованием ржавчины, если своевременно этого не заметить и ничего не сделать.

Чем хорош оцинкованный кузов автомобиля?

Как известно, оцинковка ответственных деталей автомашины защищает их от коррозии и воздействия химических соединений дорожного покрытия. Гораздо проще сразу привести кузов в порядок, чем постоянно занимается его ремонтом и латанием. Поверьте, оцинковка стоит гораздо дешевле, чем новый корпус автомобиля.

Автопроизводители обычно подвергают этой процедуре только днище своих моделей, то есть наиболее уязвимый элемент кузова. Для этого они наносят анодную защиту — металл с меньшим электрохимическим потенциалом по сравнению с металлом корпуса авто. Наиболее подходящим признан цинк благодаря своей сравнительно невысокой цене и высоким физико-химическим свойствам.

Можно ли произвести оцинковку в домашних условиях и что для этого потребуется

Оцинковка кузова автомобиля своими руками вполне возможна, однако она подразумевает не полное, а частичное покрытие защитным слоем определенных его элементов. Это могут быть участки, которые наиболее подвержены коррозии: подкрылки, пороги, площадки под ногами водителя и пассажиров, дверные карты, а также места, где повреждено лакокрасочное покрытие.

Домашний способ нанесения цинковой защиты – это что-то среднее между холодной и гальванической оцинковкой. Но об этом немного позже. А сейчас о том, что же для этого потребуется.

Необходимые средства и инструменты:

  • резиновые перчатки;
  • хлорид или сульфат цинка (паяльная кислота);
  • кусочек цинка;
  • стеклянная посудина;
  • автомобильный аккумулятор или зарядное устройство;
  • отрезок чистой тряпки (марли);
  • наждачная бумага;
  • обезжириватель (растворитель);
  • раствор пищевой соды.

В случае если у вас нет возможности приобрести готовый раствор соли цинка, его можно приготовить самостоятельно. Для этого возьмите серную или хлорную кислоту и растворите в ней кусочки цинка в пропорции 1:0,4, т.е. на один литр кислоты – 400 гр. металла.

Делается это следующим образом. В стеклянную посуду (стакан, банку) налейте кислоту и погружайте в нее дозировано цинк, пока они не перестанут взаимодействовать. Реакция происходит в виде растворения металла с выделением водорода. Поэтому будьте предельно осторожны: работайте в перчатках и вдали от открытых источников тепла. Когда реакция прекратится, раствор можно считать готовым. Отфильтруйте его и слейте осадок. Теперь можно приступать к непосредственному процессу.

Как узнать, оцинкован ли ваш автомобиль

Учитывая, что далеко не все компании, изготавливающие машины, используют перечисленные технологии защиты, не лишним будет узнать, проходила ли ваша машина подобную обработку, и можно ли надеяться на то, что ее металл способен противостоять коррозии. Но как определить оцинковку кузова автомобиля, если он покрашен?

Самый простой и верный способ – изучить руководство пользователя. Если кузов проходил подобную обработку, в документе вы обязательно найдете соответствующую отметку. Второй способ – это проверка машины по ВИН-коду. В полученном ответе будет содержаться информация о том, проходил ли кузов оцинковку. Ну и последний метод – это визуальный осмотр машины. Если кузов имеет повреждения лакокрасочного покрытия, и под ними вы увидите характерный серый слой, можете быть уверены, автомобиль оцинкован. Можно также осмотреть днище, фрагментарно удалив с него грязь и слой антикоррозионки. Не будет лишним взглянуть и на пол салона, предварительно отодвинув ковролин.

Список автомобилей с оцинкованным кузовом Оцинковка кузова автомобиля: виды и технология самостоятельного выполнения Автомобили с оцинкованным кузовом: список марок, моделей Какие машины максимально долго не гниют по кузову — топ 10 Автомобили с надёжной оцинковкой кузова Список автомобилей с оцинкованным кузовом Какая бывает оцинковка кузова авто, виды цинкования Список авто с горячим и гальваническим видом оцинковки кузова Какие авто отечественного производства выпускают с оцинкованным кузовом Оцинковка кузова автомобиля: виды, цинкование в домашних условиях, как сделать своими руками Авто с оцинкованным кузовом - список русских автомобилей и иномарок » автоноватор Список авто с оцинкованным кузовом и различными способами нанесения покрытия

Как делают авто с оцинкованным кузовом

Попробуем разобраться миф это или реальность и существуют ли авто с оцинкованным кузовом. В настоящее время используются следующие технологии оцинковывания кузовных элементов автомобилей:

  • термическое оцинкование;
  • гальваническое оцинкование;
  • холодное оцинкование;
  • цинкрометалл.

Технологии нанесения цинка на кузов

В настоящее время цинковое покрытие является самой эффективной защитой кузова от процесса коррозии. При горячем (термическом) оцинковании металл погружают в специальную ёмкость, наполненную расплавленным цинком (t=500-4000°C).

Предварительно кузов подвергают дополнительной подготовке и тщательной сушке. После термического оцинкования производители дают от 15 лет гарантии на кузов. Такая технология обеспечивает толщину защитного слоя цинка от 2 до 15 мкм.

При гальваническом оцинковании на металлическую поверхность наносят тонкую цинковую плёнку. Для этого металл погружают в специальный цинкосодержащий электролит и пропускают через него электрический ток.

Такая обработка обеспечивает равномерное нанесение покрытия, однако металл больше подвержен появлению ржавчины. Толщина покрытия составляет от 5 до 20 мкм.

После гальванического оцинкования производители дают от 10 лет гарантии на кузов.

Технология холодного оцинкования распространена в бюджетном сегменте автомобилей. Оцинкование осуществляется посредством обработки высокодисперсионными грунтовочными материалами с содержанием цинка более 90%.

По сути данный метод сочетается с нанесением слоя лакокрасочного покрытия, поэтому он не обеспечивает высокую антикоррозионную устойчивость. Фактически такая защита пробивается даже незначительными царапинами.

Цинкрометалл подразумевает использование для изготовления кузова стальных листов, уже покрытых слоем цинка на стадии проката.

Обычно защитное покрытие цинкрометалла включает два слоя: нижний содержит цинковые частицы, органический верхний слой — с высоким содержанием цинка. Далее из такой стали собирают автомобильный кузов.

Защитное покрытие хорошо переносит формование, сваривание, грунтовку и покраску.

К недостаткам цинкрометалла можно отнести слабую влагостойкость и низкую антикоррозионную устойчивость по сравнению с другими технологиями, поэтому такую обработку практикуют при производстве бюджетных автомобилей.

Многие автопроизводители осуществляют оцинкование на этапе изготовления кузова, другие оцинковывают уже собранный кузов.

Некоторые компании практикуют полное оцинкование только отдельных элементов, оставшиеся участки покрывают защитным слоем только с одной стороны или ограничиваются тщательной грунтовкой.

При этом покупателю предлагается якобы авто с оцинкованным кузовом. В действительности моделей с полностью оцинкованным кузовом на рынке единицы и стоят такие автомобили недёшево.

Как определить оцинкование кузова

Для начала ознакомьтесь с подробными техническими характеристиками, которые приведены в руководстве интересующего автомобиля. В мануале обязательно должна быть указана “полная оцинковка”, которая гарантирует полную защиту кузова от ржавчины. Любые другие вариации слова “цинк” означают, что на кузов нанесено только частичное антикоррозионное покрытие.

Косвенным признаком неполного покрытия является также цена транспортного средства. Автомобили эконом-класса обычно обрабатываются бюджетными технологиями и материалами.

Популярные модели европейских и азиатских авто с оцинкованным кузовом, скорее всего, прошли гальваническую обработку. Термическое оцинкование проводится на заводах Ford, Volvo, Porsche и некоторых других именитых марок.

При покупке нового автомобиля с оцинкованным кузовом в автосалоне кроме всего прочего вам должны также выдать гарантийный талон на сквозную коррозию. Если предъявить его по факту гарантийного случая, можно получить значительную компенсацию или вообще обменять машину.

Для самостоятельной проверки цинкового защитного покрытия требуется специальное дорогое оборудование, поэтому лучше довериться информации официальных документов

Главное не попадаться на хитроумные рекламные уловки, а обращать внимание на незначительные детали, которые позволяют найти ответ на интересующие вопросы относительно технологии и качества защитной обработки кузова

Как узнать, оцинкован ли ваш автомобиль

Учитывая, что далеко не все компании, изготавливающие машины, используют перечисленные технологии защиты, не лишним будет узнать, проходила ли ваша машина подобную обработку, и можно ли надеяться на то, что ее металл способен противостоять коррозии. Но как определить оцинковку кузова автомобиля, если он покрашен?

Самый простой и верный способ – изучить руководство пользователя. Если кузов проходил подобную обработку, в документе вы обязательно найдете соответствующую отметку. Второй способ – это проверка машины по ВИН-коду. В полученном ответе будет содержаться информация о том, проходил ли кузов оцинковку.

На каких автомобилях оцинкованный кузов: список Оцинковка кузова: как обработать автомобиль фольксваген или шкода цинком своими руками или батарейкой, гальваническая процедура и ее виды Оцинкованный кузов автомобиля: список отечественных и иномарок марок машин, внедорожники и кроссоверы с коррозийностойким кузовом, который не гниет Какие машины максимально долго не гниют по кузову — топ 10 Оцинковка кузова: какие автомобили лучше защищены от коррозии Наиболее качественно оцинкованные автомобили и методы обработки кузова Список автомобилей с оцинкованным кузовом Список автомобилей с оцинкованным кузовом. технологии цинкования, плюсы и минусы каждой Какая оцинковка кузова лучше Как произвести оцинковку кузова?


Ну и последний метод – это визуальный осмотр машины. Если кузов имеет повреждения лакокрасочного покрытия, и под ними вы увидите характерный серый слой, можете быть уверены, автомобиль оцинкован. Можно также осмотреть днище, фрагментарно удалив с него грязь и слой антикоррозионки. Не будет лишним взглянуть и на пол салона, предварительно отодвинув ковролин.

Есть или нет оцинковка – как узнать на практике

Перед тем, как выполнить оцинковку легкового автомобиля своими руками, желательно определить, была ли процедура сделана изначально. Если информацию о новой машине можно найти в документах (хотя и не всегда), то с подержанным авто дело обстоит намного сложнее.

При наличии документов, где указаны технические характеристики машины, стоит внимательно ознакомиться со всеми сведениями. При отсутствии слов «цинкование», «оцинковка» можно уверенно сказать, что обработка металла не производилась. Только выражение «полная оцинковка» означает присутствие качественной противокоррозионной защиты. Большинство производителей машин эконом-класса применяют частичную оцинковку, поэтому многие детали кузова все равно остаются подверженными ржавлению.

Самому определить, было ли выполнено цинкование, невозможно. Придется обратиться в специализированный центр, ведь в простых автомастерских подобная методика в силу дороговизны и сложности не практикуется. Цена исследования высока, поэтому оно не всегда целесообразно. Лучше поискать информацию о цинковании конкретной модели в интернете, хотя на 100% быть уверенным нельзя.

Цинкование как распространенный способ коррозийной защиты металлов

При создании качественных и долговечных металлических покрытий чаще всего применяют именно технологию цинкования. Это объясняется невысокой стоимостью расходных материалов и отличным результатом. Само цинкование происходит по простейшей технологии. Для ее осуществления не нужны дополнительные расходы и много усилий, что позволяет проводить подобную обработку в домашних условиях.

Холодное цинкование – защита металла от коррозии

Цинковое покрытие формируется в результате того, что цинк вступает в реакцию окисления с кислородом, находящимся в составе воздуха. В последующем на поверхности обрабатываемого металла образуется прочная защитная пленка, которая ограждает его от негативного воздействия внешней среды.

Цинк является более активным металлом, чем железо или сталь. Поэтому он в первую очередь взаимодействует с кислородом и водой, предотвращая коррозию. Даже если на поверхности изделий из металла присутствует хоть часть покрытия, оно защищает его от разрушения.

Методы оцинковки кузова автомобиля

В машиностроении различают несколько типов
оцинковки кузова автомобиля. Рассмотрим каждый из них подробно.

Горячий (термический) метод

Классический и наиболее лучший вид
обработки, подразумевающий опускание сухого кузова в ванну с расплавленным
цинком. Температура в ёмкости может варьироваться в пределах 500-4000 градусов
Цельсия. На обработанные таким способом автокузова производитель даёт гарантию
от 15 лет и выше.

Изначально такой тип цинкования применялся
на немецких заводах «Ауди». Первым же
оцинкованным автомобилем стал Audi A80. Далее, этот метод взяли на вооружение
«Вольво», «Порше» и другие автопроизводители. Сегодня, несмотря на высокую
стоимость технологии, горячую
оцинковку проводят не только на кузовах машин люкс-класса. В горячую ванну с
цинком помещает иномарки Chevrolet
(модель Corvette) и Ford (Explorer, Focus, Fiesta и Mustang).

Конечно, этот метод широко используют
гиганты автопрома:

  1. Audi — пионер в области термической обработки кузова, мировой лидер в
    этой сфере. Автомобили немецкого бренда редко попадают в ремонт из-за
    внешних повреждений, разве что после серьёзных ДТП. Ингольштадтский
    производитель в полной мере применяет технологию горячей оцинковки — проводит
    частичную, полную или комбинированную обработку. Например, на моделях A4 в
    цинковый расплав помещают отдельные части кузова. А кузова таких моделей,
    как Q5, целиком погружают в ванну.
  2. Этот Штутгартский бренд всегда старается поспевать за всем лучшим.
    Полноценная и частичная обработка цинком кузова — один из способов
    выделиться среди конкурентов. Первым авто производителя, получившим
    полностью оцинкованный кузов, стал «Порше 911». Это произошло в 1989 году.
    Кузов модификации 911 Carrera частично подвергли односторонней горячей
    оцинковке. Эта же версия с 1999 года обрабатывается нержавейкой полностью.
  3. Шведский Volvo. Как и Audi, подвергает цинкованию практически все свои
    модели. Популярный способ — двухсторонняя горячая обработка или погружение
    остова в расплав.

Безусловно, такие оцинкованные авто стоят на порядок выше
аналогов. Однако, учитывая затраты на кузовное
восстановление, цена их вполне окупается за время эксплуатации. Разве неправда,
что если машина прослужит больше 15 лет без ремонта, никаких денег на её
покупку не жалко?

Состояние кузова Ауди 100 после 23 лет эксплуатации!

Гальванический способ обработки

Это уже купание в ванне с цинкосодержащим
электролитом. Нержавейка осаждается на поверхности металла благодаря
воздействию электричества, а не высокой температуры. Метод, который взяли на
вооружение в целях экономии, сегодня активно применяется большей частью автопроизводителей.

Процедура гальванической обработки
выглядит примерно так:

  • сам кузов или его панели погружают в ёмкость, наполненную кислотным
    раствором цинка;
  • сюда же подсоединяется минусовой вывод от 220 В;
  • ёмкость подключается к плюсу — начинается электролиз.

Метод гальваники
делает автомобиль менее устойчивым к ржавлению, но обеспечивается почти
идеальная равномерность защитного покрытия. Получается невероятно красивый,
гладкий и блестящий кузов. Толщина защитного слоя при гальванической обработке составляет
5-20 мкм. Гарантия производителя не превышает 10 лет.

Известные марки, которые используют гальваническую обработку:

  • Chevrolet;
  • Skoda;
  • Toyota — почти все модели;
  • Mitsubishi.

Любителями гальванического метода являются
и знаменитые немецкие гиганты: BMW,
Mercedes-Benz, Volkswagen. Они используют специальную сталь и наносят
внушительный слой дорогого лакокрасочного покрытия, тем самым защищая кузов
почти так же хорошо, как и «Ауди» со своей термообработкой.

10 самых нержавеющих автомобилей (внедорожники и легковые) Список автомобилей с оцинкованным кузовом Какие авто имеют оцинкованный кузов и каким образом наносится покрытие Оцинковка кузова: сравнительные характеристики, особенности нанесения, виды цинкования, модели авто с защитной обработкой металла Оцинковка кузова автомобиля: что такое горячая, гальваническая и холодная, а также таблица и полный список всех популярных моделей и марок Какая оцинковка кузова лучше — carhack.ru Что такое оцинковка кузова автомобиля: описание и список моделей Оцинкованный кузов: у кого он есть? что дает «оцинковка» и каким образом она наносится? Защита кузова автомобилей от коррозии: оцинковка различными методами Марки и модели авто с оцинкованным кузовом

Холодная оцинковка

Самый дешёвый способ защитить железо от коррозии. В последние годы
получил широкое распространение среди бюджетных
марок авто. Обработка в данном случае представляет не что иное, как напыление
или окрашивание металлических панелей грунтом с содержанием высокодисперсного
цинкового порошка. В готовом защитном покрытии содержание цинка не превышает
90-93%.

Такой способ обработки кузова взят на
вооружение китайскими и некоторыми корейскими производителями. Часто ими используется
урезанная оцинковка, когда задняя сторона кузовной панели просто грунтуется и
окрашивается. Это позволяет значительно сэкономить, да и автомобили долгое
время остаются свеженькими. Процесс гниения остаётся
незаметным, так как происходит на обратных сторонах деталей.

Места кузова, которые быстрее всего гниют

Полная оцинковка кузова авто: правда или рекламные трюки производителей?

Чтобы разобраться в том, как же обстоят дела на самом деле, нужно сначала ознакомиться с тремя известными способами цинкования металлических элементов кузова машин.

Сам же производитель нередко дает поистине длительную гарантию на кузов.

Иногда показатели достигают срока до 30 лет.

Минимальный срок службы таких автомобилей составляет порядка 15 лет. Помимо этого можно отметить еще кое-какие модели европейской автомобильной промышленности, которые обрабатываются термической оцинковкой:

  • Некоторые модели Ford Sierra;
  • Ford Escort;
  • Последние модели Chevrolet Lacetti;
  • Новые модели Opel Vectra и Astra.

Оцинкованные гальваническим методом кузова имеют немного меньшую себестоимость, чем те, которые подвергались термической обработке.

Вполне разумно приобретать транспортное средство, которое будет работать отлично, при этом практически не требуя ремонта как технического, так и косметического. Как известно, царапины, вмятины, потертости привлекательности не добавляют. Как показывает практика, чаще всего страдает именно кузов.

POPULAR

Радиатор охлаждения

С ним тоже возможны неприятности. Они могут быть вызваны тремя причинами:

  • Самый безобидный вариант: подождал, пока остынет, пробка закончилась – и с легким сердцем едешь дальше;
  • сердцевина забита внутри – осадками хладагента или пылью. Напор через радиатор падает, охлаждение недостаточное;
  • накипь и наслоения в патрубках. У шлангов падает теплопроводность, и жидкость снова не успевает остывать.

Кроме первого варианта

Помпа:
Она наиболее часто подводит в тех машинах, где крутящий момент на шкив насоса подается отдельно от газораспределителя. Частота вращения шкива может снизится, если ослаблен (растянут) приводной ремень. Убедившись, что ваш термостат в норме, попробуйте подтянуть ремень и поехать после остывания движка и долива хладагента.

Вентилятор:
Если убился вентилятор, эту причину определить проще всего. Даже если на авто нет соответствующего датчика, предупреждающего, что вентилятор не работает, человек, не впервые севший за руль, услышит это по звуку. В городе и потихоньку, с неработающим вентилятором доехать до ремонтера можно. За городом – ищем буксир.

Машины с гальваническим типом оцинковки

Такой способ оцинковки кузова намного дешевле, чем вышеописанный. Поэтому его используют производители машин в Европе и США. Однако есть и японский производитель ТС с таким типом оцинковки — Honda.

Список авто с гальванической оцинковкой:

Mercedes W201 и W124;

Mercedes W124 автомобиль с гальваническим типом оцинковки

  • «Альфа Ромео» (все с 1993 года);
  • Skoda «Октавия», Skoda «Фабия» и А4;

Skoda Октавия машина с гальваническим типом оцинковки

  • Volkswagen — все выпуски с 2000 года;
  • «Рено Логан», «Рено Эспейс 3»;
  • Toyota (выпуски с 1991 года);

Toyota Camry машина с гальваническим типом оцинковки

  • «Крайслер 300М»;
  • «Митцубиси Лансер 9».

Митцубиси Лансер 9 машина с гальваническим типом оцинковки

Методы оцинковки автомобилей

Для отшлифованной, но не обработанной конструкции из стали достаточно одного дождя, чтобы запустить процесс окисления металла. Наличие нескольких слоёв лакокрасочного покрытия защитит поверхность от воздействия влаги, но кто защитит само ЛКП? В условиях дефицита свободного пространства в современных городах найти машину с непоцарапанным кузовом – непростая задача. А ведь и маленькой, но глубокой царапины достаточно, чтобы в этом месте появилась ржавчина, распространяясь на близлежащие области.

Цинкование кузова легкового автомобиля в домашних условиях, жидкий цинк для авто, этапы процедуры Самые популярные автомобили с оцинкованным кузовом Цинкование кузова легкового автомобиля в домашних условиях Лучшие автомобили с оцинкованным кузовом Определяем оцинкован ли кузов машины | как же выбрать машину с оцинкованным кузовом | виды оцинковки кузова машины Оцинкованный кузов: у кого он есть? что дает Все об оцинковке кузова автомобиля На каких автомобилях оцинкованный кузов: список Цинкование кузова автомобиля в домашних условиях Автомобили с оцинкованным кузовом

Поэтому металлические поверхности, подвергающиеся активному воздействию внешней среды, остро нуждаются в дополнительной обработке. Существует немало методов создания такого защитного слоя, но одним из самых эффективных и доступных по стоимости принято считать цинкование. Именно цинксодержащее покрытие обеспечивает кузову автомобиля оптимальные по большинству параметров защитные свойства. Доказательством того, что автомобили с оцинкованным кузовом намного меньше страдают от окисления металла, является повышенная гарантия, срок которой для таких машин может составлять от 6 до 25-30 лет.

Существует 6-7 методов нанесения на стальную поверхность цинкового покрытия, но в автомобилестроении используется только три из них:

  • метод горячей оцинковки;
  • гальваническая обработка кузова ТС;
  • холодная оцинковка.

Отметим, что последний способ используется преимущественно в кустарных условиях. Автомобилестроители предпочитают гальванизацию и горячее цинкование, при этом термический метод с точки зрения надёжности, качества и долговечности покрытия считается более предпочтительным по следующим причинам:

  • при горячем методе обработки сопротивляемость металла коррозионным процессам сохраняется более продолжительное время (15 лет и более, чем толще слой цинка – тем больше этот показатель);
  • доказано, что стойкость к окислению оцинкованного с использованием термической обработки покрытия примерно вчетверо выше, нежели у гальванического метода;
  • гораздо более устойчив кузов автомобиля, оцинкованный горячим способом, и к различным механическим воздействиям, сохраняя это свойство на протяжении всего срока эксплуатации;
  • такое защитное цинкосодержащее покрытие способно на локальных участках регенерировать (восстанавливаться).

Это значит, что оцинкованный гальваническим методом кузов характеризуется более низкой коррозионной стойкостью. Но если говорить о холодной оцинковке, то этот способ ещё менее надёжен и в большинстве случаев его указание в теххарактеристиках автомобиля носит сугубо маркетинговые цели. Считается, что цинк, находящийся в слое грунтовки, достаточно слабо защищает металл от окисления при глубоких повреждениях краски.

И вообще многие автопроизводители лукавят, сообщая об оцинкованном кузове

В действительности важно знать, какой метод при этом использовался, поскольку именно от этого зависят антикоррозионные свойства кузовных деталей. При этом оцинковке могут подвергаться только те части кузова, которые наиболее подвержены механическим воздействиям и потому страдают от коррозии в первую очередь

Это устройство с батарейками защитит ваш автомобиль от коррозии

Мастер показал, как сделать очень простое но в тоже время очень эффективное устройство для борьбы с очагами коррозии на автомобиле. Приспособление настолько простое, что его может сделать даже ребенок. Для его изготовления нам понадобятся обычные соляные батарейки, причем на них должно быть так и написано, что это солевые батарейки. Обычно это самые дешевые батарейки.

Алкалиновые батарейки нам не подойдут, так как у них корпус не из цинка, а у этих корпус сделан из чистого цинка 99,9 процентов.

Берем одну батарейку и зачищаем ее корпус от изоляционной пленки. Для этого достаточно пленку просто разрезать. Понадобится кусочек провода. Оборачиваем этот провод вокруг батарейки, но чтобы провод хорошо держался, обернем его обычной канцелярской резинкой.

На обратный конец закрепляем электрическую прищепку. Затем понадобятся обычные ватные диски. Берем один диск, оборачиваем им батарейку и закрепляем его с помощью резинки. В итоге получилось устройство для защиты авто от коррозии металла.

Далее берем обычную паяльную кислоту ортофосфорную и смачиваем ватку, которую мы закрепили на батарейки. Ну вот и все ребята, устройство готово. Осталось его только подключить к автомобильному аккумулятору.

Автомобили с горячей оцинковкой кузова список

Так, например, Форд-Эскорт и Форд-Сьерра имеют оцинкованные кузова. А вот уже «Форд-Мондео» — не всегда (только бельгийская сборка); Модели компанииGeneral Motors(Дженерал Моторз). Оцинкованы большинство деталей только у некоторых моделей Chevrolet(Шевроле Лацетти, Эпика), Fiat(Фиат Альбеа и Мареа), Opel(Опель Астра и Вектра), Кадиллак и Бьюик.

Список популярных автомобилей с оцинкованным кузовом: русский автопром и иномарки Оцинкован ли кузов машины - как определить? Список автомобилей с оцинкованным кузовом. технологии цинкования, плюсы и минусы каждой Какая бывает оцинковка кузова авто, виды цинкования Список авто с горячим и гальваническим видом оцинковки кузова Какие авто отечественного производства выпускают с оцинкованным кузовом Оцинковка кузова автомобиля: виды, цинкование в домашних условиях, как сделать своими руками Оцинкованный кузов автомобиля: список отечественных и иномарок марок машин, внедорожники и кроссоверы с коррозийностойким кузовом, который не гниет Лучшие автомобили с оцинкованным кузовом На каких автомобилях оцинкованный кузов: список Оцинковка кузова автомобиля: виды и технология самостоятельного выполнения Список автомобилей с оцинкованным кузовом

Легендарная Audi 80 стала первым серийным оцинкованным авто . С 1986 года уже все автомобили Ауди выпускались с нанесенным на все поверхности корпуса антикоррозийным слоем.

Нанесение цинкового расплава на сталь, слой цинка 2 — 10 мкм Audi запатентовала методику, реализующая двухстороннюю цинковую защиту не только кузова, но и реструктуризированных сварных соединений. В связи с понижением себестоимости продукции компании BMW и Mercedes сумели сделать собственный рецепт защиты автомобиля: высоколегированная сталь с минимальным включением вредных примесей; слой цинка толщиной 9 – 15 мкм, нанесенный гальваническим способом; толстый слой краски, нанесенный на идеально ровную поверхность с хорошей адгезией.

Как осуществляется гальваническое цинкование?

Этот способ более простой и лаконичный, но менее эффективный. Впрочем, автопроизводители все равно дают длительные гарантии на автомобили, обработанные таким способом.

Процесс нанесения антикоррозийного слоя гальваническим способом более прост:

  1. Кузов автомобиля или какую-либо его деталь погружают в емкость, где содержится кислотный раствор цинка.
  2. К кузову подключают отрицательную клемму от источника питания.
  3. Саму емкость подключают к положительной клемме.

При таком подключении в емкости осуществляется электролиз. В результате этого процесса частицы цинка растворяются и приклеиваются к кузову автомобиля. Так и образуется защитный слой, который также предотвращает процесс окисления и отталкивает влагу. Данный способ осуществляется проще, и он является более дешевым.

Лидерами среди автопроизводителей, которые цинкуют свои автомобили гальваническим способом, являются BMW и Mercedes.

Способы оцинковки

Существует всего три способа нанесения цинкового слоя на металл кузова:

  • гальванический;
  • термический;
  • холодный.

https://pol-z.ru/otsinkovka-kuzova-avtomobilya-svoimi-rukami/
https://asx-club.su/usefull/avtomobili-s-ocinkovannym-kuzovom.html

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *