ВсёТут

Главное меню

• Главная
• Авто / Мото
• Безопасность
• Веб-мастерам
• Деньги
• Hi-Tech
• Для мам
• Дом
• Женщинам
• Здоровье
• Обучение
• Общество
• Праздники
• Прикольно
• Психология
• Красота
• Кулинария
• Личная жизнь
• Мужчинам
• Строительство / Ремонт
• Туризм
• Успех
• Разное
• Карта сайта

Популярные темы

• Су джок — скорая помощь в любых ситуациях!
• Исцеляющие картинки от множества болезней
• Японский Массаж лица — Стань на 10 лет моложе!
• Эротический массаж
• Знак зодиака Скорпион (24.10-22.11)
• Знак зодиака Дева (24.08-23.09)
• Как быстро научиться играть на гитаре?
• Как избавиться от похмелья? — Все способы!
• Знак зодиака Весы (24.09-23.10)
• Как подготовиться к грядущей чипизации населения?

Шумоизоляция — Как сделать ваше авто тише? (подробно)

Рано или поздно большинство владельцев автомобилей начинают думать о том, как бы сделать их не такими шумными.

Какие же преимущества получает человек, сделавший шумоизоляцию в своем автомобиле?

В автомобиле действительно становится тише!
Самый главный плюс в том, что уровень шума в авто снижается, как при движении по трассе, так и по неровной дороге, гравию, по лужам, при переезде рельсов и неровностей на асфальте. Пропадает или становится почти неслышимым звук от капель дождя по крыше. Это самые приятные и заметные эффекты от шумоизоляции.

Теплоизоляция и антикор
Это, по-сути, приятные бонусы, которые вы получите, сделав звукоизоляцию в автомобиле. Автомобиль будет медленнее охлаждаться зимой, и дольше нагреваться летом. Полностью обработав пол, вы получите мощное антикоррозионное покрытие, которому не страшна влага.

В общем, вопрос о том, нужна ли шумоизоляция вашему автомобилю в принципе, — уже не стоит. Он больше риторический . Но вот, как только вы задумываетесь над тем, что она необходима для него однозначно, перед вами появляются несколько основных вопросов , которые могут стать настоящей головной болью, если подойти к ним неправильно:

Где лучше делать шумоизоляцию? Самому или на фирме?
Первое, что приходит в голову – это отдать автомобиль в руки профессионалов. Вроде все просто – оставить машину, погулять пешком день-два, или поездить на такси. Ну и заплатить определенную сумму денег. А потом все будет готово. Но как только вы узнаете цены на шумоизоляцию вашего авто, которые предлагают мастера, в голове появится другая мысль – а не сделать ли всю работу самому? И
еще — а где найти этих самых профессионалов?

Как выбрать компанию, которая сделает шумоизоляцию?
Допустим, у вас нет времени, возможности или желания обесшумливать автомобиль своими руками. И вы остановились на первом варианте – поручить сделать всю работу другим людям. Сразу же возникает другой вопрос – к кому обратится? Как выбрать компанию, которая сделает работу качественно, с ощутимым результатом. Как не стать жертвой обмана хитрых и жадных «мастеров»? Ведь материалов для шумки, после того как соберут салон, уже не будет видно. Как понять, что же вы получили в итоге?

Как проконтролировать качество работы? В общем – самыми болезненными вопросами после стоимости шумоизоляции является ее качество и эффективность. И вообще — насколько станет тише? Так как снижение шума, определяемое на слух, достаточно субъективная вещь, хочется еще каких-нибудь веских подтверждений, а не только слов и обещаний персонала. Впрочем, оценить качество работы можно, и это вполне реально.

Делаем сами. С чего начать?
Если вы, узнав цены на работу по шумоизоляции, или не найдя подходящих мастеров, предпочли сделать все своими руками, а может — просто захотели получить новый опыт, то у вас появляются новые вопросы, на которые не всегда можно найти конкретные ответы в сети. Вы можете оказаться в растерянности от обилия неполной и противоречивой информации. Посидев день-два на форумах по автозвуку или тюнингу, в голове получается такая каша, что хочется, чтобы кто-то помог вам в этом разобраться Надеюсь, что помощью этой статьи вам все станет намного понятнее.

Какие материалы выбрать?
Звукоизоляцию автомобиля вне стен завода улучшают с помощью специальных материалов, которые поглощают вибрацию и шум, устраняют скрипы пластика. На данный момент на рынке СНГ существует более десятка компаний, занимающихся производством и продажей материалов для шумоизоляции автомобиля. На чем же остановится, когда каждая продвигает свой материал?

Как рассчитать нужное количество материала?
Похоже, что каждый производитель шумоизоляционных материалов поставил себе за цель запутать конечного покупателя В их ассортименте часто не меньше 10-15 материалов с разными свойствами, характеристиками и предназначением. Угадайте, какие нужны именно вам? Причем все материалы отличаются еще и по размерам, и по толщине

Выбор программы шумоизоляции
Фирмы, занимающиеся шумоизоляцией автомобилей, обычно предлагают на выбор несколько стандартных программ шумоизоляции. Часто это: минимальная, оптимальная и максимальная. Если избавляться от шума своими руками, вам тоже надо выбрать программу для себя. Ведь от этого напрямую зависит количество материала, общая цена и, конечно же, эффективность.

Где делать? Поиск помещения
Следующий вопрос, над каким стоит подумать – где сделать всю работу? Особенно это важно в холодное время года. Очень хорошо, если у вас есть теплый гараж с электричеством, водой, туалетом и пивом. А если нет? Если обычно машина ночует под подъездом, или на стоянке? Что делать тогда?

Какими инструментами работать? Также для новичка может быть не совсем понятно: какие инструменты нужны для шумоизоляции автомобиля? Можно ли обойтись стандартным набором: ключи + отвертки? Или нужны еще какие-то специальные приспособления? При теперешнем широком выборе инструментов запутаться проще простого. На некоторых видео из интернета можно увидеть какие-то металлические валики, специальные съемники… Нужны ли они? А продавцы на рынке не всегда смогут помочь вам в этом вопросе. Все инструменты перед началом работ должны быть в наличии. Ведь не очень удобно ехать за каким-то ключиком, когда машина наполовину разобрана

Как разобрать авто? Как собрать обратно? Одна из самых распространенных проблем для новичка – как разобрать автомобиль, ничего не сломав. И как все это собрать обратно, чтобы не осталось лишних деталей? А самое сложное — как разобрать торпедо? Причем видео и фотографии в интернете часто вызывают только большую путаницу.

Основные ошибки, которые можно допустить?

Неправильный выбор компании-исполнителя
Неправильный выбор мастерской грозит вам браком, плохо выполненной работой, потерей денег и, самое главное — отсутствием нужного эффекта от шумоизоляции. И, что еще неприятно, в этом случае вы сделаете неверный вывод для себя — что шумоизоляция не работает.

Постоянное присутствие в боксе, где работают над вашей машиной
Мастера не любят, когда клиент постоянно наблюдает за их работой. По крайней мере — большинство тех, с кем я знаком. Когда стоять возле человека и смотреть ему под руки во время работы, часто можно ожидать неприязненной реакции. Мало кто из мастеров любит, когда постоянно спрашивают «а когда все будет готово?», путаются под ногами, смотрят, мешают, или дают советы Это само по себе создает атмосферу нервозности, что не лучшим образом сказывается на результате.

Начало без плана. Спешка
Если вы очень сильно увлеклись темой шумоизоляции и хотите немедленно приступить к работе, то начало работы без планирования чревато потерей времени и, опять же, — денег. Возможно, вам придется поехать за инструментом, которого не хватает. Возможно — не один раз. Может быть, вам придется переделывать работу заново. Тем более, шумоизоляция делается не слишком быстро, поэтому стоит рассчитать свое время и силы. Вам понадобится настойчивость и трудолюбие. Особенно – новичкам.

Выбор неправильных материалов
Одна из самых неприятных ошибок. Ведь хорошие, качественные материалы для шумоизоляции стоят таких же хороших денег. А попытка сэкономить запросто может привести к еще большим расходам. Они могут со временем отслоиться и привести к коррозии металла. Не говоря уже о том, что некачественные материалы просто могут быть вредными для здоровья, ведь они будут находиться в салоне, а их испарениями — дышать вам и вашим пассажирам

Ошибка в выборе программы шумоизоляции
Если вы решили шумоизолировать машину по-минимуму, вам может потом не давать покоя мысль, что можно было сделать еще лучше, дороже, толще и так далее. Но это только проблема перфекционистов и очень экономных людей

Плохой выбор места для работы
Я лично встречал описания и фотографии процесса шумоизоляции, который проводился в самых неожиданных местах: на улице, возле офиса и так далее. Проблема в том, что если вы неправильно выберете место, где будете делать шумоизоляцию, то вам будет или неудобно, или ночь вас может застать в самый неожиданный момент. Не говоря уже о том, что в таком случае можно потерять половину инструментов, или их кто-то утащит во время работы.

Использование неправильных инструментов
Если вы будете делать все только одной отверткой — разбирать автомобиль, прикатывать вибру, то это будет достаточно тяжело, хотя и вполне реально. Но если вы хотите сделать работу более-менее комфортной, как и разборку/сборку авто, то вам нужны соответствующие инструменты.

Решение проблем. Почему так происходит? Как не допустить ошибок?
Проблемы и ошибки, описанные выше, возникают, в большинстве своем, только у начинающих. Достаточно сделать шумоизоляцию одного автомобиля, чтобы понять, что было сделано неправильно, учесть ошибки, а в следующий раз — сделать лучше.

Оцените плюсы и минусы обоих вариантов — делать самому, или отдавать машину в сервис? Прочитав эту статью, посмотрев в Яндексе или Гугле фотографии работ по шумоизоляции (их можно найти по тегу «шумоизоляция», «рабочие моменты»), а также просматривая фото и видео на автомобильных сайтах, вы для себя уже можете решить — стоит браться за такую работу самому, или отдать автомобиль в тюнинг-центр, ну или в какой-нибудь гараж, например

Чтобы не ошибиться с выбором мастерской , которая будет шумоизолировать вашу машину, ориентируйтесь на отзывы в интернете, рекомендации друзей и знакомых, которые воспользовались услугами этой фирмы. По одним только отзывам часто можно составить довольно четкое мнение о компании. Причем очень хорошо видно, где реальные впечатления людей, а где необоснованный негатив. Большой плюс интернета в том, что вы можете походить по блогам или страничкам в социальных сетях, на которых люди размещают свои отзывы и фотографии работ по шумке.

Не лишним будет ориентироваться также на личные впечатления от общения с мастерами или менеджерами компании, которая будет работать над вашей машиной. Причем лучше съездить к ним, пообщаться вживую, посмотреть материалы и работу.

Выберите компанию, предоставляющую фотосессию и измерение уровня шума
Если вы хотите отдать машину на шумоизоляцию, но все-таки еще в чем-то сомневаетесь, узнайте, делают ли исполнители фотосессию в процессе работы. Сейчас множество компаний фотографируют результаты своей работы, а потом предоставляют клиенту фотографии на диске, или на флешке. И для вас приятно, и для них — дополнительная реклама.

Договоритесь о присутствии рядом с машиной хотя бы на начальном этапе. Обычно это не проблема. Но это не означает, что вы должны два или три дня находится в боксе, не отходя ни на минуту.

Чтобы визуально проконтролировать качество работы , вам хватит фотосессии, на которой вы увидите, какие материалы были смонтированы и как. Чтобы оценить насколько хорошо была прикатана вибра и приклеены шумоизоляционные материалы, после работы посмотрите на те места, где вы сможете это увидеть: капот, багажник (под штатным покрытием), пол (под задним сиденьем).

Чтобы понять, насколько эффективна сделанная шумоизоляция, попросите измерить уровень шума специальным прибором — шумомером. Конечно, перед началом работ желательно удостовериться, что у фирмы-исполнителя есть такой аппарат А измерения проводить до и после.

Впрочем, далеко не все , кто занимается шумоизоляцией, используют подобные приборы. Чаще всего те, кто начинали когда-то, еще в самом начале своей карьеры мерили шум после проведенной работы, а потом перестали это делать, просто потому, что получали стабильный предсказуемый результат.

Составьте план, рассчитайте затраты
Подсчитайте примерные расходы на материалы и все, что вам еще может понадобится. Добавьте к этой сумме еще 10-20 % Хотя бы у себя в воображении прокрутите все, что вы будете делать, в какой последовательности и сколько времени. Добавьте еще один день про запас.

Шумоизоляция — не настолько простая штука, как может показаться, читая оптимистические отчеты в блогах. Но и не настолько сложная, чтобы нельзя было сделать ее самому. Новичку, который и отвертку в руках держит раз в год, может быть сложно, в некоторых моментах, которые человек с опытом делает интуитивно. Но, опять же, это не значит, что от этого надо отказаться. Так как удовольствие от проделанной работы вы получите, когда ее закончите.

Определитесь с производителем материала
Я в данный момент работаю с материалами компаний Шумоff и Ultimate. Их же и продаю. Это профессиональная шумоизоляция высшего и среднего ценового сегмента. Соответственно и рекомендую использовать материалы компании Шумоff, Ultimate, а также StP. Есть еще несколько хороших производителей, но мне они не подошли либо в виду географической недоступности, либо — ценовой.

Конечно, что использовать — выбирать вам. Посмотрите, какими материалами пользуются профессионалы, участники и чемпионы соревнований по автозвуку — и вы будете лучше понимать, на чем остановить свой выбор

Подсчитайте нужное вам количество материала
Нужное количество материала для звукоизоляции автомобиля будет сильно зависеть от программы обработки и типа авто. Поэтому вы можете искать в интернете, сколько и чего вам нужно, а можете просто померить свое авто рулеткой и просчитать нужную площадь. На основе этих данных вы сможете узнать, сколько и чего вам надо. А посмотрев в интернет-магазинах — определиться с ценой.

Стандартная схема нанесения шумоизоляции , это: первый слой — вибропоглотитель, второй слой — шумоизолятор (в некоторых вариантах — и/или шумопоглотитель). То есть, если вы померили общую площадь вашего авто, на которую нужно монтировать шумку, и она получилась 10 кв.м, то к ней нужно добавить еще 8-9 кв.м, на которые пойдет шумоизолятор.

Выберите программу звукоизоляции
Если вы делаете шумоизоляцию сами, то за счет экономии на работе, за которую должны были бы заплатить мастерам, отдав машину в их руки, вы сможете позволить себе более дорогую и мощную программу обработки авто. Я не рекомендую выбирать минимальную программу, чтобы вас потом не терзали мысли, типа: «Может можно было сделать лучше. »

Определитесь с помещением
Выбор помещения, в котором вы проведете ближайшие пару дней, когда будете обесшумливать автомобиль, важен и для вашего удобства, и для качества работы. Естественно, лучше делать всю работу в теплом большом гараже, где есть место, чтобы разместить внутренности автомобиля после разборки. Или на даче, где можно остаться после долгого трудового дня, изрядно накачавшись пивом

Обязательно, чтобы там , где вы работаете, температура воздуха была выше 15° С. Если будет ниже, то вибропоглотители будут хуже приставать к металлу, а перед этим их придется дольше греть, и остывать они будут быстрее.

Приобретите или приготовьте нужные инструменты
Когда у вас есть все нужные инструменты под рукой, то работать легче, удобнее и веселее. Вам понадобятся инструменты, которые позволят разобрать именно ваш автомобиль. Чтобы узнать, какие именно — читайте пособия по ремонту вашего авто, смотрите в интернете на форуме таких же автомобилей.

Непосредственно для шумоизоляции вам понадобятся: как минимум нож, или ножницы, металлический или пластиковый валик для прикатки вибры. Если нет валика, подойдет удобный деревянный брусочек. Желательно, но необязательно иметь специальные лопатки для снятия дверных карт и пистоносниматели из жесткого пластика.

Избегайте поломок
Во время работы действуйте аккуратно и продуманно. Если что-то не пускает, не тяните слишком сильно, не дергайте, посмотрите — может там есть какой-то скрытый шуруп? И вообще — не применяйте необдуманно грубую физическую силу. Это поможет вам избежать новых ненужных покупок

Что можно сделать прямо сейчас?
Если вы прочитали эту статью и у вас появилось сильное желание — делать что-то прямо сейчас, попробуйте что-то простое. Одно из самых элементарных действий — это сделать шумоизоляцию капота. Значительного эффекта, особенно для бензиновых автомобилей, вы не получите, но сможете попрактиковаться. Для этого вам не нужно много материала, времени на это тоже уйдет минимум.

Вот примерная последовательность шагов, которые вам нужно сделать:

1.Найдите в интернете фотографии автомобилей, владельцы которых уже обесшумили капот. Почитайте описания, впечатления.
2.Померяйте площадь, которую вы собираетесь обрабатывать.
3.Купите нужное количество материала. Для шумоизоляции капота вам вполне подойдет схема: вибродемпфер Шумоff М2, в качестве первого слоя + Ultimate soft 6 мм, фольгированный, как второй слой.
4.Очистите и обезжирьте поверхность с помощью уайт-спирита.
5.Вырежьте и прикатайте вибру. Вирежьте и приклейте шумоизоционный материал. Не допускайте образования пузырей!

Рекомендация для более продвинутых и нетерпеливых — сделайте шумоизоляцию дверей. Для этого:

1. Узнайте, как и с помощью каких инструментов можно разобрать двери в вашем автомобиле. Для этого пройдитесь по тематическим форумам, блогам, сайтам фирм, занимающихся шумоизоляцией и автозвуком. Определитесь — по силам ли это вам?
2. Подсчитайте нужное количество материала и купите его. Схема шумоизоляции — описана чуть ниже.

3. Разберите двери вашего авто. Возможно, лучше будет это сделать со стороны пассажира
4. Очистите и обезжирьте поверхность с помощью уайт-спирита.
5. В качестве первого слоя на внешний металл двери приклейте и тщательно прикатайте слой виброизоляции Шумофф М2. Площадь оклейки — ближе к 100%. Не заклеивайте дренажные отверстия внизу двери! Проверьте, не гремят ли тяги в двери? Не стучат ли провода или еще что-то? Если да — обмотайте все, что издает лишние звуки антискрипом или шумопоглотителем. Подойдет Ultimate Pu-flex 5 мм. Приклейте и прикатайте такую же вибру на внутренний металл двери, закрыв технологические отверстия. Не оклеивайте тяги! Нанесите пару полосок или квадратов виброизоляции на внутреннюю поверхность пластика карты двери. Следующим слоем на внутреннюю поверхность дверной карты клеим шумопоглотитель Ultimate Pu-flex 5 мм, а лучше — 10 мм.
6. Проверьте — все ли работает? Соберите дверку в обратной последовательности.
7. Сравните с необработанной дверью и наслаждайтесь результатом!

Вы можете прочитать эту статью и еще несколько других , просмотреть сотни видеозаписей и тысячи фотографий, пролистать несчетное количество страниц форумов, блогов, журналов. Потом можете попробовать в шумоизоляции собственного авто самые разные материалы, включая рубероид, который надо будет греть паяльной лампой, поролоны со специальными пропитками, которые вы будете делать самостоятельно и сушить — также в своем гараже

Это отличный, интересный и увлекательный путь. Опыта он принесет очень много, но его вы получите, совершив множество ошибок, потратив огромное количество времени и, конечно, какое-то количество денег. Но после этого вы сможете писать трактаты на тему шумоизоляции

Шумоизоляция авто своими руками: как сделать ваше авто тише

0 05 Августа 2015

• Шумоизоляция авто своими руками: как сделать ваше авто тише
• Материалы
• Шумоизоляция крышки капота и капота
• Шумоизоляция дверей
• Шумоизоляция потолка и крыши
• Шумоизоляция пола
• Шумоизоляция багажника, арок и колесных ниш

Очень часто комфорту в машине мешают посторонние шумы. Они не только «давят» на мозг, но и наносят определенный вред организму. Для этого автолюбители часто делают шумоизоляцию, которая защищает и водителя, и пассажиров от всех скрипов и инородных шумов.

Выбор материала для шумоизоляции зависит от Ваших целей, то есть изоляция для лучшего звучания музыки и уменьшения шума будет разной.

• Материалы
• Шумоизоляция крышки капота и капота
• Шумоизоляция дверей
• Шумоизоляция потолка и крыши
• Шумоизоляция пола
• Шумоизоляция багажника, арок и колесных ниш

Так как в большинстве случаев бюджет ограничен, то делать шумоизоляцию во всей машине сразу не стоит. Лучше начать с дверей, а дальше переходить к полу, багажнику и так далее. Что касается набора инструментов, то обязательно нужен будет строительный фен, прикаточный ролик (нужен, чтобы прикатать материал для изоляции), ножницы для резки материала, растворитель (для обезжиривания поверхности перед тем, как нанести на нее шумоизоляцию).

Материалы

Вибропласт Silver

Вибропласт Gold

Аналог вибропласта Silver, но больше по толщине (2,3 мм). Из-за большей толщины поглощает больше вибрации. Предназначен для шумоизоляции всех тех частей машины, которые перечислены выше.

БиМаст Бомб

Материал, который поглощает вибрацию. БиМаст Бомб – это многослойный материал, лицевой слой которого формирует алюминиевая фольга, далее идет битумный лист, после него – каучуковая прослойка, которая защищена антиадгезионной пленкой. Чтобы смонтировать этот материал, его нужно разогреть до 40 – 50°С. Обладает водоотталкивающим эффектом и устойчив к разложению под влиянием факторов внешней среды. Этот материал лучше всего поглощает вибрацию. Идеально подходит для аудиподготовки динамиков. Вес составляет 6 кг/кв.м., а толщина – 4,2 мм. Предназначен для изоляции щита передка, тоннеля, арок колес, зоны под глушителем и карданным валом.

Сплэн 3004

Материал для звукоизоляции. Самоклеящийся. Обеспечивает отличную теплоизоляцию. Монтировать эту пленку очень легко, причем угол наклона поверхности не важен. Этот материал отлично ляжет и на вертикальную, и на кривую поверхности. Оснащен водоотталкивающим свойством, не подвержен воздействию внешней среды. Вес 1 кв. метра пленки составляет 0,42 кг, а толщина – 4 мм. Выдерживает перепады температуры в диапазоне от -40°С до +70°С. Подойдет для обработки арок колес, щита передка со стороны салона, дверей и тоннеля.

Кроме Сплэн 2004, существует вариант Сплэн 3008 с толщиной в 8 мм, а также Сплэн 3002 с толщиной, соответственно, 2 мм.

Клеить Сплэн 3004 нужно вторым слоем на материал, поглощающий вибрацию. Сплэн можно крепить на двери, задние и передние арки, боковины. Чтобы крепление было максимально прочным, нужно очень хорошо очистить поверхности, которые склеиваются, ацетоном или растворителем.

Чтобы пленка прикрепилась максимально хорошо, температура среды должна быть в пределах от +18°С до +35°С. При такой температуре пленка сохранит свои адгезионные свойства при перепадах температуры внешней среды от -40°С до +70°С. Специалисты не рекомендуют крепить Сплэн 3004, если температура на улице опустилась ниже +10°С, так как при этом начальная сила адгезии будет слишком малой. Натягивать клейкую ленту перед монтажом не нужно, а защитный слой нужно удалить прямо перед нанесением.

Битопласт 5

Материал-уплотнитель, поглощает шум, устраняет любой дребезг и скрип в салоне. Сделан на основе пенополиуретана, есть липкий слой, защитная антиадгезионная прослойка, которая пропитана специальным раствором. Водоотталкивающий материал, который прослужит очень долго, не будет разлагаться под влиянием внешней среды, обеспечивает теплоизоляцию. Без запаха.

Будет выполнять свою функцию даже при температуре в -50°С. Толщина материала – 5 мм, вес – 0,4 кг/кв.м. Есть вариант толщиной в 10 мм (Битопласт 10).

Акцент 10

Материал для звуковой изоляции. Представляет собой композицию иглопробивной металлизированной пленки, пенополиуретана с эластичной структурой и клейкого слоя для монтажа с антиадгезионной прослойкой для защиты. Данный материал хорошо удерживает тепло. Диапазон рабочих частот широкий. Процент поглощаемых шумов равен 90%. Суммарная толщина равна 10 мм. Вес – 0,5 кг на 1 кв.м. Температурный диапазон, при котором материал будет выполнять свои функции, составляет -40 — +100 °С.

Материал держится на поверхности с прочностью в 4 Н/см. Предназначен для защиты крышек капота и багажника, а также перегородки моторного отсека.

Маделин

Декоративный материал, который играет роль уплотнителя. Изготовлен на основе черной ткани. Толщина материла – 1-1,5 мм. Есть клейкий слой с защитной антиадгезионной прослойкой. Прочность, с которой материал держится на поверхности, составляет не меньше 3 Н/см. Подходит для крепления в зазорах между элементами салона и кузова, в зазорах на приборной панели, а также может уплотнить воздуховоды.

Все перечисленные материалы являются продуктами одной компании – STP. Но есть и другие производители, продукция которых не уступает по качеству продукту упомянутой фирмы.

Шумоизоляция крышки капота и капота

Бытует мнение, что шумоизоляция капота защитит Вас от того шума, который генерирует двигатель. Это мнение ошибочно. Если сделать шумоизоляцию капота, то двигатель не будет «страдать» зимой от холода. Чтобы выполнить данную операцию, будут нужны акцент и вибропласт Silver.

Если вы хотите сделать шумоизоляцию капота, но нужно брать во внимание вес материала, чтобы не слишком перегружать капот, так как иначе могут пострадать его амортизаторы, которые нужно будет поменять. Дабы убрать вибрацию, используют виброспласты, которые достаточно легкие, поэтому создают малую нагрузку. Чтобы под капотом сохранялось тепло, используют акцент, который защитит моторный отсек от переохлаждения в зимний период, а летом будет защищать мотор от перегрева.

На этапе изготовления в машине делают свою теплоизоляцию. Дополнительные приготовления аналогичного рода не должны заменять «родную» изоляцию, а должны дополнять. Поэтому и толщина дополнительного материала должны быть таковой, чтобы можно было вернуть на место штатную шумоизоляцию.

Если же на машине не установлена стандартная шумоизоляция, то ее обязательно нужно сделать своими руками. Для этого нужно подбирать максимально толстый материал – не менее 15 мм. А если добавить еще и материал, который будет поглощать вибрацию, то Вы будете ограждены от посторонних звуков из-под капота, а мотор не будет страдать от холодов.

Шумоизоляция дверей

Этот вид изоляции направлен на то, чтобы избавить себя от посторонних шумов внешнего мира, а также для того, чтобы музыка в машине звучала лучше. Часто даже самая обыкновенная шумоизоляция может сотворить «чудеса», отчего музыка в салоне будет слышна в разы лучше. Дабы сделать минимальную «шумку», достаточно будет взять обычный вибропласт «Silver» и «Gold». Крепить материал нужно внутри дверей напротив колонки. Класть нужно как можно больше вибропласта, так как чем меньше толщина металла, тем больше нужно будет потратить шумоизоляции.

Перед тем, как делать изоляцию от шума, нужно просчитать вес материала, который уйдет на защиту. Если вес двери с изоляций будет чрезмерным, то велика вероятность того, что она просто провиснет, из-за чего нужно будет сменить дверные петли. Если в машине стоит хорошая аудиосистема, то понадобится как минимум 4 слоя изоляционного материала, дабы музыка в салоне звучала хорошо.

Сначала нужно защищать внутреннюю часть дверей. В этом случае крепить материал нужно клеить через специальные отверстия в двери в месте сзади динамиков. Поверх вибропласта нужно положить Сплэн толщиной 4 мм.

Потом нужно изолировать наружную часть дверей. Для того, чтобы звук музыки был более «полным», нужно загерметизировать ту часть двери, где установлен динамик. Плюс ко всему, после проделанной процедуры дверь станет более жесткой, что также окажет положительное влияние на звучание музыки. Наружную часть нужно покрыть вибропластом «Silver», а потом положить Сплэн.

Далее нужно уделить внимание дверным картам. Их нужно обработать для того, чтобы они не издавали скрипов и других лишних звуков. Чтобы это сделать, нужно взять антискрипный битоплас или аналогичный материал для шумоизоляции.

Внимание нужно уелить также ручкам и тягам, которые нужно покрыть материалом «Маделин» против скрипа. Обрабатывать задние двери нужно аналогично передним. Если в дверь не вмонтированы динамики, то можно накладывать меньше слоем более простого материала.

Шумоизоляция потолка и крыши

Автолюбители обрабатывают крышу своей «ласточки» для того, шум снаружи не мешал комфорту передвижения. После того, как Вы сделаете шумоизоляцию потолка, даже самый сильный дождь не будет «бить» по голове. Будут ощутимы только легкие глухие удары, которые не будут доставлять сильного дискомфорта.

Для этого вида изоляции подойдет вибропласт видов, указанных выше. Желательно брать самый легкий материал, так как чрезмерная нагрузка на потолок может повлиять на то, что центр тяжести слишком сильно сместиться вверх, а это очень плохо влияет на управляемость. Толщина используемого сплэна должна быть 4 или 8 мм. Если толщина недостаточная, то можно положить 2 слоя. Ограничения по этой процедуре заключаются в том, чтобы после монтажа материала можно было спокойно вернуть назад обшивку потолка.

Шумоизоляция пола

Главной целью этого вида изоляции является снижения шума от контакта автомобиля с дорожным полотном, а также от ударов о днище машины мелких предметов. Выбор материала неограничен, то есть брать можно самые лучшие вибро- и шумоизоляторы. Обычно берут для изоляции пола Бимаст Бомб. Этот материал лучший по характеристикам, но по весу и самый тяжелый. Поверх этого поглотителя вибрации кладут материал, который поглощает шум и удерживает тепло (Сплэн 8 или 4).

Иногда очень неудобно использовать толстый Сплэн, поэтому можно взять материал менее толстый, но класть нужно будет не один, а два слоя. Сплэном должна быть покрыта вся площадь пола, нельзя оставлять зазоры.

Больше всего шума исходит от колес, поэтому лучше всего нужно защищать колесные арки. В этом месте нужно использовать 2 – 3 слоя материала с достаточной толщиной. Лучше всего от вибрации защитит «Бимаст Бомб». Можно использовать и другой материал, но класть нужно будет не 1, а 2 слоя.

Шумоизоляция багажника, арок и колесных ниш

Защитить багажник и пятую дверь около хэтчбеков крайне важно, поскольку именно оттуда исходит большинство лишних скрипов и шумов. Если Вы хотите поставить в машине сабвуфер, то делать шумоизоляцию багажника нужно обязательно.

Особое внимание нужно уделить нише запасного колеса и постараться полностью обклеить ее материалом, впитывающим вибрацию. Все обшивки в багажнике нужно покрыть битопластом, который защитит Вас от скрипов.

Колесные ниши нужно обклеивать шумоизолирующим материалом для того, чтобы Вы могли себя комфортнее чувствовать в салоне. Если все сделать как следует, то Вы почти не будете чувствовать шум, который издают колеса в процессе взаимодействия с дорожным полотном.

Перед тем, как класть дополнительный изолятор, нужно сначала снять «родные» подкрылки, которые также защищаю от шума. Потом нужно почистить арку от пыли и грязи, а уже после этого можно укладывать материал для виброизоляции. Чаще всего используют вибропласт «Gold» или аналог. Специалисты рекомендуют проводить обработку колесных ниш антигравием, который будет защищать металл от коррозии, а также будет выполнять роль шумоизолятора. Кроме самих ниш, можно обраторать и подкрылки, которые можно предварительно обклеить вибропластом, а потом закрепить на место. Если камешки будут биться о эти подкрылки, то звука соприкосновения слышно не будет.

Для того, чтобы сделать передвижение в машине более комфортным, не обязательно обращаться к специалистам. Все можно сделать собственноручно и гораздо дешевле.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Источник Источник Источник http://vsyo-tut.ru/automoto/200-shumoisolyaciya-kak-sdelat-vashe-avto-tishe
Источник Источник Источник http://auto.today/bok/1971-shumoizolyaciya-avto-svoimi-rukami.html