LiveInternetLiveInternet

• Регистрация
• Вход

—Поиск по дневнику

—Подписка по e-mail

—Статистика

Особенности вождения автомобиля с АКПП, вождение на акпп.

Прежде чем усугубляться в объяснении особенности вождения автомобиля с автоматической коробкой передач (АКПП), надо пояснить принцип работы автоматической трансмиссии (так более правильно).

Автоматическая коробка передач (автоматическая трансмиссия. АКПП ) – является одной из разновидностей типов коробки передач автомобиля, обеспечивающая автоматический (без непосредственного участия водителя) выбор передачи для передачи крутящего момента двигателя к ведущим колесам транспортного средства, в зависимости от разных факторов. Факторов влияющих на изменение передаточного числа достаточно много и чем современнее авто тем их больше: начиная от изменения усилия нажатия на педаль газа (увеличение подачи топлива в двигатель) и заканчивая данными о состоянии дорожного полотна поступающими от многочисленных датчиков считывающих информацию о количестве оборотов колес автомобиля. Принцип работы автоматической коробки передач заключается в использовании планетарных механизмов и гидромеханического привода управляемых электронной начинкой автомобиля, в отличие от чисто механического управления на машинах с механической коробкой передач (МКПП). Проще говоря, при нажатии на педаль газа машина ускоряется, достигая максимума. На ускорение автомобиля влияет: усилие нажатия на педаль (плавно или резко и в пол), состояние сцепления колес с дорожным полотном (в случае пробуксовке одного из колес электроника блокирует дальнейшее ускорение, пока ситуация не стабилизируется), повороты руля с них также поступает информация, и масса других датчиков собирающих огромный массив данных для переработки центральным компьютером автомобиля для дальнейшего увеличения скорости.

Основные режимы работы Автоматической трансмиссии.

• «Р» (англ. «Park» ) — режим парковки автомобиля, в данном положении селектора коробки передач блокируются ведущие колеса, блокировка колес осуществляется самой коробкой передач;
• «R» (англ. «Reverse» ) — режим заднего хода автомобиля
• «N» (англ. «Neutral» ) — нейтральный режим, аналогичен положению на МКПП
• «D» (англ. «Drive» ) — режим движения автомобиля вперёд (задействуются, как правило, все ступени);
• Остальные обозначения зависят от марки производителя автомобиля и вводят ряд ограничений при эксплуатации автомобиля, при этом добавляют определенных преимуществ: «D», «3», «2», «1», «L», «2L» и другие.

Вождение автомобиля с АКПП не является чем-то сложным и любой начинающий водитель после 10 -15 минутного знакомства с органами управления в состояние спокойно передвигаться на машине, не только взад и вперед, но и по дорогам общего пользования, но научиться чувствовать габариты автомобиля и дистанцию можно только после определенного количества уроков. Так же как и безопасное вождение машины, этому можно научиться только после обучения вождению на площадке, и только зная правила дорожного движения.

1. Переключение селектора коробки передач из положения «Р», «R», «D» не важно, в какой последовательности — переключаются только с выжатой педалью тормоза и только на стоящем автомобиле. Конечно, возможны исключения, но только под руководством профессионалов и после освоения определенных приемов управления машиной (например: полицейский разворот). В противном случае весьма вероятен дорогостоящий ремонт коробки.

2. При положении селектора коробки передач в положении «R» и «D» машина начнет движение вперед или назад только после того как Вы отпустите педаль тормоза (за исключением случаев движения в горку). В зависимости от того как Вы резко или плавно отпустите педаль тормоза будет зависеть начальная скорость движения машины, но в любом случае машина не начнет продолжать ускорение пока Вы начнете прикладывать усилия к педали газа.

3. Использование режимов АКПП «D», «3», «2», «1», «L», «2L» зависит от условий эксплуатации автомобиля: движение на пониженной передаче, буксирование прицепа, торможение двигателем и так далее в зависимости от типа коробки передач, марки автомобиля и производителя. В данном случае возможно переключение передач при движении вперед, но с ограничениями прописанными изготовителем. В 99% случаев достаточно перевода селектора коробки передач в положение «D».

4. Прежде чем приступить к переключению передач, необходимо нажать кнопку фиксатора селектора коробки передач, в противном случае переключение будет невозможно. Эта функция является своего рода дополнительным контролем осознанности выполняемых Вами действий.

После краткого экскурса посвященной самой автоматической трансмиссии перейдем к рассмотрению особенностей вождения с АКПП.

Особенности вождения автомобиля с АКПП .

1. Приучите себя — не начинать движение на автомобиле с АКПП пока не прогреете двигатель, в зимнее время (да и в летнее тоже не лишнее) первые километры надо двигаться на автомобиле без резких ускорений. Сложность конструкции АКПП требует пристального внимания при эксплуатации машины. Оптимальный температурный режим масла в АКПП достигается не сразу, а только после достижения определенной температуры (это достигается только в движении), что в свою очередь является залогом долговременной эксплуатации данного агрегата.

2. Любой автомобиль с автоматической коробкой передач снабжен алгоритмом управления подстраивающийся под манеру вождения каждого водителя, алгоритм меняется в зависимости от того или иного водителя при вождении за определенное время (пройденные километры). Это важно знать при совершении скоростных обгонов, в данном случае есть смысл выжимать педаль газа в пол (так называемый режим kick-down), в данном случае коробка сама переключиться на пониженную передачу, способствующую более эффективному ускорению.

3. При вождении машины с АКПП также следует учитывать некоторую запоздалую реакцию автомобиля на нажатия педали газа, связано это с тем, что управлением коробкой осуществляет электроника на основании информации поступающих от разных датчиков и времени необходимой на обработку полученной информации и принятия решения (автомобили с МКПП лишены такой задумчивости). Прогресс в данном случае не стоит на месте и новые автомобили в основной массе лишены данного недостатка, но знать об этом будет не лишним.

4. Если Вы являетесь фанатом экстремального вождения, то автомобиль с АКПП не для Вас, к сожалению, в процесс управления достаточно сильно вмешивается электроника, для новичка это огромный плюс, для отчаянного водителя дополнительный контроль над ситуацией на дороге, для профессионала реальный ограничитель возможностей автомобиля. Но прогресс и в данном случае не стоит на месте, и в принципе обладая определенными навыками вождения можно немного нивелировать данные ограничения.

5. Особо опасно для любого автомобиля с АКПП это бездумно покорять бездорожье, и смертельно буксовать, пытаясь самостоятельно выбраться из грязи, снега и других трудностей, связанных с качеством дорожного полотна или его отсутствием.

6. Автомобили АКПП имеют особенности связанные с ограничением «буксировки», часть машин нельзя буксировать совсем (имеющие полный привод), часть только на определенные расстояния и на определенной скорости, более подробную информацию надо искать в книге описывающей условия эксплуатации данного транспортного средства.

7. Ограничения, связанные с буксированием другого транспортного средства или прицепа. Данная информация более подробно описана также в книге по эксплуатации машины, для каждого производителя и марки авто прописаны свои ограничения.

Здесь указаны основные особенности вождения автомобиля АКПП, но также надо обратить внимание на особенности обслуживания данных автомобилей: срок замены масла в коробке (во многих машинах регламентов не предусмотрена данная процедура), тестирование работы датчиков непосредственно связанных с работой коробки, работы трансмиссии автомобиля в целом – все это влияет на долговечность и качество работы автоматической коробки передач.

Вождение автомобиля с АКПП по городу, особенно по пробкам, в частности по Московским пробкам. Всегда свободна не только левая нога водителя, но и правая рука (в идеале обе руки должны участвовать в управлении машиной) нет необходимости постоянно работать рычагом коробки передач. Это на наш взгляд единственный, но очень существенный плюс, который особенно важен для начинающих водителей, пока еще не способных одновременно контролировать ситуацию на дороге и работать рычагом коробки передач.

Вождение автомобиля с АКПП: Минусы

• Повышенный расход топлива, особенно это заметно при эксплуатации транспортного средства в городе, при ежедневном движении по пробкам. Расход топлива по трассе сравним с автомобилями, оборудованными механической коробкой передач.
• Запаздывание реакции машины на необходимость резкого ускорения, с этим вполне можно смириться, планируя все действия заблаговременно.
• Невозможность в определенных ситуациях полноценно использовать потенциал транспортного средства,

Резюме: В России вождение автомобиля с АКПП набирает все больше сторонников, несмотря на не самые благоприятные условия эксплуатации, на лицо схожесть с американским образом понимания идеального автомобиля – обязательно АКПП. Статистика машин в Европе на протяжении стабильного времени остается неизменной только 30% автолюбителей осуществляют вождение на автомобилях с АКПП, остальные верны старой (возможно, не совсем корректная фраза, МКПП постоянно модернизируются) и надежной механике.

Обучение вождению на автомобилях с АКПП и с МКПП

Обучение на автомобилях с АКПП

Инструкторы нашего Центра обучают вождению на автомобиле с автоматической коробкой переключения передач (АКПП) или переучат Вас, если у Вас есть навыки управления автомобиля с механической коробкой. Индивидуальная программа обучения вождения по городу Ростову-на-Дону рассчитана на любой уровень в независимости от полученных навыков во время обучения в автошколе. Программа обучения на автомобилях с «автоматом» включает в себя все те же упражнении, что и для автомобилей с «механикой» с учетом динамических и технических особенностей АКПП. После окончания курса Вы приобретете все необходимые навыки вождения автомобилей с автоматической коробкой.

Обучение проводится на учебных автомобилях Volkswagen Polo и Chevrolet Lacetti на автодроме центра и на необходимых для Вас маршрутов движения в городе.

Особенности вождения автомобиля с АКПП

С того времени, как водители попробовали и оценили достоинства вождения автомобиля с АКПП, стало ясно, что автомобили с механической коробкой переключения передач останутся в далёком прошлом.

Автомат выигрывает во многом, вождение такого автомобиля комфортнее для всех водителей, будь то опытный водитель или дилетант. С АКПП процесс вождения становится быстрее, безопаснее, и к тому же обучиться такому вождению намного проще.

Безусловно, управлять автоматической коробкой значительно проще, но всегда стоит помнить об отличительных особенностях таких автомобилей и оградить себя от наиболее частых ошибок при вождении.

Основные правила эксплуатации автомобиля с АКПП

• Включайте передачу скорости вовремя и верно.
• Достаточно высока возможность перепутать газ и тормоз. Такая ошибка чаще всего случается при вождении авто с АКПП, двигаясь при небольшой скорости, чаще всего водитель просто путает педали, в итоге — плачевный результат.
• Забудьте про привычки вождения на механической коробке передач, особенно про ручное переключение, левую ногу лучше держать подальше от педалей, чтобы по привычке нажать не на сцепление, а на тормоз.
• Заводя мотор, убедитесь, что селектор находится в положении P или N.
• Не набирайте высокую скорость с первых минут движения, масло во всех деталях должно прогреться до нужной температуры.
• Во время коротких остановок автомобиль с АКПП необходимо удерживать на педали тормоза, так как автомат может начать движение и на холостом ходу.
• А вот при продолжительных остановках в жаркую погоду, следует перевести в диапазон N, это не только снизит тепловыделение, но и предотвратит перегрев масла.
• Нужно бережнее относиться к такому автомобилю, чаще посещать СТО, особое внимание стоит уделять уровню масла.
• Диагностику и ремонт авто с АКПП следует доверять только профессионалу.

Обучение вождению автомобиля с АКПП включает несколько практических занятий, которые под силу даже тому, кто впервые садится за руль. Но, даже имея многолетний опыт вождения автомобиля с механической коробкой передач, прежде чем сесть за автомат, необходимо пройти курсы по программе обучения и получить практические навыки управления и вождения.

Источник http://www.liveinternet.ru/users/kisona2/post416641055/
Источник http://voditeldona.ru/automat.html