Nissan Juke

Nissan Juke является передне- или полноприводным «субкомпактным паркетником», который адресован изначально для молодой аудитории. Модель призвана заинтересовать тех, кто ценит динамичность, драйв и любит самовыражаться. Японская машина оптимально соединила в себе необычную внешность и неплохие «ездовые» качества. Всего было выпущено 2 поколения Ниссан Жук. Последнее семейство справило дебют 3 сентября 2019-го. Весь модельный ряд Ниссан.

• История автомобиля
  
• I поколение (2010-2019)
  
• Внешний вид
  
• Технические характеристики I поколения
  
• Стоимость сегодня и комплектации
  
• II поколение (2019-настоящее время)
  
• Технические характеристики
  
• Безопасность
  
• Комплектации и цены
  
• Сравнение с конкурентами
  
• Отзывы владельцев
  
• Итоги
  

История автомобиля

Субкомпактная модель Nissan Juke 1 поколения была продемонстрирована общественности в марте 2010 года во время Женевского автомобильного шоу. Однако его предвестник в облике концептуального автомобиля Qazana показали там же, но в 2009 году. Уже в 2014-м японцы выпустили обновленный Ниссан Жук первого поколения, который имел освеженную внешность, аккуратно улучшенный салон и доработанное техническое оснащение. Спустя еще 4 года опять в Швейцарии японцы решили еще раз обновить свой кроссовер, который только немного изменил автомобиль.

I поколение (2010-2019)

На презентацию автомобиля многие отреагировали неоднозначно, так как он имеет довольно необычную внешность. Тем не менее, новинка смогла заинтересовать общественность, так как получила стильный интерьер и современную техническую «начинку».

Внешний вид

В целом внешность японской машины довольно спорная. Ниссан не стала делать все шаблонно, а сделала нечто уникальное. Как раз это и привлекло покупателей и оттолкнуло одновременно. Но это все нормально, так как одни люди отдают предпочтение нестандартности, другие сравнивают с большинством. Передняя часть Nissan Juke I имеет узкую оптику, находящуюся в верхней части. Фары расположены выше капота. Они оснащены галогеновой начинкой, однако в качество отдельной опции можно установить светодиодное наполнение.

Что касается радиаторной решетки, ее сделали тоже необычно, а средняя часть отдана под «шильдик» компании. Сам передний бампер обладает массивными фарами ближнего и дальнего света круглой формы, помещенными в колодец. Кроме этого, бампер приятно сделан в плане решетки и воздухозаборников. Более того, нашлось еще место для компактных «противотуманок».

Принято считать, что этому японскому субкомпактному паркетнику удалось, по-сути, положить начало классу «компактных городских кроссоверов В-класса».

Боковая область оснащена мускулистыми формами колесных арок, делающих кроссовер более грозным. Не обошлось без еле заметных выштамповок. Боковые зеркала могут похвастаться повторителем сигналов поворота. Необычно сделана ручка открытия задней двери, которую инженеры компании Nissan расположили возле задней арки.

Рестайлинг Nissan Juke

Высота клиренса составляет 180 миллиметров. Украшает кроссовер Ниссан Жук 1 поколения ладные и динамичные линии с ниспадающей крышей, которая взмывает вверх ближе к филейной части линией «подоконника». Раздутые арки колес имели 17- или 18-дюймовые легкосплавные колеса. Задняя же часть тоже смотрится нестандартной, однако тут уже можно уловить нотки других машин из всего автомобильного мира.

Тут решили применить оптику в форме литеры «L», если смотреть на правую. Верхняя часть обладает скромным спойлером с красующимся повторителем стоп-сигнала. Задний бампер может похвастаться светоотражателями и вставками из пластика, которые делают экстерьер Nissan Juke 1 поколения более агрессивным.

Салон

Внутренняя часть первого поколения Ниссан Жук, как и снаружи смотрится довольно специфически и по этой причине подойдет не для каждого. Перед водителем предстает 3-спицевое рулевое колесо, оснащенное органами управления мультимедийной системы. Что касается приборной панели Nissan Juke, она оснащена спортивным стилем, потому что датчики углублены внутрь, а стилистика всей «приборки» похожа на Chevrolet Cruze.

Центральная консоль получила все нужное для простого водителя. Сюда можно отнести магнитолу, переключатели управления кондиционером и печкой, а также все прочие функции. Более дорогие версии могут похвастаться 5.8-дюймовым экраном развлекательной системы.

С английского языка название этого автомобиля переводится как «обходить, преодолевать препятствия».

Довольно необычно получился тоннель японской машины, который расположен между водителем и пассажиром. Дизайнеры покрасили ее в яркий цвет, который каждый владелец может выбрать из доступного перечня цветов. Сам тоннель Ниссан Жук 2018 оснащен двумя подстаканниками, переключателем коробки передач, а также «ручником». Передний ряд обладает спортивными креслами, невзирая на то, что «японец» считается городским кроссовером.

Сами кресла имеют функцию подогрева. Хотя дизайн и эргономика на высоте, качество отделочных материалов страдает. Японцы решили использовать жесткий пластик и маркие «лаковые» вставки. А вот дорогие версии имеют кресла, облаченные в качественную кожу. На втором ряду можно расположить трех взрослых пассажиров, которые там поместятся, однако обилия свободного пространства ожидать не стоит.

Кроме этого, тут есть хорошее багажное отделение, которое получило объем 354 л, что нельзя назвать отличным результатом в своем классе. При необходимости эту цифру можно расширить путем трансформации заднего ряда, что предоставит уже 1 189 литров полезного пространства. Подпольная ниша оснащена малоразмерным запасным колесом и комплектом инструментов. Если говорить в целом, то интерьер японского кроссовера для города получился неплохим и просторным, поэтому для обычного водителя этого должного быть достаточно.

Технические характеристики I поколения

Для России субкомпактный SUV обладает лишь одним силовым агрегатом, работающем на бензине. Это рядный 4-цилиндровый 1.6-литровый «атмосферник», имеющий многоточечный впрыск, цепной привод, 16-клапанный газораспределительный механизм типа DOHC, а также варьируемые фазы газораспределения. В итоге такой «движок» генерирует 117 «лошади» (158 Нм).

Работает мотор вместе с единственной вариаторной коробкой передач Xtronic CVT. Весь крутящий момент передается только на передние колеса. Уже за 11.5 с автомобиль Ниссан Жук 2018 разгоняется до скоростной отметки в 100 километров в час. Максимальная скорость – 170 километров в час. В смешанном режиме автомобиль потребляет около 6.3 л бензина на каждую сотню км пути.

В качестве основания японцы решили использовать переднеприводную «тележку» Nissan B. Конструкция кузова может похвастаться большим процентным сортов стали высокой прочности. Передняя часть обладает независимой подвеской со стойками McPherson, а задняя – полунезависимой констуркцией, где есть торсионная балка (везде стоят пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости).

Кроссовер обладает рулевым механизмом типа «шестерня-рейка», в которое встроен электроусилитель с изменяемыми характеристиками. Nissan Juke 2018 получил 2-контурную тормозную систему с ABS, EBD, а также дисковые тормозные механизмы «по кругу».

Стоимость сегодня и комплектации

Для российского рынка Ниссан Жук в 2018-м году продавался в 5 вариантах исполнения : SE, SE+, QE+, QE+ Perso и LE Perso. Базовая комплектация стоила от 1 200 000 р и оснащалась:

• Шестью airbags;
• «Климатом»;
• 17-дюймовыми «катками» из легкого сплава;
• ABS, EBD, ESP;
• Подогревом сидений, установленных впереди;
• Электрическим приводом зеркал и стекол;
• «Музыкой», рассчитанной на 4 колонки;
• «Круизом»;
• Кожаной отделкой рулевого колеса и прочим.

Более дорогая версия уже продавалась от 1 415 000 р. Она дополнительно получала развлекательный центр, камеры панорамного обзора. Кроме этого, такой кроссовер имел навигатор, кожаный интерьер, фары с ксеноновой начинкой, технологию, которая следит за разметкой и «слепыми» зонами, датчики дождя и света, 18-дюймовые колесами, бесключевой доступ и большое количество другого оборудования. В наше время купить автомобиль можно только на вторичном рынке. По состоянию на февраль 2020 года в России приобрести Nissan Juke I поколения в среднем можно от 545 000 рублей.

II поколение (2019-настоящее время)

Субкомпактная модель SUV Nissan Juke 2 поколения была представлена в официальном порядке 3 сентября 2019-го одновременно в 5 европейских городах. Новая модель получила оригинальный дизайн, современную техническую составляющую и богатый выбор оборудования.

Экстерьер

Благодаря переезду на новую «тележку» CMF-B удалось существенно увеличить габариты автомобиля. Он стал на 75 миллиметров длиннее, на 35 миллиметров шире и на 25 миллиметров выше. Хотя новинка стала более крупной и не такой тяжелой (теперь Nissan Juke 2020 весит на 23 килограмма меньше), паркетник смог сохранить былую необычную форму и прошлые пропорции.

Группа разработчиков просто не решилась глобально изменять уникальный стиль автомобиля, который приглянулся десяткам тысяч автолюбителей из многих стран мира. Однако улучшения в рамках выбранной линии дизайна достаточно ощутимые. Передняя часть оснащена фирменными круглыми фарами, которые обладают необычной Y-образной графикой, а также отмасштабированной радиаторной решеткой V-motion, сросшейся с узкими полосками ходовых огней.

Вдобавок к этому, изменения затронули архитектуру бампера и рельеф капота. Хотя внешний вид компактного SUV поменялся, однако в его основании остались знакомые черты, сделавшие машину более успешной и узнаваемой.

Благодаря необычному дизайну Nissan Juke его очень полюбила прекрасная половина человечества, так как около 70 процентов всех покупателей данного автомобиля – женщины.

Боковая часть нового Ниссан Жук 2020 имеет новую пластику боковин, где присутствуют мощные приливы над задними арками колес. Интересно, что необычное расположение ручек задних дверей разработчики решили оставить на прошлом месте – в рамках боковых стекол. Базовая комплектация Nissan Juke 2 поколения имеет 16-дюймовые колесные диски из легкого сплава, однако опционально можно установить «катки» вплоть до 19 дюймов.

Что касается высоты дорожного просвета, она составляет довольно средние 180 миллиметров. Задняя часть может похвастаться принципиально новыми гранеными фонарями, видоизмененной пятой дверью и полностью перерисованным бампером. Задние фонари тоже выполнены со светодиодным наполнением. Теперь палитра нового автомобиля получила 11 эмалей, куда можно отнести уникальный оттенок Fuji Sunset.

Если необходимо, будущий владелец может заказать 2-цветный окрас с контрастной крышей. Дизайнерский отдел смог улучшить общую выразительность нового Ниссан Жук 2020, используя многочисленные выштамповки. С их помощью создается антураж мышц, которыми машина играет во время движения.

Интерьер

Если по внешнему виду Ниссан Жук еще можно узнать автомобиль, то оказавшись внутри автомобиля, трудно понять, в какой модели оказались. Старая передняя панель и напоминающий своей формой бензобак центральный тоннель теперь исчез. Однако японцы позаботились о том, чтобы вы не скучали, оснастив свою новинку новой редакцией передней части, которая выглядит явно не хуже. Что касается комбинации приборов, она порадовала четко прорисованными циферблатами.

Консоль получила интересную компоновку, где нашлось место для торчащего дисплея развлекательного центра, стильных круглых дефлекторов вентиляционной системы и удобного блока климатической установки. Все это хорошо дополняют хорошо спрофилированные сидения, имеющие цепкие валики бокового подпора, а также встроенные в спинки подголовники. Если говорить за качество отделочных материалов – японцы остановились на мягком пластике, коже, алькантаре и замше. Теперь внутри сидеть намного приятнее.

Комплектация нового Ниссан Жук получила светодиодную оптику, мультифункциональное рулевое колесо, электронный ручной тормоз, кнопку запуска мотора, 8-дюймовый сенсорный экран с мультимедийной системой NissanConnect, акустическую систему Bose Personal Plus, рассчитанную на 8 динамиков (2 встроены в передние подголовники). Также поддерживается Apple CarPlay и Android Auto, Google Assistant, навигационная система TomTom, точка доступа Wi-Fi, обновление софта «по воздуху».

Благодаря мобильному приложению NissanConnect Services водитель может удаленно управлять блокировками замком, проверять уровень масла и давление в покрышках. По словам разработчиков, они существенно улучшили эргономику внутреннего пространства. Салон получил ограниченное количество хромированных вставок. На втором ряду инженеры увеличили свободное пространство над головой и перед ногами.

Задним седокам достался эргономично спрофилированный диван. Также вырос объем багажного отделения Nissan Juke II поколения до 422 литров полезного пространства (раньше было 354 л). Вдобавок к этому, он имеет удачную форму. Если убрать задние спинки в пропорции 60/40, получится совершенно ровная площадка, длина которой составляет почти 1.5 м. Таким образом еще увеличивается объем багажника Ниссан Жук 2 поколения до 1 088 л.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Японский SUV оснащается лишь единственным рядным 3-цилиндровым 1.0-литровым двигателем DIG-T, получившим турбонаддув, систему непосредственного впрыска топлива, 12-клапананное строение газораспределительного механизма и фазовращатели нв впуске и выпуске, которые производят 117 конские силы (200 Нм). Расход топлива двигателя Ниссан Жук составляют около 4.8-4.9 л бензина на каждые 100 километров.

Трансмиссия

Базовые версии имеют 6-скоростную механическую коробку передач и переднеприводную трансмиссию. Однако в качество дополнительной опции можно поставить 7-диапазонную роботизированную коробку передач, имеющую двойное сцепление. С нуля до первой сотни японский паркетник разгоняется за 10.4-11.1 сек (с механической коробкой быстрее). Предельный скоростной режим упирается в отметку 180 километров в час.

В компании обещают позже оснастить машину полным приводом, управлять которым будет уже более мощные 4-цилиндровые двигателя. Всего доступно 3 режима движения: Eco, Standard и Sport. Они позволяют настроить стиль вождения в зависимости от ситуации на дорожном полотне с точки зрения экономии топлива и стиля вождения.

Ходовая часть

Второе поколение Ниссан Жук японские специалисты построили на свежей базе, которая получила название CMF-B. Она подразумевает поперечное расположение силовой установки и несущей конструкции кузова. Силовая структура кузова обладает сортами высокопрочной стали. Передняя часть кроссовера получила независимую подвеску типа McPherson, а задняя – полузависимую систему с торсионной балкой.

По кругу установлены стальные пружины и поперечные стабилизаторы. Управляется новый Ниссан Жук 2020 с помощью реечного рулевого механизма, в который вмонтирован электрический усилитель. Тормозная система оснащена дисковыми тормозные механизмами на всех колесах. Впереди стоят вентилируемые 280-миллиметровые, а сзади – обычные 260-миллиметровые «блины».

Безопасность

У второго поколения японского паркетника Nissan Juke 2020 есть много электронных систем. Например, машина обладает системой распознавания знаков на дороге, пешеходов, велосипедистов. Также автомобиль обладает технологией удержания в полосе движения и автоматическим торможением. Не забыли про функцию мониторинга «слепых зон».

У «заряженных» версиях есть система ProPilot, которая служит аналогом автопилота. Благодаря электронному помощнику удается сохранить машину в полосе движения, можно ускоряться, когда это необходимо, или сбрасывать скорость, а также удерживать безопасную дистанцию. Когда при перестроении или обгоне электроника заметит опасность, она подаст сигнал водителю и возвратит Ниссан Жук 2 поколения в свою полосу движения. Вдобавок к этому, система помогает управлять «круизом» и адаптивной оптикой.

Комплектации и цены

Очень жаль, но пока продавать новый Ниссан Жук 2 поколения в России японцы не планируют. А европейские страны уже начали продавать новинку. Стоимость свежей модели стартует от $21 510 за базовую комплектацию (примерно 1,4 миллиона р). А вот топовая модель Premiere Edition будет стоить не меньше 29 755 долларов. Уже базовая версия получит:

• Передние и боковые подушки безопасности;
• ABS, EBD, ESP;
• Полностью светодиодную оптику;
• Электрический привод ручного тормоза;
• Электрические стеклоподъемники на всех дверях;
• Кондиционер;
• Музыкальную систему, рассчитанную на 4 колонки;
• 16-дюймовые легкосплавные «катки»;
• Круиз-контроль;
• Электрические регулировки зеркал;
• Систему автоматического торможения (умеет распознавать пешеходов, дорожные знаки и велосипедистов) и прочее.

Сравнение с конкурентами

Важнейшими конкурентами Nissan Juke 2 можно назвать Opel Mokka, Renault Kaptur, Hyundai Creta, Skoda Karoq, Suzuki Vitara и Mitsubishi ASX.

Отзывы владельцев

Говорить об отзывах владельцев Nissan Juke 2 поколения еще рано, так как автомобиль вышел совсем недавно, однако можно поговорить о первом семействе, которое неплохо показало себя в России и других странах СНГ. Владельцы Ниссан Жук выделяют высокий дорожный просвет, экономичность, надежность и компактность. Радует высокий уровень безопасности, неплохая динамика и работа подвески.

Хотя это не полноприводный автомобиль, он позволяет чувствовать себя уверенно на легком бездорожье. Вместе с тем у автомобиля страдает управляемость, эргономика и шумоизоляция. Также есть негативные отзывы по холодному салону и небольшому багажному отделению.

Плюсы и минусы

• Приятная, современная, необычная внешность;
• Высокий клиренс;
• Качественный салон из недешевых отделочных материалов;
• Сенсорный большой дисплей мультимедийной системы;
• Цифровая приборная панель;
• Во втором поколении на заднем ряду стало больше свободного пространства;
• Увеличенный багажник;
• Подвеска;
• Проходимость;
• Экономичность;
• Безопасность;
• Хорошее базовое оснащение.

• Мощности двигателя хватает не всегда;
• Нет системы полного привода.

Итоги

Скорее всего японская компания выпустила 2 семейство Nissan Juke 2020 в стремлении сделать паркетник привлекательным для более широкой аудитории покупателей, так как раньше внешность автомобиля была спорной. Теперь же японцам удалось серьезно прокачать свою машину. Она имеет более современный, стильный экстерьер, улучшенную по всем параметрам внутреннюю начинку, более просторный салон, увеличенный багажник и турбированный «движок».

С другой стороны, поклонники марки до сих пор не увидели систему полного привода, которой очень не хватает. Возможно стоит еще немного подождать. В целом новинка выглядит отличным конкурентом для многих своих одноклассников. Но как она покажет себя в реальности, будет ясно лишь позже.

Обзор Nissan Juke. Технические и ходовые характеристики автомобиля, его слабые и сильные стороны

Ниссан Жук относится к автомобилям класса кроссовер. Он имеет компактные размеры и короткую базу, что предоставляет много плюсов в городском трафике. За счет своих высоких технических и ходовых характеристик он прекрасно чувствует себя на скоростных трассах и магистралях. Nissan Juke пользуется высоким спросом и популярностью среди владельцев автомобиля, о чем свидетельствуют положительные отзывы. К недостаткам можно отнести маленький багажник полноприводной версии и недостаток пространства для задних пассажиров. Для подробного ознакомления с машиной следует просмотреть видео с тест-драйва.

Автомобиль Nissan Juke за свою многолетнюю историю получил немало похвальных отзывов со стороны владельцев и экспертов. В начале своего появления в первую очередь он приковывал внимание окружающих своим вызывающим внешним видом. Благодаря этому продажи новой модели стремительно набирали обороты, а его популярность мгновенно взлетела вверх. Но спустя несколько лет спрос на него постепенно снижался и чтобы о нем снова заговорили, как в былые времена японский производитель выполнил рестайлинг своего раскрученного бренда.

Дизайн кузова

Обновленный Nissan Juke выпускается в нескольких цветовых вариантах: два оттенка белого, красный, желтый и черный. В экстерьере новой модели появился спойлер, новая отделка порогов и обновленную решетку радиатора. Помимо этого изменилась форма фар и конфигурация бамперов, в боковых зеркалах появились огни, дублирующие сигнал поворота, но в целом сохранил свой фирменный дизайн. За счет введения этих новшеств внешний вид приобрел более спортивный, дерзкий и агрессивный стиль. Плавные линии кузова существенно уменьшают степень сопротивления ветру, что способствует быстрому набору скорости и высокой динамике автомобиля в целом.

Компактный кроссовер Nissan Juke

Внимание! Одним из существенных недостатков является отсутствие какой-либо защиты днища автомобиля со стороны радиатора. Это может пагубно сказаться на техническом состоянии автомобиля в результате попадания камешка или части дорожного покрытия на большой скорости. Риск возникновения подобных ситуаций особенно велик при езде по отечественным дорогам.

Интерьер салона

Отделка салона выполнена в черном цвете. В качестве материалов использовался все тот же пластик, а обшивка сидений из искусственной кожи. В целом интерьер салона, приборная панель, торпедо и другие элементы практически не отличаются от предшественника и выполнены в фирменном стиле. Одним из главных новшеств новой модели является увеличенное на 40% багажное отделение, теперь его объем составляет 354 л, но это касается только переднеприводной версии автомобиля. В полноприводном исполнении багажник остался тех же размеров. При тех же внешних габаритах машины этого можно было добиться за счет извлечения запасного колеса и багажной полки. Что касается места для посадки пассажиров на заднее сиденье, то оно не претерпело никаких изменений и на нем помещается два с половиной человека славянской комплекции.

Дополнительные опции

Автолюбителям, которых не устраивает стоковый вариант Juke компания Nissan предлагает в качестве дополнительных опций «подогнать» дизайн и комплектацию автомобиля под свои нужды и предпочтения. Разнообразить внешний вид машины, ее салон, функционал и расширить технические характеристики можно за счет установки следующих деталей и оборудования:

• Цвет. Окантовки фар, накладки на нижней части переднего и заднего бампера, зеркалах, а также спицах литых дисков можно выполнить в цвете отличном от основного. Палитра богата разными цветами и их оттенками.
• Накладки. Внутри салона воздуховоды, центральный тоннель, набалдашник рычага вариатора, а так же дверные панели можно отделать разноцветными однотонными вставками или имитирующими природные материалы: сталь, дерево, карбон и т. д.
• Отделка. В базовой комплектации сидения обшиты тканью, которую можно заменить кожаными чехлами

Стильный, молодежный автомобиль

Помимо этого производитель предлагает обеспечить надежную защиту колесных арок путем установки специальных накладок из высокопрочного пластика. Они защищают уязвимое место, которое свойственно любому автомобилю от сколов лакокрасочного покрытия в результате попадании мелких камешков, гравия.

Комплектация автомобиля

Nissan Juke выпускается в нескольких комплектациях, которые рассчитаны на клиентов с разной покупной способностью и обладают разными ходовыми и техническими характеристиками. Подобное разделение способствует охвату всех сегментов автомобильного рынка и удовлетворению большинства требований и предпочтений потребителей.

• Base. Стоковый класс комплектуется дефорсированным силовым агрегатом объемом 1,6 л и мощностью 94 л. с. В машине отсутствует кондиционер, отделка салона выполнена в черном цвете, установлена бюджетная магнитола и ручная коробка передач.
• XE. Является несколько улучшенной версией базовой комплектации. В ней уже устанавливается форсированный 1,6 л двигатель мощностью 117 л. с., который идет в комплекте с модернизированным вариатором CVT. Оснащается кондиционером, полным электропакетом, минимальным набором средств защиты. Среди недостатков можно выделить следующее: бюджетная аудиосистема, салон класса Basse.
• SE. Автомобили данной категории уже имеют стильный и респектабельный внешний вид. В его комплектацию входят литые легкосплавные диски, климат-контролем, современной магнитолой и высококачественной акустической системой. Рулевое колесо отделано кожаным чехлом. Изюминкой класса SE является наличие продвинутого комплекса по контролю динамических параметров транспортного средства.
• SE+. Единственное отличие от предыдущей версии заключается в оснащении автомобиля сенсорным дисплеем с диагональю 5 дюймов и камерами заднего вида.
• Active. Потребителю предоставляется возможность выполнить отделку фар, спойлера, литых дисков, дверных панелей, боковых зеркал, тоннеля и набалдашника рычага коробки передач декоративными накладками.

Высокие технические характеристики

Система безопасности

Nissan Juke обладает расширенным комплексом средств защиты и систем безопасности. Он был реализован за счет внедрения в транспортное средство передовых технологий, которые направлены на повышение устойчивости машины на дороге, улучшение управления и маневренности и т. д.

Мониторинг рядности движения

Данная система осуществляет постоянный контроль пересечения дорожной разметки в режиме реального времени. При пересечении границы полосы движения автомобиль звуковом оповещением предупреждает водителя о нарушении рядности движения.

Распознавание подвижных предметов

Средства кругового обзора предназначены не только для облегчения выполнения маневров во время парковки, но и для безопасного выезда с нее. Во время покидания парковочного места она постоянно отслеживает движущиеся объекты и предупреждает водителя о приближении встречного транспортного средства.

Контроль слепых зон

Технология Advanced Drive-Assist выполняет постоянный мониторинг так называемых слепых участков (зон) на наличие различных объектов. Их обнаружение сопровождается путем вывода информации на дисплей и при помощи светодиодной индикации на соответствующем боковом зеркале. При повторном включении поворотника следует звуковое предупреждение.

Расширенный комплекс средств защиты и систем безопасности

Давление внутри колес

Комплекс предназначен для контроля давления внутри шин. Теперь водитель будет всегда осведомлен о текущем состоянии колес автомобиля и своевременно в случаи необходимости сможет подкачать колеса. Снижение давления ниже заданного значения сопровождается загоранием соответствующей сигнальной лампочки.

Подушки безопасности

Данные средства защиты располагаются не только в рулевом колесе и торпедо со стороны пассажира, но и во всех четырех дверях, передних сидениях и крыше. Таким образом, все пассажиры защищены от любых видов столкновения и переворачивания транспортного средства. Кроме этого передние и задние сидения оснащаются инерционными ремнями безопасности.

Технология I-key

Подобными средствами защиты оснащаются автомобили, которые оснащены бесконтактной системой зажигания, т. е. запуск ТЗ выполняется путем нажатия на кнопку «START». Также открывание дверей может выполняться без использования ключа, оснащенного специальным чипом, достаточно чтобы он находился в кармане или сумке.

Nissan Juke является оптимальным автомобилем для городского трафика, за счет его компактных размеров и короткой базы. При езде по трассе или скоростным магистралям он прекрасно держит сцепление с дорогой и обладает высокой динамикой и маневренностью.

Обзор Nissan Juke 2109-2020 модельного года

Автор: Андрей Семенов

Первое поколение Nissan Juke как будто создан преднамеренно странным, о довольно сильно ударил по нервам покупателей, которые, впрочем, сразу полюбили его. Если вам нужна машина, которая сливается с фоном, лучше вам пройти мимо этого компактного кроссовера. Juke — это маленький внедорожник, который продаётся как горячие пирожки, потому что это визуальный протест или утверждение. Версия второго поколения Ниссан Джук 2109-2020 сохраняет экстремальный дизайн, но добавляет больше внутреннего пространства, внешний вид стал более рациональным, умным, появилось дополнительное оборудование, повысилась эффективность. Кроме того, покупателям предлагается множество вариантов персонализации.

Nissan Juke 2019-2020 не с чем сравнивать – немного от внедорожника, немного от спортивного купе, немного от заряженного хэтча вперемешку с гоночными мотоциклами и раллийными автомобилями. Верно одно – модель определила раз и навсегда, какой должна быть самая маленькая на рынке модель класса кроссовер.

Технические характеристики

Ниссан Джук второго поколения в базе предлагается с 1-литровым трехцилиндровым бензиновым агрегатом с турбонаддувом, который уже засветился в Nissan Micra supermini, с механикой на шесть ступеней или совершенно новым автоматом на семь диапазонов с двумя сцеплениями, которая пришла на замену вариатору. Мощность начального мотора составляет 115 лошадиных сил и 200 Нм крутящего моментана максимуме. Разгонная динамика новинки 10.4 с. при комплектации с механикой и 11,1 с. на автомате DCT, причём максимальная скорость составляет всего 180 кмч. Ожидается скорое появления версии с гибридной силовой установкой.

Внутренние изменения

Усаживаясь за руль, владельцы первого поколения Juke обнаружат, что водительское рабочее место значительно улучшилось — наконец-то появился регулируемый по высоте руль и спортивные сиденья Monoform, входящие в стандартную комплектацию. В модели с механической коробкой рычаг переключения передач теперь более аккуратно сидит на центральной консоли и работает с более коротким ходом.

Плюс, конечно, есть множество технологичных систем помощи водителю, в первую очередь Nissan ProPILOT — почти автономная система бренда, которая способна почти самостоятельно управлять дросселем, торможением, а также держать машину в одной полосе на автомагистралях. Система доступна как опция на автомобилях с отделкой N-Connecta, как стандартное оборудование на его получают комплектации Tekna. Кроме того, Juke получил систему экстренного торможения при обнаружении пешеходов. животных, велосипедистов. Есть система распознавание знаков, которые ограничивают скорость и множество систем, подключающихся к городской дорожной инфраструктуре.

Дизайн

Да, Juke все ещё выглядит как нечто, извлечённое из глубин океана, или как забавный, дружелюбный и футуристический маленький катер, в зависимости от вашей фантазии. В каком бы лагере вы ни находились, стоит отдать должное Nissan за то, что компания не потеряла решимости и не нарушила первоначальный замысел. Покупатели оригинальной модели узнают версию второго поколения по её крупным колёсным аркам, круто поднимающейся линией небольших окон, сильными плечами, приземистой кормой. Светодиодные фары круглой формы, расположенные довольно высоко, напоминают фары изначального Juke, но получили Y-образное оформление. Над ними красуются новые прищуренные светодиодные ДХО и узкая решётка радиатора. Модель MK2 на 35 миллиметров стала шире и в лину подросла на на 75 миллиметров, но самое главное, колёсная база прибавила 105 миллиметров. В общем, судя по габаритам, должен получится более просторный автомобиль.

И кабина выполняет это обещание на все сто: пространство для задних седоков для ног прибавило 58 миллиметров, а запас по высоте 11 миллиметров. Пересмотренную переднюю панель венчает новый 8-дюймовый сенсорный экран медийно-информационной системы, ещё имеется семидюймовый цветной информационный дисплей на приборной панели. Сзади дверь стала шире на 13 сантиметров, чем раньше, облегчая доступ к багажнику, размер которого 422 литра.

Комплектации, цены

Ценники на Juke начинаются примерно с 22 тысяч долларов за базовую модель Visia, но ещё две тысячи долларов понадобятся для наиболее оптимальной и востребованной отделки среднего уровня Acenta. Популярная версия N-Connecta стоит от 26 тысяч долларов, в то время как роскошная отделка Tekna стоит от 27 тысяч долларов. Возможности внешней персонализации всегда были ключом к популярности Juke, поэтому модель MK2 может быть для вас очень индивидуальной, если вы этого захотите. Машина предлагается в 11 различных цветах, с колёсами в диапазоне от стальных штамповок диаметром 16 дюймов, дисков диаметром 19 дюймов из алюминиевых и магниевых сплавов. Комплектации Tekna+ (топовая) предлагается с красивой контрастной отделкой, второй цвет на крыше и корпусах зеркал.

И какая же новинка автопрома без современных средств связи. В новом поколении теперь есть встроенный WiFi, навигация на картах TomTom, предоставляющая живой трафик, появился голосовой помощник Google Assistant. Фирменный NissanConnect теперь полностью интегрировано в Juke, так что владельцы теперь могут быть в курсе, что с их автомобилем в любой точке мира, через свой смартфон. Каждый автомобиль в базе получает систему круиз-контроля, системой автоматического переключения дальнего света.

Стоимость владения

Juke 2019-2020 надеется сохранить репутацию своего предшественника как недорогой в эксплуатации машины, и точно выполнит это обещание благодаря новому литровому трехцилиндровому двигателю, а также снижению веса на 23 килограмма, несмотря на прибавку в размерах. Оптимизация веса обусловлена использованием более лёгкой, высокопрочной стали и применением новой тележки CMF-B. Расход топлива производителем заявлена на уровне 5.2 литра на 100 километров по WLTP, выбросы углекислоты на уровне 115 грамм на километр.

Интервалы обслуживания будут меняться каждые 12 месяцев или 20000 километров, в зависимости от того, что наступит быстрее. Nissan также предоставляет трёхлетнюю гарантию на 100 тысяч километров в качестве стандартной, которая может быть увеличена до четырёх лет, но с той же длиной пробега. Большинство водителей компактных внедорожников, как правило, преодолевают меньшие расстояния, но компания стремится дать дополнительное спокойствие тем, кто хочет сохранить свой автомобиль подольше. В комплект гарантий автомобиля входит устранение неполадок и помощь на дороге.

Источник http://all-auto.org/20910-nissan-juke.html

Источник http://viborprost.ru/avto/nissan-juke.html

Источник http://autofakty.ru/obzor-nissan-juke-2109-2020-modelnogo-goda/