Как удалить ржавчину с кузова авто своими руками

[adsp-pro-2]
Эксплуатация автомобиля сопровождается агрессивным воздействием на кузов. Повышенная влажность, перепад температур, химические вещества, механические воздействия, вибрации – все сказывается на состоянии защитного покрытия металлических элементов.

Со временем запускаются процессы ржавления, разрушающие металл. Самостоятельные методы борьбы предполагают удаление ржавчины с кузова автомобиля своими руками. Последовательное выполнение всех этапов позволяет сохранить характеристики кузова, продлить период эксплуатации.

Причины коррозии

Под термином «ржавчина» подразумевается процесс окисления металла, который активизируется при воздействии некоторых факторов: статического электричества, воды и воздуха. Главная причина коррозии – механическое повреждение лакокрасочного покрытия (ЛКП). Наличие трещин или физических повреждений на кузове позволяют влаге и воздуху контактировать с металлом.

Причины коррозии на кузове автомобиля

Обратите внимание! На скорость разрушительного воздействия коррозии влияет несколько факторов. Это агрессивность окружающей среды и степень защищенности кузова авто от подобных реакций.

Что такое коррозия?
Все причинные факторы, способные привести к появлению ржавчины, можно условно разделить на три группы – некачественный уход за кузовом, образование царапин из-за ДТП или неправильной парковки, а также сколы покрытия. Рассмотрим каждую из вероятных причин порчи кузова отдельно.

Недостаточный уход за кузовом

В зимнее время кузов нужно обрабатывать специальным антикоррозийным средством, иначе металл будет постепенно покрываться ржавчиной. Такая обработка необходима из-за воздействия химических реагентов, используемых дорожными службами для удаления снега с дорог. Реагенты негативно воздействуют на металл, провоцируя ускоренную коррозию. К тому же они повреждают ЛКП.

Антикоррозийная обработка кузова

Влага внутри автомобиля

Как известно, внутри машины не должно быть влаги, потому что это приведет к появлению ржавчины на незащищенных участках металла. Бороться с такой коррозией крайне сложно, ведь детали авто закрываются обшивкой изнутри, что закрывает доступ. Водитель просто не видит, как кузов начинает ржаветь под обшивкой.

Скопление влаги внутри автомобиля

Появление царапин и вмятин

Деформации кузова (даже незначительные) также могут привести к образованию ржавчины. В местах изгиба металла ЛКП лопается, а в появившиеся трещины (см. Как избавиться от царапин на кузове) проникает влага, провоцируя появление коррозии. Такие трещин обязательно нужно обрабатывать специальными средствами, иначе со временем кузов начнет ржаветь.

Царапины и вмятины на кузове

Сколы ЛКП

При попадании песка или мелких камней на кузове могут появляться сколы. Если образовавшийся скол достаточно большой и глубокий, то уже через 3-4 недели на оголенном металле появится коррозия. Игнорирование подобной проблемы приведет к тому, что через год на месте скола будет сквозное отверстие. Такое может случиться как со старым, так и с новым авто.

Сколы на лакокрасочном покрытии

На заметку! Устранить отдельное пятно ржавчины намного легче, чем множественные рыжики, поэтому важно начинать борьбу с коррозией на раннем этапе ее образования.

Смотрите также

Ремонт днища автомобиля BMW

Ремонт пластиковых деталей

Шлифовка кузова автомобиля

Шпатлевание мест сварки

Шпаклевка авто очень важный и долгий процесс именно от этого этапа кузовного ремонта зависит форма кузова и качество лакокрасочного слоя. Если вы попали в небольшое ДТП где получили вмятины с повреждением лакокрасочного слоя или же на кузове просто появилась ржавчина, то знания как правильно нужно шпатлевать кузов автомобиля могут понадобится, если собрались устранить дефект своими руками.

Из этой инструкции вы узнаете:

1. Какие есть виды шпаклевок.
2. Как правильно мешать шпаклёвку.
3. Как нанести шпаклевку на авто.
4. Как затереть и отшлифовать шпаклевку на кузове автомобиля.

Прежде чем покупать шпатлевку нужно определиться не только с материалом обрабатываемой поверхности, но и участком кузова авто. У каждого вида шпаклевки есть свои характеристики, требуемые для обрабатываемой поверхности кузова.

Основные виды коррозии

Важно знать, какие существуют виды коррозии. Это позволит эффективно с ними справляться. Итак, чаще всего автомобилисты сталкиваются с такими видами ржавчины:

• подпленочная;
• косметическая;
• точечная;
• пятновидная.

Виды коррозии кузова автомобиля
Наличие большого количества антикоррозийных средств позволяет вести эффективную борьбу с каждым из этих видов. Теперь рассмотрим их отдельно.

Классификация коррозии металла

Подпленочная

Данный вид коррозии способен распространяться в ширину, а не только вглубь, что делает его опасным для кузова автомобиля. ЛКП покрывается паутинообразной сеткой. На поверхность ржавчина выходит не всегда, поэтому водителю трудно ее заметить. При бездействии коррозия, разрастаясь от центра во все стороны, образует сквозное отверстие.

Подпленочная коррозия

Косметическая

Появляется в местах контакта ЛКП с разными предметами. Косметическая ржавчина сильно портит внешность транспортного средства. Устраняются дефекты довольно легко, но если ничего не предпринимать, то небольшие рыжики и подтеки увеличатся, трансформируясь в более острую форму.

Косметическая коррозия

Точечная

Проявляется в виде небольших точек на кузове авто, которые со временем разрастаются, поражая глубокие слои металла. Отсутствие каких-либо действий для борьбы с рыжими метками приведет к появлению сквозных отверстий.

Точечная коррозия

Пятновидная

Большая часть кузова поражается пятновидной ржавчиной. Зачастую она расходится в ширину, захватывая все больше металла. Как и большинство видов коррозии, пятновидная ржавчина со временем превращается в сквозную. Это и делает коррозию в виде пятен опасной.

Пятновидная коррозия

Как удалить пятно?

Удалить пятно ржавчины легко только на этапе его появления. Если коррозия пошла по всему кузову, а вокруг уже масса подобных пятен — это говорит о плохом качестве самого материала. Если лакокрасочное покрытие вздулось, его счищают и покрывают новым слоем краски. Если пятнышко небольшое его счищают с помощью наждачной бумаги, не оставляя ржавчине шанса. Затем покрывают краской в цвет машины.

Большой участок поражения

Если весь автомобиль покрылся ржавчиной справится с ней можно только полной заменой покрытия. Всю ржавчину счищают

Затем вся поверхность обезжиривается и шпатлюется. Краска подбирается в цвет авто, либо выбирают новый цвет если машина подверглась полной замене покрытия. Верхним слоем является лаковое покрытие. С ним автомобиль менее подвержен коррозии. Если покрасить автомобиль с налетом ржавчины через небольшой промежуток времени краска начнет отходить, вздуваться и слазить.

Места появления ржавчины

Наличие мест контакта кузова с посторонними предметами способствует прогрессированию ржавчины. К таким предметам относятся камни, грязь, песок и т.д. Капот, например, часто страдает от маленьких камней, летящих из-под колес других транспортных средств, а колесные арки – от камней из-под собственных колес. Установленные нештатные колесные диски или резина способствуют повреждению ЛКП.

Где чаще всего ржавеет кузов

Обратите внимание! Неудачные переезды бордюров способствуют гниению порогов машины, плюс они страдают из-за внешнего воздействия.

Где чаще всего ржавеет автомобиль

Этапы удаления коррозии

Восстановление кузова автомобиля от ржавчины выполняют в такой последовательности:

1. Прежде чем убрать жучки с кузова, вымойте автомобиль и обезжирьте место коррозии. Для обезжиривания подойдет любой бытовой растворитель — уайт-спирит, ацетон или технический спирт.
2. Далее нужно зачистить ржавчину на машине механическим или химическим способом. Поверхность зачищают до металла, это позволит выявить скрытые очаги окисления под лакокрасочным покрытием.
3. Если проводилась механическая обработка кузова автомобиля от коррозии, с поверхности удаляют пылеобразные остатки окисленного металла. Для этого кузов обрабатывают фосфорной, серной кислотой или преобразователем ржавчины.
4. После того как место коррозии полностью зачищено, его еще раз обезжиривают и обрабатывают антикоррозионным составом. Сэкономить время помогут специальные грунтовки, в состав которых уже всходит средство защиты от коррозии.
5. Только после антикоррозионной обработки можно закрасить ржавчину на машине самостоятельно. Покраска ржавчины на авто проводится в такой последовательности: участок шпатлюют, грунтуют и только после этого наносят краску. При покраске локальных повреждений используют метод «перехода». После такого окрашивания граница между старым и новым покрытием размывается, что делает переход незаметным.
6. После высыхания краски с поверхности детали устраняют дефекты с помощью мелкой наждачной шкурки и полируют.

Спасает ли гаражное хранение от ржавчины

Некоторые автолюбители уверены, что если их авто стоит в гараже, то ему не страшна коррозия. При этом они сильно удивляются, если на кузове появляются следы ржавчины. Дело в том, что гаражные условия не только не защитят авто от ржавчины, но даже наоборот, при недостаточной вентиляции процесс коррозии катализируется.

Где лучше хранить автомобиль

Длительное воздействие спертого влажного воздуха со временем приведет к появлению рыжих пятен на поверхности кузова. Чтобы этого не случилось, нужно либо хранить машину под навесом, либо обеспечить полноценную вентиляцию. Порой достаточно установить несколько дополнительных вентиляционных блоков.

Сможет ли защитить гараж от ржавчины?

Предотвращение ржавчины

После полного ремонта необходимо дополнительно позаботиться о хорошем состоянии кузова. Уход заключается в регулярном посещении мойки или самостоятельном мытье машины. Регулярной обработке средствами против коррозии металла. Также нужно устранять даже минимальные повреждения сразу после их возникновения. Ржавчина не будет распространяться если ее вовремя ликвидировать. Если рыжие пятна часто появляются на кузове машины — это нездоровый сигнал. Проблема кроется либо в неправильном уходе, либо в некачественном металле. В таком случае авто можно только заменить.

Варианты удаления ржавчины

От коррозии на кузове авто можно и нужно избавляться. Существует несколько способов борьбы со следами ржавчины. К ним относятся:

• механическая очистка;
• химическое восстановление (применение специальных средств);
• применение народных методов.

Как убрать ржавчину с кузова автомобиля
Первый способ считается самым распространенным и эффективным. Он заключается в применении шлифовальной машинки, наждачной бумаги и других инструментов. Это грубая очистка пораженной поверхности, после которой она закрашивается. Второй способ не такой популярный, к тому же не все автомобилисты доверяют химическим средствам.

Методы борьбы с коррозией автомобиля

Есть еще один метод – удаление ржавчины народными средствами. На самом деле их существует достаточно много, поэтому об эффективности каждого из них утверждать нельзя. Как правило, народные средства применяются при небольших рыжиках.

Пошаговая инструкция

Инструкция включает подготовку, удаление коррозии, шпаклёвку, покраску. Рассмотрим шаги подробно.

Подготовка поверхности

Подготовка машины включает мойку: загрязнения не дают увидеть все дефекты. Машина моется автомобильным шампунем, смываемым чистой водой. Вымыть ТС быстрее помогут в автомойке.

Излишки влаги вытираются впитывающим материалом, чтобы не оставалось капель. Далее транспортному средству нужно дать высохнуть (процесс ускоряется на открытом воздухе в солнечную погоду). Просушить авто быстрее можно тепловентилятором.

При затруднённом доступе к ржавым местам либо при их расположении на отдельных деталях элементы кузова демонтируются. Лишние аксессуары (молдинги, шильдики, значки, эмблемы) снимаются. Не окрашиваемые зоны закрываются малярным скотчем с бумагой, газетами или плёнкой ПВХ.

Удаление ржавчины

Удаление ржавчины состоит из таких шагов:

1. Осмотр машины со всех сторон для выявления крупных, средних мелких коррозийных дефектов.
2. Выбор подходящего метода борьбы с коррозией. Учитывайте локализацию, степень, стадию процесса.
3. Оцинковка. Если машина оцинкована, она защищена от окисления, разрушения. Оцинковать авто можно в домашних условиях специальным средством («Цинкарь», «Цинкор»).
4. Шпатлевание. Наносите шпателем подходящий состав.
5. Шлифование наждачкой (зернистость – 80 на начальном этапе, 1200 – на финишном этапе), шлифмашиной, болгаркой либо иным устройством.
6. Грунтовка. Грунт распыляется краскопультом, компрессором (на обширные зоны) или грунтовочным пистолетом.
7. Окрашивание в тон кузова подобранным способом.
8. Покрытие лаком.

После каждого шага машина должна просыхать

Шпаклёвка

Шпаклёвку используйте при заметных неровностях. Если есть отверстия, подойдёт стекловолоконная смесь, которая поможет заделать дыру. Благодаря высокой плотности и густоте смесь не провалится и хорошо распределится. При значительных углублениях выбирайте синтетическую полиэфирную шпаклёвку. При неглубоких и малозаметных повреждениях подойдёт универсальная либо финишная смесь.

Шпаклевать можно металлическими, резиновыми шпателями. Металлический инструмент подходит для заделывания дыр и выравнивания густых составов. Резиновым шпателем удобно распределять менее плотные смеси.

Для достижения ровности шпаклюйте значительные углубления в несколько слоёв. Каждый сохнет около 40-45 минут при 20-градусной температуре. А перед тем как подкрасить авто, шлифуйте зашпаклёванную зону наждачкой с зернистостью, равной 120-600. Наждачную бумагу можно заменить орбитальной шлифовальной машинкой, но работа с ней требует аккуратности. Шлифовка проводится всухую, без влаги.

Дополнительная обработка

После зачистки используйте обезжириватель. Далее на чистый металл (без заводского грунта) наносите антикоррозийную грунтовку, защищающую поверхность и обеспечивающую хорошее сцепление с краской. Виды грунтовок: герметики (для достижения герметичности), эпоксидные и праймеры-выравниватели.

Окраска: как подобрать краску для автомобиля по цвету самостоятельно

Чтобы подкрасить машину качественно, нужно подобрать по цвету краску. Сделать это можно тремя способами:

1. Изучить документацию. В техпаспорте ищите код покраски, по нему подбирайте оттенок окрашивающего средства.
2. Снять крышку бензобака и с ней прийти в магазин/отдел автоаксессуаров и автокосметики. Продавец или консультант-колорист поможет найти тон по образцу.
3. Обратиться к колористу. Он использует шаблон и поможет найти требующийся оттенок.

Механическая очистка

Правильно выполненная очистка позволит забыть о проблемах с кузовом на несколько лет. Инструкция обработки проводится в несколько этапов:

• подготовка необходимых инструментов и материалов;
• очистка поврежденной поверхности кузова;
• применение обезжиривающих средств;
• грунтовка;
• покраска кузова;
• нанесение слоя лака.

Механическая очистка коррозии на кузове
Технология механической очистки неизменна для всех видов коррозии. Процесс сложный, но при тщательном соблюдении инструкции уже через несколько часов внешность авто преобразится в лучшую сторону.

Механическая очистка коррозии

Что нужно для работы

Для удаления следов коррозии с кузова нужно подготовить следующее:

• малярный скотч;
• чистая тряпка;
• краска (в баллончике);
• антикоррозийная грунтовка;
• шпатлевка;
• обезжиривающее средство;
• растворитель (преобразователь) ржавчины;
• шлифовальная машинка ил дрель с насадками;
• мелкозернистая наждачная бумага;
• защитные очки.

Инструменты для удаления ржавчины

На заметку! Устранять ржавчину желательно в хорошо освещенном гараже. Работы можно выполнять и на открытом воздухе, но для этого нужно дождаться хороших погодных условий.

Обезжириватель для металла

Инструкция

Для качественного выполнения работы нужно четко следовать инструкции. Это позволит надолго забыть о коррозии, по крайней мере, в ранее обработанных местах. Ниже приведена пошаговая инструкция по удалению ржавчины на крыле.

Шаг 1. Подготовьте все необходимое для работы. Если шлифовальной машинки нет, то вместо нее можно использовать электродрель или шуруповерт со специальной насадкой.

Подготовка инструментов и материалов

Шаг 2. Частично снимите подкрылок. Для этого открутите фиксирующие гайки.

Откручивание подкрылка

Шаг 3. Как только доступ будет получен, приступайте к следующим этапам.

Частичное снятие подкрылка

Шаг 4. Обезжирьте обрабатываемую поверхность. Для этого используйте любое обезжиривающее средство.

Обезжиривание поверхности кузова

Шаг 5. Слегка отогните открученную часть подкрылка, чтобы обработать все участки.

Обработка труднодоступных участков

Шаг 6. Наденьте на шуруповерт специальную насадку для шлифовки. Здесь используется полировальный круг «Коралл».

Установка насадки для шлифовки

Шаг 7. Начинайте полировку кузова.

Полировка кузова авто

Шаг 8. Так выглядит кузов после первого этапа полировки. Нужно очистить все до голого металла.

Поверхность кузова после полировки

Шаг 9. Используйте другую насадку, если коррозия глубоко проникла в металл. Для этой цели отлично подойдет насадка абразивный камень.

Применение абразивной насадки-камня

Шаг 10. Полируйте участок кузова под разными углами. Это ускорит процесс.

Полировка под разными углами

Шаг 11. Так выглядит полностью отполированная поверхность. Следите за тем, чтобы никаких следов коррозии не оставалось.

Поверхность отполирована полностью

Шаг 12. После полировки обработайте кузов специальным гелем. Это некая кислота, которая должна бороться с ржавчиной. Для нанесения используйте малярную кисть.

Обработка кузова специальным гелем

Шаг 13. При нанесении геля начинается химическая реакция – это верный знак того, что средство работает.

Нанесенный гель вступает в химическую реакцию

Шаг 14. Примерно через 10 минут после нанесения очистьте обрабатываемую поверхность жесткой металлической щеткой.

Чистка кузова металлической щеткой

Шаг 15. Протрите поверхность сухой ветошью или салфеткой, удалив тем самым остатки наносимого средства.

Удаление остатков геля салфеткой

Шаг 16. Как только поверхность будет зачищена до металла, повторно обезжирьте ее.

Обезжиривание зачищенной поверхности

Обратите внимание! В труднодоступных местах, где шуруповертом или шлифовальной машинкой нельзя дотянуться, обрабатывайте кузов наждачной бумагой.

Шаг 17. Обклейте обрабатываемый участок перед покраской. Для этого можно взять старые газеты.

Оклейка кузова бумагой

Шаг 18. Нанесите кислотный грунт тонким слоем. Такое средство продается в баллончиках.

Нанесение кислотного грунта

Шаг 19. Спустя 15 минут выдержки нанесите слой акрилового грунта.

Нанесение акрилового грунта

Шаг 20. После высыхания грунтовки покрасьте обрабатываемый участок краской подходящего цвета. На этом работы по устранению коррозии можно считать оконченными. Безусловно, это не идеальная покраска, но такая процедура позволит предупредить распространение ржавчины до полной покраски автомобиля.

Покраска обрабатываемого участка

Как самостоятельно подкрасить ржавые места на машине: убираем ржавчину своими руками

Когда ржавчина убрана, можно качественно подкрасить ржавые места. Есть несколько способов окраски: баллоном, кистью, краскопультом. Каждый вариант имеет особенности, поэтому рассмотрен отдельно.

Баллончиком

Баллончиком удобно подкрасить средние по площади ржавые места. Он равномерно распределяет краску при правильном использовании. Баллон вскрывается, активно встряхивается для размешивания красящего состава. Распыление осуществляется на расстоянии 20-25 сантиметров медленными горизонтальными движениями без задержек на одном участке. При приближении остаются разводы. Может потребоваться окрашивание послойно: каждый слой перед нанесением следующего должен полностью высыхать.

Без баллончика кисточкой

Подкрасить ржавые места без дополнительного оборудования можно кистью. Способ подойдёт при локальных, небольших участках, находящихся в труднодоступных местах, которые сложно обрабатывать баллончиком.

Можно купить готовую автомобильную краску с кистью в комплекте. Щетина обычно пластиковая, при средней площади зоны может оставлять следы в виде полос. Для равномерного окрашивания воспользуйтесь рисовальной кисточкой с заострённым концом, с натуральной щетиной средней жёсткости.

Кисть погружается в краску на треть во избежание разводов и подтёков. Краска распределяется в одном направлении, уверенными движениями. Слой не должен быть толстым. Если одной процедуры недостаточно, проведите её повторно после полного высыхания окрашенной зоны.

Краскопультом

Если вы используете краскопульт, сначала настройте его. Настройки зависят от вязкости краски, от размеров поверхности. При вязкости, равной 20-22 секундам, устанавливайте сопло диаметром 1,4 или 1,5 мм, при вязкости от 30 до 25 секунд – 1,6-1,7 миллиметра. Если надо закрасить узкий участок, выберите узкую направленную струю. Для нанесения краски на обширную зону установите широкое распыление. Давление – от 2,5 до 3 атмосфер.

Краскопульт держите в 18-22 сантиметрах от машины, направляйте устройство перпендикулярно кузову. Распределяйте краску полосами, перекрывая каждую предыдущую наполовину. Двигайте рукой со скоростью 45-50 сантиметров в секунду. Начните сверху, продвигайтесь вниз. На просушку одного слоя уходит полчаса. Окончательно поверхность высыхает в течение суток, иногда до 30 часов.

В домашних условиях

Как подкрасить ржавые места на автомобиле дома? Если нет гаража или иного похожего пространства, в домашних условиях выполнить окрашивание возможно. Выделите комнату, уберите из неё мебель, откройте окно на проветривание (не допускайте сильных сквозняков), защитите стены и пол (закройте плёнкой/газетами). Включите свет.

В домашних условиях лучше пользоваться чистыми и не требующими работы со сложным оборудованием способами. Используйте кисть или баллончик. Окрашиваемые детали демонтируются, а после завершения процедуры и высыхания устанавливаются обратно.

В гараже

Если есть гараж в гаражном кооперативе или на придомовой территории, то подкрасить ржавые места удобно в нём.

Гараж надо подготовить, так как к месту ремонтных работ предъявляются требования:

• Температура от 10 до 20 градусов. Возможно, придётся прогреть гаражное пространство тепловой пушкой или обогревателем.
• Вентиляция. Хороший вариант – оборудованная вытяжка.
• Отсутствие ветра, сквозняков.
• Хорошее, равномерное освещение.
• Свободное пространство около окрашиваемого автомобиля – 1,5-2 метра.
• Чистота. В гараже не должно быть мелкого мусора, пыли. Нужно убрать всё лишнее, провести влажную уборку.

В гараже можно подкрасить многочисленные и обширные ржавые места, а также провести полное окрашивание машины. Подойдёт компрессор – установка для равномерной покраски больших участков. Но он требует навыков, сноровки, чёткого соблюдения инструкции. Если вы не уверены в силах, обходитесь без компрессора.

Химическая очистка

Еще один способ устранения ржавчины – с помощью специальных химических средств. Перед их использованием поверхность кузова нужно зачистить от грязи и пыли. Для нанесения средства используется валик или кисть, в редких случаях оно наносится распылением. Автомобильный рынок предлагает много химических средств, как отечественных, так и зарубежных. Ниже приведены наиболее эффективные и популярные составы.

Средства для химической очистки коррозии

Таблица. Химические средства для удаления ржавчины.

Название средства, фото	Описание
Антиржавчина NEOMID 570	Универсальное средство, используемое для борьбы с ржавчиной не только на металле, но и на других поверхностях. Благодаря качественному химическому составу состав негативно воздействует на окислы железа, не затрагивая при этом сам металл.
Цинкарь	В качестве активных компонентов состава выступают марганец и фосфат цинка. Средство разработано специально для автомобилей, поэтому он активно борется с коррозией на кузове авто. Отличается приемлемой стоимостью и высокой эффективностью.
Модификатор МС-0152	В состав данного средства входят растворители, пигменты и специальные наполнители, что идеально подходит для работы с относительно низкими температурными условиями. При необходимости средство наносится повторно.
ЭП-0180	Предназначено средство специально для поверхностей, на которых коррозия распределена неравномерно. После нанесения грунтовка создает специальную пленку, защищающую поверхность от внешних факторов.
Омега	В качестве основы выступает ортофосфорная кислота. Использовать средство рекомендуется при комнатной температуре. Омега легко удаляется с кузова после нанесения, после чего на нем остается защитная пленка.

Важно! При обработке изделий со сложным рельефом их нужно помещать в специальную ванну, наполненную химическим составом. В зависимости от глубины коррозии длительность нахождения изделия в той ванне может меняться.

Химическая чистка

Реагенты быстро справляются с налетом. Также их легко использовать в местах куда не дотянуться руками. Однако если участок сильно истончен, к нему лучше не применять агрессивные составы. Это может довести его до полного разрушения. Средство наносится на поврежденный участок оставляется на несколько минут. Зависит от состава. Затем вытирается влажной тряпкой и моется. Далее также производится шпатлевка, покраска и покрытие лаком. Самыми популярными средствами являются цинкор и нейтрализатор ржавчины. С помощью цинкора металл очищается и обрабатывается защитным слоем, который не допускает образование ржавчины. Нейтрализатор легко снимает слой коррозии.

Применение народных методов

В области ремонта многие автомобилисты придумывают все больше новых методов для борьбы с коррозией. Креативные умы генерируют отличные идеи, до которых пока не могут дойти крупные автомобильные корпорации. Существует много народных методов, о ниже приведены самые эффективные из них.

Народные методы удаления ржавчины

Кетчуп или томатный соус

Нанесите на пораженную поверхность кузова немного томатного соуса или кетчупа и, подождав не менее 10 минут, смойте его чистой водой. Тщательно протрите обрабатываемую поверхность сухой ветошью и просушите ее. При необходимости повторите процедуру.

Кетчуп от коррозии

Кока-кола

В состав данного газированного напитка входит фосфорная кислота, которая активно борется с ржавчиной. Эту кислоту содержат все виды газированных напитков, но Кока-кола лучше справляется с признаками коррозии. Поместите предмет в небольшую ванночку, наполненную напитком, и подождите 5-10 минут. Затем предмет нужно достать и промыть чистой водой. После высыхания на его поверхности не должно остаться никаких следов ржавчины.

Удаление коррозии Кока-колой

Пищевая сода

Мало кто знает, но сода эффективна в борьбе с рыжиками. Достаточно приготовить сметанообразную смесь, смешивая пищевую соду с водой. Готовое средство наносится на обрабатываемую поверхность, а спустя 15 минут смывается. Для удаления состава необходимо использовать металлическую мочалку.

Пищевая сода от коррозии

Уксус и лимонный сок

Еще одно эффективное средство от ржавчины из народного арсенала. Смешайте лимонный сок с уксусов в равных пропорциях, затем нанесите приготовленную смесь на очаг коррозии и смойте ее через 2 часа. Обработанное место нужно высушить. Чтобы на поверхности металла не осталось никаких следов, необходимо использовать белый уксус.

Уксус и лимонный сок от ржавчины

Картофель с солью

Одну большую картофелину нужно разрезать на две части, посыпать внутренние стороны солью и приложить к обрабатываемому участку на 10-15 минут. Затем картофель нужно убрать и промыть металлическую поверхность водой. Вместо соли также можно использовать лимонный сок – он выдавливается на срезанную часть картофеля.

Картофель и соль против ржавчины

На заметку! Специально предназначенные вещества больше подходят для борьбы с коррозией, к тому же они более удобны в применении. Но если под рукой нет ничего подходящего, тогда есть резон использовать народные средства.

Типы коррозии

Выделяют два типа ржавчины: сухая и влажная. Сухая коррозия протекает в том случае, если автомобиль не контактирует с влагой, что возможно только при хранении в сухом, отапливаемом гараже. Если на поверхность металла воздействует влага (конденсат, осадки и даже влага воздуха), развивается влажная коррозия. Ее отличает быстрое распространение и поражение новых участков кузова. Особенно ускоряются темпы окисления, если на автомобиле во время поездки по мокрой дороге появились загрязнения. В отличие от капель воды, которые быстро высыхают, налипшие комки грязи продолжительное время остаются сырыми внутри, и время контакта с влагой увеличивается.

В зависимости от места расположения и степени поражения кузова выделяют такие виды коррозии:

• косметическую;
• подпленочную;
• сквозную;
• точечную;
• пятновидную;
• контактную;
• межкристаллитную.

Косметическая коррозия металла автомобиля возникает в местах, где кузов контактирует с внешними навесными элементами, например, в местах крепления фонарей, молдингов, радиаторной решетки и других. При эксплуатации съемные элементы повреждают покрытие, и в месте контакта образуются очаги окисления. Косметическую коррозию легко обнаружить, так как она расположена на видимых участках кузова.

Подпленочная ржавчина появляется под лакокрасочным покрытием. Достаточно одной глубокой царапины, чтобы окислительные процессы охватили обширную площадь металла под краской. Ржавчина под краской опасна тем, что не всегда поддается диагностике. В редких случаях уже на начальных стадиях окислительного процесса заметно вздутие лакокрасочного покрытия, под которым началась коррозия, но чаще внешних проявлений нет.

Точечная коррозия чаще всего возникает на месте одиночного скола лакокрасочного покрытия. Окислительный процесс в этом случае не распространяется под покрытием, а сразу проникают вглубь металла. Пятновидная коррозия возникает в местах, которые наиболее подвержены механическим повреждениям: на колесных арках, порогах и других. Многочисленные повреждения приводят к тому, что на поверхности кузова образуется сплошное пятно ржавчины.

Запущенная коррозия на авто

При сквозном окислительном процессе металл прогнивает, становиться хрупким, на нем появляются отверстия.

Окислительные процессы происходят не только при повреждении лакокрасочного покрытия, но и в местах стыков деталей, выполненных из разных металлов — так возникает контактная коррозия. Межкристаллитная ржавчина появляется на месте расположения сварных швов. Последние разновидности особенно опасны, их трудно выявить, так как развиваются они под лакокрасочным покрытием.

Бонус: Удаление ржавчины соляной батарейкой

Есть еще один эффективный способ борьбы с коррозией – при помощи обычной соляной батарейки. Данный метод позволит одновременно удалить ржавчину и оцинковать поверхность. Изготовить устройство для оцинковки кузова батарейкой сможет даже школьник.

Удаление ржавчины с кузова с помощью батарейки

Инструменты и материалы

Для удаления признаков коррозии нужно подготовить следующее:

• соляная батарейка;
• нож канцелярский;
• медный провод;
• ватные диски;
• канцелярские резинки;
• электроприщепка;
• ортофосфорная кислота;
• пищевая сода;
• вода.

Для оцинковки подойдут только соляные батарейки
При покупке батарейки убедитесь в том, что они солевые. Это важно, ведь корпус таких батареек выполнен из чистого цинка.

Цинкование кузова с помощью электролиза

Приступая к удалению

Шаг 1. Удалите изоляционную пленку с батарейки, используя канцелярский нож.

Снятие изоляционной пленки

Шаг 2. Оберните провод вокруг оголенной батарейки.

Наматывание медного провода

Шаг 3. Зафиксируйте провод обычной канцелярской резинкой.

Фиксация провода резинкой

Шаг 4. Ко второму концу провода прикрепите электроприщепку.

Фиксация электрической прищепки

Шаг 5. Приложите к батарейке ватный диск и зафиксируйте его с помощью канцелярской резинки. В итоге у вас должно получиться такое приспособление.

Так выглядит готовое устройство

Шаг 6. Смочите вату, прикрепленную к батарейке, ортофосфорной кислотой.

Смачивание ваты ортофосфорной кислотой

Шаг 7. Подключите электрическую прищепку к плюсовой клемме аккумулятора.

Подключение прищепки к АКБ

Шаг 8. Прижмите устройство со смоченной ватой к очагу коррозии. Вся имеющаяся ржавчина уйдет, а сам металл покроется тонким слоем цинка.

Прижатие батарейки к очагу коррозии

Шаг 9. При нажатии будет видна реакция.

Появление реакции ржавчины с кислотой

Шаг 10. После оцинковки от ржавчины не осталось и следа. На кузове присутствует только сероватый налет – это цинк. Теперь нужно погасить химическую реакцию.

Поверхность после оцинковки

Шаг 11. Приготовьте раствор для нейтрализации реакции, смешав пищевую соду с чистой водой.

Содовый раствор для погашения реакции

Шаг 12. Смочите ватный диск в приготовленном растворе и обработайте оцинкованную поверхность. При этом на месте контакта появится шипение – это нейтрализация реакции.

Обработка оцинкованной поверхности

Шаг 13. Закрасьте обработанную поверхность краской из баллончика или обычным лаком для ногтей. Второй вариант считается самым бюджетным. Для этого нужно правильно подобрать оттенок.

Закрашивание ржавчины лаком для ногтей

Шаг 14. Готово! Примерно с расстояния в 1-2 метра место покраски не будет заметно. Но если вы решите купить краску, а не обычный лак, то никаких следов вовсе остаться не должно.

Поверхность кузова после оцинковки батарейкой и покраски

Обработка окисленных участков в условиях гаража

Устранение ржавчины в автомастерских проводят с использованием дорогостоящего оборудования и специальной химии. Профессионалы быстро и эффективно выполняют работу, но стоимость их услуг высокая. Чтобы сэкономить, можно убрать ржавчину с машины своими руками.

Большинство работ не требуют специальных навыков от исполнителя. Простой и доступный способ убрать ржавчину с автомобиля своими руками — ручная зачистка. Следует помнить, что коррозия — не временное, а постоянное явление. Поэтому для домашнего использования можно купить шлифмашину или пескоструйный аппарат. Потраченная на инструменты сумма окупится после нескольких использований.

Как предупредить появление ржавчины

Избежать проблем с кузовом и, как следствие, работ по удалению ржавчины, помогут отдельные процедуры, которые почему-то многие автомобилисты игнорируют.

Профилактика коррозии на автомобиле

1. Регулярная мойка машины. Кузов необходимо мыть даже в зимнее время, а дополнительная обработка воском позволит защитить его от внешних факторов.
2. Визуальный осмотр автомобиля. Проводить диагностику нужно после каждой мойки. Так можно выявить проблемы еще на ранних этапах.
3. Установка брызговиков и подкрылок. Детали нужно устанавливать на всех колесах авто. Они помогут защитить ЛКП.
4. Оклейка авто антигравийной пленкой. Дополнительная защита части крыши возле ветрового стекла и капота поможет предупредить появление ржавчины.
5. Антикоррозийная обработка. Простая и недорогая процедура защитит днище авто от окисления.

Как защитить кузов от коррозии
Справиться с рыжиками и жучками на кузове машины смоет каждый, как и предупредить их повторное появление. Но для получения хорошего результата требуется не только желание и материалы, но также время, особенно если борьба с коррозией на кузове ведется впервые. Берегите автомобиль, и он обязательно ответит вам хорошей работой и первозданным внешним видом.

Чем убрать ржавчину и жучки с кузова авто? Средства и способы борьбы с коррозией

Всем привет! В этой статье рассмотрим интересную тему, как убрать ржавчину и жучки с кузова автомобиля.
Ржавчина является наиболее частой и распространенной проблемой, с которой автомобилистам приходится сталкиваться при обслуживании автомобиля. Повреждение кузова коррозией очень трудно остановить. Для этого необходимо своевременно выполнить ряд защитных мер обеспечивающих сохранность кузова, чем в дальнейшем устранять допущенные повреждения.

Наиболее часто причиной возникновения повреждения кузова, служит мелкая щебенка, вылетающая из-под колес встречного или попутного транспорта, а также химические реактивы, которые используются в целях снижения обледенения проезжей части и тротуаров.

Автомобилисты часто задают вопрос: «Как удалить ржавчину с кузова автомобиля?» попробую кратко ответить на этот вопрос.

Процесс удаления коррозии с кузова автомобиля состоит из нескольких этапов:

• мойки автомобиля, с удалением грязи и пыли на кузове автомобиля;
• сушки кузова;
• исследования кузова на наличие участков поврежденных ржавчиной, сколов и трещин краски с обязательным осмотром арок колес, порогов, днища автомобиля и тщательного обследования пола внутри салона автомобиля;
• места, поврежденные жучками необходимо выделить с помощью клейкой ленты;
• подготовки кузова к работам по удалению ржавчины;
• проведения работ по удалению коррозии;
• дополнительной обработки зачищенных участков от ржавчины;
• нанесения шпаклевки с обработкой шкуркой до создания ровной поверхности;
• окраски подготовленных участков.

Мойка автомобиля

Процесс мойки автомобиля проводится вручную или с помощью средств механизации, с применением специальных распылителей. Мойку необходимо проводить снаружи и внутри кузова, а также моторного и багажного отделений с одновременным осмотром металлических поверхностей.

Для повышения эффективности процесса мойки необходимо применять автошампуни, которые обеспечивают тщательную, щадящую очистку кузова, подготавливают кузов для проведения необходимых работ. Автошампунь легко смывает грязь, соль и жиры. Возвращает поверхности естественный блеск, защищает лакокрасочное покрытие. Средство не содержит воск, не снимает полироли, не оставляет пятен и полос. Состав автошампуней не содержит фенолов, формальдегидных консервантов и других токсичных компонентов.

Для ручной мойки наибольшее распространение получили автошампуни: Блеск-Премиум, Люкс-Премиум, Car-Wash, Биолюкс.

При применения автоматической мойки на станциях широко используется автошампунь серии Koch Chemie.

Сушка кузова автомобиля

Сушка кузова автомобиля может, осуществляется в естественных условиях или с помощью тепловентиляторов. После мойки, автомобиль надо хорошо протереть, удалив все капли воды, которые в процессе сушки под лучами солнца могут привести к образованию пятен на поверхности кузова.

Осмотр кузова, выделение участков с поврежденной поверхностью требует сразу установки защитных чехлов для предотвращения попадания химических препаратов и краски во время проведения окрасочных работ.

Проведение работ по удалению ржавчины

При длительной эксплуатации автомобиля, особенно при влажном климате (да и не только), на кузове образуются повреждения «жучки». Как убрать «жучки» с кузова автомобиля?

Для обработки металла с целью удаления ржавчины используют два основных метода:

• механический;
• химический.

Вид ремонта связанный с уборкой жучков с авто своими руками, как правило осуществляется в личном гараже с использованием набора инструментов для обслуживания автомобиля.

Механический метод

Как убрать жучки на кузове? Для этого места, поврежденные ржавчиной, обычно, обрабатывают шкуркой или металлической щеткой. Зачистка поврежденного места в начальной стадии осуществляется крупнозернистой шкуркой, с переходом в дальнейшем процессе обработки на мелкозернистую шкурку.

Обработка шкуркой может проводится «сухим» или «мокрым» способом. При «мокром» способе поверхность металла увлажняется керосином или уайт-спиртом.

Видео: как убрать жучок (небольшое ржавое пятно) на крыше авто.

Применяя для очистки металлическую щетку, необходимо соблюдать осторожность, так как металл подверженный коррозии, легко разрушается.

Ржавчину можно удалять с кузова автомобиля и с помощью шлифовальной машины. Для этого подходит наборный шлиф-диск, при помощи которого убирается слой ржавчины и окончательно зачищается место повреждения до получения гладкой поверхности без следов ржавчины, мелкозернистой шлифовальной шкуркой.

Очень хороший результат дает применение для очистки пескоструйной машины, которая сочетает высокую эффективность и позволяет предотвратить повреждение кузова. Удаление ржавчины с помощью пескоструйной машины, осуществляется за счет очистки металла струей воздуха с частицами песка. Подобный способ позволяет провести качественную очистку мест повреждений от жучков.

Видео: пескоструйный пистолет.

Видео: каким инструментом можно убрать коррозию на авто.

Необходимо отметить, что при использовании механизмов для очистки, обязательно надлежит использовать защитные очки и перчатки, соблюдая нормы по технике безопасности.

Химический метод

При химическом методе удаления коррозии с кузова автомобиля, используются различные реагенты-преобразователи ржавчины. Они способны предотвратить распространение коррозии в местах повреждения. Компании, выпускающие автокосметику, предлагают широкий ассортимент различных средств.

1. Среди автолюбителей широкую известность приобрел состав «Нейтрализатор ржавчины ВСН-1», после обработки которым, ржавчина преобразуется в серое вещество, которое легко удаляется ветошью.

2. Наиболее часто применяется средство для удаления ржавчины с кузова автомобиля — ортофосфорная кислота, которая входит в состав многих препаратов преобразования ржавчины.

Как избавиться от ржавчины: рецепты восстановления кузова автомобиля

Почему образуется ржавчина

Исходя из этого ясно, что кузов красят не только по эстетическим соображениям. Первоначальная функция ЛКП – защитить металл от окисления. Отчасти по этой же причине полировка кузова автомобиля воском . В качестве дополнительной защиты от коррозии автопроизводители часто оцинковывают кузов. Защитный слой из цинка надежно препятствует окислению металлической поверхности.

Техника удаления «рыжиков»

Элементарное зашкуривание ржавого места до живого металла под последующую покраску никаких преимуществ не дает. Дело в том, что при таком раскладе ржавчина полностью не остановлена, а значит вскоре краска вздуется вновь. Исследовав пораженный участок обычной лупой, вы обнаружите, что в раковинах остались окислы. Их не видно обычному глазу после обработки наждачным полотном, но они есть и будут прогрессировать при малейшем воздействии влаги. Поэтому, важно не только удалить видимые «рыжие» точки, а и нейтрализовать окисление на химическом уровне.

Остановить коррозию можно одним из способов:

• Ортофосфорная кислота (содержится в преобразователях ржавчины).
• Пескоструйная обработка.
• Электрохимическая чистка.

Техники не лишены недостатков и дают различный эффект. Впрочем, каждая из них активно применяется и будет рассмотрена ниже.

Избавившись от ржавчины, следует обработать металл грунтами, краской и лаком. Секрет долгоиграющего ЛКП состоит не только в правильной нейтрализации коррозии, а и использовании грунтов на различной основе:

• Кислотный грунт (2 слоя с промежуточной сушкой 20 минут).
• Акриловая грунтовка (2-3 слоя с промежуточным подсушиванием 10-20 минут).
• Акриловая краска (2 тонких слоя с паузой 10 минут).
• Лак (2 слоя с промежуточной сушкой 10-15 минут).

Поверхность под акриловый грунт и под первую покраску должна быть обязательно матирована. Риски повышают адгезию наносимого слоя с кузовом. Для зашкуривания обычно применяется наждачка Р2000, смоченная в воде.

Важно! Грунт, как и лак, обязательны к использованию. Комбинация автомобильных грунтов позволяет создать надежную связь краски с металлом. Лак же закрывает акриловый грунт и краску, которые склонны к впитыванию влаги.

Как остановить ржавчину на кузове автомобиля?

Итак, удалить «рыжики» — это значит убрать следы окисления, остановить коррозию и покрасить пораженный участок. В зависимости от типа повреждения рыжие следы убираются обычной наждачной бумагой с размером зерна не грубее Р120 (под шпатлевку) или Р1000 (под покраску).

Преобразователь ржавого металла

Поклонников химического способа остановки коррозии привлекает его простота и весьма неплохой результат. К примеру, инструкция на обратной стороне «Цинкаря» предлагает использовать средство по следующему сценарию:

• Очистить поверхность от рыхлой ржавчины.
• Встряхнуть флакон.
• Втереть жидкость кистью в пораженный участок.

• Дождаться полного высыхания.
• Удалить остатки обычной волосяной щеткой (кистью, ветошью).
• Повторить пункты 3-5. Минимальное количество циклов повтора – 2.
• Окрасить полученную поверхность.

Опыт показывает, что преобразователи ржавчины работают. Покрытия, исполненные без нарушений технологии, беспроблемно «выхаживают» два-три года в суровом влажном климате. Жалобы на низкий эффект химической остановки коррозии как правило связаны с большой паузой между обработкой преобразователем ржавчины и покраской. Например, выдержка составляет две недели, месяц и более, в то время, как должна исчисляться максимум часами.

Что до практики применения преобразователей ржавчины, то здесь не все так однозначно. Время реакции химии с оксидами металла может длиться до 20-30 минут. Количество повторов может доходить до 6-7. Результат, которого стоит добиваться – чистая поверхность без черных и рыжих следов с характерным матовым налетом.

Ошибочно полагать, что одного «Цинкаря» достаточно для защиты кузова от коррозии. Да, средство создает защитное цинко-марганцовистовое покрытие, но упускается один важный момент. Имеющаяся поверхность не была подвержена пассивации, а значит химически активна и склонна к коррозии. Отсюда и жалобы, что преобразователи, содержащие цинк, неэффективны.

Из обилия растворов стоит выбирать те, которые нейтрально относятся к ЛКП, соседствующей с пораженной зоной. Статус популярных заслужили следующие средства:

1. Цинкарь.
2. Hi-Gear No Rust.
3. Permatex.

Пескоструйная обработка

Так называемый «пескоструй» отлично истребляет следы коррозии. Спрос сдерживают высокие требования, из-за которых стоимость обработки дефекта становится заоблачной:

• Высокая мощность компрессора.
• Песок должен быть сухим.
• Для распыления абразива нужна специальная насадка.

К тому же, невозможно аккуратно обработать маленький участок, не навредив смежным областям. К примеру, обработка внутренних поверхностей дверей немыслима без демонтажа самих дверей, иначе весь салон будет в песке.

Электрохимический способ остановки коррозии

Травление – самый удачный, недорогой и быстрый метод удаления ржавчины. Эта технология с лихвой перекрывает один из недостатков преобразователей: медленное воздействие. Электрохимическая реакция позволяет снять ржавый налет размером с ладонь буквально за 5-15 минут. Плюсом к тому ржавчина вытравливается даже из труднодоступных раковин, едва видимых под микроскопом. А отсутствие ржавчины на очаге цинкования – важное условие для надежной адгезии цинка с металлом, о чем мы еще поговорим.

Итак, для работы понадобятся:

• Кальцинированная сода, разведенная с водой в соотношении одна столовая ложка на стакан воды.
• Электрод из нержавеющей стали (например, ложка, болт или пластинка небольших размеров).
• Лампа накаливания ближнего света (50W).
• Провода, крокодилы, патрон/клеммы для лампы.
• Ветошь. Желательно использовать синтетическую ткань, нежели х/б. Цвет ткани – белый.

Идея работы состоит в том, что электрод подсоединяется к «+» АКБ через сопротивление (лампу). «Минус» — как и положено, находится на кузове. На электрод наматывается тонкий слой тряпки, после чего вся конструкция окунается в раствор кальцинированной соды с водой. Далее пластинка намоченной ветошью прислоняется к металлу и круговыми движениями водится по пораженному участку. Тряпочку необходимо регулярно смачивать, допускать высыхания нельзя. К тому же следует следить за ее целостностью и не допускать соприкосновения металла электрода с кузовом.

Важно! Плюсовую клемму АКБ на время работ необходимо отсоединить.

Результат, к которому следует стремиться – чистый металл без ржавых и черных точек. Достигнуть этого одним лишь электролитическим способом непросто. Поэтому, метод рекомендуется комбинировать с механической чисткой:

• Обработка электродом участка в течение 1 минуты.
• Чистка дрелью/болгаркой/шуруповертом с насадкой.
• Полученная грязь ликвидируется чистой ветошью.
• Пункты 1-3 повторяются.

Комбинировать электрохимию с механикой полезно. Грязь после работы чистящего круга говорит о наличии ржавчины, в то время, как чистая поверхность указывает на то, что травление успешно завершено. Разумеется, убирать раствор перед проходом круга нельзя.

Как оцинковать кузов подручными средствами

Бытует мнение, что цинковый слой, оставленный преобразователями ржавчины, более уязвим, нежели аналог, полученный в результате электрохимической реакции. Факты – тому подтверждение: неокрашенные участки после «Цинкаря» покрываются ржавчиной спустя неделю, тогда как надежно оформленный электрохимический слой не подает дефектных признаков после полугода года ежедневной зимней эксплуатации.

Для оцинковки потребуется следующий инструмент:

• Дешевая солевая батарейка размером побольше. Ее содержимое упаковано в цинковый корпус, который нам и понадобится. Чтобы удостовериться, что в руках нужная батарейка – поднесите к ней магнит. Соляные источники питания не магнитятся.
• Паяльная кислота. Используется в качестве электролита и как дополнительный источник цинка.

• Лампа Р21/5W. Используется в качестве сопротивления на «плюсовой» ветке.
• Ветошь, провода и сопутствующая электрооснастка, заимствованная у предшествующей операции травления.
• Пищевая сода. Потребуется на финише.

От батарейки нужен только корпус, который будет служить электродом. Поэтому, извлекаем любыми доступными способами содержимое батарейки и вырезаем пластинку оптимальных габаритов. Собираем схему: «минус» — на кузов, «плюс»: АКБ-лампа-электрод. Наматываем на электрод ветошь, макаем в паяльную кислоту и быстрыми круговыми движениями обрабатываем металл.

Важно учесть, что реакция идет с выделением большого количества теплоты. Поэтому, поглядываем на тряпочку – она может подгореть. По аналогии с травлением необходимо помнить, что короткое замыкание цинкового электрода на кузов ни к чему. Наличие лампы – обязательно. Она ограничивает ток, читай, способствует нанесению равномерного слоя цинка. Электрод необходимо периодически менять.

После всех манипуляций соляную кислоту, оставленную на кузове батарейкой, необходимо вытравить. Для этого используется раствор воды и пищевой соды. Разводим столовую ложку в стакане воды и наносим кистью на оцинкованный участок. Как только перестанет шипеть – обработка закончена. Смываем водой и приступаем к контролю.

Так, спустя сутки намеков на ржавчину быть не должно. Если таковые есть, то травление ржавчины и нанесение цинка повторяется.

Не стоит оставлять цинк в открытом состоянии более, чем на 48 часов. Покрытие непассивировано, а потому слой цинка от контакта с влагой постоянно уменьшается. Матировать оцинкованный металл воспрещено – сразу же наносится кислотный грунт и далее по сценарию…

https://avtosotka.ru/to/udalenie-korrozii-na-avto.html
Источник Источник https://autostadt.su/kak-izbavitsya-ot-rzhavchiny/