Вольвоклуб Auto4life.RU

Клуб любителей Volvo

• Клубные Автосервисы:
• Vadim777-(Войковская) • Миша S90-(Север) • borisych-(Юг) •

• Клубные услуги:
• • Запчасти для Вольво • Страхование • Клубные карты • Атрибутика • Сувенирка VOLVO•

• Партнеры:
• VOLVO CAR RUSSIA • Viamobile.Ru •

• Электроника глючит !

  Электрика глючит

  Сообщение КулыМСК » 19 янв 2009, 12:01

  aimol ClubMan
  Сообщения: 1302 Вкатился: 04 окт 2007, 13:40 Имя: Дмитрий Пол: Муж. Авто: другая Двигатель: 3.0

  Re: Электрика глючит

  Сообщение aimol » 19 янв 2009, 12:10

  Re: Электрика глючит

  Сообщение КулыМСК » 19 янв 2009, 12:44

  Что за провод? Можешь по-подробней?

  Re: Электрика глючит

  Сообщение studebaker » 19 янв 2009, 14:06

  

  Re: Электрика глючит

  Сообщение > » 19 янв 2009, 14:41

  Re: Электрика глючит

  Сообщение КулыМСК » 20 янв 2009, 10:53

  Понятно . Сегодня заеду в гараж , тогда посмотрю.
  Еще вопрос : Можно ли давать ‘прикуривать’ от моей Вольво?
  По своей неопытности я исполнил это . После чего и начались эти глюки.

  aimol ClubMan
  Сообщения: 1302 Вкатился: 04 окт 2007, 13:40 Имя: Дмитрий Пол: Муж. Авто: другая Двигатель: 3.0

  Re: Электрика глючит

  Сообщение aimol » 20 янв 2009, 11:01

  Приходит ТВ мастер, сидит милая бабуля и говорит ему: «Сидела, вязала, смотрела ТВ, поковыряла спицей в ухе и вдруг у ТВ сломался звук»

  Свою машину, когда давал прикуривать, глушил или нет?

  CCM^TackS Физрук
  Сообщения: 732 Вкатился: 12 мар 2007, 12:51 Имя: Максим Пол: Муж. Авто: volvo xc60 Двигатель: D4 AWD Цвет: Белая Год: 2012

  Re: Электрика глючит

  Сообщение CCM^TackS » 20 янв 2009, 11:44

  aimol ClubMan
  Сообщения: 1302 Вкатился: 04 окт 2007, 13:40 Имя: Дмитрий Пол: Муж. Авто: другая Двигатель: 3.0

  Re: Электрика глючит

  Сообщение aimol » 20 янв 2009, 11:56

  Re: Электрика глючит

  Сообщение КулыМСК » 20 янв 2009, 12:11

  Приходит ТВ мастер, сидит милая бабуля и говорит ему: «Сидела, вязала, смотрела ТВ, поковыряла спицей в ухе и вдруг у ТВ сломался звук»

  Свою машину, когда давал прикуривать, глушил или нет?

  Когда подсоединял провода, то глушил. Потом завел подождал несколько минут и пытались завести другое авто(свое авто я не глушил).

  aimol ClubMan
  Сообщения: 1302 Вкатился: 04 окт 2007, 13:40 Имя: Дмитрий Пол: Муж. Авто: другая Двигатель: 3.0

  Re: Электрика глючит

  Сообщение aimol » 20 янв 2009, 12:46

  Проверь массу на всякий случай, если не поможет, то к официалу на компьютерную диагностику. я думаю, что что-нить сгорело.

  CCM^TackS Физрук
  Сообщения: 732 Вкатился: 12 мар 2007, 12:51 Имя: Максим Пол: Муж. Авто: volvo xc60 Двигатель: D4 AWD Цвет: Белая Год: 2012

  Re: Электрика глючит

  Сообщение CCM^TackS » 20 янв 2009, 12:49

  aimol ClubMan
  Сообщения: 1302 Вкатился: 04 окт 2007, 13:40 Имя: Дмитрий Пол: Муж. Авто: другая Двигатель: 3.0

  Re: Электрика глючит

  Сообщение aimol » 20 янв 2009, 12:53

  Почему машина тупит при разгоне? Список главных причин и способы их решения

  

  Одной из частых причин, что двигатель не может набрать обороты и развить достаточной мощности, является неисправность топливной системы. У всех типов двигателей, независимо от вида топлива, топливная система должна проверяться на предмет работоспособности в первую очередь, а особенно техническое состояние топливного насоса. Именно неисправный бензонасос заставляет двигатель «голодать», отсюда и наблюдается его очень вялая работа. Что касается дизельных моторов, то здесь в первую очередь нужно проверить форсунки и плунжерные пары топливного насоса, неисправность которых приводят, что двигатель теряет свою мощность, а нередко и отказывается заводиться.

  Машина не едет(медленно разгоняется)

  Доброго времени суток господа суть проблемы авто медленно ( очень медленно ) набирает скорость до 40 км/ч при 3500 об разгоняется раньше 1500 где то было двигатель 2 л 150 лс двигаюсь,проблема эта уже была давно сказали кольца,прогорела прокладка ГБЦ заменил вместе с ней кольца фильтры форсунки продул итог один фиг не едет загнал в сервис проверили коробку, Maf, лямбду сказали все норм, в другом сказли может катализатор, в третьем дело в цепи мощность уала очень существенно такое ощущение что на трех цилиндрах еду или как будто ей что то мешает педаль в пол обороты растут и медленно медленно набирает скорость, может у кого была похожая проблема посоветуйте

  Это только коробка,если бы стояла механика,было бы ясно что диску сцепления кранты.

  Датчик скорости вторичного вала меняй! и будет тебе счастье ) все из за того что масло в коробке нагревается, датчик нагревается и начинает тупить )

  Если все перепробовал и не чего не помогает, проверь стопы все лампочки должны гореть, если не работают замени и машина поедет как и должна. Если не работают стопы авто переходит в аварийный режим едет с маленькой скоростью что-бы было возможно доехать до сервисного центра. Я много слышал об этой проблеме, которую не могли разрешить первоклассные специалисты, а проблема банальна и проста. Кстати на моей один из стопов перепаян, когда на сервиснике спросили поменять мне лампы стопов я удивился, а как же авто едет с нормальной скоростью ответ умельцы электрики.

  Ты описал все как у меня было)) один в один короче если у тебя дросельная заслонка чиста и со свечами все в порядке и компрессия в цилиндрах в норме и фарсунки ты прочистил и фильтра все поменяны то это нужно просто отстроить на компе зажигание и будет тебе не реальное счастье ! пиши все объясню как и что я делал! если бы ты на моей прокатился с таким же движком ты бы вообще в шоке был как она может ехать) а еще есть момент когда будешь отстраивать то зажигание на 2 на до выставлять затем если все равно не будет хватать через дня два как покатаешься привыкнешь к динамике авто то отсоедени клеймы с аккума минут на 10 затем накинь и наслед день все будет в норме я если честно не знаю что это за фигня такая но это не на одной машине примере работает ! так что вперед

  Провалы на высоких оборотах

  Не знаю как объяснить, на ХХ оборотах если нажать педаль в пол то происходят как бы провалы двигатель работает какбы равками , тахометра нет проверить на каких оборотах нет возможности. Диагностика кажет 0000. Что это МАФ, свечи, лямбда. С чего начать куда лезть.

  В смысле на холостых? Без нагрузки и в пол? Что, на отсечку проверял?

  Nissan Sunny 2003, QG15, FB15 (продан)

  Nissan Primera Wagon 2001г. 2.0 CVT QR20DE

  Сообщение от
  v_OFF_ka

  В смысле на холостых? Без нагрузки и в пол? Что, на отсечку проверял?

  Да без нагрузки,что значить отсечка? так и должно быть? Свечи проверю.

  Сообщение от
  DeleT

  Да без нагрузки,что значить отсечка?

  Источник Источник Источник Источник https://reviews.drom.ru/toyota/sprinter/11441/ вот здесь почитай, и так больше не делай ))

  Сообщение от
  v_OFF_ka

  Я уже читаю и ржу

  Sunny 1.5/2000Сингапур. QG15 FB15.Газ-Бензин “” Готовь Sunny летом “”

  Сообщение от
  DeleT

  Да без нагрузки,что значить отсечка? так и должно быть? Свечи проверю.

  да все у Тебя нормуль, не надо свечи проверять, а то еще втулки на крепежных болтах катушек посрываешь, есть и такие умельцы…..

  Последний раз редактировалось gert3; 23.04.2009 в 12:39.

  Элегантный чешский сарай, Nissan-“Argamak” FNB-15 4WD, 05.99 г.

  gert3
  Спасибо успокоил. Значить лезть точно не буду, один раз уже полазел,хватит.

  [QUOTE=v_OFF_ka;1072046654]Источник Источник Источник Источник https://reviews.drom.ru/toyota/sprinter/11441/ Я давно так не ржал.

  Nissan Sunny 2003, QG15, FB15 (продан)

  Как у вас дела? Что новенького?

  Заглянула на днях на сайт АВТОСТАТ и удивилась: Дальний Восток лидирует по премиальным маркам, т.е. мы вторые после Москвы. Вот теперь точно все остальные округа России уверены, что у нас медведи по улицам ходят, и каждый второй житель ездит на джипе (а каждый первый – на медвежьей упряжке :). Если вам интересно также глянуть на эту инфографику и удивиться, то ссылка здесь.

  Я рада, что Дальний Восток продолжает удивлять Россию, – второе место по премиальным автомобилям. Если отбросить мой юмор, то грустновато и интересно, – как они считали этот премиальный сегмент?

  Механические провалы педали газа

  Отдельная категория поломок – когда, при нажатии на педаль, ногачувствует вполне конкретный ее провал до полика, после которого деталь не возвращаетсяв исходное положение, а автомобиль – парадоксально на это не реагирует (ни прирезком, ни при плавном, повторном нажатии педали). Педаль проваливается механическитолько по одной причине – проблема в лопнувшем уплотнении (резиновом илипластиковом), либо – упоре оболочки троса на приводе «газа». Иногда – лопаетсясам трос, но, в основном – приходится менять упоры и уплотнения. Зимой –поломку провоцирует замерзание конденсата в оболочке троса.

  Устранение таких провалов педали – вполне возможно выполнитьсамостоятельно, если вы точно знаете внешний вид, положение и номер сломавшейсядетали. Труднее всего – менять лопнувший трос привода газа, поэтому, если вы неуверены в своих силах, или просто не хотите тратить время – лучше подключите специалистов.Обращайтесь в проверенный автосервис.

  У вас бывает такое?

  Когда нажимаете ногой на газ, а автомобиль не сразу начинает набирать скорость, а только через интервал в 1-2 секунды? Или другой пример: едешь, едешь, а машина не разгоняется, а такое ощущение, что ее кто-то держит за корму? Сегодня, на собственном примере, я опишу что делать, если автомобиль не тянет, долго набирает скорость или не сразу реагирует на педаль газа.

  В данный момент времени у меня автомобиль с объемом двигателя 3.5. До этого у меня были автомобили с объемом 1.3, 1.5 и 2.0. И да, я понимаю что такое, когда у тебя «под седлом» 3.5 литра. Это когда «тапки в пол» – секунда – и горизонт рядом. Что греха таить, мне это и нравится в нынешней машине, чувствуешь себя живым метеором. ))))

  Но где-то недели две назад автомобиль перестал быть таким резвым. Никакой тревожной индикации на панели не загорелось, просто автомобиль движется вяло, как будто едет не по асфальту, а по мармеладу. «Старость так быстро не приходит», – подумала я. – «Надо смотреть, что там умерло»

  Падение оборотов на инжекторе

  Характерная «задумчивость» при энергичном нажатии на педальгаза – указывает на некорректную работу форсунок, либо топливного насоса. Проверить,насколько соответствует норме качество и объем смеси, которой «питается» вашавтомобиль, можно путем развернутой диагностики. Отдельно нужно снять форсунки,проверив на стенде их производительность.

  Искатьпричину проще в последовательности от простого – к сложному: смените топливо,промыв бак, замените фильтры, проверьте сетку насоса в баке и давление в рампе,затем – тестируйте форсунки.

  Некоторые форсунки поддаются восстановлению, некоторые –придется менять, корректно прописывая замену в «мозгах». Трудности при разгоне –также могут быть признаком неисправности электронного блока, управляющегосистемой впрыска. Если ее не удастся устранить чиповкой – «мозги» придетсяменять.

  Что делать, если машина тупит при разгоне?

  Смотрим следующие позиции:

  1. Воздушный фильтр. Загрязненный воздушный фильтр уменьшает подачу воздуха для создания топливно-воздушной смеси, – обедненная смесь приводит к падению мощности двигателя и увеличению расхода топлива. Также на работу двигателя влияет качество материала воздушного фильтра, – не гонитесь за дешевизной. Для проверки своего воздушного фильтра откройте капот, извлеките фильтрующий элемент из корпуса и оцените состояние. Если на нем можно уже картошку сажать – срочно менять.
  2. Свечи зажигания. Вполне могут быть чрезмерно изношены или загрязнены, если мотор не тянет из-за них, – замените свечи, это сравнительно недорогой вариант устранения неисправности. Однако следует иметь в виду, что копоть, загрязнение маслом или тормозной жидкостью – это ненормальное явление, и причина этого не столько в свечах, сколько в остальных компонентах двигателя.
  3. Топливо. Вспомните, где вы последний раз заправлялись – возможно, это новая АЗС, либо та, с топливом которой вы ранее не имели опыта употребления – вполне возможно, что дело в низком качестве бензина. Наряду со снижением тяговитости, низкокачественное топливо является причиной нестабильности оборотов двигателя, затрудненности запуска и некоторых других проблем – в зависимости от того, насколько скверное топливо и какая модель автомобиля.
  4. Топливный фильтр. Также как и воздушный, может стать причиной потери мощности двигателя, физика процесса здесь аналогична воздушному фильтру – если в вышеописанном случае топливо полностью не сгорало из-за недостатка воздуха, то в случае загрязнённого топливного фильтра наоборот, топлива подаётся недостаточное количество. Проблема решается заменой топливного фильтра.

  

  Инжекторные автомобили

  При данной конструкции топливной системы вариантов некорректного поведения машины при разгоне меньше. И выявить проблемы, связанные с топливным оборудованием, помогут специальные средства для диагностики, а это прямой путь до ближайшего СТО. Устранить проблемы самостоятельно вам вряд ли удастся.

  К основным причинам плохого разгона или набора скорости с рывками относят низкое давление топлива в системе, выход из строя ДМРВ и ДПДЗ. Возможные проблемы разгона могут возникнуть из-за неисправности в системе зажигания, выявить которые также поможет специальное оборудование диагностики узлов.

  В большинстве случаев проблемы с разгоном возникают в пути (и это естественно), когда нет возможности быстро доехать до автосервиса. В таких случаях возможно провести диагностику самому, для этого необходимо визуально осмотреть и проверить надежность соединения проводов с катушками зажигания. Также можно, запустив двигатель автомобиля и открыв капот, послушать работу двигателя. Должны четко слышаться щелчки электричества при пробое, а при тусклом освещении еще можно увидеть и саму искру.

  Что сделала я

  Не стала заниматься самолечением, ибо, как показывает опыт, это напрасные затраты при отсутствии убедительного позитивного эффекта.

  1. Сделала компьютерную диагностику, по результатам которой долгосрочные топливные коррекции находились в плюсе: двигателю не хватает топливо-воздушной смеси. Блок управления компенсировал этот недостаток за счет увеличения времени открытия инжекторов, – поэтому машина «зависала» на старте. Показания MAF-сенсора были маленькие, что указывало на загрязнение воздушного фильтра.
  2. Поменяла воздушный фильтр, так как за время моих летних путешествий он подзабился.
  3. Свечи зажигания у меня отличные, нагара нет. Не смотря на свою креативность, марку топливной заправки я не меняю, стараюсь, как говорят, от добра добра не искать.
  4. Поменяла топливный фильтр, и не просто поменяла, – сделала промывку топливной системы. Раньше на всех своих автомобилях эту процедуру я делала раз в год, мне всегда нравилось, какой автомобиль был после нее – резвый и отзывчивый, реагировал на педаль газа одномоментно с нажатием.

  Подводим итоги

  Причин странного поведения автомобиля при разгоне существует великое множество, все они различны по своему характеру проявления и сложности устранения. Объединяет их одна особенность: все они связаны с неисправностями в очень важных деталях и узлах вашей машины, поэтому следует как можно быстрее выяснить причину появления данной проблемы и устранить ее.

  Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.

  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • Поиск
  • Пользователи
  • Наша команда

  А помогите мне, плииз

  Пополнить часто задаваемые вопросы для сайта, для раздела в просторечии называемом ЧАВО или FAQ. Какие вопросы есть у вас? Что не понятно?

  Вот, пока, самые часто задаваемые вопросы, ответы на которых есть на сайте:

  — У меня свои запчасти. Можно у вас сделать ремонт?

  — Можно ли вызвать вашего специалиста «на дом» или обязательно приезжать к вам в автотехцентр?

  — Я вчера вам позвонила, и вы назвали цену «От стольки-то рублей». Неужели трудно назвать точную сумму?

  — У вас на сайте вывешены фотографии сертификатов. А что это означает – «сертифицированный автотехцентр»?

  — Как решается проблема, если качество выполненных работ клиента не устраивает?

  — Многие автовладельцы гоняются за оригинальными автозапчастями. Есть ли техническая разница между оригинальными и неоригинальными и чем пользуетесь Вы?

  — Что может порекомендовать ваш автотехцентр, если покупатель решил купить какую-либо из подержанных моделей?

  — Скажите, у меня вопрос о компьютерной диагностике двигателя, – если причину неисправности автомобиля Вы обнаружить не сможете, за оказанную услугу оплата не производится?

  — На обращения с вопросом о причинах неисправности получил однозначный ответ: замена шланга высокого давления. Как можно по телефону сделать заключение о неисправности? Это профессионализм или п…?

  — Можно ли у вас заказать оригинальные запчасти?

  Карбюраторные автомобили

  Первым делом надо разобрать и почистить сам карбюратор. В этом деле вам поможет инструкция по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля, найти которую очень легко в интернете. Разбирать карбюратор следует с осторожностью, чтобы не потерять мелкие детали: пружины, винтики, гаечки и шайбы.

  Все металлические детали необходимо:

  1. Собрать в одну емкость, желательно металлическую или стеклянную;
  2. Залить очистителем;
  3. Дать отстояться;
  4. Промыть их водой и вытереть сухой тряпкой.

  Выходные отверстия в карбюраторе надо прочищать при помощи сжатого воздуха или специальным аэрозолем. Не пытайтесь прочистить эти отверстия металлическими инструментами, так вы можете их деформировать. После очистки и сушки всех деталей карбюратор следует собрать и настроить при помощи все той же инструкции по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля или всемогущего Google.

  Источник Источник http://auto4life.ru/forum/viewtopic.php?t=7588
  Источник Источник https://foksevmash.ru/elektronika/mashina-tupit-pri-razgone.html