Проверка машины в морозную погоду становится своеобразным испытанием не только для самой техники, но и для водителей. Когда вокруг метель и столбик термометра неуверенно держится у отметки минус двадцать, любой нюанс проявляется ярко. За время личного тестирования сразу стал очевиден тот факт, что салон быстро набирает тепло — буквально за несколько минут поездки можно почувствовать реальный комфорт. Немаловажно, что дистанционный запуск двигателя при помощи смартфона, которым оснащаются новые модификации, помогает без лишней суеты начать день. Особенно ценно оказалось то, что на сайте https://solaris-ekb.ru/ представлено множество версий с полезными зимними опциями.

Реакция машины на холод

В сильный мороз запуск авто не требует лишних хлопот: мотор схватывает с первого раза, даже после ночи на стоянке. Среди приятных особенностей можно выделить наличие штатного подогрева зон покоя дворников. Это избавляет от возни с ледяной наледью и бережет стекло мыслей немало. Также кресла начинают греться почти мгновенно, а два положения подогрева позволяют подобрать оптимальный вариант даже для капризной зимы.

Факт: В последних версиях Solaris появились воздуховоды для второго ряда сидений, благодаря чему температура распределяется равномерно по всему салону.

Внимание к деталям для комфорта

Управление в гололёд требует аккуратности. Городские дороги, занесённые снегом, открывают небольшой нюанс – экономичные европейские зимние шины не всегда ведут себя предсказуемо, особенно на сильном морозе или плотной корке льда. Однако система стабилизации сохраняет управляемость даже при резких манёврах. В некоторых ситуациях машину может понести, но электроника оперативно вмешивается и возвращает её на траекторию. Дорожный просвет позволяет уверенно пересекать заснеженные участки и выбираться из мелких сугробов.

• Подогрев руля обеспечивает приятные ощущения с первых секунд поездки.
• Быстрое оттаивание лобового стекла сокращает время утром на стоянке.
• Электронные системы помощи при старте в гору облегчают начало движения на скользких участках.

Особое место занимает расход топлива: регулярные прогревы и движение по непростой зимней трассе увеличивают этот показатель приблизительно до 8 литров на 100 км, что вполне укладывается в рамки ожидаемого. Пара советов могут быть полезны — правильный выбор шин (например, скандинавских фрикционных) и своевременная замена жидкости для омывателя на «незамерзайку» становятся залогом безопасной езды.

Факт: Даже в лютый холод, если предварительно включить автозапуск, в салоне этого авто через десять минут становится комфортно независимо от температуры снаружи.

Зимние плюсы и минусы

Модель ведёт себя достойно — не замечено серьезных проблем с запуском или недостаточной проходимостью. Чаще всего к минусам можно отнести быструю потерю тепла при длительной стоянке и появление сверчков в панели на сильном морозе, но эти особенности типичны для компактных машин. Немного мешает небольшая ёмкость бака: зимой, с учетом прогрева, запас хода несколько снижается. Любителям выездов за город пригодится защита картера и фирменные брызговики — зимой они действительно спасают.

Итоги теста на трассе и в мегаполисе

Машина проявила себя стабильно как на заснеженных улицах, так и на загородных дорогах. Быстрая реакция на педаль газа, продуманные системы безопасности и уверенная работа подвески говорят о грамотной проработке конструкции. Для суровых условий есть всё необходимое: системы стабилизации, подогревы, высокий дорожный просвет, вместительный багажник для зимней экипировки. Хотя при особо сильных снегопадах бывает трудно выехать с парковки, авто не требует особых ухищрений и справляется с основными зимними задачами.

Solaris зимой показал себя как надежный спутник. Он приспособлен к российским зимним условиям благодаря множеству полезных опций, плавной работе двигателя и эффективной системе обогрева. Ты можешь рассчитывать на комфорт в салоне даже в большой минус, а электроника делает поездку безопасной и управляемой. В суровый сезон именно этот автомобиль позволит чувствовать себя спокойно на дороге.