Toyota Camry 2020 года в новом кузове

Большие изменения коснулись именно передней части — морда стала более агрессивной и ярче прежнего. Она удлинилась в отличие от предшествующих моделей, поставлена немного ниже и под небольшим наклоном. За счёт этого обзорность с водительского места не изменилась.

С двух сторон капота разместилась удлинённая головная оптика с заострёнными углами. Внутри по стандарту ксенон, но за дополнительную плату можно рассчитывать на светодиодное наполнение. Радиаторную решётку производитель решил сделать большего размера, и она теперь занимает практически весь бампер Тойоты Камри 2020.

Стильные легкосплавные диски дополняют общую картину. Только здесь больше солидности, нежели агрессии. Обширная оконная линия в традиционной для производителя форме обрамлена хромированной полоской, которая едва видна. Стильные овальные зеркала заднего вида оснащены указателями поворотов.

Выраженный спойлер заметно выделяет заднюю часть автомобиля. Здесь можно заметить довольно крупные LED-фонари. Задний бампер тоже габаритный, и по обеим сторонам в нижней его части прячутся два патрубка выхлопных труб.

Интерьер

Мультимедийная система обзавелась вспомогательными опциями, что сделало её ещё современнее. Приборная панель обрела необычный вид — на глаза сразу бросается компактная практически треугольная вставка с большим сенсорным дисплеем и аналоговыми кнопками по его периметру. Вентиляционные дефлекторы расположились на верхней границе панели.

В помощь водителю сразу три монитора:

• Восьмидюймовый Entune 3.0 — мультимедийная система.
• Семидюймовый – показывает состояние приборов.
• Десятидюймовый проекционный – появляется на лобовом стекле.

Отделка кресел радует — она выполнена из натуральной кожи. К тому же они обеспечивают максимальный комфорт за счёт широкого спектра возможностей. Сразу заметно, что японские мастера не жалели сил и времени при работе над салоном. Словом, бизнес-класс во всей красе.

Багажник

Объём багажного отделения Toyota Camry 2020 составляет 493 литра , что можно считать явным преимуществом среди прочих плюсов. Под его полом есть ниша, куда поместится запасное колесо и несколько инструментов.

Технические характеристики

По характеристикам новая Тойота Камри 2020 мало чем отличается от предшествующих моделей. Производитель, как и ранее, предлагает три варианта силовых агрегатов:

• 2,0-литровый базовый мотор, развивающий мощность 150 л.с. Средний расход по топливу составляет 7,1 литра на 100 км пробега. До сотни агрегат разгонит автомобиль за 10,5 секунды , а предел скорости — 210 км/ч .
• 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с мощностью 181 л.с. прожорливость у него чуть больше — до 8,3 л . Разгон до сотни обеспечивается за 9 секунд , максимальная скорость такая же.
• 3,5-литровый топовый агрегат развивает 286 л.с. Он способен разогнать машину до сотни за 7,1 секунды , а средний расход топлива равен 9,4 литра .

Базовый двигатель не только шустрый, он оборудован системой, которая обеспечивает контроль за фазами газораспределения, а также регулирует расход горючего. При этом все силовые агрегаты работают только на бензине.

В дополнение к первым двум моторам идет автоматическая 6-диапазонная трансмиссия. Последнему досталась 8-ступенчатая АКПП.

Габариты

Размеры Toyota Camry 2020 изменились:

• длина — 4 885 мм ;
• ширина — 1 840 мм ;
• высота — 1 455 мм .

Автомобиль расширился и удлинился, в отличие от своего предшественника, но стал ниже на 30 мм . Колёсная база растянулась на 49 мм (2824 мм) — по этому показателю Тойота Камри оставила позади себя Lexus ES (2820 мм) . Клиренс рестайлинговой машины составляет 155 мм , что является стандартном для автомобиля данной категории.

Комплектации и цены

Производитель позаботился о комфорте каждого, кто выберет ту или иную модель 2020 года. Для этого существует несколько комплектаций на выбор (в скобках указана стоимость в рублях):

• Стандарт — здесь предусмотрено 6 подушек безопасности, двухзонная система климат-контроля, подогрев кресел переднего ряда, бюджетная аудиосистема, светодиодная оптика, диаметр дисков 16 дюймов (1 574 000) .
• Стандарт Плюс — дополнительно к указанной выше комплектации добавлена медиасистема с сенсорным дисплеем, есть круиз-контроль, рулевое колесо с кожаной отделкой. Также в наличии парктроник, датчик дождя (1 652 000) .
• Классик — обилие кожаной отделки, передние сидения оборудованы эдектроприводом (1 732 000) .
• Элеганс Safety — для водителя предусмотрена коленная подушка безопасности, есть камера заднего вида, подогрев рулевого колеса, лобового стекла, сидений заднего ряда, диски чуть большего размера — 17 дюймов (1 952 000) .
• Престиж Safety — размер колесных дисков ещё чуть больше — 18 дюймов, аудиосистема здесь боле современна — модель JBL, размеры экранов компьютера и медиасистемы также увеличены (2 064 000) .
• Люкс Safety — более продуманная трёхзонная система климат-контроля, второй ряд сидений оборудован электроприводом, помимо водителя под защитой подушек безопасности все пассажиры, имеются шторки на заднем окне (2 196 000) .
• Эксклюзив Safety — как раз здесь предусмотрен проекционный дисплей и есть камеры кругового обзора (2 500 000) .

В итоге стоимость Toyota Camry 2020 примерно на 10–15% дороже последних выпущенных моделей. Вся серия Safety оборудована адаптивным круиз-контролем, включая систему автоматического торможения.

Новый кузов

На капоте множество волнообразного рельефа. Практически то же самое можно заметить и на основном корпусе. Колёсные арки слегка расширены, а понизу тянется юбка, что добавляет автомобилю толику спортивности.

Новая Тойота Камри 2020 базируется на модульной среднеразмерной платформе Toyota New Global Architecture (TNGA). В целях повышения жесткости кузова используется сталь высокой прочности. Привычные стойки McPherson производитель заменил двухрычажной подвеской. Снижение центра тяжести позволило свести к минимуму риск опрокидывания машины.

Старт продаж в России и конкуренты

Для российского рынка доступна лишь базовая классика, тогда как радости американцев есть две разновидности дизайна:

• Спокойная версия LE, XLE.
• Агрессивный стиль SE, XSE.

Выход автомобилей на российские рынки состоялся во втором квартале 2020 года. Новой Тойоте Камри придётся соперничать с этими представителями:

• Kia Optima;
• Mazda 6;
• Skoda Superb;
• Hyundai Sonata;
• Volkswagen Passat;
• Honda Accord.

Эти автомобили дешевле рестайлинговой машины, однако, по уровню комфорта и ряду других характеристик немного уступают. Среди всех Honda Accord выглядит сильным конкурентом в силу большого багажника и салона, экономии топлива, хорошей управляемости.

Заключение

Toyota Camry 2020 — это седан, который по достоинству смогут оценить большинство автолюбителей. Обладатель этой машины получит удовольствие от управления, причем как при езде в городской черте, так и за её пределами.

Видео: Тойота Камри 2020 — лучшие тест-драйвы и обзоры

Видео-обзор Тойота Камри

Секрета популярности Тойота Камри, которая является лидером моделей бизнес-класса, просто нет. Основное правило производителя – слышать пожелания своих клиентов и делать автомобиль именно таким, каким потребитель его хочет видеть, таким, о котором можно просто и понятно рассказать клиенту, доступно объяснив основные особенности. Обзор Тойота Камри представлен в видео:

Технические решения и преимущества

Основной сегмент покупателей модели – средний класс и бизнес-элита, эти потребители предъявляют высокие требования к надежности и технологичности транспортного средства, к которым можно отнести такие хорошо себя зарекомендовавшие технические параметры, как:

• АКПП;
• подвеска Мак Ферсон;
• атмосферный двигатель.

Эта модель отлично подойдет тем, кто предпочитает получить надежный автомобиль, который будет безотказно служить и после окончания срока гарантии.

К преимуществам Тойота Камри можно отнести высокие эксплуатационные свойства даже после трех лет работы авто, что обеспечивает его высокую остаточную стоимость и дает возможность продать автомобиль с минимальными потерями.

Видеообзор поможет получить более детальное представление о технических характеристиках и особенностях данного автомобиля.

Интерьер и экстерьер

В видео представлена модель благородного белого цвета с мотором 2.5 л (181 л. с.). Внешний вид автомобиля сразу покоряет своей элегантностью, имеются хромированные вставки на окнах и ручках дверей, повторителях зеркал. Двери стали открываться тяжелее, а это, скорее всего, от добавления дополнительной шумоизоляции, которая и без того имеет высокое качество и будет проверена во время тест-драйва Тойоты Камри в обзоре.

Внешняя отделка имеет большое количество хромированных элементов как на капоте, так и на бампере. Хромированная вставка, разделяющая заднюю оптику на две части, смотрится неплохо. Toyota Camry в обзоре имеет один выхлопной патрубок, у версии с двигателем V6 3.5 л он раздвоен и разведен на две стороны. На бампере скрыта камера заднего вида.

Багажник имеет объем 506 литров, широкий и достаточно высокий проем, а внутренняя отделка выполнена из ворсового материала. Под полом багажного отделения находится полноразмерная запаска, домкрат и инструменты. Задние сиденья не имеют функции складывания, поэтому увеличить пространство багажника возможности нет.

Интерьер обеспечивает комфортное нахождение в салоне: мягкий пластик, приятный на ощупь, кожзам, автоматические стеклоподъемники, центральный замок, автоматическое управление зеркалами.

Руль регулируется в двух плоскостях, имеет мультиуправление и отделан кожей. Большой цветной дисплей панели управления оснащен стандартными для Камри функциями, ниже расположены USB-разъем, дополнительная розетка на 12 В, AUX, управление подогревом сидений и климат-контролем. Как и во всех моделях Тойота, приборная панель достаточно эргономична и удобна.

Рядом с АКПП расположена ниша с подстаканниками, Вместительный бардачок не оснащен дополнительными полочками и выполнен из пластика. На заднем сидении достаточно много места, что позволяет свободно разместиться, даже имея высокий рост. Имеется возможность автоматической регулировки сидений, а также есть подогрев. Небольшая панель управления находится на сиденье и позволяет управлять некоторыми функциями в салоне.

Высокая комфортность задних сидений способствует популярности Тойота Камри среди государственных структур и бизнес-элиты, привыкших ездить с водителем.

Техническое оснащение и тест-драйв

Капот на опорах газ-лифт оснащен дополнительной тепло- и шумоизоляцией, имеется резиновый уплотнитель. Двигатель достаточно надежный и даже после пробега 80–100 тысяч км не дает сбоев в работе и может и дальше работать, обеспечивая надежность и уверенность.

Двигатель 2.5 л и классическая шестиступенчатая АКПП представлены в модели, показанной в видеообзоре. Агрегат отличается высокой надежностью и качественными эксплуатационными свойствами, способен работать на топливе, имеющем не самое высокое качество, и прослужит при этом не меньше гарантийного срока, бесперебойно выполняя свои функции. В нем достаточно динамики для городской езды, хотя и на трассе можно получить удовольствие от разгона.

При движении внешний шум практически не слышен. На поворотах чувствуются незначительные крены. Плавный разгон и достижение нужной скорости происходят мягко, при этом незначительно слышен шум мотора. На низких оборотах его работа не слышна.

При переводе ручки АКПП в спортивный режим сразу чувствуется, что машина держит обороты на более высоких значениях. Достаточно удобная посадка за счет формы сидений, даже отсутствие боковой поддержки не дает спине уставать во время езды. Тормоза и подвеска отлично справляются с ездой по дорогам города. Энергоемкость подвески не обеспечивает максимальной мягкости, плавность хода временами становится упругой, а в какие-то моменты мягко сглаживающей кочки. Оптимальное сочетание для ровных городских улиц.

Заключение

Стабильность и надежность, элегантность и официальная сдержанность – такие ассоциации вызывает Тойота Камри. Эти характеристики подтверждаются при ближайшем знакомстве с машиной. Оптимальный вариант автомобиля для бизнес-класса и представителей государственных учреждений.

Обзор Toyota Camry.(Подробно О 1 Самой Популярной Модели).

Седан бизнес-класса Тойота Камри обрел высокую популярность среди российских автолюбителей. Автомобиль обладает комфортным салоном, великолепным дизайном, а также отличными характеристиками. Рестайлинговая версия уже доступна в продаже. Более подробно о новинке расскажет обзор Тойота Камри.

Внешний вид

После обновления, автомобиль обрел еще более грозный и солидный вид. В большей степени рестайлинг пришелся на переднюю часть кузова. Капот обрел еще более волнообразный рельеф. Передняя часть имеет небольшой наклон вниз, что в свою очередь обеспечивает превосходный обзор водителю.

Задняя часть кузова также претерпела изменения. Она стала укороченной, нижнюю часть бампера украшают по два патрубка выхлопной системы с каждой стороны. Обновились задние фонари. Они обрели вытянутую острую форму и наполнены светодиодами.

На крышке багажника установлен спойлер. Он придает не только стильный вид, но и улучшает аэродинамические характеристики.

Какие обновления в салоне

Рестайлинг коснулся и салона Toyota Camry. Отделочные материалы стали еще лучше и качественнее. Для обшивки салона используется только натуральная кожа. Присутствуют вставки из металла и дерева.

Центральную часть занимает экран мультимедийной системы, который включает в себя управление всеми опциями автомобиля.

Дисплей установлен в треугольную вставку на центральной консоли, и выглядит стильно. Помимо сенсорного управления есть также несколько кнопок и дефлекторов.

Более комфортными стали посадочные места. Они обладают удобной формой, боковой поддержкой, наполняются качественными материалами.

Обшиваются сиденья исключительно натуральной кожей. Каждое из сидений обладает вентиляцией, обогревом. Передний ряд оснащается электроприводом.

Технические характеристики

Ознакомившись с Toyota Camry обзор можно узнать более подробные характеристики. Для российского рынка Тойота Камри доступна с двухлитровым движком, мощностью 150 лошадиных сил.

Он устанавливается на базовые модификации. Также доступен силовой агрегат с мощностью 181 л.с. с объемом 2,2 литра. На самые дорогие комплектации седана устанавливается 3,5 литровый двигатель, мощностью 286 лошадей. Каждый из силовых агрегатов является бензиновым и работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

Дорожный просвет составляет 15.5 см. Седан уверенно чувствует себя на городских дорогах и трассах. Качественная подвеска сглаживает неровности на дорожном покрытии. Спереди установлена независимая подвеска МакФерсон. Сзади расположены двойные поперечные рычаги.

Источник http://autobibikka.ru/toyota-camry-2020/

Источник http://club-mashin.ru/toycamry/rewiev/video-obzor-tojota-kamri.html

Источник http://motorltd.ru/obzor-toyota-camry-podrobno-o-1-samoy-populyarnoy-modeli/