пропало электричество в дороге, не работают приборы, нет света.

• Авторизуйтесь для ответа в теме

#1 ОФФЛАЙН Kuanysh

собрался в дорогу за 500 км, за день поменял баллоны на летние. Заметил Аккумулятор слабоват.

В день поездки планировал в 10.00ч утра выехать, по городу заезжал в магазин, выключил машину — и не завелся — аккумулятор сел. сняли с другой машины аккумулятор завели. поставил свой и поехал 11.30ч.

выехал из города 60 км выключилось радио, затем печка и вся электрика, свеклоподъемники, фары, аварийка . короче все. Стрелки приборов понемногу стали сползать вниз -за час опустились до нуля. кроме спидометра. Проверил предохранители — все целые. Ну я и дальше поехал. Короче проехал без музыки. 500 км . Доехали засветло, мотор не глушил нигде т.к. не завелся бы.

Сняли аккумулятор проверили тестером — напряжение 3 Вольта. -поставили на зарядку.

Я нахожусь в поселке, нет сервиса, и зап. частей.

Через день выезжать Посоветуйте Что сломалось?

Сел аккумулятор, генератор накрылся, зажигание, или еще что? Аккумулятор новый 1,2года ВОSH — 72АЧ вроде не подделка

Запаха горелой проводки не было, расход соляры сожрал 8,5 на 100км (85-110) — на заправке на 320км залил снова полный бак и посчитал — так датчик не показывает уровень бака.

124 Е300 Turbodiesel, 94г
Казахстан, Жез.

#2 ОФФЛАЙН haligali123

• Город: Столица нашей родины, Самара:)
• Автомобиль:
  w123, w126

собрался в дорогу за 500 км, за день поменял баллоны на летние. Заметил Аккумулятор слабоват.

В день поездки планировал в 10.00ч утра выехать, по городу заезжал в магазин, выключил машину — и не завелся — аккумулятор сел. сняли с другой машины аккумулятор завели. поставил свой и поехал 11.30ч.

выехал из города 60 км выключилось радио, затем печка и вся электрика, свеклоподъемники, фары, аварийка . короче все. Стрелки приборов понемногу стали сползать вниз -за час опустились до нуля. кроме спидометра. Проверил предохранители — все целые. Ну я и дальше поехал. Короче проехал без музыки. 500 км . Доехали засветло, мотор не глушил нигде т.к. не завелся бы.

Сняли аккумулятор проверили тестером — напряжение 3 Вольта. -поставили на зарядку.

Я нахожусь в поселке, нет сервиса, и зап. частей.

Через день выезжать Посоветуйте Что сломалось?

Сел аккумулятор, генератор накрылся, зажигание, или еще что? Аккумулятор новый 1,2года ВОSH — 72АЧ вроде не подделка

Запаха горелой проводки не было, расход соляры сожрал 8,5 на 100км (85-110) — на заправке на 320км залил снова полный бак и посчитал — так датчик не показывает уровень бака.

Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно.
П.С. Вот зараза, видимо важно! — Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.

#3 ОФФЛАЙН b70

• Город: Волгоград
• Автомобиль:
  W140,S320,1993

+1 Либо щетки сносились, либо реле.Щетки можно подобрать(подточить и спаять), реле-хуже. Накрайняк зарядиться полностью и до цивилизации. Удачи!!

Сообщение отредактировал b70: 31 Март 2011 — 19:48

#4 ОФФЛАЙН Chek7392

• Город: Крым, Керчь
• Автомобиль:
  W123, MB Vito

На 124 установлен генератор переменного тока, а его НЕЛЬЗЯ использовать без АКБ(т.е. нельзя отключать АКБ на работающем двигателе). 90% причина в генераторе.

w123 240d(ОМ616.912), 4МКПП, 1979г. Продан.

Opel Vectra A 2.0 CD. Продан.
Vito 638. 112cdi

VW Passat 1.9 TDI
«Не был в Керчи, так молчи».

#5 ОФФЛАЙН Денвер

• Город: МО, Крым
• Автомобиль:
  JGC

+1 причина в генераторе!

W124 Е220 М111 1993г АКПП, кондей, гидроподкачка, кожа, рожа, все дела.
ВАЗ 21214 1,7i 2003г
Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Overland OM642
+7-916-264-37-69 Данил

#6 ОФФЛАЙН Kuanysh

+1 Либо щетки сносились, либо реле.Щетки можно подобрать(подточить и спаять), реле-хуже. Накрайняк зарядиться полностью и до цивилизации. Удачи!!

Возможно ли снять щетки без снятия генератора? Где шетки находятся, схема, фото.

Где расположено реле? Как проверить работает ли реле?

Таблетка на генераторе объясните что это? Как проверить?

124 Е300 Turbodiesel, 94г
Казахстан, Жез.

Источник Источник Источник https://oldmerin.net/board/index.php?showtopic=89751